專利名稱:駕駛員安全氣囊的氣袋折疊方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種駕駛員安全氣囊的氣袋折疊方式,可用于對于'u '型或'n ' 型的撕裂線形式飾蓋的氣袋折疊,屬于汽車氣囊技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前駕駛員安全氣囊的氣袋的疊加方式通常采用在X方向和Y方向雙對稱結(jié) 構(gòu),此種折疊方式適用于方向盤飾蓋的'H'形撕裂線處于飾蓋中部的氣袋。對
于'u'型或'n'型的撕裂線形式的飾蓋,雙對稱型氣袋折疊方式會影響到撕
裂線的裂開和氣袋的展開效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種適用于'u'型或'n'型的撕裂線形式飾蓋的駕 駛員安全氣囊的氣袋折疊方式。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種駕駛員安全氣囊的氣袋折疊 方式,其特征在于,要先沿圖示虛線的x軸向折疊,然后沿圖示虛線的Y軸向折 疊,其步驟為-第一步.在x軸方向折疊-
a) 首先沿折線1將氣袋向上對折;
b) 其次將氣袋上折部分沿折線2向下折疊;
C)再次將氣袋下折部分沿折線1向上折疊;
d) 最后再將氣袋上折部分沿折線2向下折疊;
e) 在X軸上方部分的氣袋按照a) —d)的步驟對稱折疊;
第二步.在Y軸方向折疊
f) 在Y軸方向折疊首先沿折線3將左側(cè)氣袋向右對折;
g) 然后將氣袋右折部分沿折線4向左折疊;
h) 再將氣袋左折部分沿Y軸向右折疊;
i) 再次將Y軸右側(cè)未折疊氣袋部分沿折線4向左對折;
j)最后再將氣袋左折部分沿折線3向右折疊。
本發(fā)明先采用x軸方向的折疊方法,先折疊層總是位于后折疊層下部,而且
在X軸方向上下折疊方式對稱;然后采用Y軸方向的折疊方法,在Y軸左部氣袋
部分先折疊層依次疊加,后疊加層位于疊加層上部,在Y軸右部氣袋部分疊加層
都位于已折疊好的左部氣袋部分上部,而且右部氣袋部分依次疊加,后疊加層位
于疊加層上部,這樣的折疊方式對于'u'型或'n'型的撕裂線形式飾蓋,能
夠保證飾蓋撕裂線很好地按照設(shè)計路徑裂開并且氣囊展開效果更加好。
本發(fā)明的優(yōu)點是適用于'u'型或'n'型的撕裂線形式飾蓋的氣袋折疊。
圖1為駕駛員安全氣囊的氣袋的俯視圖; 圖2 —圖13為本發(fā)明實施例氣袋的折疊方式示意圖; 圖14為本發(fā)明實施例氣袋折疊后B向示意圖;
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。 實施例
一種駕駛員安全氣囊的氣袋折疊方式,其特征在于,要先沿圖示虛線的X 軸向折疊,然后沿圖示虛線的Y軸向折疊,其步驟為 第一步.在X軸方向折疊
圖1是駕駛員安全氣囊的氣袋5俯視圖,在X軸下方折線1表示氣袋5
的折疊位置,
a) 首先沿折線1將氣袋5向上對折,得到如圖2所示的形狀;
b) 其次將氣袋5上折部分沿折線2向下折疊,得到如圖3所示的形狀;
c) 再次將氣袋5下折部分沿折線1向上折疊,得到如圖4所示的形狀;
d) 最后再將氣袋5上折部分沿折線2向下折疊,得到如圖5所示的形狀; e〉在X軸上方部分的氣袋5按照a) —d)的步驟對稱折疊,得到如圖6所
示的形狀,A向視圖如圖7所示的形狀; 第二步.在Y軸方向折疊
圖8是己經(jīng)完成在X軸向折疊好的氣袋5俯視圖, a)在Y軸方向折疊首先沿折線3將左側(cè)氣袋5向右對折,得到如圖9所示
的形狀;
b)然后將氣袋5右折部分沿折線4向左折疊,得到如圖10所示的形狀; C)再將氣袋5左折部分沿Y軸向右折疊,得到如圖ll所示的形狀;
d) 再次將Y軸右側(cè)未折疊氣袋5部分沿折線4向左對折,得到如圖12所 示的形狀;
e) 最后再將氣袋5左折部分沿折線3向右折疊,得到如圖13所示的形狀, B向視圖如圖14所示形狀。
權(quán)利要求
1.一種駕駛員安全氣囊的氣袋折疊方式,其特征在于,要先沿圖示虛線的X軸向折疊,然后沿圖示虛線的Y軸向折疊,其步驟為第一步. 在X軸方向折疊a)首先沿折線1將氣袋(5)向上對折;b)其次將氣袋(5)上折部分沿折線2向下折疊;c)再次將氣袋(5)下折部分沿折線1向上折疊;d)最后再將氣袋(5)上折部分沿折線2向下折疊;e)在X軸上方部分的氣袋(5)按照a)—d)的步驟對稱折疊;第二步. 在Y軸方向折疊f)在Y軸方向折疊首先沿折線3將左側(cè)氣袋(5)向右對折;g)然后將氣袋(5)右折部分沿折線4向左折疊;h)再將氣袋(5)左折部分沿Y軸向右折疊;i)再次將Y軸右側(cè)未折疊氣袋(5)部分沿折線4向左對折;j)最后再將氣袋(5)左折部分沿折線3向右折疊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種駕駛員安全氣囊的氣袋折疊方式,其特點在于,首先在X軸方向?qū)ΨQ疊加,再在Y軸方向非對稱疊加;該折疊方式對于“∪”型或“∩”型的撕裂線形式飾蓋,能夠保證飾蓋撕裂線很好地按照設(shè)計路徑裂開并且氣囊展開效果更加好。
文檔編號B60R21/237GK101367371SQ20071004383
公開日2009年2月18日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者孫大海, 廉樹明, 張紹衛(wèi), 沈穎琪, 玲 馬 申請人:上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司