一種電動(dòng)貨車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸工具，具體涉及的是一種電動(dòng)貨車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的燃油貨車(chē)，其整車(chē)體積大，質(zhì)量重，操作不便，且行走時(shí)噪聲大，尾氣排放大，行駛成本高，機(jī)動(dòng)性能不強(qiáng)，對(duì)于其進(jìn)入小街道來(lái)講存在一定困難。電動(dòng)貨車(chē)在滿(mǎn)足城市環(huán)保要求上相對(duì)于燃油貨車(chē)具備很大的優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)有電動(dòng)貨車(chē)一般都是在燃油貨車(chē)基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的，用于城市搬運(yùn)需要輔助工具，十分不便。例如，貨車(chē)后部的貨廂通常離地較高，裝載較重的貨物時(shí)，有時(shí)會(huì)用到貨橋等用于從貨車(chē)的尾部裝卸貨物的工具，使用時(shí)將貨橋的上端搭靠在貨車(chē)的貨廂尾部邊緣上，貨橋的下端斜向下搭靠在地面上，利用貨橋可以將需要裝載的貨物從地面通過(guò)貨橋斜向上推到貨車(chē)的貨廂內(nèi)部。使用完畢之后需要將貨橋拆下，因而需要額外的空間隨著攜帶貨橋，很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)貨車(chē)，以減少或避免前面所提到的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種電動(dòng)貨車(chē)，所述電動(dòng)貨車(chē)包括一個(gè)可傾斜的滑軌以及一個(gè)可沿所述滑軌滑動(dòng)的貨廂；其中，所述滑軌的后端鉸接在所述電動(dòng)貨車(chē)的車(chē)架的尾部，并通過(guò)一個(gè)液壓桿驅(qū)動(dòng)所述滑軌的前端升降；所述貨廂的前端連接有一個(gè)牽引繩，所述牽引繩通過(guò)安裝在所述電動(dòng)貨車(chē)的車(chē)架上的電機(jī)卷繞牽引。
[0005]優(yōu)選地，所述滑軌的前端設(shè)置有引導(dǎo)所述牽引繩的引導(dǎo)滑輪。
[0006]優(yōu)選地，所述滑軌上設(shè)置有多個(gè)支撐所述貨廂滑動(dòng)的支撐滑輪。
[0007]本實(shí)用新型的電動(dòng)貨車(chē)在車(chē)架上設(shè)置了滑軌，使得貨廂可以沿著滑軌移動(dòng)到尾端落地的位置，從而可以省略掉貨橋，無(wú)需額外攜帶，方便貨物的裝卸，操作簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中，
[0009]圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的電動(dòng)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號(hào)。
[0011]如圖1所示，其顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的電動(dòng)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述電動(dòng)貨車(chē)100包括一個(gè)可傾斜的滑軌400以及一個(gè)可沿滑軌400滑動(dòng)的貨廂200。亦即本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處在于，本實(shí)用新型的貨廂200不是與電動(dòng)貨車(chē)的車(chē)架連成一體的，而是一個(gè)可以整體滑動(dòng)的廂體，為了使貨廂200能夠滑動(dòng)，本實(shí)用新型的電動(dòng)貨車(chē)100在車(chē)架上設(shè)置了滑軌400，使得貨廂200可以沿著滑軌400移動(dòng)到尾端落地的位置，從而可以省略掉貨橋，無(wú)需額外攜帶，方便貨物的裝卸，操作簡(jiǎn)便。
[0012]具體來(lái)說(shuō)，滑軌400的后端鉸接在電動(dòng)貨車(chē)100的車(chē)架的尾部，并通過(guò)一個(gè)液壓桿102支撐在滑軌400的前端驅(qū)動(dòng)滑軌400的前端升降；貨廂200的前端連接有一個(gè)牽引繩103，牽引繩103通過(guò)安裝在電動(dòng)貨車(chē)100的車(chē)架上的電機(jī)101卷繞牽引。S卩，貨廂落地的時(shí)候需要通過(guò)重力自然滑落，當(dāng)然也需要用電機(jī)101緩慢釋放牽引繩103將貨廂200拉住避免猛烈撞擊地面，裝卸完畢之后通過(guò)電機(jī)101卷繞牽引，將貨廂200拉起回復(fù)到原始位置。在一個(gè)具體實(shí)施例中，滑軌400的前端設(shè)置有引導(dǎo)牽引繩103的引導(dǎo)滑輪104，以避免牽引繩103與滑軌400的前端干摩擦，影響滑軌400和牽引繩103的使用壽命，同時(shí)降低摩擦力可避免電機(jī)101的牽引力受影響。在另一個(gè)具體實(shí)施例中，滑軌400上設(shè)置有多個(gè)支撐貨廂200滑動(dòng)的支撐滑輪401，同樣可降低貨廂200沿滑軌400滑動(dòng)的摩擦力，有利于貨廂200的升降操作。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)貨車(chē)，其特征在于，所述電動(dòng)貨車(chē)(100)包括一個(gè)可傾斜的滑軌(400)以及一個(gè)可沿所述滑軌(400)滑動(dòng)的貨廂(200);其中，所述滑軌(400)的后端鉸接在所述電動(dòng)貨車(chē)(100)的車(chē)架的尾部，并通過(guò)一個(gè)液壓桿(102)驅(qū)動(dòng)所述滑軌(400)的前端升降；所述貨廂(200)的前端連接有一個(gè)牽引繩(103)，所述牽引繩(103)通過(guò)安裝在所述電動(dòng)貨車(chē)(100)的車(chē)架上的電機(jī)(101)卷繞牽引。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)貨車(chē)，其特征在于，所述滑軌(400)的前端設(shè)置有引導(dǎo)所述牽引繩(103)的引導(dǎo)滑輪(104)。3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)貨車(chē)，其特征在于，所述滑軌(400)上設(shè)置有多個(gè)支撐所述貨廂(200)滑動(dòng)的支撐滑輪(401)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)貨車(chē)，包括一個(gè)可傾斜的滑軌(400)以及一個(gè)可沿所述滑軌(400)滑動(dòng)的貨廂(200)；其中，所述滑軌(400)的后端鉸接在所述電動(dòng)貨車(chē)(100)的車(chē)架的尾部，并通過(guò)一個(gè)液壓桿(102)驅(qū)動(dòng)所述滑軌(400)的前端升降；所述貨廂(200)的前端連接有一個(gè)牽引繩(103)，所述牽引繩(103)通過(guò)安裝在所述電動(dòng)貨車(chē)(100)的車(chē)架上的電機(jī)(101)卷繞牽引。本實(shí)用新型的電動(dòng)貨車(chē)(100)在車(chē)架上設(shè)置了滑軌(400)，使得貨廂(200)可以沿著滑軌(400)移動(dòng)到尾端落地的位置，從而可以省略掉貨橋，無(wú)需額外攜帶，方便貨物的裝卸，操作簡(jiǎn)便。
【IPC分類(lèi)】B60P1/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205131034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520861470
【發(fā)明人】江昭雄, 吳小業(yè), 潘亮
【申請(qǐng)人】株洲南方宇航電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日