專利名稱：全鋼絲子午線輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種全鋼絲子午線輪胎，具體涉及具有新型胎圈結(jié)構(gòu) 的全鋼絲子午線輪胎。
背景技術(shù)：
全鋼絲子午線輪胎的典型結(jié)構(gòu)中，胎體簾布反包過鋼絲圈，反包 端端頭位于胎圈部位的上端，與未進(jìn)入反包區(qū)的胎體簾布段間隔著胎 圈填充膠，使胎圈部分形成雙層鋼絲簾布結(jié)構(gòu)，在胎圈區(qū)域通常還有 胎圈加強(qiáng)鋼絲簾布層，見圖1。圖1中，l一胎圈鋼絲簾布加強(qiáng)層；2— 胎體簾布層；3—鋼絲圈；4一胎圈填充膠；5—橡膠部件；6~胎體簾 布層的反包端頭。這一結(jié)構(gòu)具有一個(gè)明顯的特征，即從胎圈部到胎側(cè) 部的過渡區(qū)域包含的是，從具有胎體簾布加上有胎圈填充膠隔離的胎 體簾布反包端部分以及緊貼在反包端部的胎圈鋼絲簾布加強(qiáng)層的區(qū) 域，向只具有單層胎體簾布的胎側(cè)區(qū)域過渡。在反包端頭以下的區(qū)域 類似于有一定厚度的梁結(jié)構(gòu)，其彎曲剛性很大，而在反包端頭(或胎 圈鋼絲加強(qiáng)簾布端點(diǎn))以上的胎側(cè)區(qū)域的彎曲剛性則因僅含有一層胎 體簾布而相對(duì)很低。在反包端頭處存在一個(gè)彎曲剛性階躍。正是這一 結(jié)構(gòu)特征，使得反包端頭部位在輪胎使用中因應(yīng)力過于集中而發(fā)生鋼 絲簾布端頭與包覆在其周圍的橡膠脫空，形成輪胎早期損壞。脫空一 旦出現(xiàn)，極易迅速擴(kuò)展，可形成輪胎在胎圈部位不同的早期損壞病象， 如胎圈周向裂口，胎圈周向鼓泡，胎圈部胎體反包端抽出爆破、反包 端對(duì)應(yīng)的胎體簾布區(qū)胎體簾線斷裂爆破等。尤其是在輪胎氣壓不足或 超載使用時(shí)，胎體簾線反包端頭極易出現(xiàn)脫空引起諸多的輪胎早期損 壞病象，隱藏著安全隱患。正是這一原因，促使人們不斷地尋求改善 和徹底解決這一問題的辦法。通常是采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法或同時(shí)采用 諸如在反包端頭敷設(shè)尼龍簾布，用以覆蓋反包端頭，或增加從胎圈到 胎側(cè)過渡整個(gè)區(qū)域材料厚度以圖補(bǔ)救，但效果不太理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種全鋼絲子午線輪胎，能夠有效解決因 胎體簾布反包端頭脫空而導(dǎo)致的輪胎胎圈部早期損壞。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種全鋼絲子午線 輪胎，其胎圈部分包括橡膠部件，位于橡膠部件內(nèi)的胎體簾布層、鋼 絲圈和胎圈填充膠，胎體簾布層反包過鋼絲圈，其特征在于胎體簾布 層的反包端頭固定在鋼絲圈頂部，胎體簾布層的反包端頭通過一環(huán)箍 箍壓固在鋼絲圈頂部。本發(fā)明是將胎體簾布反包端頭用一個(gè)環(huán)箍箍壓固在鋼絲圈頂部， 由于在輪胎使用過程中鋼絲圈頂部屬于非曲繞變形區(qū)域，因此避免了 反包端點(diǎn)脫空，徹底解決了因胎體簾布反包端頭脫空而導(dǎo)致的輪胎胎 圈部早期損壞。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，且使用效果 明顯。


-圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。如圖2所示， 一種全鋼絲子午線輪胎，其胎圈部分包括橡膠部件 5，位于橡膠部件5內(nèi)的胎體簾布層2、緊貼胎體簾布層2設(shè)置的鋼 絲圈3和胎圈填充膠4，胎體簾布層2反包過鋼絲圈3，其特征在于 胎體簾布層2的反包端頭6固定在鋼絲圈3頂部，胎體簾布層2的反 包端頭6通過一環(huán)箍7箍壓固在鋼絲圈3頂部。輪胎的胎圈早期損壞病象源于胎體簾布反包端頭的脫空。本發(fā)明 將胎體簾布的反包端頭移出輪胎使用中的曲繞變形區(qū)域，采用一環(huán)箍 將胎體簾布反包端頭箍壓固在鋼絲圈頂部，從而因此避免了反包端點(diǎn) 脫空，徹底解決了因胎體簾布反包端頭脫空而導(dǎo)致的輪胎胎圈部早期 損壞。
權(quán)利要求
1、全鋼絲子午線輪胎，其胎圈部分包括橡膠部件，位于橡膠部件內(nèi)的胎體簾布層、鋼絲圈和胎圈填充膠，胎體簾布層反包過鋼絲圈，其特征在于胎體簾布層的反包端頭固定在鋼絲圈頂部，胎體簾布層的反包端頭通過環(huán)箍箍壓固在鋼絲圈頂部。
全文摘要
本發(fā)明涉及全鋼絲子午線輪胎，其特征在于胎體簾布層的反包端頭固定在鋼絲圈頂部，胎體簾布層的反包端頭通過一環(huán)箍箍壓固在鋼絲圈頂部。本發(fā)明是將胎體簾布反包端頭用一個(gè)環(huán)箍箍壓固在鋼絲圈頂部，由于在輪胎使用過程中鋼絲圈頂部屬于非曲繞變形區(qū)域，因此避免了反包端點(diǎn)脫空，徹底解決了因胎體簾布反包端頭脫空而導(dǎo)致的輪胎胎圈部早期損壞。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，且使用效果明顯。
文檔編號(hào)B60C15/00GK101332746SQ20071004310
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者隆有明 申請(qǐng)人:上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司輪胎研究所