專利名稱：一種汽車前支柱總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零件，具體說是一種汽車前支柱總成。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步 的一個重要交通工具之一，汽車上的零部件是汽車不可或缺的組件。 汽車上的前支柱總成是汽車采用的零部件之一，汽車前支柱總成包括 儲液缸、前減震器防塵罩、前懸架上支座分總成、轉(zhuǎn)向節(jié)支架及前穩(wěn) 定桿連接桿支架，而傳統(tǒng)的前穩(wěn)定桿連接桿支架是通過加強(qiáng)板將主板 固定連接在儲液缸上，這樣，在加強(qiáng)板和主板之間需要點焊，而加強(qiáng) 板和儲液缸之間也需要焊接，還有主板與儲液缸接觸部分也需要焊接， 這樣焊接位置多處，勞動效率較低，而且加強(qiáng)板和主板需要兩套模具 和工裝，開發(fā)成本比較高，且這樣的連接方式，連接強(qiáng)度也相對不好。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述的問題，提供了一種前穩(wěn) 定桿連接桿支架為單片支架的汽車前支柱總成。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一 種汽車前支柱總成，包括儲液缸，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩， 該前減震器防塵罩的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成，另外一端連接轉(zhuǎn)向節(jié)支架，在前減震器防塵罩與轉(zhuǎn)向節(jié)支架之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接 桿支架，其特征在于所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架為單片支架，其直接 連接在儲液缸上。該前穩(wěn)定桿連接桿支架使用單片支架，使得只需要 一套模具和工裝就可完成產(chǎn)品的生產(chǎn)，減少了產(chǎn)品的開發(fā)費用，節(jié)約 了生產(chǎn)成本，而且還加強(qiáng)了連接強(qiáng)度。
作為優(yōu)選，所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架包括支撐徑和與其連接的 支撐體，該支撐徑下側(cè)的連接處形狀和儲液缸的圓柱形匹配，且該連 接處都通過焊接固定在儲液缸上。該前穩(wěn)定桿連接桿支架上還有個連 接孔，連接孔設(shè)置在支撐體上，支撐體和支撐徑成差不多垂直的角度， 且連為一體。這樣的連接方式只需通過連接處和儲液缸之間焊接固定， 不僅焊接的位置少，還提高了生產(chǎn)效率。
作為優(yōu)選，所述的前減震器防塵罩外側(cè)套接有螺旋彈簧，該螺旋 彈簧通過兩端的彈簧上座和彈簧下座連接在儲液缸上。彈簧上座和彈 簧下座是螺旋彈簧的安裝位置，起著固定螺旋彈簧的作用；而該螺旋 彈簧是前支柱總成的主要彈性支撐元件，起吸收沖擊載荷和振動的作 用。
本實用新型構(gòu)思巧妙，通過前穩(wěn)定桿連接桿支架為單片支架的設(shè) 置，使其與現(xiàn)有技術(shù)比具有如下的有益效果
去掉了加強(qiáng)板，減少了一套模具和工裝，降低了開發(fā)費用，節(jié)約 了生產(chǎn)成本。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖圖2是前穩(wěn)定桿連接桿支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一 步說明。
實施例。見圖1及圖2，本實用新型一種汽車前支柱總成，包括儲 液缸1，其內(nèi)儲存有減震器油液，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩2， 該前減震器防塵罩2的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成4，另外一端連 接轉(zhuǎn)向節(jié)支架3，該前懸架上支座分總成4是橡膠硫化件，為支柱總成 的上安裝位置，連接著車身，能吸收振動；在前減震器防塵罩2與轉(zhuǎn) 向節(jié)支架3之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接桿支架5，所述的前穩(wěn)定桿連接桿支 架5為單片支架，其直接連接在儲液缸1上，在前穩(wěn)定桿連接桿支架5 和轉(zhuǎn)向節(jié)支架3之間對側(cè)的儲油缸1上，固定連接有制動油管支架12， 用來固定制動油管；而轉(zhuǎn)向節(jié)支架3連接轉(zhuǎn)向節(jié)，是減震器的下安裝 點。
其中，如圖2所示，該前穩(wěn)定桿連接桿支架5包括支撐徑6和與 其連接的支撐體7，該支撐徑6下側(cè)的連接處8形狀和儲液缸1的圓柱 形匹配，且該連接處8都通過焊接固定在儲液缸1上。該前穩(wěn)定桿連 接桿支架上還有個連接孔，連接孔設(shè)置在支撐體上，支撐體和支撐徑 成差不多垂直的角度，且連為一體。
另外，如圖1所示，所述的前減震器防塵2外側(cè)套接有螺旋彈簧9， 該螺旋彈簧9通過兩端的彈簧上座10和彈簧下座11連接在儲液缸1 上。彈簧上座10和彈簧下座11是螺旋彈簧9的上下安裝位置，且彈簧下座11起著支撐螺旋彈簧9的作用；而前減震器防塵罩2的設(shè)置 是用來保護(hù)活塞桿及減震器油封的，能提高減震器的使用壽命。
本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車前支柱總成，包括儲液缸(1)，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩(2)，該前減震器防塵罩(2)的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成(4)，另外一端連接轉(zhuǎn)向節(jié)支架(3)，在前減震器防塵罩(2)與轉(zhuǎn)向節(jié)支架(3)之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接桿支架(5)，其特征在于所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架(5)為單片支架，其直接連接在儲液缸(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前支柱總成，其特征在于所述 的前穩(wěn)定桿連接桿支架(5)包括支撐徑(6)和與其連接的支撐體(7)， 該支撐徑(6)下側(cè)的連接處(8)形狀和儲液缸(1)的圓柱形匹配， 且該連接處(8)都通過焊接固定在儲液缸(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車前支柱總成，其特征在于 所述的前減震器防塵罩(2)外側(cè)套接有螺旋彈簧(9)，該螺旋彈簧(9) 通過兩端的彈簧上座(10)和彈簧下座(11)連接在儲液缸(1)上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車前支柱總成。它包括儲液缸(1)，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩(2)，該前減震器防塵罩(2)的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成(4)，另外一端連接轉(zhuǎn)向節(jié)支架(3)，在前減震器防塵罩(2)與轉(zhuǎn)向節(jié)支架(3)之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接桿支架(5)，其特征在于所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架(5)為單片支架，其直接連接在儲液缸(1)上。它用單片式的支架，只需要使用一套模具和工裝，減少了開發(fā)的費用，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B60G13/00GK201249644SQ20082012214
公開日2009年6月3日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 趙福全, 巍 陳 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司