專利名稱：一種小型車輛的分路式汽車剎車總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種小型車輛的分路式汽車剎車總泵
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種液壓式的剎車總泵，具體是一種小型車輛的分路 式汽車剎車總泵。
二、 背景技術(shù)小型車輛包括面包車、轎車、小型客車、轎貨、兩噸以下 的貨車等，它們使用的汽車剎車總泵是液壓式的。汽車剎車總泵是液壓式剎車 系統(tǒng)的一個組成部分，目前使用的液壓式汽車剎車系統(tǒng)由剎車油箱、剎車總泵、 剎車助力器、剎車軟管、剎車分泵、剎車盤、剎車片組成，剎車總泵連接剎車 軟管，剎車軟管與汽車前后剎車分泵連接，剎車分泵推動剎車片，剎車時，通 過總泵、軟管、分泵，管路中的剎車油壓進入剎車分泵，推動剎車片抱住剎車 盤，剎停車輛。當車輛在路面上高速行駛時，有時會發(fā)生剎車軟管斷裂或分泵 漏油現(xiàn)象，由于汽車剎車系統(tǒng)中剎車油箱為一個，剎車總泵為一個，剎車軟管 為四根，剎車分泵為四個，任何一根剎車軟管或剎車分泵漏油時，都會造成儲 剎車油箱中的油全部跑掉，造成剎車突然失靈，造成傷人的重大交通事故。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是一種小型車輛的分路式汽車剎車總泵，這種汽車剎車總 泵是分路式的，各條油路單獨對剎車分泵供油，可解決任何一個剎車軟管或剎 車分泵泄漏時，剎車突然失靈的問題。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這種分路式汽車剎車總 泵的泵體為四個儲油腔，剎車油箱被箱底帶有的擋板分成四個儲油槽，剎車油 箱的四個儲油槽通過油管與剎車總泵的四個儲油腔各自連通，柱塞組的四個柱 塞分別在剎車總泵的四個儲油腔內(nèi)，各儲油腔通過排油孔單獨對剎車分泵供油， 各儲油腔內(nèi)都有進排氣孔。
有益效果
本實用新型將剎車油箱到剎車總泵分成四個分路，由這四個分路對四個剎 車分泵分蹯供油，實施單個分路控制，當四個剎車分泵或四個剎車軟管之一損壞時，其它的三個分路仍然正常工作，可解決任何一根剎車軟管或剎車分泵損 壞時，剎車突然失靈的問題，有效地避免發(fā)生重大交通事故。
四、
圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
l泵體、2儲油腔、3剎車油箱、4擋板、5油管、6單向閥、7進油 孔、8柱塞組、9柱塞、IO排油孔、ll進排氣孔、12回位彈簧、13儲油
五具體實施方式
如圖1所示，這種分路式汽車剎車總泵的泵體1被分為四個儲油腔2，剎車 油箱3被箱底帶有的擋板4分成四個儲油槽13，剎車油箱3的四個儲油槽13通 過油管5與剎車總泵的四個儲油腔2的進油孔7相通，油管5上安裝單向閥6， 柱塞組8的四個柱塞9分別在剎車總泵的四個儲油腔2內(nèi)，柱塞組8的前端安 裝回位彈簧12，各儲油腔2通過排油孔10單獨對各剎車分泵供油，各儲油腔2 內(nèi)都有進排氣孔ll。
當剎車時，柱塞組8上的四個柱塞9推動剎車總泵的儲油腔2內(nèi)的油向前 運動，使各柱塞9前端的儲油腔變小，產(chǎn)生油壓，油壓使剎車片抱住剎車盤， 剎停車輛。柱塞組8前進過程中，各柱塞9后端的空腔增大，空氣由進排氣孔 11進入各柱塞9后端的空腔，當剎車完畢時，柱塞組8后移，柱塞9后端空腔 縮小，空氣從進排氣孔ll排出，當再次剎車時，再次重復工作。由于把剎車油 箱3及剎車總泵的泵體1均分成四部分，每部分各自對相應的剎車分泵供油， 四個剎車分泵及四根軟管之一損壞時，僅有一個分路中的儲油槽及儲油腔內(nèi)的 油泄漏掉，其它的三個分路中的儲油槽及儲油腔內(nèi)的油不會發(fā)生泄漏，因此其 它的三個分路仍然正常工作，不會出現(xiàn)剎車突然失靈的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種小型車輛的分路式汽車剎車總泵，其特征在于這種分路式汽車剎車總泵的泵體(1)為四個儲油腔(2)，剎車油箱(3)被箱底帶有的擋板(4)分成四個儲油槽(13)，剎車油箱(3)的四個儲油槽(13)通過油管(5)與剎車總泵的四個儲油腔(2)各自連通，柱塞組(8)的四個柱塞(9)分別在剎車總泵的四個儲油腔(2)內(nèi)，各儲油腔(2)通過排油孔(10)單獨對剎車分泵供油，各儲油腔(2)內(nèi)都有進排氣孔(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種小型車輛的分路式汽車剎車總泵，這種分路式汽車剎車總泵的泵體為四個儲油腔，剎車油箱被箱底帶有的擋板分成四個儲油槽，剎車油箱的四個儲油槽通過油管與剎車總泵的四個儲油腔各自連通，柱塞組的四個柱塞分別在剎車總泵的四個儲油腔內(nèi)，各儲油腔通過排油孔單獨對剎車分泵供油，各儲油腔內(nèi)都有進排氣孔。這種分路式汽車剎車總泵將油箱到剎車總泵分成四個分路，由這四個分路對四個剎車分泵分路供油，實施單個分路控制，當四個剎車分泵或四個剎車軟管之一損壞時，其它的三個分路仍然正常工作，可解決任何一根剎車軟管或剎車分泵損壞時，剎車突然失靈的問題，有效地避免發(fā)生重大交通事故。
文檔編號B60T11/20GK201009876SQ200720115339
公開日2008年1月23日 申請日期2007年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月8日
發(fā)明者張國良 申請人:張國良