專利名稱：轎車(chē)座椅用滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)座椅用滑軌，它屬于汽車(chē)座椅配件，是汽車(chē)內(nèi)飾件領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，轎車(chē)座椅用滑軌包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖扣、鎖孔、扭簧和滾 珠，由于沒(méi)有設(shè)置調(diào)角器連接板，調(diào)角器只能安裝在椅子座墊板上，工序多，成本高， 制造煩瑣。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種 制造方便、實(shí)用的轎車(chē)座椅用滑軌。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該轎車(chē)座椅用滑軌包括上滑軌、下 滑軌、手柄、鎖扣、鎖孔、扭簧和滾珠，上滑軌與下滑軌套接，手柄固定在上滑軌上， 鎖扣與上滑軌連接，鎖孔開(kāi)在下滑軌上，扭簧分別與鎖扣和手柄連接，滾珠安裝在上滑 軌和下滑軌之間，其特征在于還設(shè)置有調(diào)角器連接板，該調(diào)角器連接板固定在上滑軌上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，由于設(shè)置有調(diào)角 器連接板，使得椅子靠背可直接連接調(diào)角器，制造方便、實(shí)用，成本低。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖l一圖3，本實(shí)用新型由上滑軌l、下滑軌2、手柄3、鎖扣4、鎖孔5、扭 簧6、調(diào)角器連接板7和滾珠9組成；上滑軌1與下滑軌2套接，手柄3固定在上滑軌 l上，鎖扣4與上滑軌1連接，鎖孔5開(kāi)在下滑軌2上，扭簧6分別與鎖扣4和手柄3 連接；調(diào)角器連接板7固定在上滑軌1上，而滾珠9則安裝在上滑軌1和下滑軌2之間。8為鋼絲連接件，使用時(shí)可以固定連接鋼絲，使左右組件同步運(yùn)行。而調(diào)角器連接 板7則可直接連接調(diào)角器。工作時(shí)，扭動(dòng)手柄3，鎖扣4與鎖孔5脫開(kāi)解鎖；在人力的作用下，上滑軌l、下滑 軌2可以前后滑動(dòng)；放開(kāi)手柄3，在拉簧6的作用下，鎖扣4與鎖孔5配合鎖住。
權(quán)利要求1、一種轎車(chē)座椅用滑軌，包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖扣、鎖孔、扭簧和滾珠，上滑軌與下滑軌套接，手柄固定在上滑軌上，鎖扣與上滑軌連接，鎖孔開(kāi)在下滑軌上，扭簧分別與鎖扣和手柄連接，滾珠安裝在上滑軌和下滑軌之間，其特征在于還設(shè)置有調(diào)角器連接板，該調(diào)角器連接板固定在上滑軌上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)座椅用滑軌，它屬于汽車(chē)座椅配件，是汽車(chē)內(nèi)飾件領(lǐng)域。它包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖扣、鎖孔、扭簧和滾珠，上滑軌與下滑軌套接，手柄固定在上滑軌上，鎖扣與上滑軌連接，鎖孔開(kāi)在下滑軌上，扭簧分別與鎖扣和手柄連接，滾珠安裝在上滑軌和下滑軌之間，其特征在于還設(shè)置有調(diào)角器連接板，該調(diào)角器連接板固定在上滑軌上。本實(shí)用新型由于設(shè)置有調(diào)角器連接板，使得椅子靠背可直接連接調(diào)角器，制造方便、實(shí)用，成本低。
文檔編號(hào)B60N2/07GK201105671SQ20072011527
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者俞龍生 申請(qǐng)人:杭州市汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司