專利名稱：道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)裝置，特指一種道路清掃車的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)衛(wèi)機(jī)械化的越來越普及，很多大中城市逐漸采用了道路清掃車來取代掃 帚?，F(xiàn)在的道路清掃車一般要滿足清掃道路及防止二次灰塵污染的功能，有些還兼具灑水 的功能。道路清掃車的功能多樣導(dǎo)致汽車布置難度增大，同時(shí)汽車結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。
傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)軸、 減速器、差速器及驅(qū)動(dòng)橋等。但是對(duì)于某些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車，特別是對(duì)于多功能的道路清掃 車來說，傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)影響其設(shè)備的布置。由此，需要一種可靈活布置的驅(qū)動(dòng)裝置，在 保證汽車能正常行駛的同時(shí)，盡可能滿足多功能道路清掃車的結(jié)構(gòu)布置需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置布置靈活方便、軸 荷分配好，可有效解決道路清掃車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與各種結(jié)構(gòu)布置問題。 本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、 控制閥、液壓馬達(dá)、萬向傳動(dòng)裝置、液壓油箱、齒輪箱和驅(qū)動(dòng)橋；上述發(fā)動(dòng)機(jī)固定在道路清掃 車的底盤上，上述液壓泵與上述發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，上述液壓馬達(dá)固定于道路清掃車的車架 上位于上述驅(qū)動(dòng)橋上方的部位上；上述液壓泵、上述控制閥、上述液壓馬達(dá)和上述液壓油箱 之間通過液壓管依次連接形成一個(gè)液壓系統(tǒng)；上述液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出端連接上述萬向傳 動(dòng)裝置的一端，上述萬向傳動(dòng)裝置的另一端連接上述齒輪箱的輸入端，上述齒輪箱的輸出 端連接上述驅(qū)動(dòng)橋。 上述液壓馬達(dá)與上述液壓油箱之間通過液壓管連接有散熱器。 采用上述方案后，本發(fā)明的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的
動(dòng)力輸入到液壓泵中，再通過液壓管傳給液壓馬達(dá)，再經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置傳給齒輪箱，最后傳
至驅(qū)動(dòng)橋，從而驅(qū)動(dòng)整輛道路清掃車。通過對(duì)控制閥的控制，可實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)的正轉(zhuǎn)與反
轉(zhuǎn)，從而可以實(shí)現(xiàn)汽車的前進(jìn)與后退。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于 1、本發(fā)明的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，通過液壓管路來取代傳統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 有效的節(jié)省了空間，可以更合理靈活的安裝各種裝置，以滿足道路清掃車的各項(xiàng)功能要求。
2、本發(fā)明的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、軸荷分配好、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱佳。


圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中液壓系統(tǒng)的工作原理圖。
具體實(shí)施例方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。 如圖1、2所示，本發(fā)明的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、液壓泵2、控 制閥3、液壓馬達(dá)4、散熱器5、液壓油箱6、萬向傳動(dòng)裝置7、齒輪箱8和驅(qū)動(dòng)橋9。
發(fā)動(dòng)機(jī)1固定在道路清掃車的底盤上，液壓泵2與發(fā)動(dòng)機(jī)1直接連接，驅(qū)動(dòng)橋9通 過板簧和減震器連接于道路清掃車的車架上，液壓馬達(dá)4固定于道路清掃車的車架上位于 驅(qū)動(dòng)橋9上方的部位上；液壓泵2、控制閥3、液壓馬達(dá)4、散熱器5和液壓油箱6之間通過 液壓管10依次連接形成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)；液壓馬達(dá)4的動(dòng)力輸出端連接萬向傳動(dòng)裝置 7的一端，萬向傳動(dòng)裝置7的另一端連接齒輪箱8的輸入端，齒輪箱8的輸出端連接驅(qū)動(dòng)橋 9。 工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)1的產(chǎn)生的動(dòng)力輸入到液壓泵2中，再通過液壓管10傳給液壓馬 達(dá)4，液壓馬達(dá)4通過萬向傳動(dòng)裝置7將動(dòng)力傳到齒輪箱8，齒輪箱8改變動(dòng)力的傳遞方向， 并可實(shí)現(xiàn)減速與增速的功能，動(dòng)力最后由齒輪箱8傳到驅(qū)動(dòng)橋10中，從而驅(qū)動(dòng)整輛道路清 掃車。通過對(duì)控制閥3的控制，可實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)4的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，從而可以實(shí)現(xiàn)汽車的前進(jìn) 與后退。
權(quán)利要求
道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)、萬向傳動(dòng)裝置、液壓油箱、齒輪箱和驅(qū)動(dòng)橋；上述發(fā)動(dòng)機(jī)固定在道路清掃車的底盤上，上述液壓泵與上述發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，上述液壓馬達(dá)固定于道路清掃車的車架上位于上述驅(qū)動(dòng)橋上方的部位上；上述液壓泵、上述控制閥、上述液壓馬達(dá)和上述液壓油箱之間通過液壓管依次連接形成一個(gè)液壓系統(tǒng)；上述液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出端連接上述萬向傳動(dòng)裝置的一端，上述萬向傳動(dòng)裝置的另一端連接上述齒輪箱的輸入端，上述齒輪箱的輸出端連接上述驅(qū)動(dòng)橋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于上述液壓馬達(dá)與 上述液壓油箱之間通過液壓管連接有散熱器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)、萬向傳動(dòng)裝置、液壓油箱、齒輪箱和驅(qū)動(dòng)橋；上述發(fā)動(dòng)機(jī)固定在道路清掃車的底盤上，上述液壓泵與上述發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，上述液壓馬達(dá)固定于道路清掃車的車架上位于上述驅(qū)動(dòng)橋上方的部位上；上述液壓泵、上述控制閥、上述液壓馬達(dá)和上述液壓油箱之間通過液壓管依次連接形成一個(gè)液壓系統(tǒng)；上述液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出端連接上述萬向傳動(dòng)裝置的一端，上述萬向傳動(dòng)裝置的另一端連接上述齒輪箱的輸入端，上述齒輪箱的輸出端連接上述驅(qū)動(dòng)橋。本發(fā)明的道路清掃車的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，通過液壓管路來取代傳統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有效的節(jié)省了空間，軸荷分配好，可以更合理靈活的安裝各種裝置，以滿足道路清掃車的各項(xiàng)功能要求。
文檔編號(hào)B60K17/28GK101746262SQ200910266680
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者徐金山, 曹立波, 詹弘哲 申請(qǐng)人:群峰智能機(jī)械股份公司