一種新型電動貨物升降運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于小型動力汽車運輸機械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動貨物升降運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動貨物升降運輸車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個歐美發(fā)達國家，一方面是由于發(fā)達國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動叉車也進入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識的增強，對危險品生產(chǎn)儲運設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲運設(shè)備的叉車也必須具備安全技術(shù)性能，因而叉車首先在經(jīng)濟發(fā)達國家得到了起步和發(fā)展。電動叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時電子技術(shù)水平和電動叉車制造技術(shù)的局限，造成電動叉車本身存在運行電流大、蓄能時間短、溫度高、電路可控點多的缺陷，在手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時間短、人工維護多并對操作者人為責(zé)任要求高。由于國內(nèi)電動叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動叉車技術(shù)的第一階段僅是在普通電動叉車上做隔爆、增安處理，而電動叉車本身技術(shù)性能較差，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型電動貨物升降運輸車。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型電動貨物升降運輸車，包括升降鏈條，配重鐵，驅(qū)動輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。
[0006]為了進一步提高貨物升降運輸?shù)男?所述座椅靠背與所述支撐架以焊接的方式相連接，所述方向盤與所述控制箱相連接。
[0007]為了進一步提高貨物升降運輸?shù)男?所述升降開關(guān)與所述控制箱通過螺釘相連接，所述升降鏈條與所述支撐架通過螺栓相連接。
[0008]為了進一步提高貨物升降運輸?shù)男?所述配重鐵與所述支撐架通過固定螺栓相連接，所述蓄電池與所述支撐架相連接。
[0009]為了進一步提高貨物升降運輸?shù)男?所述支撐架與所述驅(qū)動輪通過軸承相連接，所述升降鏈條與所述貨叉通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
[0010]有益效果在于:整機由隔爆型、本安型、增安型技術(shù)構(gòu)成，由于一些電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機造型設(shè)計更加合理美觀，并且其系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時間得到了一定提升。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述一種新型電動貨物升降運輸車的主視圖；
[0012]圖2是本實用新型所述一種新型電動貨物升降運輸車的俯視圖。
[0013]1、座椅靠背；2、方向盤；3、升降開關(guān)；4、升降鏈條；5、控制箱；6、配重鐵；7、離合器；8、蓄電池；9、支撐架；10、驅(qū)動輪；11、貨叉。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種新型電動貨物升降運輸車，包括升降鏈條4，配重鐵6，驅(qū)動輪10和貨叉11，升降鏈條4 一側(cè)安裝有控制箱5，控制箱5上側(cè)安裝有升降開關(guān)3，控制貨叉升降高度，控制箱5 —側(cè)安裝有方向盤2，控制貨車行駛方向，控制箱5下方安裝蓄電池8，為貨車提供動力輸出，升降鏈條4 一側(cè)安裝有貨叉11，用來固定需要移動的貨物，貨叉11下側(cè)安裝有支撐架9，用來承受載重力，支撐架9下方安裝有驅(qū)動輪10，支撐架9 一側(cè)安裝有配重鐵6，為了防止運輸車點頭，配重鐵6上方安裝有離合器7，用來控制車速，配重鐵6上方安裝有座椅靠背I，為工人提供靠椅。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，將蓄電池8蓄滿電后開始啟動，運輸工人開始控制車輛，通過方向盤I控制方向和離合器7控制速度，將運輸車開到貨物的位置，將貨叉11放置到合適位置將貨物固定好，再通過升降開關(guān)3調(diào)節(jié)高度，升降鏈條4帶動貨叉11和貨物將貨物升降到合適的工作位置。
[0018]為了進一步提高貨物升降運輸?shù)男?座椅靠背I與支撐架9以焊接的方式相連接，方向盤2與控制箱5相連接，升降開關(guān)3與控制箱5通過螺釘相連接，升降鏈條4與支撐架9通過螺栓相連接，配重鐵6與支撐架9通過固定螺栓相連接，蓄電池8與支撐架9相連接，支撐架9與驅(qū)動輪10通過軸承相連接，升降鏈條4與貨叉11通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型電動貨物升降運輸車，其特征在于:包括升降鏈條、配重鐵、驅(qū)動輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動貨物升降運輸車，其特征在于:所述座椅靠背與所述支撐架以焊接的方式相連接，所述方向盤與所述控制箱相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動貨物升降運輸車，其特征在于:所述升降開關(guān)與所述控制箱通過螺釘相連接，所述升降鏈條與所述支撐架通過螺栓相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動貨物升降運輸車，其特征在于:所述配重鐵與所述支撐架通過固定螺栓相連接，所述蓄電池與所述支撐架相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動貨物升降運輸車，其特征在于:所述支撐架與所述驅(qū)動輪通過軸承相連接，所述升降鏈條與所述貨叉通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型電動貨物升降運輸車，包括升降鏈條、配重鐵、驅(qū)動輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。有益效果在于：整機由隔爆型、本安型、增安型技術(shù)構(gòu)成，由于一些電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機造型設(shè)計更加合理美觀，并且其系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時間得到了一定提升。
【IPC分類】B66F9/06, B66F9/20, B66F9/065
【公開號】CN205170296
【申請?zhí)枴緾N201520808109
【發(fā)明人】陳宇
【申請人】重慶戈林物流有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月19日