專利名稱：儲油緩沖器的制作方法
技術領域：
儲油緩沖器
本實用新型涉及燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)中的一個儲油緩沖裝置，特別 是針對已醇汽油使用的儲油緩沖器.
目前,公知的燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)是由油箱蒸汽通氣口、活性炭 罐、和相應的管道組成。汽油箱中的汽油在環(huán)境溫度和壓力變化時,將燃 油蒸汽從蒸汽通氣口排入活性炭罐中貯存.發(fā)動機工作時,進氣系統(tǒng)產生 的真空將貯存在活性炭罐中汽油蒸汽帶入發(fā)動機的進氣系統(tǒng),與混合氣 —起送入燃燒室進行燃燒.從而減少燃油蒸汽對大氣的污染.可是.在使 用乙醇汽油時，由于乙醇汽油的膨脹系數(shù)大于汽油，會使部分燃油通過油 箱蒸汽通氣口進入活性炭罐中.當進入活性炭罐中的燃油超出活性炭罐 的貯存能力時,就會從碳罐的通大氣口排出.從而對大氣造成污染.
為了克服現(xiàn)有的燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)在使用已醇汽油時活性炭罐的K:存能力的不足。本實用新型提供一種儲油緩沖裝置。該儲油緩沖裝置不 僅能阻止燃油進入活性炭罐中，而且能使膨脹進入儲油緩沖裝置中的燃油， 在汽油箱環(huán)境溫度下降或汽油被消耗而產生的真空時反回油箱。
本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案是儲油緩沖器是由一個 密閉的金屬罐和在其上端焊接一出油孔、^下端焊接一進油孔組成。使用時 將進油孔用軟管與油箱蒸汽通氣口相連、出油孔與活性炭^相連。汽油箱 中的燃油受熱膨脹會通過蒸汽通氣口和儲油緩沖器的進油孔進入儲油緩 沖器中貯存。燃油蒸汽則通過儲油緩沖器的出油孔進入活性炭罐。這樣，受 熱膨脹的燃油就貯存在儲油緩沖器中.而不進入活性炭罐中.當汽油箱環(huán)境 溫度下降或汽油被消耗而產生的真空時貯存在儲油緩沖器中燃油則反回油 箱。從而達到了在使用已醇汽油時，也不會使燃油從炭罐的通大氣口排出 的目的。
本實用新型的有益效果是，可以在減輕油箱壓力的同時，緩沖了燃 油蒸發(fā)氣體對活性炭罐的沖擊。儲油緩沖器僅采用金屬元件，結構簡單。
下
面結合附圖和實施列對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的結構示意圖。


圖1中，在儲油緩沖器的罐體(3)上焊接著進油孔(1),出油孔(2), 和備用孔(4)及固定支架(5)。進油孔(1)用軟管與油箱聯(lián)接，出油孔(2) 與炭罐聯(lián)接。固定支架(5)用與固定儲油緩沖器。使之串聯(lián)在油箱與活性 炭罐之間。
權利要求1.一種儲油緩沖器，在一密閉的金屬罐的下部分焊有進油孔，在上部分焊有出油孔，其特征是進油孔與油箱連接，出油孔與活性碳罐連接。
專利摘要本實用新型提供一種燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)中的一個儲油緩沖裝置。包括一個密閉的金屬罐。在金屬罐的下部分焊接一個進油孔(1)，在上部分焊接一個出油孔(2)。進油孔(1)與油箱相連，出油孔(2)與活性炭罐連接。油箱內的燃油受熱膨脹時，燃油會存儲在緩沖器中，而不進入活性炭罐中。在汽油箱環(huán)境溫度下降或汽油被消耗而產生的真空時再返回油箱。從而減少了蒸發(fā)污染。
文檔編號B60K15/035GK201073925SQ20072012661
公開日2008年6月18日 申請日期2007年8月4日 優(yōu)先權日2007年8月4日
發(fā)明者鵬 崔 申請人:鵬 崔