專利名稱：可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種一般車輛領(lǐng)域車輛護(hù)套裝置中的汽車保護(hù)裝置，特別是涉及一種可以防止汽車因地下停車場淹水而遭泡水滅頂報廢的新型可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
由于水土保持工作的不確實(shí)及排水疏洪設(shè)計不良，近年來我國許多地方每逢暴雨或臺風(fēng)來臨時，經(jīng)常會發(fā)生淹水的現(xiàn)象，造成住宅及商家的積水不退及物品泡水損壞的問題，已經(jīng)造成許多居住于較低洼地區(qū)人們的惡夢。
當(dāng)汽車泡水之后，將會造成引擎、電力系統(tǒng)及內(nèi)裝的嚴(yán)重?fù)p壞，因此居住于較低洼地區(qū)的人一聽到要下大雨，便會急急忙忙地將汽車開到高架道路等地勢較高的地方，不僅相當(dāng)?shù)穆闊┡c不便，并且會造成道路交通的嚴(yán)重堵塞，特別是淹水的范圍及程度經(jīng)常會發(fā)生預(yù)期以外的狀況，使得人們實(shí)在無法有效的了解及掌控。
其中，目前城市中商住大樓林立，并且大多數(shù)的大樓均是以地下室作為汽車的停放場所，一旦大樓地下停車場發(fā)生淹水狀況，將會造成地下停車場的汽車完全滅頂泡水而報廢的嚴(yán)重問題，因此如何尋找一種可以有效防止汽車因地下停車場發(fā)生淹水而遭滅頂損害的方式，實(shí)為大樓住戶一個相當(dāng)重要的課題。
有鑒于上述汽車泡水時無法提供一有效的汽車保護(hù)裝置的問題，本設(shè)計人基于豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，即從實(shí)用性及便利性考量為基礎(chǔ)，針對汽車的結(jié)構(gòu)特性及需求，積極地加以研究改進(jìn)，經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價值的可以防止汽車泡水及滅頂?shù)钠嚤Ｗo(hù)裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服汽車泡水時無法提供一有效的汽車保護(hù)裝置的問題，而提供一種新型可防止汽車因地下停車場淹水而遭泡水滅頂報廢的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，使該保護(hù)裝置設(shè)有一可以承載汽車的充氣式筏墊及一可結(jié)合于筏墊而將汽車完全包覆的充氣式護(hù)罩，而組合構(gòu)成一可以防止汽車泡水或滅頂?shù)男滦推嚤Ｗo(hù)裝置。
本實(shí)用新型解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，該保護(hù)裝置包括一充氣式筏墊，該筏墊設(shè)有一尺寸大小略大于汽車的充氣式氣墊，并在該氣墊的周緣連結(jié)設(shè)有一圈管狀的充氣式氣艙，在氣墊及氣艙之間圍設(shè)形成一供汽車停置的容槽；一結(jié)合于筏墊的充氣式護(hù)罩，該護(hù)罩為一尺寸大小對應(yīng)于該筏墊的充氣式罩體，其設(shè)有一朝向筏墊且規(guī)格型態(tài)對應(yīng)于氣艙的開口，以在護(hù)罩內(nèi)部形成設(shè)有一將汽車完全罩蓋遮蔽的容槽，并在該護(hù)罩的開口部位與該筏墊的氣艙的相對應(yīng)位置，相對設(shè)有可以相互緊密結(jié)合的結(jié)合組件。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的筏墊與護(hù)罩在結(jié)合組件外部至少設(shè)有一層以上用以防水的隔離片。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的筏墊在結(jié)合組件相對外側(cè)的氣艙頂緣至少設(shè)有一層以上的隔離片。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的護(hù)罩在結(jié)合組件相對外側(cè)的開口側(cè)緣至少設(shè)有一層以上的隔離片。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的結(jié)合組件是為防水拉鏈。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的筏墊在氣艙至少設(shè)有一個供牽系件結(jié)合的掛耳。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的筏墊在氣艙外周圍間隔布設(shè)有復(fù)數(shù)個框把。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的筏墊在氣艙設(shè)有一組以上的氣嘴。
前述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其中所述的護(hù)罩設(shè)有一組以上的氣嘴。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的筏墊及護(hù)罩均為充氣式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，平時可以折合收存，不會占用太多的空間，當(dāng)中央氣象臺發(fā)出特大暴雨預(yù)報時，只要將汽車停放于筏墊，并利用護(hù)罩密封罩蓋于汽車外部，再以空氣泵等充氣裝置對筏墊及護(hù)罩進(jìn)行充氣，即可完成防止汽車泡水的準(zhǔn)備工作；如此，即使汽車停放的地方或地下停車場發(fā)生淹水，利用筏墊及護(hù)罩的充氣空間及密封式護(hù)罩的保護(hù)設(shè)計，可以有效地防止汽車發(fā)生泡水或受到碰撞的問題，達(dá)到充分保護(hù)汽車的實(shí)用目的，誠為一種運(yùn)用簡便且實(shí)用性極高的絕佳新設(shè)計。
綜上所述，本實(shí)用新型可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，主要是由設(shè)有一可以承載汽車的充氣式筏墊及一可結(jié)合于筏墊而將汽車完全包覆的充氣式護(hù)罩共同組成，當(dāng)汽車停放的地方發(fā)生淹水時，不僅能夠利用密封結(jié)構(gòu)的護(hù)罩予以保護(hù)，防止汽車發(fā)生泡水或滅頂?shù)膯栴}，并且筏墊及護(hù)罩的充氣空間可以保護(hù)汽車避免受到碰撞，而能達(dá)到有效保護(hù)汽車的效能。其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎特殊，可以有效地防止汽車泡水或滅頂損壞，實(shí)施運(yùn)用相當(dāng)簡單便利，深具實(shí)用價值，且在同類產(chǎn)品中均未見有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計公開發(fā)表或使用，不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大改進(jìn)，且在技術(shù)上有較大進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，而確實(shí)具有增進(jìn)功效，從而更加適于實(shí)用，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計。


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的外觀立體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例使用狀態(tài)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例關(guān)于護(hù)罩與筏墊結(jié)合部位的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
(10)筏墊 (11)氣墊(12)氣艙 (13)容槽(14)氣嘴 (15)框把(16)結(jié)合組件 (17)隔離片(18)牽系件(20)護(hù)罩 (21)開口(22)容槽 (23)氣嘴(24)結(jié)合組件 (25)隔離片(50)汽車具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。為了對本實(shí)用新型獲致進(jìn)一步的了解，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請參閱圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型是一種可以防止汽車因?yàn)樗疄?zāi)而泡水或滅頂損壞的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，該汽車保護(hù)裝置主要是由一可以承載汽車(50)的充氣式筏墊(10)及一可結(jié)合于筏墊(10)而將汽車(50)完全包覆的充氣式護(hù)罩(20)共同組成，其中該筏墊(10)，設(shè)有一尺寸大小略大于相對應(yīng)汽車(50)底盤的矩形氣墊(11)，該氣墊(11)是由橡膠或橡膠化織物等適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)構(gòu)成，其內(nèi)部布設(shè)有眾多相連通且可充氣的氣囊(圖中未示)，同時在該氣墊(11)的周緣一體密合連設(shè)結(jié)合有一圈長形管狀結(jié)構(gòu)型態(tài)的氣艙(12)，該氣艙(12)的內(nèi)部形成設(shè)有可充氣的氣囊〔圖中未示〕，可提供避免防止汽車(50)受到碰撞的效能，并在氣墊(11)及氣艙(12)之間圍設(shè)形成設(shè)有一可供汽車(50)停置的容槽(13)；再者，該筏墊(10)在氣艙(12)的頂側(cè)設(shè)有一圈可以相互緊密結(jié)合的結(jié)合組件(16)，如圖所示的結(jié)合組件(16)是為防水拉鏈，并在結(jié)合組件(16)相對外側(cè)的氣艙(12)頂緣至少設(shè)有一層以上的隔離片(17)，該隔離片(17)可以為塑料、橡膠或防水尼龍布等材質(zhì)構(gòu)成，本實(shí)用新型不作特定的限制；另，本實(shí)用新型在筏墊(10)的氣墊(11)或氣艙(12)的適當(dāng)位置，設(shè)有一組以上用以對氣囊充氣或放氣的氣嘴(14)，并在氣艙(12)的外周圍間隔布設(shè)有復(fù)數(shù)個便于使用者握持或搬運(yùn)的ㄇ形框把(15)，再在氣艙(12)的適當(dāng)位置，設(shè)有若干個用以供尼龍繩、鋼索或鏈條等牽系件(19)穿設(shè)或卡扣結(jié)合的掛耳(18)，以供使用者將保護(hù)裝置固定于適當(dāng)位置處；該護(hù)罩(20)，為一尺寸大小略大于相對應(yīng)的汽車(50)的罩體構(gòu)造，其是由橡膠或橡膠化織物等適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)構(gòu)成，并在內(nèi)部布設(shè)有眾多相連通且可充氣的氣囊(圖中未示)，可保護(hù)汽車(50)避免受到碰撞而損壞，同時在護(hù)罩(20)的適當(dāng)位置設(shè)有一組以上用以對氣囊充氣或放氣的氣嘴(23)；另，本實(shí)用新型的護(hù)罩(20)設(shè)有一朝向筏墊(10)且規(guī)格型態(tài)對應(yīng)于氣艙(12)的開口(21)，并在護(hù)罩(20)的內(nèi)部形成設(shè)有一可以將汽車(50)完全罩蓋遮蔽的容槽(22)，同時在護(hù)罩(20)的開口(21)部位設(shè)有可以相互緊密結(jié)合于筏墊(10)結(jié)合組件(16)的結(jié)合組件(24)，如圖所示的該結(jié)合組件(24)同樣是為防水拉鏈，再在結(jié)合組件(24)相對外側(cè)的開口(21)側(cè)緣至少設(shè)有一層以上的隔離片(25)；如此，利用前述的筏墊(10)及護(hù)罩(20)構(gòu)造組合構(gòu)成一種如圖2所示的可防止汽車泡水或滅頂損毀的新型汽車保護(hù)裝置。
請參閱圖1、圖3所示，本實(shí)用新型的汽車保護(hù)裝置的筏墊(10)及護(hù)罩(20)均是設(shè)計為充氣式結(jié)構(gòu)，平時不使用時，可以折合收存于倉庫、停車位或汽車行李箱等場所，不會占用太多的空間；當(dāng)中央氣象臺發(fā)出特大暴雨預(yù)報時，使用者只要將汽車保護(hù)裝置取出鋪設(shè)于地面或地下停車場的停車位，并將汽車(50)開到筏墊(10)的容槽(13)位置，再將護(hù)罩(20)結(jié)合罩蓋于汽車(50)外部；接著利用空氣泵或其它的充氣裝置通過氣嘴(14)、(23)對筏墊(10)及護(hù)罩(20)進(jìn)行充氣，并配合依需要以牽系件(19)將保護(hù)裝置加以纏綁固定，藉以防止保護(hù)裝置浮起后隨水飄動，而完成防止汽車泡水的準(zhǔn)備工作；其中，請配合參閱圖3、圖4所示，利用筏墊(10)與護(hù)罩(20)相對應(yīng)設(shè)置的防水拉鏈的結(jié)合組件(16)、(24)，將護(hù)罩(20)以可防水型態(tài)緊密結(jié)合于筏墊(10)，讓汽車(50)以密封防水型態(tài)安置于筏墊(10)與護(hù)罩(20)的容槽(13)、(22)內(nèi)部；當(dāng)然本實(shí)用新型可以進(jìn)一步利用至少一層以上可以相互疊合粘靠的防水隔離片(17)、(25)，而可提升及確保護(hù)罩(20)與筏墊(10)結(jié)合時的密封防水效能。
如此，即使汽車(50)停放的地方發(fā)生淹水現(xiàn)象，利用護(hù)罩(20)與筏墊(10)形成的密封防水結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以有效地達(dá)到防止汽車(50)泡水的效能，并且筏墊(10)及護(hù)罩(20)的充氣空間可以保護(hù)汽車(50)避免因碰撞而損壞，充分有效地達(dá)到保護(hù)汽車(50)的實(shí)用效能。再者，當(dāng)積水消退后，本實(shí)用新型只要將筏墊(10)及護(hù)罩(20)內(nèi)部的空氣泄除，即可將保護(hù)裝置予以折合收存，不會占用太大的空間，而確實(shí)深具使用的便利性。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于該保護(hù)裝置包括一充氣式筏墊，該筏墊設(shè)有一尺寸大小略大于汽車的充氣式氣墊，并在該氣墊的周緣連結(jié)設(shè)有一圈管狀的充氣式氣艙，在氣墊及氣艙之間圍設(shè)形成一供汽車停置的容槽；一結(jié)合于筏墊的充氣式護(hù)罩，該護(hù)罩為一尺寸大小對應(yīng)于該筏墊的充氣式罩體，其設(shè)有一朝向筏墊且規(guī)格型態(tài)對應(yīng)于氣艙的開口，在護(hù)罩內(nèi)部形成設(shè)有一將汽車完全罩蓋遮蔽的容槽，并在該護(hù)罩的開口部位與該筏墊的氣艙的相對應(yīng)位置，相對設(shè)有可以相互緊密結(jié)合的結(jié)合組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的筏墊與護(hù)罩在結(jié)合組件外部至少設(shè)有一層以上防水的隔離片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的筏墊在結(jié)合組件相對外側(cè)的氣艙頂緣至少設(shè)有一層以上的隔離片。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的護(hù)罩在結(jié)合組件相對外側(cè)的開口側(cè)緣至少設(shè)有一層以上的隔離片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的結(jié)合組件是為防水拉鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的筏墊在氣艙至少設(shè)有一個供牽系件結(jié)合的掛耳。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的筏墊在氣艙外周圍間隔布設(shè)有復(fù)數(shù)個框把。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的筏墊在氣艙設(shè)有一組以上的氣嘴。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置，其特征在于其中所述的護(hù)罩設(shè)有一組以上的氣嘴。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種可防止汽車泡水的汽車保護(hù)裝置,該保護(hù)裝置包括:一充氣式筏墊,該筏墊設(shè)有一尺寸大小略大于汽車的充氣式氣墊,并在氣墊周緣連結(jié)設(shè)有一圈管狀的充氣式氣艙,在氣墊及氣艙之間圍設(shè)形成一供汽車停置的容槽;一結(jié)合于筏墊的充氣式護(hù)罩,該護(hù)罩為一尺寸大小對應(yīng)于筏墊的充氣式罩體,其設(shè)有一朝向筏墊且規(guī)格型態(tài)對應(yīng)于氣艙的開口,以在護(hù)罩內(nèi)部形成一將汽車完全罩蓋遮蔽的容槽,并在護(hù)罩開口部位與筏墊的氣艙的相對應(yīng)位置,相對設(shè)有可以相互緊密結(jié)合的結(jié)合組件。當(dāng)汽車停放的地方發(fā)生淹水時,不僅能利用密封結(jié)構(gòu)的護(hù)罩予以保護(hù),防止汽車發(fā)生泡水或滅頂問題,并且筏墊及護(hù)罩的充氣空間可保護(hù)汽車避免受到碰撞,而能達(dá)到有效保護(hù)汽車的效能。
文檔編號B60R21/16GK2511551SQ0127005
公開日2002年9月18日 申請日期2001年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月1日
發(fā)明者蔡金來 申請人:利到實(shí)業(yè)股份有限公司, 響駿實(shí)業(yè)有限公司