專利名稱：一種汽車防被撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止汽車被撞得裝置。
技術(shù)背景目前，公知的汽車防撞裝置有保險(xiǎn)架、橫梁等。由于這些裝置是將 被撞的力量傳給車身和車輪，因而當(dāng)遇到較強(qiáng)的撞擊時(shí)，汽車仍會(huì)被撞壞，甚 至造成車毀人亡。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供一種新型的汽車防被撞裝置，由于它 在遇到強(qiáng)力撞擊時(shí)，能將撞力直接傳給路面，因而能使被撞汽車得到保護(hù)。本 實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用鋼材制橫梁與導(dǎo)力桿并將其焊成一體，套上 彈簧。用鋼材制成觸地爪。用連桿將導(dǎo)力桿和觸地爪通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。平常觸 地爪離地，處于待命狀態(tài)，當(dāng)汽車受撞擊時(shí)，導(dǎo)力桿后移，推動(dòng)連桿，使觸地 爪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而使爪部觸及路面。這樣，撞來的力量就等于撞在汽車前面的其 他物體上，自身也就免遭撞擊，這是本實(shí)用新型的積極效果。

圖l是本實(shí)用新型的剖面圖。
圖中.l.橫梁.2.彈簧.3.導(dǎo)力桿.4.連桿.5.觸地爪.6.觸地爪軸.7.汽車 架.8.轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
具體實(shí)施方式
用鋼材制成橫梁(1)與導(dǎo)力桿(3)并將其焊成一體，套上彈 簧(2)。用鋼材制成觸地爪(5)。導(dǎo)力桿(3)與觸地爪(5)由連桿(4)通過 轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)連接。在汽車架(7)上安裝本實(shí)用新型之后，汽車一旦被撞，導(dǎo) 力桿(3)就通過連桿(4)推動(dòng)觸地爪(5)繞觸地爪軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，使觸地爪 (5)的前端與與導(dǎo)力桿(3)結(jié)合，同時(shí)后端的爪部觸地，從而使汽車免遭撞 擊。解除撞擊后，彈簧(2)又可使本實(shí)用新型恢復(fù)待命狀態(tài)。再者，如果汽車 在被撞前能及時(shí)剎車，它就會(huì)安然無損。
權(quán)利要求1. 一種汽車防被撞裝置，由橫梁(1)、彈簧(2)、導(dǎo)力桿(3)、連桿(4)、觸地爪(5)、觸地爪軸(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)組成，其特征是可繞觸地爪軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的觸地爪(5)與可在汽車架(7)上前后滑動(dòng)的導(dǎo)力桿(3)，由可伸縮的連桿(4)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)連接。
專利摘要本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是可繞觸地爪軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的觸地爪(5)與可在汽車架(7)上前后滑動(dòng)的導(dǎo)力桿(3)，由可伸縮的連桿(4)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)連接而成。當(dāng)汽車被撞時(shí)，導(dǎo)力桿(3)就與觸地爪(5)結(jié)合，共同將撞力傳導(dǎo)給路面，從而使汽車得到保護(hù)。
文檔編號(hào)B60R19/16GK201077431SQ20072012699
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者王付愛, 謝桂林 申請(qǐng)人:謝桂林;王付愛