一種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車，包括電動載貨車、卸料機(jī)構(gòu)、箱體；卸料機(jī)構(gòu)通過副車架固定于電動載貨車上，并依靠電動油泵驅(qū)動，所需電力由電動載貨車的動力電池提供；所述卸料機(jī)構(gòu)包括舉升油缸、翻轉(zhuǎn)架和副車架；副車架固定于電動載貨車車架上，翻轉(zhuǎn)架后端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接在副車架的中部；舉升油缸一端鉸接于副車架的前端，另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架中部；卸料機(jī)構(gòu)通過翻轉(zhuǎn)架頂部的拉鉤與箱體前端的拉軸掛接在一起；所述副車架的后端還設(shè)有后滾輪。本實(shí)用新型改進(jìn)了卸料機(jī)構(gòu)的工作原理，同時(shí)把卸料機(jī)構(gòu)運(yùn)用于電動載貨車上，融合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，并且卸料機(jī)構(gòu)以車輛電池作為動力，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、環(huán)保無污染、使用成本低。
【專利說明】—種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前以二類載貨汽車底盤為基礎(chǔ)改裝的自卸車在環(huán)衛(wèi)部門得到了大量應(yīng)用。此類車以汽柴油發(fā)動機(jī)作動力，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，箱體容積大，適用于人口集中的大型社區(qū)，使用成本較高，發(fā)動機(jī)的尾氣對大氣環(huán)境也有一定程度的污染。并且目前的垃圾收運(yùn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)及控制復(fù)雜，制造成本偏高。
[0003]近年來隨著新農(nóng)村城鎮(zhèn)化及小型社區(qū)的發(fā)展，垃圾收集運(yùn)輸?shù)男枨蟪霈F(xiàn)了一定變化，相較于人口集中的大型社區(qū)，垃圾收集量要小很多，且運(yùn)輸半徑不大，同時(shí)又要求維護(hù)簡單、節(jié)能環(huán)保。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是為滿足上述垃圾收集運(yùn)輸需求而開發(fā)的一種新型的電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車。
[0005]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]一種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車，包括電動載貨車、卸料機(jī)構(gòu)、箱體；卸料機(jī)構(gòu)通過副車架固定于電動載貨車上，實(shí)現(xiàn)自裝卸箱體及箱體內(nèi)貨物的后翻自卸料功能，并依靠電動油泵驅(qū)動，所需電力由電動載貨車的動力電池提供。
[0007]所述卸料機(jī)構(gòu)包括舉升油缸、翻轉(zhuǎn)架和副車架；副車架固定于電動載貨車車架上，翻轉(zhuǎn)架后端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接在副車架的中部；舉升油缸一端鉸接于副車架的前端，另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架中部。當(dāng)舉升油缸推出時(shí)，翻轉(zhuǎn)架便在其作用下以回轉(zhuǎn)軸為回轉(zhuǎn)支承點(diǎn)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0008]卸料機(jī)構(gòu)通過翻轉(zhuǎn)架頂部的拉鉤與箱體前端的拉軸掛接在一起，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度后兩者可脫開。
[0009]所述副車架的后端還設(shè)有后滾輪。
[0010]所述電動油泵帶動舉升油缸進(jìn)行工作，并通過電磁換向閥進(jìn)行動作控制。
[0011]本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)舉升油缸推出時(shí)，翻轉(zhuǎn)架以回轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動，箱體下部在副車架的后滾輪上滑動，箱體上部被翻轉(zhuǎn)架舉起，箱體實(shí)現(xiàn)后翻自卸料功能。[0012]當(dāng)翻轉(zhuǎn)架繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，箱體繼續(xù)后滑至下端觸地，前端在翻轉(zhuǎn)架吊鉤作用下后續(xù)觸地，箱體便被從車體上卸下，實(shí)現(xiàn)自裝卸箱體功能。
[0013]本實(shí)用新型的卸料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單很多，本結(jié)構(gòu)中翻轉(zhuǎn)架為一整體，系統(tǒng)回轉(zhuǎn)點(diǎn)只有一個(gè)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至與車體垂直狀態(tài)時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后翻卸料功能，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至終點(diǎn)則實(shí)現(xiàn)箱體自裝卸功能。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是,改進(jìn)了卸料機(jī)構(gòu)的工作原理，同時(shí)把卸料機(jī)構(gòu)運(yùn)用于電動載貨車上，融合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，并且卸料機(jī)構(gòu)以車輛電池作為動力，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、環(huán)保無污染、使用成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后翻自卸料狀態(tài)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)自裝卸箱體狀態(tài)示意圖；
[0017]圖中1.電動載貨車、2.卸料機(jī)構(gòu)、2.1.翻轉(zhuǎn)架、2.1.1.拉鉤、2.2.副車架、2.2.1.后滾輪、2.3.舉升油缸、2.4.回轉(zhuǎn)軸、3.箱體、3.1.拉軸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1-圖2所示，一種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車，包括電動載貨車1、卸料機(jī)構(gòu)
2、箱體3 ;卸料機(jī)構(gòu)2通過副車架2.2固定于電動載貨車I上，由車輛的動力電池提供動力。
[0020]卸料機(jī)構(gòu)2由舉升油缸2.3、翻轉(zhuǎn)架2.1及副車架2.2組成。翻轉(zhuǎn)架2.1及副車架
2.2在副車架2.2的大約中部位置通過回轉(zhuǎn)軸2.4鉸接。舉升油缸2.3 一端鉸接于副車架
2.2的前端，另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架2.1。當(dāng)舉升油缸2.3推出時(shí)，翻轉(zhuǎn)架2.1便在其作用下以回轉(zhuǎn)軸2.4為回轉(zhuǎn)支承點(diǎn)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。所述副車架2.2的后端還設(shè)有后滾輪2.2.1。
[0021]卸料機(jī)構(gòu)2通過翻轉(zhuǎn)架2.1頂部的拉鉤2.1.1與箱體3前端的拉軸3.1掛接在一起。當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2.1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)約100度后兩者可脫開。
[0022]當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2.1在舉升油缸2.3作用下旋轉(zhuǎn)90度，至與副車架2.2垂直時(shí)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后翻自卸料功能；當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2.1在舉升油缸2.3作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)約125度至終點(diǎn)位置時(shí)，箱體3便被從電動載貨車I上卸下，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)箱體3自裝卸功能。
[0023]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車，其特征是，包括電動載貨車、卸料機(jī)構(gòu)、箱體；卸料機(jī)構(gòu)通過副車架固定于電動載貨車上，并依靠電動油泵驅(qū)動，所需電力由電動載貨車的動力電池提供；所述卸料機(jī)構(gòu)包括舉升油缸、翻轉(zhuǎn)架和副車架；副車架固定于電動載貨車車架上，翻轉(zhuǎn)架后端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接在副車架的中部；舉升油缸一端鉸接于副車架的前端，另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架中部；卸料機(jī)構(gòu)通過翻轉(zhuǎn)架頂部的拉鉤與箱體前端的拉軸掛接在一起；所述副車架的后端還設(shè)有后滾輪。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車，其特征是，所述電動油泵通過電磁換向閥進(jìn)行控制。
【文檔編號】B65F3/26GK203714547SQ201420095474
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】胡寶明, 李承穎, 朱慧英, 趙成安 申請人:濟(jì)南豪瑞通專用汽車有限公司, 重汽集團(tuán)濟(jì)南考格爾專用汽車有限公司