純電動飛行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及既可在空中飛行，著陸后又能夠在地面自行駕駛行走的、機翼可前后上下操控、左右上下操控的純電動飛行車，屬于空、地兩用交通工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的通用飛機采用的是固定翼，飛機依靠垂直尾翼控制飛機進行左右轉(zhuǎn)向，依靠水平尾翼飛機進行上下升降，動力三角翼飛行器采用的是活動翼，依靠水平轉(zhuǎn)軸和垂直吊掛鉸鏈相結(jié)合，利用三角操縱桿控制機翼左右傾斜和前后上下擺動來控制飛行器左右轉(zhuǎn)向和上下升降，為了減輕飛行重量，三角翼飛行器滑行小車上采用的都是無動力輪，起飛和著陸都需要發(fā)動機驅(qū)動螺旋槳才能移動，小車沒有自身的動力，限制了其應(yīng)用范圍，另夕卜，動力傘和三角翼飛行器著陸后傘翼無法自動折疊收攏，短時間內(nèi)難以行走，對此弊端一直沒有良好的技術(shù)方案解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既可在空中飛行，著陸后又能夠迅速在地面自行駕駛行走的陸空兩用交通工具。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:對三角翼飛行器的小車結(jié)構(gòu)及前輪腳控轉(zhuǎn)向機構(gòu)進行徹底改進，由車架、前輪、后輪、座椅、車輪電動機、動力蓄電池、調(diào)速控制器、手控轉(zhuǎn)向機構(gòu)如龍頭或方向盤、剎車機構(gòu)、螺旋槳電動機、可自動收攏、自動展開的機翼結(jié)合構(gòu)成飛行電動車，其中飛行電動車車身與機翼之間通過單孔鉸鏈吊環(huán)連接，機翼由三角形機翼或梯形機翼構(gòu)成，前輪、后輪支撐架上設(shè)置減震器，也可以不設(shè)置減震器，前輪可設(shè)置為一輪也可設(shè)置為兩輪結(jié)構(gòu)，后輪可設(shè)置兩輪或一輪結(jié)構(gòu)，車輪電動機設(shè)置在前輪輪轂上或設(shè)置在后輪輪轂上或設(shè)置在后兩輪的輪軸上，純電動飛行車的車架上還可以設(shè)置人力腳踏驅(qū)動機構(gòu)，當然也可以不設(shè)置人力腳踏驅(qū)動機構(gòu)，座椅可設(shè)置為單座供單人使用，將車架的車大梁向后加長，可安裝兩座或三座或四座座椅，分別供兩人或三人或四人使用;車架后部設(shè)置螺旋槳發(fā)動機固定座、固定座上安裝螺旋槳電動機、螺旋槳固定在螺旋槳電動機動力輸出軸上、螺旋槳周圍設(shè)安全罩、也可以不設(shè)安全罩，螺旋槳發(fā)動機控制器安裝在車架上、車的前部往后，后部往前設(shè)置機翼懸掛架，機翼懸掛架頂部設(shè)置鉸鏈，機翼懸掛架上安裝傘翼、機翼與電動車之間通過鉸鏈連接，機翼安裝在梯形骨架上或三角翼骨架上構(gòu)成，機翼為可自動展開和自動收攏的可折疊機翼，翼面材料采用與現(xiàn)有技術(shù)三角翼飛行器相同的翼面材料，機翼的自動展開和自動收攏機構(gòu)由長絲桿一螺母一電動機套件驅(qū)動件，驅(qū)動通過鉸鏈連接的機翼前緣機翼中部固定桿之間的相對位置構(gòu)成，當然驅(qū)動件還可以采用電動機驅(qū)動的液壓油缸伸縮件構(gòu)成、或驅(qū)動件采用氣缸構(gòu)成。機翼主體是可動的，三角形操縱桿11操作控制機翼14圍繞鉸鏈吊環(huán)16前后上下、左右上下轉(zhuǎn)動控制純電動飛行車的飛行狀態(tài)，三角形操縱桿11下端左右兩側(cè)與機翼前緣中部設(shè)置有拉桿10，用來加固機翼的骨架，純電動飛行車的車身為敞開結(jié)構(gòu)或帶全封閉或半封閉外殼結(jié)構(gòu)，純電動飛行車頂部可設(shè)置急救降落傘也可不設(shè)置急救降落傘。本實用新型的純電動飛行車由于車輪設(shè)置的電動機驅(qū)動機構(gòu)，使其具有自行走功能，同時機翼能夠自動展開與自動收攏，使得本實用新型的飛行電動車既能夠在空中像輕型飛機一樣自由飛翔，達到目的地上空后又可以選擇車輛少的道路迅速著陸并迅速收攏機翼，如同普通電動車一樣在公路上自由駕駛，快速達到目的地。本實用新型的純電動飛行車的車輪電動機和螺旋槳電動機可共用一個可轉(zhuǎn)換調(diào)速的調(diào)速控制器，也可以各自設(shè)置獨立調(diào)速控制器，動力蓄電池也可以共用一組，或設(shè)置各自獨立使用的動力蓄電池。本實用新型的純電動飛行車上還可以增加汽油增程發(fā)電機以防備蓄電池電量用盡后應(yīng)急使用。本實用新型的純電動飛行車的車身設(shè)計簡煉、結(jié)構(gòu)輕巧，動力電池采用單位重量能量密度大的蓄電池，如各種鋰電池或鋰空氣電池或鋅空氣電池或鋁空氣電池、鎳氫電池、燃料電池等，尤其是石墨烯電池如西班牙Graphenano公司和西班牙科爾瓦多大學合作研發(fā)的石墨烯電池;車輪電動機采用輕便電動機，如外轉(zhuǎn)子輪轂電機或帶差速器的驅(qū)動電機。
[0004]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0005]【附圖說明】:
[0006]圖中1.前輪，2.車輪電動機，3.腳踏板，4.車大梁，5.支撐管，6.前輪軸套管，7.機翼懸掛前架，8.龍頭，9.帶調(diào)速柄的車把手，10.拉桿，11.三角形操縱桿，12.機翼前緣骨架，13.機翼主梁，14.機翼，15.鉸鏈懸掛板，16.鉸鏈吊環(huán)，17.機翼懸掛后架，18.螺旋槳防護架，19.螺旋槳電動機，20.螺旋槳，21.螺旋槳固定板，22.螺旋槳電動機動力輸出軸，23.螺旋槳電動機固定支架，26.座椅，27.車輪電動機蓄電池，28.螺旋槳電動機蓄電池，29.后輪支架，30.后輪，31.后輪剎車片，32.三角形操縱桿固定座，33.球型鉸鏈，34.拉桿伸縮桿，35.拉桿伸縮桿止脫銷，36.止脫銷槽，37.主梁后張力繩，38.螺帽固定座，39.絲桿，40.螺帽，41.折疊電動機旋轉(zhuǎn)座，42.折疊軸，43.折疊電動機，44.折疊電動機固定座，45.機翼頭部固定座，46.主梁前張力繩，47.整流罩，48.副梁轉(zhuǎn)軸座，49.副梁，55.螺帽轉(zhuǎn)軸，56.轉(zhuǎn)軸。
[0007]圖1為本實用新型純電動飛行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型純電動飛行車折疊機翼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實用新型純電動飛行車機翼折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為折疊機翼驅(qū)動件總成俯視圖；
[0011]圖5為折疊機翼驅(qū)動件總成主視圖。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]圖1所示的飛行電動車，由車架、前輪1、后輪30、座椅26、車輪電動機2、車輪電動機蓄電池27、調(diào)速控制器、手控轉(zhuǎn)向機構(gòu)8、剎車機構(gòu)結(jié)合構(gòu)成可自行走的三角翼電動車，前輪、后輪架可設(shè)置減震器，也可以不設(shè)置減震器，前輪可設(shè)置為一輪也可設(shè)置為兩輪結(jié)構(gòu)，后輪可設(shè)置兩輪或一輪結(jié)構(gòu)，車大梁4的后部上設(shè)置座椅26，也可以將車大梁后部延長設(shè)置多個座椅，車大梁末端設(shè)置固定支架23、固定支架23上安裝螺旋槳電動機19、螺旋槳20固定在螺旋槳電動機19動力輸出軸上，或者螺旋槳20固定在與螺旋槳電動機19相連的變速輪盤上，螺旋槳20周圍設(shè)安全罩和防護架18，當然螺旋槳20周圍也可以不設(shè)安全罩和防護架18，螺旋槳電動機19的蓄電池組28安裝在車架上、車的前部往后設(shè)置機翼前懸掛架7，后部往前設(shè)置機翼后懸掛架17，前懸掛架7與后懸掛架17結(jié)合構(gòu)成機翼懸掛架，機翼懸掛架頂部設(shè)置鉸鏈座16，機翼懸掛架上安裝傘翼14、機翼與機翼懸掛架之間通過鉸鏈連接，機翼14由梯形翼或三角翼構(gòu)成，機翼為可自動展開和自動收攏的可折疊機翼，機翼的自動展開和自動收攏機構(gòu)