專(zhuān)利名稱：汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械類(lèi)，特別涉及一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法。
背景技術(shù)：
汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器出廠前需要進(jìn)行總成性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后應(yīng)將轉(zhuǎn)向器總成中的 液壓油排出，否則在噴漆、包裝、運(yùn)輸及安裝時(shí)，液壓油將泄漏污染環(huán)境影響工作；另外，隨 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成帶走的液壓油對(duì)于轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是一種很大的浪費(fèi)，增加 了生產(chǎn)成本。目前各轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家所采用的排油方法主要有兩種，一種是自然空油法，一種 是吹氣排油法。自然空油法就是將轉(zhuǎn)向器總成倒立，要人用搬手來(lái)回?fù)u動(dòng)輸入軸2-3次，利 用活塞的擠壓和液壓油的自重將液壓油排出。這種方法的缺點(diǎn)是每件約需8小時(shí)，用時(shí)過(guò) 長(zhǎng)，而且排油效果不好，排油后平均每件轉(zhuǎn)向器總成中仍含有約400g的液壓油。吹氣排油 法就是用壓縮空氣通過(guò)轉(zhuǎn)向器總成的出油口向其內(nèi)部充氣，液壓油會(huì)隨氣流噴出。每個(gè)動(dòng) 力轉(zhuǎn)向器總成要反復(fù)吹氣3-4次。這種方法用時(shí)很短，約30秒，但其排油效果仍不理想，經(jīng) 隨機(jī)檢測(cè)，平均每件產(chǎn)品中的殘油量約為300g。這種方法的最大的缺點(diǎn)是對(duì)工作環(huán)境的污 染，部分隨氣流噴出的液壓油會(huì)形成霧狀漂浮在車(chē)間中，直接影響了工人的身體健康；部分 噴出的液壓油飛濺到地上，不但造成浪費(fèi)也影響了車(chē)間的整體工作環(huán)境。同時(shí)自然空油法、 吹氣排油法屬手工操作，排油效果直接受人為因素影響，因此每件轉(zhuǎn)向器總成的液壓油殘 余量會(huì)有很大的差異，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法，克服目前 用自然空油法和吹氣方法存在的排油不徹底、污染環(huán)境、勞動(dòng)強(qiáng)度大和造成浪費(fèi)等問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法，在專(zhuān)用的汽車(chē) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成吸油機(jī)上實(shí)現(xiàn)，該設(shè)備至少具有與動(dòng)力轉(zhuǎn)向器出油口相聯(lián)通的液壓油收集 罐及用于將液壓油收集罐抽真空的真空泵；與動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)油口相聯(lián)通的壓縮空氣氣 源，實(shí)現(xiàn)上述聯(lián)通的快換接頭、液壓膠管、壓縮空氣管、電磁閥等管路系統(tǒng)配套附件，專(zhuān)用供 轉(zhuǎn)向器總成固定、并能使其翻轉(zhuǎn)需要角度的專(zhuān)用夾具，以及實(shí)現(xiàn)上述工藝方法的設(shè)備控制 部分。本發(fā)明工藝方法的具體過(guò)程a、用快換接頭及液壓膠管與轉(zhuǎn)向器總成出油口連接，轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口通過(guò)快換接頭 及氣管與壓縮空氣源相連接，使轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)、出油口處始終保持一定的壓力差，從而進(jìn)行 汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油的排出；b、斷續(xù)地用壓縮空氣向轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)油口補(bǔ)氣①開(kāi)始吸油10-20秒后開(kāi)始補(bǔ)氣；②補(bǔ)氣時(shí)間1-2秒/次；
③補(bǔ)氣間隔10-20秒；C、吸油開(kāi)始30-50秒后將轉(zhuǎn)向器總成翻轉(zhuǎn)90°，使轉(zhuǎn)向器總成輸入軸端豎直向 下，從而將轉(zhuǎn)向器總成中的液壓油從出油口排出；d、吸油時(shí)間總計(jì)為100-150秒，完成一次工作過(guò)程。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于應(yīng)用此排油方法，有效地解決了現(xiàn)有方法排油不徹底、污染嚴(yán) 重、勞動(dòng)強(qiáng)度大和造成浪費(fèi)等問(wèn)題，提高了生產(chǎn)的自動(dòng)化水平，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，經(jīng) 濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，采用此方法，平均每臺(tái)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器液壓油殘余量?jī)H為 IlOgo


圖1為汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排除工藝路線框圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一如附圖1所示，將3411010-50A動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成平放夾緊在汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成 吸油機(jī)專(zhuān)用夾具上，并將其出油口通過(guò)快換接頭及液壓膠管與真空液壓油收集罐連接，進(jìn) 油口通過(guò)快換接頭及氣管、電磁閥與壓縮空氣源連接，啟動(dòng)吸油機(jī)開(kāi)始吸油，15秒后打開(kāi)補(bǔ) 氣電磁閥補(bǔ)氣2秒鐘，同時(shí)關(guān)閉吸油電磁閥2秒鐘，補(bǔ)氣間隔15秒，如此循環(huán)直至吸油完 成；開(kāi)始吸油45秒后將動(dòng)力轉(zhuǎn)向器翻轉(zhuǎn)90°，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸端豎直向下，整個(gè)吸油 時(shí)間為105秒，完成一次作業(yè)過(guò)程。實(shí)施例二將3411010-A50A動(dòng)力轉(zhuǎn)向器裝夾在汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成吸油機(jī)專(zhuān)用夾具上，并 將其出油口通過(guò)快換接頭及液壓膠管與真空液壓油收集罐連接，進(jìn)油口通過(guò)快換接頭及氣 管、電磁閥與壓縮空氣源連接，啟動(dòng)吸油機(jī)開(kāi)始吸油，10秒后打開(kāi)補(bǔ)氣電磁閥補(bǔ)氣1秒鐘， 同時(shí)關(guān)閉吸油電磁閥1秒鐘，補(bǔ)氣間隔15秒，如此循環(huán)直至吸油完成；當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)始吸油40 秒后將動(dòng)力轉(zhuǎn)向器翻轉(zhuǎn)90°，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸端豎直向下；整個(gè)吸油時(shí)間為110秒，完 成一次作業(yè)過(guò)程。
權(quán)利要求
一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法，其在專(zhuān)用的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成吸油機(jī)上實(shí)現(xiàn)，其特征在于a、用快換接頭及液壓膠管與轉(zhuǎn)向器總成出油口連接，轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口通過(guò)快換接頭及氣管與壓縮空氣源相連接，使轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)、出油口處始終保持一定的壓力差，從而進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油的排出；b、斷續(xù)地用壓縮空氣向轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)油口補(bǔ)氣；①開(kāi)始吸油10-20秒后開(kāi)始補(bǔ)氣；②補(bǔ)氣時(shí)間1-2秒/次；③補(bǔ)氣間隔10-20秒；c、吸油開(kāi)始30-50秒后將轉(zhuǎn)向器總成翻轉(zhuǎn)90°，使轉(zhuǎn)向器總成輸入軸端豎直向下，從而將轉(zhuǎn)向器總成中的液壓油從出油口吸出；d、吸油時(shí)間總計(jì)為100-150秒，完成一次工作過(guò)程。
全文摘要
一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成液壓油排出工藝方法，屬于機(jī)械類(lèi)。本發(fā)明以真空負(fù)壓產(chǎn)生壓力差的原理，利用真空泵將液壓油收集裝置抽成真空形成負(fù)壓，并用快換接頭及液壓膠管與轉(zhuǎn)向器總成出油口連接；轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)油口與壓縮空氣源相連接，使轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)、出油口處始終保持一定的壓力差；斷續(xù)地用壓縮空氣向動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)油口補(bǔ)氣；開(kāi)始吸油10-20秒后開(kāi)始補(bǔ)氣，補(bǔ)氣間隔10-20秒，補(bǔ)氣時(shí)間1-2秒/次；吸油開(kāi)始30-50秒后將動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成翻轉(zhuǎn)90°，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成輸入軸端豎直向下，從而將動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成中液壓油從出油口排出，吸油時(shí)間總計(jì)為100-150秒；本發(fā)明有效地解決了現(xiàn)有方法排油不徹底、污染嚴(yán)重、勞動(dòng)強(qiáng)度大和造成浪費(fèi)等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60S5/00GK101811497SQ200910218139
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者李任江, 李廣明, 程凱 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)