運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)和車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)和車(chē)輛，所述動(dòng)力電池與所述車(chē)輛可拆卸連接，所述動(dòng)力電池包括一個(gè)或多個(gè)電池包，所述拉桿車(chē)包括：底座，所述底座包括放置所述一個(gè)或多個(gè)電池包的底座區(qū)域；車(chē)輪，設(shè)置在所述底座下方；拉桿，所述拉桿與所述底座的側(cè)壁相連；綁帶，所述綁帶位于所述拉桿上，在運(yùn)送所述動(dòng)力電池的過(guò)程中，所述綁帶與所述底座一起固定所述動(dòng)力電池。本實(shí)用新型提供的拉桿車(chē)適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)和車(chē)輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及拉桿車(chē)領(lǐng)域，并且更為具體地，涉及一種運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)和車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛的動(dòng)力電池重量大，攜帶和運(yùn)送均不便，車(chē)輛電池的運(yùn)送問(wèn)題亟待解決。
[0003]市場(chǎng)上現(xiàn)有的普通拉桿車(chē)有很多種，如運(yùn)送電腦的拉桿車(chē)，運(yùn)送書(shū)籍的拉桿車(chē)，但沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)。
[0004]例如，CN201766111U公開(kāi)了一種電動(dòng)轎車(chē)蓄電池搬運(yùn)裝置，其包括下拉跳板式車(chē)門(mén)和拉桿箱式蓄電池組。該方案將蓄電池固定在箱體中，構(gòu)成拉桿箱式蓄電池組，配合下拉式車(chē)門(mén)，可以克服電動(dòng)轎車(chē)蓄電池組上下車(chē)時(shí)搬運(yùn)困難的問(wèn)題。拉桿箱式蓄電池組包括活動(dòng)拉桿、箱體、車(chē)輪等部分。該實(shí)用新型中的拉桿箱式蓄電池組并非用于運(yùn)送動(dòng)力電池，且該拉桿箱式蓄電池組結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
[0005]由于動(dòng)力電池對(duì)拉桿車(chē)的體積、耐久性、承重能力等均有特殊的要求。因此，亟需提供一種適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)和車(chē)輛。
[0007]第一方面，提供一種適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)，所述動(dòng)力電池與所述車(chē)輛可拆卸連接，所述動(dòng)力電池可以包括一個(gè)或多個(gè)電池包，所述拉桿車(chē)包括:底座，所述底座包括放置所述一個(gè)或多個(gè)電池包的底座區(qū)域;車(chē)輪，設(shè)置在所述底座下方;拉桿，所述拉桿與所述底座的側(cè)壁相連；綁帶，所述綁帶位于所述拉桿上，在運(yùn)送所述動(dòng)力電池的過(guò)程中，所述綁帶與所述底座一起固定所述動(dòng)力電池。
[0008]第二方面，提供一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)，所述動(dòng)力電池與所述車(chē)輛可拆卸連接，所述動(dòng)力電池可以包括一個(gè)或多個(gè)電池包，所述拉桿車(chē)包括:底座，所述底座包括放置所述一個(gè)或多個(gè)電池包的底座區(qū)域;車(chē)輪，設(shè)置在所述底座下方;拉桿，所述拉桿與所述底座的側(cè)壁相連;綁帶，所述綁帶位于所述拉桿上，在運(yùn)送所述動(dòng)力電池的過(guò)程中，所述綁帶與所述底座一起固定所述動(dòng)力電池。
[0009]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述動(dòng)力電池包括第一電池包和第二電池包，所述底座包括放置所述第一電池包的第一底座區(qū)域，以及放置所述第二電池包的第二底座區(qū)域。
[0010]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述拉桿包括:兩個(gè)桿件，所述兩個(gè)桿件的一端通過(guò)手柄相連，所述兩個(gè)桿件的另一端與所述底座相連;加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件的兩端分別與所述兩個(gè)桿件相連。
[0011]拉桿可能容易產(chǎn)生變形，加強(qiáng)件能夠加強(qiáng)拉桿的強(qiáng)度，提高拉桿車(chē)的使用壽命。
[0012]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述手柄的材質(zhì)為塑料。
[0013]通過(guò)選取塑料材質(zhì)的手柄，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0014]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述加強(qiáng)件的兩端均設(shè)置有中空的突出部，所述綁帶通過(guò)所述中空的突出部綁在所述拉桿上。
[0015]綁帶綁在突出部上，而突出部設(shè)置在加強(qiáng)件上，這樣一來(lái)，綁帶的拉力不會(huì)直接作用到拉桿車(chē)的拉桿上而導(dǎo)致拉桿變形，從而提高了拉桿車(chē)的使用壽命。
[0016]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述加強(qiáng)件的材料為塑料。
[0017]塑料加強(qiáng)件在加強(qiáng)拉桿強(qiáng)度的前提下，降低了拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0018]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述加強(qiáng)件的材料為聚丙烯。
[0019]聚丙烯材質(zhì)的加強(qiáng)件在加強(qiáng)拉桿強(qiáng)度的前提下，降低了拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0020]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述底座包括:底座骨架，所述底座骨架與所述車(chē)輪相連;底座上板，所述底座上板位于所述底座骨架之上，且所述底座上板與所述底座骨架之間設(shè)置有收納所述動(dòng)力電池的防雨袋的收納部。
[0021]通過(guò)在拉桿車(chē)中設(shè)置收納部，在收納部中收納防雨袋，這樣一來(lái)，無(wú)論是晴天還是雨天，均可通過(guò)拉桿車(chē)運(yùn)送動(dòng)力電池。
[0022]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座骨架的材質(zhì)可以是塑料。
[0023]通過(guò)選取塑料材質(zhì)的底座骨架，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0024]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座骨架的材質(zhì)可以為聚丙烯。
[0025]通過(guò)選取聚丙烯材質(zhì)的底座骨架，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0026]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座骨架的材質(zhì)可以為鋁。
[0027]通過(guò)選取鋁材質(zhì)的底座骨架，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0028]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座骨架的材質(zhì)可以為鋁合金。
[0029]通過(guò)選取鋁合金材質(zhì)的底座骨架，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0030]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座上板的材質(zhì)可以為塑料。
[0031]通過(guò)選取塑料材質(zhì)的底座上板，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0032]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座上板的材質(zhì)可以為聚丙烯。
[0033]通過(guò)選取聚丙烯材質(zhì)的底座上板，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0034]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述拉桿為可伸縮拉桿，所述拉桿的上方設(shè)置有控制所述拉桿的拉伸長(zhǎng)度的按壓限位機(jī)構(gòu)。
[0035]通過(guò)可伸縮拉桿，使用者能夠自由、方便地調(diào)節(jié)拉桿的長(zhǎng)度，使得不同身高的使用者均可使用該拉桿車(chē)。
[0036]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿可以是長(zhǎng)度固定的拉桿。
[0037]長(zhǎng)度固定的拉桿可以簡(jiǎn)化拉桿的設(shè)計(jì)。
[0038]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述底座的四周設(shè)置有圍板。
[0039]圍板能夠起到固定動(dòng)力電池、以及防止動(dòng)力電池從底座上滑出的作用，保證了動(dòng)力電池運(yùn)送過(guò)程可靠。
[0040]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，底座的材料為塑料。
[0041]通過(guò)選取塑料材質(zhì)的底座，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0042]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述底座的材料為聚丙烯。
[0043]通過(guò)選取聚丙烯材質(zhì)的底座，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0044]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述車(chē)輪包括兩個(gè)車(chē)輪。
[0045]兩個(gè)車(chē)輪能夠使得拉桿車(chē)的行駛更加平穩(wěn)，防止動(dòng)力電池從拉桿車(chē)脫落。
[0046]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述兩個(gè)車(chē)輪均為定向輪。
[0047]定向輪不會(huì)自由轉(zhuǎn)向，這樣能夠使得拉桿車(chē)的整個(gè)運(yùn)送過(guò)程更加平穩(wěn)，防止動(dòng)力電池從拉桿車(chē)脫落。
[0048]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述車(chē)輪包括一個(gè)車(chē)輪。
[0049]拉桿車(chē)設(shè)置一個(gè)車(chē)輪的方式能夠節(jié)省材料，降低拉桿車(chē)的成本。
[0050]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述拉桿車(chē)的車(chē)輪為萬(wàn)向輪。
[0051]拉桿車(chē)設(shè)置萬(wàn)向輪的方式能夠使得拉桿車(chē)的轉(zhuǎn)向更加靈活。
[0052]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述綁帶上設(shè)置有卡接部位。
[0053]綁帶上設(shè)置了卡接部位，在運(yùn)送動(dòng)力電池的過(guò)程中，綁帶的兩端能夠通過(guò)該卡接部位連接在一起，這樣可以簡(jiǎn)化綁帶綁接于動(dòng)力電池四周的過(guò)程，方便用戶(hù)的操作。
[0054]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述綁帶還用于將所述拉桿車(chē)固定在所述車(chē)輛中。例如，所述綁帶還用于將所述拉桿車(chē)綁在所述車(chē)輛的車(chē)椅靠背上。
[0055]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿為塑料拉桿。
[0056]通過(guò)選取塑料材質(zhì)的拉桿，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0057]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)的材料為輕質(zhì)的鋁材料。
[0058]通過(guò)選取輕質(zhì)的鋁拉桿，能夠降低拉桿車(chē)的重量，有助于拉桿車(chē)的輕質(zhì)化。
[0059]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，車(chē)輛為電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)可以是油動(dòng)和電動(dòng)混合的汽車(chē)。
[0060]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，每個(gè)電池包的重量可以約為10kg，而拉桿車(chē)的承重能力可以大于20kg。
[0061 ]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述底座下方可以設(shè)置支撐腳。
[0062]通過(guò)在底座下方設(shè)置支撐腳，可以起到支撐底座的作用，這樣一來(lái)，在動(dòng)力電池的運(yùn)送過(guò)程中，通過(guò)支撐腳，拉桿車(chē)可以直立放置在平坦的地面。
[0063]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以包括I個(gè)支撐腳。
[0064]拉桿車(chē)設(shè)置I個(gè)支撐腳，在起到支撐底座作用的同時(shí)，能夠降低拉桿車(chē)的成本和重量。
[0065]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以包括2個(gè)支撐腳。
[0066]設(shè)置2個(gè)支撐腳能夠使得拉桿車(chē)更加平穩(wěn)。
[0067]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以包括2個(gè)支撐腳和2個(gè)車(chē)輪，2個(gè)支撐腳和兩個(gè)車(chē)輪可以設(shè)置在底板的四個(gè)角，這樣可以保證拉桿車(chē)在豎直放置時(shí)更加平衡。
[0068]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，支撐腳的頂端可設(shè)置橡膠套。
[0069]橡膠套能夠起到防滑的作用，使得拉桿車(chē)在豎直放置時(shí)更加平穩(wěn)。
[0070]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，綁帶可以不設(shè)置在加強(qiáng)件上，而設(shè)置在拉桿的其他部位。[0071 ]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，綁帶可以與拉桿車(chē)可拆卸連接。這樣可以方便地將綁帶取下。
[0072]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以隨車(chē)放置。
[0073]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以設(shè)置在車(chē)輛的后方。
[0074]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以設(shè)置在車(chē)輛的動(dòng)力電池的蓋板上方。
[0075]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以設(shè)置在車(chē)輛的后背門(mén)的前方。
[0076]通過(guò)將拉桿車(chē)設(shè)置在車(chē)輛中，在動(dòng)力電池電量不足的情況下，可以方便地利用拉桿車(chē)將動(dòng)力電池運(yùn)送至充電處。
[0077]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿車(chē)可以固定到車(chē)輛中的電池壓板上。
[0078]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，車(chē)輪中可以設(shè)置軸承。
[0079]軸承的設(shè)置能夠提高整個(gè)過(guò)程的平穩(wěn)程度，而且能夠提高拉桿車(chē)的耐久性。
[0080]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿和底座可以栓接在一起。
[0081]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，拉桿中可以設(shè)置多個(gè)管，通過(guò)該多個(gè)管實(shí)現(xiàn)拉桿車(chē)的伸縮。
[0082]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，該多個(gè)管可以是鋁合金管。
[0083]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，該多個(gè)管可以是鋁合金方管。
[0084]在某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述拉桿車(chē)中的至少部分部件的材質(zhì)為塑料，鋁，或者塑料和招的混合。
[0085]本申請(qǐng)的拉桿車(chē)可以是專(zhuān)門(mén)為運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池而設(shè)計(jì)的拉桿車(chē)，該拉桿車(chē)適于運(yùn)送車(chē)輛的動(dòng)力電池，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)輛動(dòng)力電池運(yùn)送難的問(wèn)題。
[0086]進(jìn)一步地，本申請(qǐng)中的拉桿車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，可以滿足隨車(chē)放置的空間要求，且該拉桿車(chē)隨車(chē)放置的位置使得該拉桿車(chē)不會(huì)占用車(chē)內(nèi)過(guò)多的空間，有助于車(chē)輛的小型化設(shè)計(jì)。此夕卜，該拉桿車(chē)的設(shè)計(jì)兼顧耐久、輕質(zhì)和實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0087]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面所描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0088]圖1是拉桿車(chē)的正面結(jié)構(gòu)的示例圖。
[0089]圖2是裝載了車(chē)輛的動(dòng)力電池的拉桿車(chē)的示例圖。
[0090]圖3是拉桿車(chē)的背面結(jié)構(gòu)的示例圖。
[0091]圖4是拉桿車(chē)的底部結(jié)構(gòu)的不例圖。
[0092]圖5是拉桿車(chē)在車(chē)輛內(nèi)的放置位置的示例圖。
【具體實(shí)施方式】
[0093]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0094]車(chē)輛的動(dòng)力電池一般較重，為了便于攜帶和運(yùn)送，車(chē)輛的動(dòng)力電池可以拆成至少兩個(gè)電池包，每個(gè)電池包的重量可以控制在8公斤或10公斤左右。
[0095]通過(guò)上述方式，就將運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的問(wèn)題簡(jiǎn)化成如何運(yùn)送單個(gè)重量相對(duì)較輕的電池包的問(wèn)題。
[0096]現(xiàn)有技術(shù)中，物體的運(yùn)輸方式多種多樣，其中，基于拉桿車(chē)的物體運(yùn)輸方式操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)。
[0097]市場(chǎng)上現(xiàn)有的普通拉桿車(chē)有很多種，如運(yùn)送電腦的拉桿車(chē)，運(yùn)送書(shū)籍的拉桿車(chē)，但沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)。即使將動(dòng)力電池分成多個(gè)電池包，想通過(guò)現(xiàn)有的拉桿車(chē)運(yùn)送電池包也比較困難，這是因?yàn)閯?dòng)力電池對(duì)拉桿車(chē)的體積、耐久性、承重能力等均有特殊的要求。
[0098]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)，以提供一種適于運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)。
[0099 ]參見(jiàn)圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例的拉桿車(chē)1的基本結(jié)構(gòu)可以包括:拉桿1、底座3和車(chē)輪4。
[0100]在一些實(shí)施例中，底座3包括放置第一電池包的第一底座區(qū)域，以及放置第二電池包的第二底座區(qū)域。
[0101]在一些實(shí)施例中，第一底座區(qū)域的面積可以略大于第一電池包的底端面積，以容納第一電池包。同理，第二底座的面積可以略大于第二電池包的底端面積，以容納第二電池包。
[0102]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)底座3的結(jié)構(gòu)和成型方式不作具體限定。
[0103]在一些實(shí)施例中，底座3可以一體成型，這樣的底座成型方式可以簡(jiǎn)化底座的加工和裝配過(guò)程。
[0104]在另一些實(shí)施例中，底座3可以包括底座骨架2和底座上板7。底座骨架2和底座上板7可以采用相同的材料制成，也可以采用不同的材料制成。具體地，底座骨架2的材料可以是塑料，例如可以是聚丙烯;底座上板7的材料可以是塑料，或者可以是鋁。
[0105]在一些實(shí)施例中，拉桿I可以是長(zhǎng)度固定的拉桿，這樣可以簡(jiǎn)化拉桿的設(shè)計(jì)。
[0106]在一些實(shí)施例中，拉桿I可以是可伸縮的拉桿，使用者可以根據(jù)實(shí)際的需要控制拉桿的長(zhǎng)短。
[0107]當(dāng)拉桿I處于伸長(zhǎng)位置時(shí)，拉桿的長(zhǎng)度可以方便操作者拉動(dòng)該拉桿車(chē)10;當(dāng)拉桿I處于收縮位置時(shí)，拉桿車(chē)10可方便地被收納和存放。
[0108]進(jìn)一步地，這種可伸縮拉桿可以滿足不同身高的使用者的需求。
[0109]在一些實(shí)施例中，拉桿I可以包括一個(gè)桿件，這樣的拉桿設(shè)計(jì)方式會(huì)使得拉桿與底座等其他部件的裝配過(guò)程比較簡(jiǎn)單。
[0110]在一些實(shí)施例中，拉桿I可以包括兩個(gè)桿件。在一些實(shí)施例中，這兩個(gè)桿件可以相互平行設(shè)置。兩個(gè)拉桿的設(shè)計(jì)方式會(huì)使得拉桿車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程，表現(xiàn)的更加穩(wěn)固。
[0111]具體地，如圖2所示，在一些實(shí)施例中，每個(gè)桿件可以包括一個(gè)或多個(gè)管11(如果是可伸縮拉桿，可以包括多個(gè)管11)。
[0112]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)管11的材料不作具體限定，具體地，管11可以采用輕質(zhì)的材料，這樣可以降低拉桿車(chē)的重量。
[0113]在一些實(shí)施例中，管11可以采用塑料。
[0114]在一些實(shí)施例中，管11可以采用鋁制材料。例如，管11可以采用鋁合金管。
[0115]如圖1所示，在一些實(shí)施例中，兩個(gè)桿件可以通過(guò)手柄6相連。
[0116]應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)手柄6的材質(zhì)不作具體限定。
[0117]在一些實(shí)施例中，手柄6的材料可以是塑料，塑料手柄可以減輕拉桿I的重量。
[0118]在一些實(shí)施例中，手柄6的材料可以是輕質(zhì)的金屬材料，輕質(zhì)金屬材料的手柄可以減輕拉桿I的重量。
[0119]在一些實(shí)施例中，手柄6上可以設(shè)置有按壓限位機(jī)構(gòu)，通過(guò)該按壓限位機(jī)構(gòu)可以控制拉桿I伸縮。
[0120]在一些實(shí)施例中，底座骨架2可以采用鋁合金材料制成，例如，底座骨架2可以采用鋁合金型材。
[0121]應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)底座骨架2的加工工藝不作具體限定，例如，底座骨架2可以通過(guò)鋁合金壓鑄工藝成型。
[0122]應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)底座上板7的材料和成型方式不作具體限定。
[0123]在一些實(shí)施例中，底座上板7可以采用塑料材料制成。該塑料材料例如可以是PP(聚丙烯)，塑料材料有助于拉桿車(chē)10的輕量化。
[0124]進(jìn)一步地，在一些實(shí)施例中，底座上板7可以采用塑料注塑成型。
[0125]在一些實(shí)施例中，車(chē)輛的動(dòng)力電池可以放置在底座上板7上。
[0126]在一些實(shí)施例中，底座上板7的四周可以設(shè)置有圍板。該底座上板7可以與綁帶5—起保證電池在運(yùn)送過(guò)程中不滑落。
[0127]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)圍板的形狀不作具體限定，例如可以采用圖1所示的矩形圍板形狀。
[0128]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)圍板與底座上板7的連接方式不作具體限定，例如，底座上板7可以與圍板一體成型；又如，底座上板7上可以設(shè)置一些插孔，圍板可以插在這些插孔中，二者以插接的方式連接。
[0129]在一些實(shí)施例中，如圖3所示，拉桿1、底座骨架2、底座上板7可以栓接在一起。
[0130]在一些實(shí)施例中，拉桿1、底座骨架2、底座上板7可以通過(guò)鉚釘連接在一起。
[0131]在一些實(shí)施例中，可以設(shè)置專(zhuān)門(mén)的模具，該模具可以使得拉桿1、底座骨架2、底座上板7—體成型。
[0132]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)拉桿車(chē)10的車(chē)輪的數(shù)量不作具體限定。
[0133]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10可以包括2個(gè)車(chē)輪。
[0134]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10可以包括4個(gè)車(chē)輪。
[0135]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10中的車(chē)輪可以為萬(wàn)向輪。這樣的車(chē)輪可以使拉桿車(chē)的操作更加靈活。
[0136]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10中的車(chē)輪可以為定向輪。由于定向輪會(huì)沿一個(gè)方向前進(jìn)或后退，會(huì)使得物體的運(yùn)送更加穩(wěn)定。
[0137]在一些實(shí)施例中，為了提高車(chē)輪4的穩(wěn)定性和耐久性，車(chē)輪4中可以安裝軸承。
[0138]在一些實(shí)施例中，綁帶5可用于將拉桿車(chē)10固定到車(chē)輛內(nèi)部。
[0139]例如，通過(guò)綁帶5可以將拉桿車(chē)10固定在車(chē)輛的座椅背部上，以避免在車(chē)輛行進(jìn)時(shí)該拉桿車(chē)1翻倒。
[0140]又如，通過(guò)綁帶5可以將拉桿車(chē)10固定在車(chē)輛的電池蓋板上，以避免在車(chē)輛行進(jìn)時(shí)該拉桿車(chē)1翻倒。
[0141]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)綁帶5的具體形式不作限定，例如，可以是一根完整的綁帶，也可以包括多根子帶，這些子帶可以通過(guò)某種連接方式連接在一起。
[0142]例如，該綁帶5可以設(shè)置有卡接部位，通過(guò)該卡接部位，綁帶中的多個(gè)子帶可以卡扣連接在一起。
[0143]參見(jiàn)圖3，在一些實(shí)施例中，拉桿I上可以設(shè)置加強(qiáng)件8，這樣可以增強(qiáng)拉桿I的強(qiáng)度，避免拉桿I變形。
[0144]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)加強(qiáng)件8的材質(zhì)不作具體限定。
[0145]在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)件8可以是塑料加強(qiáng)件，這樣可以減輕拉桿I的重量。
[0146]在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)件8可以是金屬件。
[0147]在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)件8的兩端可以設(shè)置突出部，突出部可以用來(lái)安裝綁帶5。
[0148]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)綁帶5與突出部的連接方式不作具體限定，在一些實(shí)施例中，每個(gè)突出部可以設(shè)置中空的開(kāi)口，綁帶5可以捆綁在開(kāi)口中。
[0149]在一些實(shí)施例中，綁帶5也可以連接在拉桿車(chē)10的其他任意部位，而不限于加強(qiáng)件8。
[0150]在一些實(shí)施例中，綁帶5可以與拉桿車(chē)10分離。
[0151 ] 在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10還可以包括支撐腳9。
[0152]應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)支撐腳9的個(gè)數(shù)不作具體限定。
[0153]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10包括兩個(gè)支撐腳9。
[0154]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10可以?xún)H包括一個(gè)支撐腳9。
[0155]在一些實(shí)施例中，支撐腳9可以與底座骨架2—體成型。
[0156]在一些實(shí)施例中，支撐腳9可以通過(guò)一定的方式安裝在底座骨架2上，例如，可以插接在底座骨架2上，或者可以通過(guò)螺接的方式連接在底座骨架2上。
[0157]在一些實(shí)施例中，拉桿車(chē)10可以包括兩個(gè)支撐腳9和兩個(gè)輪子4，兩個(gè)支撐腳9和兩個(gè)輪子4可以分別位于底座骨架2的四個(gè)角，這樣的設(shè)置方式可以使得該拉桿車(chē)直立放置在平坦地面上。
[0158]在一些實(shí)施例中，支撐腳9上可設(shè)置有橡膠套。
[0159]在一些實(shí)施例中，底座骨架2和底座上板7之間可以設(shè)置收納部(圖中未示出)，該收納部中可以設(shè)置雨水防護(hù)結(jié)構(gòu)，例如可以是防雨套或防雨袋。下雨時(shí)，該雨水防護(hù)結(jié)構(gòu)可以將動(dòng)力電池容納其中。
[0160]參見(jiàn)圖4，在一些實(shí)施例中，為了增強(qiáng)底座骨架2的強(qiáng)度，可以在其底部設(shè)置一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)筋。如圖4所示，加強(qiáng)筋可以沿著底座的周邊設(shè)置。
[0161]圖2示出了動(dòng)力電池在拉桿車(chē)1的放置方式。如圖2所示，動(dòng)力電池可以包括兩個(gè)電池包，拉桿車(chē)可以將該兩個(gè)電池包豎直放置在拉桿車(chē)10的底座上板7之上，并通過(guò)綁帶5固定在拉桿車(chē)10內(nèi)。
[0162]圖5是拉桿車(chē)10隨車(chē)放置位置的示例圖。如圖5所示，拉桿車(chē)10可位于車(chē)輛后座20的后方、車(chē)輛動(dòng)力電池的蓋板40的上方、后背門(mén)60的前方。
[0163]進(jìn)一步地，拉桿車(chē)10可通過(guò)綁帶5固定到車(chē)輛后座20的椅背。圖5所示的方式既在車(chē)內(nèi)攜帶了拉桿車(chē)10，又不過(guò)多占用車(chē)內(nèi)空間，非常適用于小型的車(chē)輛。此外，通過(guò)將拉桿車(chē)10放置于圖5所示的位置，并通過(guò)綁帶5將拉桿車(chē)10固定到座椅靠背20或固定到電池蓋板上，能夠起到防倒作用。
[0164]本文中術(shù)語(yǔ)“和/或”表示可以存在三種關(guān)系。例如，A和/或B可以表示:單獨(dú)存在A，同時(shí)存在A和B，單獨(dú)存在B這三種情況。另外，本文中的字符一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或，，的關(guān)系。
[0165]在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)、裝置和方法，可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0166]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)送車(chē)輛動(dòng)力電池的拉桿車(chē)，其特征在于，所述動(dòng)力電池與所述車(chē)輛可拆卸連接，所述動(dòng)力電池包括一個(gè)或多個(gè)電池包，所述拉桿車(chē)包括: 底座，所述底座包括放置所述一個(gè)或多個(gè)電池包的底座區(qū)域； 車(chē)輪，設(shè)置在所述底座下方； 拉桿，所述拉桿與所述底座的側(cè)壁相連； 綁帶，所述綁帶位于所述拉桿上，在運(yùn)送所述動(dòng)力電池的過(guò)程中，所述綁帶與所述底座一起固定所述動(dòng)力電池。2.如權(quán)利要求1所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述動(dòng)力電池包括第一電池包和第二電池包，所述底座包括放置所述第一電池包的第一底座區(qū)域，以及放置所述第二電池包的第二底座區(qū)域。3.如權(quán)利要求1所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述拉桿為可伸縮或不可伸縮的拉桿，所述拉桿包括: 兩個(gè)桿件，所述兩個(gè)桿件的一端通過(guò)手柄相連，所述兩個(gè)桿件的另一端與所述底座相連； 加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件的兩端分別與所述兩個(gè)桿件相連。4.如權(quán)利要求3所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述加強(qiáng)件的兩端均設(shè)置有中空的突出部，所述綁帶通過(guò)所述中空的突出部綁在所述拉桿上。5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述底座包括: 底座骨架，所述底座骨架與所述車(chē)輪相連； 底座上板，所述底座上板位于所述底座骨架之上，且所述底座上板與所述底座骨架之間設(shè)置有收納所述動(dòng)力電池的防雨袋的收納部。6.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述綁帶上設(shè)置有卡接部位。7.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的拉桿車(chē)，其特征在于，所述拉桿車(chē)中的至少部分部件的材質(zhì)為塑料和/或鋁。8.一種車(chē)輛，其特征在于，包括: 如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的拉桿車(chē)。9.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括: 車(chē)輛后座，所述拉桿車(chē)設(shè)置在所述車(chē)輛后座的后方，并通過(guò)所述綁帶與所述車(chē)輛后座連接。10.如權(quán)利要求8或9所述車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛為電動(dòng)汽車(chē)，所述車(chē)輛包括: 動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池上方設(shè)置有電池蓋板，所述拉桿車(chē)位于所述電池蓋板的上方或所述拉桿車(chē)固定在所述電池蓋板上。
【文檔編號(hào)】B62B1/06GK205661466SQ201620526090
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】馬東輝, 閆祿平
【申請(qǐng)人】北京車(chē)和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司