專利名稱：安全帶調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帶調(diào)整裝置，特別是涉及一種可使安全帶長度輕易調(diào)整變化的安全帶調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
一般安全座椅為了因應(yīng)乘坐者的身高差異，因此通常會(huì)在安全帶上加
設(shè)一長度調(diào)整裝置，如美國第US4, 790， 601號(hào)專利案即是一例。請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，圖1是美國第US4,790,601號(hào)專利案的安全座椅的背靠部局部后視圖一，顯示平板位于一較低位置，圖2是圖1美國專利案的安全座椅的背靠部局部后視圖二，顯示平板上升位于一較高位置。該長度調(diào)整裝置，主要是在安全座椅1的背靠部11間隔開設(shè)有二斜向延伸的長孔12，且在背靠部11背面還設(shè)有兩軌道13，以及一個(gè)以兩側(cè)邊分別伸置于相對(duì)應(yīng)的各軌道13中且能循軌道13升降位移的平板14，背靠部11上還設(shè)有一托架15，而平板14在相對(duì)位置處則設(shè)有一凸緣141，利用一螺桿16同時(shí)螺接托架15與凸緣141。另外，平板14上對(duì)應(yīng)各長孔12處分別設(shè)有一橫孔142,借此安全帶(未繪示)的肩帶部經(jīng)由背靠部11的長孔12穿出至背靠部11的后方，進(jìn)而連設(shè)于平板14上的橫孔142處，利用螺旋調(diào)整托架15與凸緣141間的距離，以達(dá)到改變平板14高度的作用，進(jìn)而調(diào)整安全帶產(chǎn)生長度變化。
然而因?yàn)槁輻U16是直接棵露，很容易成為好奇幼童的把玩對(duì)象而發(fā)生危險(xiǎn)。另外，在調(diào)整安全帶的肩帶部長度時(shí)，由于必須一手旋轉(zhuǎn)螺桿16，而另一手同時(shí)上抬平板14，才能順利改變托架15與凸緣141間的距離，而調(diào)整安全帶的長度，因此操作上相當(dāng)不方便。
由此可見，上述現(xiàn)有的安全帶調(diào)整裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的安全帶調(diào)整裝置，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
有鑒于上述現(xiàn)有的安全帶調(diào)整裝置存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的安全帶調(diào)整裝置，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的安全帶調(diào)整裝置，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng) 過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的安全帶調(diào)整裝置存在的缺陷，而提 供一種新型結(jié)構(gòu)的安全帶調(diào)整裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其能夠調(diào)整 安全帶的肩帶長度，可以適應(yīng)不同身長的幼兒所需，非常適于實(shí)用。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是釆用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。依 據(jù)本實(shí)用新型提出的一種安全帶調(diào)整裝置，設(shè)置于一座椅的背靠上，所述背
靠上設(shè)有至少一對(duì)通孔，以供安全帶穿置；該安全帶調(diào)整裝置包括有一齒 軌，設(shè)置于所述座椅的背靠的背面，所述通孔成對(duì)地位于齒軌兩側(cè)；一調(diào)整 座，能相對(duì)所述齒軌滑移，所述調(diào)整座上設(shè)有可供所述安全帶穿置的兩穿 孔； 一按鈕，設(shè)置于所述調(diào)整座上，所述按鈕具有一控制部及一與該控制部 相對(duì)的制動(dòng)部；以及一彈性元件，設(shè)置于所述按鈕的控制部與所述調(diào)整座 間，所述彈性元件使該制動(dòng)部與所述齒軌干涉，以使所述調(diào)整座相對(duì)所述齒 軌被鎖定，并能通過所述控制部解除該制動(dòng)部的鎖定。
本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來 進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的齒軌是借螺絲鎖固定位于 所述座椅的背靠上，且所述座椅的背靠上在所述齒軌兩端鄰側(cè)處分別設(shè)有 一擋板。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的齒軌包括兩側(cè)壁及連接于 兩側(cè)壁間的底壁，該底壁上具有等間距的棘齒。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的齒軌的兩側(cè)壁頂緣均水平 延伸設(shè)有一用以貫穿所述調(diào)整座的頂垣。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的調(diào)整座具有一頂壁、二個(gè) 由所述頂壁底面間隔向下凸伸的直立壁，及一個(gè)由所述頂壁底面向下凸伸 且位于兩直立壁間的延伸腳，所述延伸腳、所述頂壁與所述直立壁間界定 出 一可供所述齒軌的頂垣伸置的穿置空間。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的調(diào)整座的所述延伸腳底端 并朝內(nèi)延伸一水平部，及一與所述水平部末端相連接的止擋部，且所述水平 部及所述止擋部并共同界定出 一可供容納所述彈性元件的容置空間。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的按鈕樞設(shè)于所述調(diào)整座上 而能相對(duì)所述調(diào)整座樞轉(zhuǎn)活動(dòng)，且所述控制部及所述制動(dòng)部位于樞接點(diǎn)的 兩相反方向。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的延伸腳的水平部上凸設(shè)有一凸柱，而所述按鈕在所述控制部的底面則相對(duì)凸設(shè)有一凸垣，所述彈性元 件的兩端分別定位于所述凸柱與所述凸垣上。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的制動(dòng)部包括設(shè)置于所述按 鈕底緣處的掣爪。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的齒軌具有兩側(cè)壁，該兩側(cè) 壁的相對(duì)表面上具有等間距凸齒。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的制動(dòng)部包括可與所述側(cè)壁 上的凸齒相嚙合的齒。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的按鈕的控制部底面包含二 間隔向下凸伸的卡掣腳，所述齒分別設(shè)置于二卡掣腳外側(cè)面。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的調(diào)整座具有一頂壁、二個(gè) 由所述頂壁底面間隔向下凸伸的直立壁，及一個(gè)由所述頂壁底面向下凸伸 且位于兩直立壁間的延伸腳，所述的延伸腳兩相對(duì)外側(cè)面并延伸設(shè)有水平 部，且所述延伸腳的水平部并與相對(duì)應(yīng)的直立壁間界定出一可供所述齒軌 的側(cè)壁伸置的穿置空間。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述延伸腳上凸設(shè)有一凸柱，所 述彈性元件的底端是設(shè)置于所述凸柱上，而頂端則是抵設(shè)于所述按鈕的控 制部底面。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的調(diào)整座的頂壁還開設(shè)有 一開口，以及兩個(gè)彼此相對(duì)且伸置于開口中的擋止單元，各擋止單元具有 一擋塊、兩個(gè)分別凹陷形成于所述擋塊兩側(cè)且由上而下漸傾斜下降的傾斜 部，所述調(diào)整座位于鎖定位置時(shí)，所述制動(dòng)部是位于所述兩相鄰?fù)过X之間。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的凸齒底緣與所述座椅的背 靠間并保有一間距而形成一容納空間，所述調(diào)整座位于釋鎖位置時(shí)，所述按 鈕的齒位于所述容納空間。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的控制部是執(zhí)行按壓動(dòng)作及 拉動(dòng)動(dòng)作其中之一。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的背靠上沿高度設(shè)有多數(shù)通 孔，所述通孔成對(duì)地位于齒軌兩側(cè)。
較佳地，前述的安全帶調(diào)整裝置，其中所述的至少一對(duì)通孔沿高度方向 延伸。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù) 內(nèi)容可知，為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種安全帶調(diào)整裝置，用以 安裝于一座椅的背靠上，所述背靠上沿高度設(shè)有多數(shù)成對(duì)通孔，以供安全
帶穿置；其改進(jìn)在于安全帶調(diào)整裝置包括有 一齒軌，設(shè)置于所述座椅的 背靠的背面，所述多^t成對(duì)通孔是左右對(duì)稱地位于齒軌兩側(cè)； 一調(diào)整座，能相對(duì)所述齒軌滑移，所述調(diào)整座上設(shè)有可供所述安全帶穿置的兩穿孔； 一按 鈕，設(shè)置于所述調(diào)整座上，所述按鈕具有一控制部及一與該控制部相對(duì)的制 動(dòng)部；以及一彈性元件，設(shè)置于所述按鈕的控制部與所述調(diào)整座間，所述彈 性元件恒將該制動(dòng)部朝向與所述齒軌干涉接合的位置偏壓，以使所述調(diào)整 座相對(duì)所述齒軌被鎖定，并能通過所述控制部解除鎖定。
借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及 有益效果本實(shí)用新型操作簡單，只要借由按壓按鈕，即可解除按鈕與齒 軌間的干涉關(guān)系，使得按鈕與調(diào)整座能同時(shí)相對(duì)齒軌滑移，即可調(diào)整連設(shè) 于調(diào)整座上的安全帶長度產(chǎn)生變化，以適應(yīng)不同身長的幼兒所需。
綜上所述，本實(shí)用新型是有關(guān)一種安全帶調(diào)整裝置，用以安裝于一座 椅的背靠上，所述背靠上設(shè)有多數(shù)通孔，以供安全帶穿置，特別是在座椅 的背靠背面處設(shè)有一齒軌，及一能相對(duì)齒軌滑移且可供安全帶穿置的調(diào)整 座，調(diào)整座內(nèi)設(shè)有一可供使用者按壓操作的按鈕，按鈕并向下凸設(shè)有可與齒 軌上的凸齒產(chǎn)生干涉作用的兩制動(dòng)部，按鈕與調(diào)整座間另連設(shè)有一彈性元 件，借彈性元件在常態(tài)時(shí)的伸展作用以頂推按鈕位于一鎖定位置，使制動(dòng)部 與齒軌干涉接合，當(dāng)按壓按鈕時(shí)即可解除調(diào)整座與齒軌的鎖定關(guān)系，達(dá)到調(diào) 整安全帶的肩帶長度，以適應(yīng)不同身長的幼兒所需的功效。本實(shí)用新型具 有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大改進(jìn)，在 技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的安全帶調(diào) 整裝置具有增進(jìn)的突出功效，從而更加適于實(shí)用，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用 的新i殳計(jì)。
上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí) 用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用 新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施 例，并配合附圖，詳細(xì)i兌明如下。


圖1是美國第US4, 790，601號(hào)專利案的安全座椅的背靠部局部后視圖 一，顯示平板位于一較低位置。
圖2是圖1美國專利案的安全座椅的背靠部局部后視圖二，顯示平板上 升位于一較高位置。
圖3是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的局部放大立體示 意圖。
圖5是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第 一較佳實(shí)施例的 一作動(dòng)圖，顯示人 員只要以拇指及食指捏拿按鈕，即可操作調(diào)整座位移。圖6是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的部分元件分解立 體圖。
圖7是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的一示意圖，顯示調(diào)
整座可由齒軌一端穿套于齒軌上，
圖8是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第 一較佳實(shí)施例的另 一作動(dòng)圖，顯示 調(diào)整座通過齒軌的凸齒與制動(dòng)部相嚙合而處于鎖定狀態(tài)。
圖9是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的局部分解立體示 意圖。
圖10是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的調(diào)整座俯視圖。 圖11是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的一剖視圖，說明 調(diào)整座處于鎖定狀態(tài)。
圖12是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的另一角度剖視圖。
圖13是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的另一剖視圖，說 明調(diào)整座處于釋鎖狀態(tài)。
圖14-15是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí)施例的動(dòng)作圖，說 明調(diào)整座的位移能連動(dòng)安全帶的長度產(chǎn)生變化。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所釆取的技術(shù)手段及 功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的安全帶調(diào)整裝 置其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考 圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。為了方便說明，在以下的 實(shí)施例中，相同的元件以相同的編號(hào)表示。
請(qǐng)參閱圖3所示，是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的示 意圖。本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的安全帶調(diào)整裝置3，主要是安裝在一座 椅4的背靠41上，在本實(shí)施例中的座椅4是以兒童高腳椅做說明(圖中僅 顯示出座椅4的局部)，但并不以此為限。所述座椅4的背靠41上設(shè)有多 數(shù)對(duì)位于不同高度位置的通孔411,以供安全帶5穿設(shè)其間。該安全帶調(diào)整 裝置3，包括一齒軌31、 一設(shè)置于齒軌31上且能相對(duì)齒軌31滑移的調(diào)整 座32、 一設(shè)置于調(diào)整座32內(nèi)的按鈕33，以及一連設(shè)于按鈕33與調(diào)整座32 間且能受按鈕33連動(dòng)而伸縮活動(dòng)的彈性元件34。另外，座椅4的背靠41 上位于齒軌31兩端鄰側(cè)處分別設(shè)有一擋板42，用以防止調(diào)整座32滑出齒 軌31外。
請(qǐng)參閱圖3、圖4、圖5所示，圖4是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的局部放大立體示意圖，圖5是作動(dòng)圖，顯示人員只要以拇指及
食指捏拿按鈕，即可操作調(diào)整座位移。上述的齒軌31，具有兩側(cè)壁311，以 及一設(shè)置于兩側(cè)壁311間的棘齒312,該側(cè)壁311頂緣水平延伸設(shè)有一頂垣 313。
上述的調(diào)整座32，具有一頂壁321、 二個(gè)由頂壁321底面間隔向下凸 伸的直立壁322，及一個(gè)由頂壁321底面向下凸伸且位于兩直立壁322間的 延伸腳323。該頂壁321，其上設(shè)有兩個(gè)可供安全帶5穿置的穿孔324。該延 伸腳323，底端并朝內(nèi)延伸設(shè)有一水平部325,及一與水平部325末端相連 接的止擋部326,并且直立壁322與水平部325及止擋部326并共同界定出 一可供容納所述彈性元件34的容置空間327 (如圖6所示)，水平部325上 并凸設(shè)有一可供所述彈性元件34底端套設(shè)定位的凸柱328。
另外，請(qǐng)參閱圖7所示，是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例 的示意圖，顯示調(diào)整座可由齒軌一端穿套于齒軌上，延伸腳323與直立壁 322間界定出一可供齒軌31的頂垣313伸置的穿置空間329。
請(qǐng)參閱圖5、圖6所示，圖6是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí) 施例的部分元件分解立體圖。上述的按鈕33，具有一制動(dòng)部331及一控制 部332，在本實(shí)施例中，該控制部332是以按壓形態(tài)做說明，以下將控制部 332稱為按壓部332。需要特別說明的是，本實(shí)施例中的控制部332并不以 按壓形態(tài)為限，也可以是拉動(dòng)形態(tài)，讓操作人員可以直接用拉動(dòng)的方式解 除制動(dòng)部的鎖定，當(dāng)然所述控制部也可以是其他可以解除制動(dòng)部鎖定的控 制方式，均不脫離本實(shí)用新型的范圍。按鈕33在制動(dòng)部331接近按壓部332 處樞設(shè)于調(diào)整座32上，使得按鈕33能相對(duì)調(diào)整座32樞轉(zhuǎn)旋擺活動(dòng)。特別 說明的是按鈕33底緣是形成弧形曲度，止擋部326頂緣相對(duì)配合形成弧端 狀，借此增加按鈕33相對(duì)調(diào)整座32樞轉(zhuǎn)活動(dòng)的順暢度。另外，按鈕33頂 面凸設(shè)有一隔垣333，用以區(qū)隔制動(dòng)部331與按壓部332，讓人員的手部可 確實(shí)按壓在按壓部332處，進(jìn)而使按鈕33可在杠桿原理的作用下，按壓部 332輕松下壓作動(dòng)。而按鈕33在按壓部332的底面凸設(shè)有一凸垣334，所述 彈性元件34的頂端即套設(shè)于此凸垣334處。此外，按鈕33的制動(dòng)部331 底緣還設(shè)有多數(shù)個(gè)可與齒軌31上的棘齒312干涉配合的掣爪335,在本例 中，該掣爪335的數(shù)量是以兩個(gè)做說明。
請(qǐng)參閱圖4、圖7所示，當(dāng)按鈕33及彈性元件34如上述結(jié)構(gòu)組合于調(diào) 整座32上后，調(diào)整座32可由齒軌31—端穿置于齒軌31上，此時(shí)齒軌31 上的頂垣313是伸置于調(diào)整座32的穿置空間329中，調(diào)整座32即能相對(duì) 齒軌31滑移活動(dòng)。齒軌31再利用螺絲52等鎖設(shè)于座椅4的背靠41上而 定位于兩擋板42間。安全帶5的肩帶部51可由座椅4的背靠41上的通孔 411穿出并連設(shè)于調(diào)整座32的穿孔324處。請(qǐng)參閱圖8所示，是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第一較佳實(shí)施例的另 一作動(dòng)圖，顯示調(diào)整座通過齒軌的凸齒與制動(dòng)部相嚙合而處于鎖定狀態(tài)。在
未受外力的常態(tài)下，彈性元件34是處于伸展?fàn)顟B(tài)，同時(shí)向上頂推按鈕33 的按壓部332，使得按鈕33在杠桿原理作用下產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)，造成制動(dòng)部331 下降，使得位于制動(dòng)部331底緣處的掣爪335抵接齒軌31上的棘齒312而 被制動(dòng)。此時(shí)調(diào)整座32即位于鎖定狀態(tài)。
請(qǐng)參閱圖5所示，當(dāng)要調(diào)整安全帶5的肩帶部51的長度時(shí)，人員只要 以拇指61按壓在按鈕33的隔垣333后方的按壓部332處，按鈕33的按壓 部332下降，使得按鈕33在杠桿原理作用下產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)，制動(dòng)部331上升，位 于制動(dòng)部331底緣處的掣爪335并同時(shí)脫離棘齒312，調(diào)整座32即位于釋 鎖位置，人員的食指62可同時(shí)接觸在調(diào)整座32的直立壁322處，并與拇 指61配合而可輕易地推移調(diào)整座32滑移，達(dá)到改變安全帶5的肩帶部51 長度的作用。
請(qǐng)參閱圖9、圖IO所示，圖9是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳實(shí) 施例的局部分解立體示意圖，圖10是第二較佳實(shí)施例的調(diào)整座俯視圖。本 實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的安全帶調(diào)整裝置3,與第一較佳實(shí)施例不同處在 于，所述齒軌31的兩側(cè)壁311相對(duì)表面分別設(shè)有多數(shù)凸齒3141,且該些凸 齒3141的底緣與座椅4的背靠41間保有一間距而形成一容納空間315。另 外，座椅4的背靠41上在鄰近齒軌31的兩側(cè)壁311的頂端處還設(shè)有一擋片 43，用以防止所述調(diào)整座35滑移脫離齒軌31。而調(diào)整座35的頂壁351上同 樣設(shè)有兩個(gè)可供安全帶5穿置的穿孔352，頂壁351底面也間隔向下凸伸有 兩直立壁353及一位于兩直立壁353間的延伸腳354,該延伸腳354兩相對(duì) 外側(cè)面延伸設(shè)有水平部355。延伸腳354的各水平部355并與相對(duì)應(yīng)的直立 壁353間界定出一可供齒軌31的兩側(cè)壁311及凸齒3141伸置的穿置空間 356。而所述延伸腳354上凸設(shè)有一呈十字體狀的凸柱357。此外，調(diào)整座 35的頂壁351還開"i殳有一開口 358，以及兩個(gè)彼此相對(duì)且伸置于開口 358 中的擋止單元359，各擋止單元359具有一擋塊3591 、兩個(gè)分別凹陷形成 于擋塊3591兩側(cè)且由上而下漸傾斜下降的傾斜部3592。至于按鈕36的制 動(dòng)部則具有二個(gè)分別由按壓部361底面間隔向下凸伸的卡掣腳362，各卡掣 腳362外側(cè)面分別設(shè)有多數(shù)個(gè)可與齒軌31上的凸齒3141嚙合的齒363,在 本實(shí)施例中是以兩齒363做說明。
請(qǐng)參閱圖9、圖ll所示，圖ll是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置第二較佳 實(shí)施例的一剖視圖，說明調(diào)整座處于鎖定狀態(tài)。在組合時(shí)，可先使彈性元 件34的底端通過調(diào)整座35的開口 358而套設(shè)定位于延伸腳354的凸柱357 上，彈性元件34的頂端則是抵設(shè)于按鈕36的按壓部361底面。且使按鈕36 的卡掣腳362伸入調(diào)整座35的開口 358中，齒363并進(jìn)一步順著傾斜部3592產(chǎn)生輕微形變而滑至于傾斜部3592下方，且位于齒軌31的1兩相鄰?fù)过X 3141間，借此使得調(diào)整座35維持鎖定位置。
請(qǐng)參閱圖12、圖13、圖14所示，圖12是本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置 第二較佳實(shí)施例的另一角度剖視圖，圖13是第二較佳實(shí)施例另一剖視圖，說 明調(diào)整座處于釋鎖狀態(tài)，圖14 15是第二較佳實(shí)施例的動(dòng)作圖，說明調(diào)整 座的位移能夠連動(dòng)安全帶的長度產(chǎn)生變化。本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)安全 帶5長度需要依乘坐者的身高做調(diào)整時(shí)，人員只要下壓按鈕36的按壓部 361j妄4丑36的齒363向下位移至凸齒3141的下方容納空間315，如此即可 解除凸齒3141與齒363間的干涉嚙合，此時(shí)調(diào)整座36即處于釋鎖位置，能 夠自由地相對(duì)齒軌31滑動(dòng)位移，而彈性元件34是處于壓縮狀態(tài)，并蓄積 一彈性回復(fù)力。如此同樣可以輕易地推移調(diào)整座35滑移(如圖14、圖15所 示)，達(dá)到改變安全帶5的肩帶部51的長度的作用。
請(qǐng)參閱圖12、圖13所示，當(dāng)調(diào)整座32位于適當(dāng)高度位置后，人員只要 放開按鈕36的按壓部361,彈性元件34隨即釋放彈性回復(fù)力，連動(dòng)按鈕36 復(fù)位，按鈕36上的齒363復(fù)位至齒軌31的兩相鄰?fù)过X3141間(即圖11所 示位置)，齒363再度與凸齒3141嚙合，調(diào)整座36則處于鎖定位置。
特別說明的是，由于本實(shí)用新型中的肩帶51是固定在調(diào)整座32(或調(diào) 整座35)上，所以在調(diào)整過程中，前方的肩帶長度也會(huì)發(fā)生改變，此時(shí)可以 使用例如日字扣來調(diào)整前方的肩帶長度。此外，上述實(shí)施例中的多個(gè)成對(duì) 通孔411,也可以是一對(duì)長孔(如圖1、圖2所示的長孔12)，并同樣可搭 配日字扣來使用。
歸納上述，本實(shí)用新型安全帶調(diào)整裝置3借由上述構(gòu)造設(shè)計(jì)，能提供 簡單的按壓操作，即可解除按鈕與齒軌間的干涉關(guān)系，使得調(diào)整座能相對(duì) 齒軌滑移，以帶動(dòng)連設(shè)于調(diào)整座上的安全帶長度產(chǎn)生變化，具有能夠因應(yīng) 不同身材的乘坐者使用所需的功效。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作 任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非 用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技 術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同 變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí) 用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種安全帶調(diào)整裝置，設(shè)置于一座椅的背靠上，所述背靠上設(shè)有至少一對(duì)通孔，以供安全帶穿置；其特征在于該安全帶調(diào)整裝置包括有一齒軌，設(shè)置于所述座椅的背靠的背面，所述通孔成對(duì)地位于齒軌兩側(cè)；一調(diào)整座，能相對(duì)所述齒軌滑移，所述調(diào)整座上設(shè)有可供所述安全帶穿置的兩穿孔；一按鈕，設(shè)置于所述調(diào)整座上，所述按鈕具有一控制部及一與該控制部相對(duì)的制動(dòng)部；以及一彈性元件，設(shè)置于所述按鈕的控制部與所述調(diào)整座間，所述彈性元件使該制動(dòng)部與所述齒軌干涉，以使所述調(diào)整座相對(duì)所述齒軌被鎖定，并能通過所述控制部解除該制動(dòng)部的鎖定。
2、 如權(quán)利要求l所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的齒軌 是借螺絲鎖固定位于所述座椅的背靠上，且所述座椅的背靠上在所述齒軌 兩端鄰側(cè)處分別設(shè)有一擋板。
3、 如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的齒軌 包括兩側(cè)壁及連接于兩側(cè)壁間的底壁，該底壁上具有等間距的棘齒。
4、 如權(quán)利要求3所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的齒軌 的兩側(cè)壁頂緣均水平延伸設(shè)有一用以貫穿所述調(diào)整座的頂垣。
5、 如權(quán)利要求4所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的調(diào)整 座具有一頂壁、二個(gè)由所述頂壁底面間隔向下凸伸的直立壁，及一個(gè)由所 述頂壁底面向下凸伸且位于兩直立壁間的延伸腳，所述延伸腳、所述頂壁 與所述直立壁間界定出 一可供所述齒軌的頂垣伸置的穿置空間。
6、 如權(quán)利要求5所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的調(diào)整 座的所述延伸腳底端并朝內(nèi)延伸一水平部，及一與所述水平部末端相連接 的止擋部，且所述水平部及所述止擋部并共同界定出 一可供容納所述彈性 元件的容置空間。
7、 如權(quán)利要求1或6所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的 按鈕樞設(shè)于所述調(diào)整座上而能相對(duì)所述調(diào)整座樞轉(zhuǎn)活動(dòng)，且所述控制部及 所述制動(dòng)部位于樞接點(diǎn)的兩相反方向。
8、 如權(quán)利要求6所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的延伸 腳的水平部上凸設(shè)有一凸柱，而所述按鈕在所述控制部的底面則相對(duì)凸設(shè)
9、 如權(quán)利要求7所述的安全帶調(diào)整裝置，其特4i"在于其中所述的制動(dòng) 部包括設(shè)置于所述按鈕底緣處的掣爪。
10、 如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的齒軌 具有兩側(cè)壁，該兩側(cè)壁的相對(duì)表面上具有等間距凸齒。
11、 如權(quán)利要求10所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的制 動(dòng)部包括可與所述側(cè)壁上的凸齒相嚙合的齒。
12、 如權(quán)利要求11所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的按鈕的控制部底面包含二間隔向下凸伸的卡掣腳，所述齒分別設(shè)置于二卡掣 腳外側(cè)面。
13、 如權(quán)利要求IO所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的調(diào) 整座具有一頂壁、二個(gè)由所述頂壁底面間隔向下凸伸的直立壁，及一個(gè)由 所述頂壁底面向下凸伸且位于兩直立壁間的延伸腳，所述延伸腳兩相對(duì)外 側(cè)面并延伸設(shè)有水平部，且所述延伸腳的水平部并與相對(duì)應(yīng)的直立壁間界 定出 一可供所述齒軌的側(cè)壁伸置的穿置空間。
14、 如權(quán)利要求13所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的延 伸腳上凸設(shè)有一凸柱，所述彈性元件的底端是設(shè)置于所述凸柱上，而頂端 則是抵設(shè)于所 述按鈕的控制部底面。
15、 如權(quán)利要求1或11所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述 的調(diào)整座的頂壁還開設(shè)有一開口 ，以及兩個(gè)彼此相對(duì)且伸置于開口中的擋 止單元，各擋止單元具有一擋塊、兩個(gè)分別凹陷形成于所述擋塊兩側(cè)且由 上而下漸傾斜下降的傾斜部，所述調(diào)整座位于鎖定位置時(shí)，所述制動(dòng)部是 位于所述兩相鄰?fù)过X之間。
16、 如權(quán)利要求11所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的凸 齒底緣與所述座椅的背靠間并保有一間距而形成一容納空間，所述調(diào)整座 位于釋鎖位置時(shí)，所述按鈕的齒位于所述容納空間。
17、 如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的控制 部是執(zhí)行按壓動(dòng)作及拉動(dòng)動(dòng)作其中之一的控制部。
18、 如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的背靠 上沿高度設(shè)有多數(shù)通孔，所述通孔成對(duì)地位于齒軌兩側(cè)。
19、 如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整裝置，其特征在于其中所述的至少 一對(duì)通孔沿高度方向延伸。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種安全帶調(diào)整裝置，用以安裝于一座椅的背靠上，所述背靠上設(shè)有多數(shù)通孔，以供安全帶穿置，特別是在座椅的背靠背面處設(shè)有一齒軌，及一能相對(duì)齒軌滑移且可供安全帶穿置的調(diào)整座，調(diào)整座內(nèi)設(shè)有一可供使用者按壓操作的按鈕，按鈕并向下凸設(shè)有可與齒軌上的凸齒產(chǎn)生干涉作用的兩制動(dòng)部，按鈕與調(diào)整座間另連設(shè)有一彈性元件，借彈性元件在常態(tài)時(shí)的伸展作用以頂推按鈕位于一鎖定位置，使制動(dòng)部與齒軌干涉接合，當(dāng)按壓按鈕時(shí)，即可解除調(diào)整座與齒軌的鎖定關(guān)系，達(dá)到調(diào)整安全帶的肩帶長度，以適應(yīng)不同身長的幼兒所需的功效。
文檔編號(hào)B60R22/10GK201304957SQ20082013129
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者胡問渠, 陳舜民 申請(qǐng)人:明門實(shí)業(yè)股份有限公司