專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車油門拉線及防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車油門拉線以及應(yīng)用這種拉線所制作的一 種機(jī)動(dòng)車防盜裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車是一種重要的交通工具，目前機(jī)動(dòng)車被盜事件時(shí)有發(fā)生。目 前市場(chǎng)上常用的機(jī)動(dòng)車防盜裝置一般采用報(bào)警器以及控制電路的防盜鎖， 但是這些防盜裝置都有很大的缺陷，防盜鎖與報(bào)警器在防盜的工作中如果 遇到剪切便失去了防盜作用，而且報(bào)警器是靠電瓶來帶動(dòng)，電瓶沒電或者 線路出現(xiàn)問題，也失去了防盜作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一種具有較好防盜效果 的機(jī)動(dòng)車油門拉線及防盜裝置。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
機(jī)動(dòng)車油門拉線，包括套管、套管內(nèi)的線芯，在線芯上設(shè)有限位部件。
采用上述油門拉線的機(jī)動(dòng)車防盜裝置，包括外殼，外殼內(nèi)固定有套 筒，還包括由套管、套管內(nèi)的線芯組成的油門拉線，油門拉線的線芯上設(shè) 有限位部件，線芯上的限位部件裝設(shè)于套筒內(nèi)，套筒上設(shè)有與線芯上限位 部件對(duì)應(yīng)的缺口或孔，外殼固定有鎖具，鎖具的鎖桿可通過套筒上的缺口 或孔與線芯上的限位部件相配合。
我們知道，機(jī)動(dòng)車是靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小來行使，但機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的大小離不開汽油，汽油要經(jīng)過化油器混合后再輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)
經(jīng)點(diǎn)火器點(diǎn)火爆發(fā)才工作。在工作中化油器是控制汽油進(jìn)缸量的大小來帶 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速的大小。而機(jī)動(dòng)車的化油器是靠油門拉線的拉動(dòng)來控制 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小，機(jī)動(dòng)車防盜油門拉線就是控制拉線的拉動(dòng)，使油門不 能正常給油，從而實(shí)現(xiàn)防盜目的。
機(jī)動(dòng)車油門拉線，可以做成具有防盜功能的防盜鎖，制作簡(jiǎn)單，成 本低、效果好。
可以將機(jī)動(dòng)車防盜裝置安裝在機(jī)動(dòng)車上，使油門拉線在鎖死不能拉 動(dòng)的情況下，有效地控制油門的開啟，從而產(chǎn)生防盜作用，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 成本低、效果好。而且機(jī)動(dòng)車油門拉線防盜裝置比f艮警防盜器使用壽命更 長(zhǎng)，不需要電瓶的供電，比傳統(tǒng)的防盜鎖更方便，能夠有效地防止剪切而 導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的失竊。此防盜裝置適應(yīng)廣泛，凡采用油門拉線的發(fā)動(dòng)機(jī)均可 使用。


圖1是本實(shí)用新型中機(jī)動(dòng)車油門拉線與鎖桿配合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中采用油門拉線的防盜裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3、圖4分別是本實(shí)用新型中不同的機(jī)動(dòng)車油門拉線與鎖桿配合 結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
具體實(shí)施方式

見圖l，機(jī)動(dòng)車油門拉線，包括套管4、套管4內(nèi)的線芯3，在線芯 3上設(shè)有帶凹槽101的限位部件l。圖中所示，本油門拉線可與一鎖具相 配合，當(dāng)鎖具的鎖桿2進(jìn)入妾U線芯3上限位部件1的凹槽內(nèi)時(shí)，就可以限 制油門拉線中線芯的拉動(dòng)。
采用實(shí)施例1油門拉線的防盜裝置見圖2，包括上下組合的外殼6，
外殼6內(nèi)固定有套筒5，線芯3上的帶凹槽的限位部件1裝設(shè)于套筒5內(nèi)， 套筒5上設(shè)有與線芯3上帶凹槽的限位部件1對(duì)應(yīng)的缺口 501 ，外殼6上 固定有鎖具7，鎖具7的鎖桿2可通過套筒5上的缺口 501與線芯3上的 帶凹槽101的限位部件1相配合。鎖具7采用現(xiàn)有技術(shù)。
當(dāng)鎖具7的鑰匙8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)鎖桿2的上下移動(dòng)，通過套筒5上 的缺口 501進(jìn)出限位部件1的凹槽101中。當(dāng)鎖定時(shí)，鎖桿2向下移動(dòng)， 切入帶凹槽的限位部件1的凹槽101中，使油門拉線的線芯不能被拉動(dòng)； 當(dāng)開鎖時(shí)，鎖桿2向上移動(dòng)，移出限位部件1的凹槽101中，油門拉線可 以被拉動(dòng)。
實(shí)施例3:
見圖3，油門拉線在線芯3上可以設(shè)置有凸起102的限位裝置1，采 用這種油門拉線的防盜裝置結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2結(jié)構(gòu)相同。
當(dāng)鎖具的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)鎖桿2的上下移動(dòng)，與油門拉線線芯3 上限位部件1的凸起102配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)油門拉線的限位。
實(shí)施例4:
見圖4，油門拉線在線芯3上還可以設(shè)置有孔103的限位裝置1，采 用這種油門拉線的防盜裝置結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2結(jié)構(gòu)除了在套筒上設(shè)置限位 裝置1孑L 103相應(yīng)的孔外，其余相同。
當(dāng)鎖具的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)鎖桿2的前后伸縮移動(dòng)。當(dāng)鎖定時(shí)，鎖 桿2伸長(zhǎng)，進(jìn)入限位部件l的孔103中，使油門拉線不能被拉動(dòng)；當(dāng)開鎖 時(shí)，鎖桿2收縮，從限位部件1的孔103中退出，油門拉線可恢復(fù)正常使 用。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)動(dòng)車油門拉線，包括套管、套管內(nèi)的線芯，其特征在于線芯上設(shè)有限位部件。
2、 一種采用權(quán)利要求1所述油門拉線的機(jī)動(dòng)車防盜裝置，其特 征在于包括外殼，外殼內(nèi)固定有套筒，還包括由套管、套管內(nèi)的線芯 組成的油門拉線，油門拉線的線芯上設(shè)有限位部件，線芯上的限位部 件裝設(shè)于套筒內(nèi)，套筒上設(shè)有與線芯上限位部件對(duì)應(yīng)的缺口或孔，外 殼上固定有鎖具，鎖具的鎖桿可通過套筒上的缺口或孔與線芯上的限 位部件相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車油門拉線及防盜裝置，機(jī)動(dòng)車油門拉線包括套管、套管內(nèi)的線芯，在線芯上設(shè)有限位部件。機(jī)動(dòng)車防盜裝置，包括外殼，外殼內(nèi)固定有套筒，還包括由套管、套管內(nèi)的線芯組成的油門拉線，油門拉線的線芯上設(shè)有限位部件，線芯上的限位部件裝設(shè)于套筒內(nèi)，套筒上設(shè)有與線芯上限位部件對(duì)應(yīng)的缺口或孔，外殼固定有鎖具，鎖具的鎖桿可通過套筒上的缺口或孔與線芯上的限位部件相配合。本實(shí)用新型防盜裝置可以安裝在機(jī)動(dòng)車上控制油門的開啟，實(shí)現(xiàn)防盜的目的。
文檔編號(hào)B60R25/04GK201080175SQ20072006443
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者順 胡 申請(qǐng)人:順 胡