專利名稱：輪胎充放氣用旋轉(zhuǎn)密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種給旋轉(zhuǎn)的輪胎充放氣用的密封結(jié)構(gòu)，具體為輪胎中央充放氣
系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)密封裝置。
背景技術：
申請人:在申請?zhí)枮?00810131073. 9的專利申請文件中公開了一種給旋轉(zhuǎn)的輪胎 充放氣用的旋轉(zhuǎn)密封裝置，該裝置包括由外缸筒、內(nèi)缸筒、旋轉(zhuǎn)密封圈構(gòu)成的非旋轉(zhuǎn)部件和 由支撐體、密封板構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)部件兩部分組成，其有益效果是當充放氣系統(tǒng)在非工作狀態(tài) 時，旋轉(zhuǎn)密封圈與密封板之間沒有擠壓力作用，在車輛行進中旋轉(zhuǎn)密封圈不發(fā)生磨損，從而 大大延長了密封圈的使用壽命；當這一動密封結(jié)構(gòu)用于帶有輪邊減速器的輪式車輛時，為 了能更好的與之結(jié)合，需要作出一些更實用的改進。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種適用于帶輪邊減速器的輪式車輛的旋轉(zhuǎn)密封裝置。 本實用新型解決其技術問題所采用的方案是 —種輪胎充放氣用旋轉(zhuǎn)密封裝置，包括密封板(2)、旋轉(zhuǎn)密封圈(3)、配流軸(4) 和缸筒(5)，其特征是密封板安裝在輪軸(1)軸端的軸向空腔里，配流軸(4)設有節(jié)流孔 C(c)的左端穿過密封板(2)中央的通口深入到輪軸(1)的中央氣道內(nèi)，缸筒(5)套裝在配 流軸(4)上并與配流軸(4)設有進氣口 B(b)的右端的凸緣固定連接，旋轉(zhuǎn)密封圈(3)安裝 在配流軸(4)與缸筒(5)之間靠近密封板(2)的位置，配流軸徑向孔A(a)位于旋轉(zhuǎn)密封圈 (3)的右側(cè)且位于進氣口 B(b)與節(jié)流孔C(c)之間。 當氣流由進氣口 B(b)進入到配流軸時，由于節(jié)流孔C(c)的作用，旋轉(zhuǎn)密封圈在氣 體壓力作用下壓緊在密封板上，此時，氣流在旋轉(zhuǎn)密封圈的密封作用下不能向大氣泄露，只 能由節(jié)流孔C(c)流向輪軸的中央氣道內(nèi)，旋轉(zhuǎn)密封裝置處于工作狀態(tài)；當進氣口B(b)沒有 氣流進入時，旋轉(zhuǎn)密封圈沒有被壓緊在密封板上，旋轉(zhuǎn)密封裝置處于非工作狀態(tài)，此時，旋 轉(zhuǎn)密封圈不隨密封板一起旋轉(zhuǎn)而處于靜止狀態(tài)。 本實用新型的有益效果是 1、結(jié)構(gòu)簡單； 2、安裝維護方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖； 圖中l(wèi)-輪軸，2-密封板，3-旋轉(zhuǎn)密封圈，4-配流軸，5-缸筒，a-配流軸徑向孔， b-進氣口 ， c-配流軸節(jié)流口 。
具體實施方式
—種輪胎充放氣用旋轉(zhuǎn)密封裝置，包括密封板(2)、旋轉(zhuǎn)密封圈(3)、配流軸(4) 和缸筒(5)，其特征是密封板安裝在輪軸(1)軸端的軸向空腔里，配流軸(4)設有節(jié)流孔 C(c)的左端穿過密封板(2)中央的通口深入到輪軸(1)的中央氣道內(nèi)，缸筒(5)套裝在配 流軸(4)上并與配流軸(4)設有進氣口 B(b)的右端的凸緣固定連接，旋轉(zhuǎn)密封圈(3)安裝 在配流軸(4)與缸筒(5)之間靠近密封板(2)的位置，配流軸徑向孔A(a)位于旋轉(zhuǎn)密封圈 (3)的右側(cè)且位于進氣口 B(b)與節(jié)流孔C(c)之間。
權利要求一種輪胎充放氣用旋轉(zhuǎn)密封裝置，包括密封板(2)、旋轉(zhuǎn)密封圈(3)、配流軸(4)和缸筒(5)，其技術特征是密封板安裝在輪軸(1)軸端的軸向空腔里，配流軸(4)設有節(jié)流孔C(c)的左端穿過密封板(2)中央的通口深入到輪軸(1)的中央氣道內(nèi)，缸筒(5)套裝在配流軸(4)上并與配流軸(4)設有進氣口B(b)的右端的凸緣固定連接，旋轉(zhuǎn)密封圈(3)安裝在配流軸(4)與缸筒(5)之間靠近密封板(2)的位置，配流軸徑向孔A(a)位于旋轉(zhuǎn)密封圈(3)的右側(cè)且位于進氣口B(b)與節(jié)流孔C(c)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎中央充放氣系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)密封裝置，包括密封板(2)、旋轉(zhuǎn)密封圈(3)、配流軸(4)和缸筒(5)，密封板安裝在輪軸(1)軸端的軸向空腔里，配流軸(4)設有節(jié)流孔C(c)的左端穿過密封板(2)中央的通口深入到輪軸(1)的中央氣道內(nèi)，缸筒(5)套裝在配流軸(4)上并與配流軸(4)設有進氣口B(b)的右端的凸緣固定連接，旋轉(zhuǎn)密封圈(3)安裝在配流軸(4)與缸筒(5)之間靠近密封板(2)的位置，配流軸徑向孔A(a)位于旋轉(zhuǎn)密封圈(3)的右側(cè)且位于進氣口B(b)與節(jié)流孔C(c)之間。本實用新型適用于帶輪邊減速器的輪式車輛，結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配。
文檔編號B60C23/00GK201520172SQ20092016215
公開日2010年7月7日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權日2009年6月29日
發(fā)明者劉艷昭 申請人:劉艷昭