專利名稱：腳踏車花鼓的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種腳踏車花鼓，尤指一種可在減輕重量提高速度及操控性的同時，兼 能具備較佳剛性提升強度且可吸震的花鼓構(gòu)造。
技術(shù)背景
汽車、摩托車具有快速的優(yōu)點，而成為大眾的交通工具，但卻有排放廢氣造成空氣污染 的弊端。因此，交通擁擠的世界各大都會紛紛規(guī)劃腳踏車專用道，大力提倡以腳踏車作為短 程的代步工具。加上腳踏車又具有運動健身的效果，是在近幾年來廣泛受到許多人采用。就 腳踏車的動作，乃是藉由踩動踏板的旋轉(zhuǎn)，而經(jīng)由鏈條驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)以帶動前輪同步轉(zhuǎn)動， 而就腳踏車的輪圈，乃是在一花鼓的二端固定盤以輪圈幅條和輪框結(jié)合，并于輪框外周套設 輪胎來組成，現(xiàn)有的花鼓，乃是以金屬材質(zhì)一體成型所制成，此型態(tài)的花鼓，由于是以金屬 材質(zhì)制成，因此重量相對的自然較重，在長時間的騎乘下，自然會造成騎士的負擔，而導致 車速較慢，同時因為金屬材質(zhì)，則當騎在顛簸路面時，就會讓震動變的較大，進而造成操控 性的降低，實有加以改良的必要
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種腳踏車花鼓，該 花鼓可在降輕重量提升速度的同時，具有較佳的剛性而能提高強度，且兼有吸震的效果，而 可獲得較佳的操控性。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種腳踏車花鼓，該花鼓由 鼓身及二固定盤組成，其特點是所述鼓身及二固定盤由復合材料制成，該鼓身二側(cè)較大外 徑端頭周面形成數(shù)間隔排列呈凸起狀的肋片，而二固定盤中間的通孔處則設有數(shù)間隔設立呈 凹入狀的嵌槽，該嵌槽與鼓身的肋片對應設置。
本實用新型所采用的另一種技術(shù)方案是 一種腳踏車花鼓，該花鼓由鼓身及二固定盤組 成，其特點是所述鼓身及二固定盤由復合材料制成，該鼓身一端頭為圓形體，另端頭為多 角形體，鼓身該二側(cè)端頭周面形成數(shù)間隔排列呈凸起狀的肋片；而二固定盤的通孔， 一個為 圓形孔，另一個為多形孔，且在二固定盤的通孔處形成數(shù)間隔排列呈凹入狀的嵌槽，該嵌槽 與鼓身的肋片對應設置。
如此，鼓身與二固定盤為穩(wěn)固的結(jié)合狀態(tài)，則在組成花鼓后，當騎乘腳踏車時，鼓身不
會有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生，可確保腳踏車的行進；另外，該花鼓為復合材料，可讓花鼓的重量有 效地減輕，不但能夠讓騎乘的速度加快，并且較為省力，而有利腳踏車的競速比賽，并可提 升花鼓的強度，具有吸震效果，而能在遇到顛簸路面時，適度的減低震動力對騎者的影響及 傷害，藉而提高騎乘的操控性。


圖1是本實用新型一較佳實施例的分解圖。 圖2是本實用新型一較佳實施例組合后的剖視圖。 圖3是本實用新型另一較佳實施例的分解圖。 圖4是本實用新型另一較佳實施例組合后的剖視圖。
標號說明
l鼓身 1 l肋片 2固定盤
2 1通孔 2 2固定孔 2 3嵌槽
3固定盤 3 1通孔 3 2固定孔
3 3嵌槽 4鼓身 4 1肋片
5固定盤 5 1通孔 5 2固定孔
5 3嵌槽 6固定盤 6 l通孔
6 2固定孔 6 3嵌槽
具體實施方式
為能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達到的功效，茲配合圖式說明如下。 首先請參閱圖1及圖2所示，本實用新型的花鼓，是以復合材料分別成型的鼓身1及二固 定盤2、 3組成，其中，鼓身l為中空的軸管狀，鼓身1 二側(cè)較大外徑端頭周面形成數(shù)間隔 排列呈凸起狀的肋片l 1，而二固定盤2、 3則為具通孔2 1、 3 l的盤體，通孔2 1、 3 l環(huán)周則設有連續(xù)間隔的固定孔2 2、 3 2，該固定孔2 2、 3 2供輪圈幅條勾扣之用，同 時在通孔2 1 、 3 1處并設有數(shù)間隔設立呈凹入狀的嵌槽2 3、 33，該嵌槽23、 3 3與 鼓身l的肋片l l相對應，故可將鼓身1的二端頭涂布黏劑后，并讓該端頭處的肋片l l對 準固定盤的通孔處的嵌槽2 3、 3 3插入，使鼓身1與二固定盤2、 3結(jié)合為一體的花鼓。
由于鼓身1與二固定盤2、 3的結(jié)合，除了易用黏劑黏結(jié)之外，同時并搭配肋片ll及 嵌槽2 3、 3 3的嵌合，因此，可使鼓身1與二固定盤2、 3為一穩(wěn)固的結(jié)合狀態(tài)，則在組 成花鼓后，當騎乘腳踏車時，鼓身1不會有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生，可確保腳踏車的行進，另外， 該花鼓是以復合材料分別成型鼓身1及二固定盤2 、 3后所組成，則與現(xiàn)有的金屬材質(zhì)一體
成型的實心花鼓相較，本實用新型自然地可讓花鼓的重量有效地減輕，不但能夠讓騎乘的速 度加快，并且較為省力，而有利腳踏車的競速比賽，同時，以復合材料制成，其剛性較佳， 可提升花鼓的強度，并具有吸震效果，而能在遇到顛簸路面時，適度的減低震動力對騎者的 影響及傷害，藉而提高騎乘的操控性。
另外，在實施上，請配合圖3及圖4參閱，亦可利用復合材料制成的一鼓身4及二固定盤
5、 6來組成，其中鼓身4一端頭為圓形體，另端頭則為多角形體，而在圓形體及多角形體 的二端頭分別形成數(shù)間隔排列呈凸起狀的肋片4 1 ，而與該多角形端頭相對的固定盤5的通 孔5 1則為相對應的多角形孔，并于二固定盤5 、 6的通孔5 1 、 6 1環(huán)周設以數(shù)間隔的固 定孔5 2 、 6 2，以供輪圈幅條的勾卡結(jié)合，同樣的在二固定盤5 、 6的通孔51、 6 1處 形成數(shù)間隔排列呈凹入狀的嵌槽5 3、 63，而讓鼓身4的二端頭與二固定盤的通孔5 1 、
6 l的結(jié)合，除了涂布黏劑黏結(jié)之外，并利用肋片4 l與嵌槽5 3、 6 3的嵌合，而使組成 為一體的花鼓可有一穩(wěn)固的結(jié)合，此型態(tài)的花鼓，由于鼓身4的一端頭為多角形體，而與其 相對固定盤5的通孔5 l亦為對應的多角形孔，因此在結(jié)合后，可讓其強度更為提高，使其 可使用為后輪的花鼓。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種腳踏車花鼓，該花鼓由鼓身及二固定盤組成，其特征在于所述鼓身及二固定盤由復合材料制成，該鼓身二側(cè)較大外徑端頭周面形成數(shù)間隔排列呈凸起狀的肋片，而二固定盤中間的通孔處則設有數(shù)間隔設立呈凹入狀的嵌槽，該嵌槽與鼓身的肋片對應設置。
2. 一種腳踏車花鼓，該花鼓由鼓身及二固定盤組成，其特征在于 所述鼓身及二固定盤由復合材料制成，該鼓身一端頭為圓形體，另端頭為多角形體，鼓身該 二側(cè)端頭周面形成數(shù)間隔排列呈凸起狀的肋片；而二固定盤的通孔， 一個為圓形孔，另一個 為多形孔，且在二固定盤的通孔處形成數(shù)間隔排列呈凹入狀的嵌槽，該嵌槽與鼓身的肋片對 應設置。
專利摘要一種腳踏車花鼓，該花鼓以復合材料所制成，主要由二固定盤及一鼓身所組成，在鼓身二側(cè)端較大徑端頭形成數(shù)間隔凸起的肋片，而在固定盤的通孔則形成相對應凹入狀的嵌槽，使鼓身可與固定盤相嵌卡并搭配黏劑形成一穩(wěn)固的結(jié)合，讓花鼓的剛性較佳而能提升強度及具有吸震性，且在減輕花鼓的重量下，又可提高車速及操控性。
文檔編號B60B27/06GK201205848SQ20082030039
公開日2009年3月11日 申請日期2008年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月20日
發(fā)明者莊修豪 申請人:智纖科技股份有限公司