專利名稱：電動(dòng)節(jié)能轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，特別是一種電動(dòng)節(jié)能轎車。 技術(shù)背景
目前，我國的汽車行業(yè)正在日新月異迅猛發(fā)展，然而，汽車的能源是當(dāng)今 最困難的事情，另外，傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，造價(jià)也高，使得汽車銷 售價(jià)格昂貴，直接影響了消費(fèi)者的購買力度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的問題，提供一種電動(dòng)節(jié)能轎車。 它不僅工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)新穎，造價(jià)低，而且，節(jié)能、環(huán)保。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括電動(dòng)機(jī)、車輪、底盤、傳動(dòng)軸，其 特征是，在底盤上固定有兩根軸，在前后軸上各固定兩個(gè)車論，在前軸上固定 一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，在后軸上同樣固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)， 前后軸的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)同軸上的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電流，因?yàn)樗鼈兊霓D(zhuǎn)速相 同，所以它們的電流應(yīng)該是相同的。
當(dāng)用鑰匙將電源開關(guān)打開時(shí)，接通電源，將滑動(dòng)變阻器操從桿(變速桿) 啟動(dòng)低速擋位時(shí)蓄電池電流迅速進(jìn)入轎車底盤車架下面的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)內(nèi)，兩臺(tái) 電動(dòng)機(jī)立刻轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)前軸兩臺(tái)發(fā)電機(jī)和后軸兩臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí) 發(fā)電，同時(shí)向蓄電池充電。帶動(dòng)前后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使前后軸上的四個(gè)車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)， 且轉(zhuǎn)速相同。車開始低速向前行駛，將變速桿扳到高速擋的位置時(shí)，強(qiáng)大電流 由蓄電池經(jīng)過導(dǎo)線傳輸?shù)絻膳_(tái)電動(dòng)機(jī)內(nèi)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)迅速高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前后 上的四臺(tái)發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)發(fā)電。迅速向蓄電池充電，供給電動(dòng)機(jī)用電， 保證蓄電池的電儲(chǔ)存充足，保證車輛行駛時(shí)有足夠的動(dòng)力電。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)新穎，造價(jià)低，而且，節(jié)能、環(huán)保。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本實(shí)用新型的儀表裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4是本實(shí)用新型的蓄電池安裝示意圖具體實(shí)施方式
由圖1所知，在底盤上2固定有兩根軸6和21，在前軸6上固定兩個(gè)車論 1,在后軸21上固定兩個(gè)車論7，在前軸6上固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和兩臺(tái)發(fā)電機(jī) 3和5，在后軸21上同樣固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)9和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)8和10，.
由圖2所知，00\^\是汽車蓄電池的+-兩端電壓，可變電阻ll的動(dòng)觸頭與 操縱桿12相連，操縱桿12與驅(qū)動(dòng)電機(jī)13相連。調(diào)整操縱桿12可使驅(qū)動(dòng)電機(jī) 13的輸入電壓發(fā)生變化，從而使驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的 轉(zhuǎn)速的快慢可調(diào)。 '
由圖3所知，儀表盤14上裝有電流表15，電壓表16，鑰匙孔17。將鑰匙 插入鑰匙孔17開啟鑰匙，發(fā)動(dòng)汽車，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)汽車行使，電壓表 顯示驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓，電流表顯示驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流。
由圖4所知，在車身18的前后兩端裝有兩組蓄電池19和20，兩組蓄電池 19和20用來驅(qū)動(dòng)汽車。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)節(jié)能轎車包括電動(dòng)機(jī)、車輪、底盤、傳動(dòng)軸，其特征是，在底盤上固定有兩根軸，在前后軸上各固定兩個(gè)車論，在前軸上固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，在后軸上同樣固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，前后軸的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)同軸上的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電流。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)節(jié)能轎車，其特征是，操縱桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)節(jié)能轎車，其主要技術(shù)特征是，在底盤上固定有兩根軸，在前后軸上各固定兩個(gè)車論，在前軸上固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，在后軸上同樣固定一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，前后軸的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)同軸上的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電流，因?yàn)樗鼈兊霓D(zhuǎn)速相同，所以它們的電流是相同的。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)迅速高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前后上的四臺(tái)發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)發(fā)電。迅速向蓄電池充電，供給電動(dòng)機(jī)用電，保證蓄電池的電儲(chǔ)存充足，保證車輛行駛時(shí)有足夠的動(dòng)力電。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)新穎，造價(jià)低，而且，節(jié)能、環(huán)保。
文檔編號(hào)B60L11/02GK201261399SQ20082001453
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月30日
發(fā)明者朱煥林 申請(qǐng)人:朱煥林