專利名稱：花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置，尤其涉及用于自行車上的花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置借助。
背景技術(shù)：
目前一般常見表演或競賽用自行車的花轂與傳動齒盤結(jié)合裝置，如圖7至圖10所示觀之，其包含有花轂60及連動齒盤61，其中花轂60的一側(cè)處設(shè)有外螺紋段601，使連動齒盤61能相對螺入，且其內(nèi)部借助棘輪與軸承的設(shè)置，而能達到車輪與腳踏桿62間的踩踏結(jié)合或不踩踏自動分離的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，連動齒盤61中央設(shè)有內(nèi)螺紋孔611，以提供連動齒盤61能螺入結(jié)合于花轂60的外螺紋段601上，周邊外側(cè)則借助等周長設(shè)置的連動齒612，而讓設(shè)于腳踏桿62內(nèi)方的傳動齒盤65能以鏈條64而相連結(jié)上。
其使用時，騎乘者方可于腳踏桿62上施力踩踏，以用來間接驅(qū)使傳動齒盤65轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動齒盤65轉(zhuǎn)動，則又會經(jīng)由鏈條64的連結(jié)，而讓運轉(zhuǎn)的動力能傳達到連動齒盤61處，并用來帶動花轂60與車輪，進而讓自行車能往前行進，且因花轂60內(nèi)部設(shè)有棘輪與軸承，故當(dāng)不踩踏腳踏桿62時，即可借助棘輪的離合，而讓車輪能持續(xù)帶動自行車往前行進，但腳踏桿62卻不會隨的轉(zhuǎn)動者。
然而如上所述的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在實際應(yīng)用中仍存在有下述的問題點(一)其連動齒盤61直接螺入結(jié)合于花轂60上，而相對無法調(diào)整使用時的內(nèi)、外位置，致使當(dāng)該自行車為了表演或競賽的需要，而必須更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿63，讓腳踏桿62會相對往內(nèi)方移入或往外方移出時，即會因為連動齒盤61無法調(diào)整，而讓五通軸桿63與傳動齒盤65裝設(shè)上后，有造成鏈條64偏斜，并讓花轂60往一側(cè)偏移翹角的現(xiàn)象產(chǎn)生者(請同時由第九圖及第十圖所示觀之)；(二)當(dāng)花轂60偏移翹角，其內(nèi)部軸承等構(gòu)件一定無法在水平狀態(tài)下平均的與心軸相接觸傳動，而是會單邊翹起受力，故當(dāng)該自行車長時間騎乘，或表演、競賽時施力過大，即會因此而有容易造成內(nèi)部軸承等構(gòu)件損壞或加快損壞速度的顧慮產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
欲解決的技術(shù)問題點現(xiàn)有花轂與傳動齒盤結(jié)合裝置，其連動齒盤系直接螺入結(jié)合于花轂上，而相對無法調(diào)整使用時之內(nèi)、外位置，致使當(dāng)該自行車為了表演或競賽的需要，而必須更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿時，即會因為連動齒盤無法調(diào)整，而讓五通軸桿與傳動齒盤裝設(shè)上后，有造成鏈條偏斜的現(xiàn)象產(chǎn)生，此乃欲解決的技術(shù)問題。
解決問題的技術(shù)特點本實用新型提供一種花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其包含有花轂、連動齒盤及扣結(jié)件，其中，花轂的一側(cè)處設(shè)有組接部，組接部的外方上形成有扣溝，及等周長切設(shè)有多個定位槽，使連動齒盤能穿套定位，而扣結(jié)件則能扣入結(jié)合于扣溝上；連動齒盤中央形成有通孔，通孔內(nèi)緣系等周長凸設(shè)有多個定位肋，且該些定位肋的數(shù)量與間隔角度并正好與花轂的定位槽相對，連動齒盤通過通孔穿套于花轂的組接部上，通過該定位肋與定位槽相嵌卡，連動齒盤于組接部上內(nèi)、外平移，相對帶花轂轉(zhuǎn)動，又連動齒盤的周邊外側(cè)設(shè)有多個定位齒，通過鏈條與設(shè)于腳踏桿內(nèi)方的傳動齒盤相連結(jié)；借助上述結(jié)構(gòu)，連動齒盤利用通孔而穿套于花轂的組接部上，并令定位肋嵌卡入定位槽內(nèi)，扣結(jié)件則扣入結(jié)合于花轂的扣溝上，以用來擋止連動齒盤，使連動齒盤無法往外平移脫離出，車輪裝設(shè)于花轂上后，再連同花轂一起樞設(shè)于自行車的后叉上，并令鏈條能連結(jié)于連動齒盤與傳動齒盤間者。
上述的花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其中，花轂組接部的內(nèi)方段上可等間距設(shè)有一個以上的扣溝，使連動齒盤在穿套前，能先以扣結(jié)件扣入該內(nèi)方段的扣溝內(nèi)，以用來將連動齒盤限位在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
上述的花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其中，定位肋與定位槽分別設(shè)于花轂的組接部上與連動齒盤的通孔內(nèi)緣。
對照先前技術(shù)的功效(一)本實用新型提供花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其連動齒盤系穿套于花轂的組接部上，并能利用定位槽與定位肋相嵌卡的特性，而讓連動齒盤可于組接部上內(nèi)、外平移，并能帶動花轂轉(zhuǎn)動，致使當(dāng)該自行車為了表演或競賽的需要，而必須更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿時，即會因為連動齒盤能相對調(diào)整，而讓五通軸桿與傳動齒盤裝設(shè)上后，無鏈條偏斜，并造成花轂往一側(cè)偏移翹角的現(xiàn)象產(chǎn)生者。
(二)本實用新型提供花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，由于連動齒盤可于組接部上內(nèi)、外平移，而讓花轂及鏈條均能在水平狀態(tài)下正常的作動與傳動，故當(dāng)該自行車長時間騎乘，或表演、競賽時施大過大，花轂內(nèi)部的軸承等構(gòu)件系均會因為作動正常且與心軸平均的接觸，而無容易損壞或加快損壞速度等的顧慮產(chǎn)生者。


圖1是本實用新型的立體組合圖；圖2是本實用新型的立體分解圖；圖3是本實用新型裝設(shè)于自行車上的狀態(tài)示意圖；圖4是本實用新型更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿時連動齒盤能相對平移調(diào)整的狀態(tài)示意圖；圖5是本實用新型另一實施例的立體分解圖；圖6是本實用新型又一實施例的立體分解圖；圖7是現(xiàn)有技術(shù)的立體組合圖；圖8是現(xiàn)有技術(shù)的立體分解圖；圖9是現(xiàn)有技術(shù)更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿造成鏈條偏斜的示意圖；圖10是現(xiàn)有技術(shù)鏈條偏斜相對帶動花轂偏移翹角的示意圖。
具體實施方式
為使貴審查委員對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下茲請配合附圖說明列舉實施例，詳述說明如后請先由圖1搭配圖2及圖3所示觀之，其包含有花轂10、連動齒盤20及扣結(jié)件30，其中，花轂10的一側(cè)設(shè)有組接部11，組接部11的外方上形成有扣溝12，及等周長切設(shè)有多個的定位槽13，使連動齒盤20能穿套定位，而扣結(jié)件30則能扣入結(jié)合于扣溝12上，又該花轂10內(nèi)部借助棘輪與軸承的設(shè)置，而能達到車輪與腳踏桿50間的踩踏結(jié)合或不踩踏自動分離的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，連動齒盤20中央形成有通孔21，通孔21內(nèi)緣等周長凸設(shè)有多個的定位肋22，且該些定位肋22的數(shù)量與間隔角度并正好與花轂10的定位槽13相對，使得當(dāng)連動齒盤20利用通孔21而穿套于花轂10的組接部11上時，即可利用該定位肋22與定位槽13的相嵌卡，而能達到連動齒盤20可于組接部11上內(nèi)、外平移，及能相對帶花轂10轉(zhuǎn)動的效用，又連動齒盤20的周邊外側(cè)設(shè)有多個的定位齒23，使設(shè)于腳踏桿50內(nèi)方的傳動齒盤52能以鏈條40而相連結(jié)上。
其組合時，再請由圖1搭配圖3所示觀之，連動齒盤20利用通孔21而穿套于花轂10的組接部11上，并令定位肋22嵌卡入定位槽13內(nèi)，扣結(jié)件30則扣入結(jié)合于花轂10的扣溝12上，以用來擋止連動齒盤20，使連動齒盤20無法往外平移脫離出，車輪裝設(shè)于花轂10上后，再連同花轂10一起樞設(shè)于自行車的后叉上，并令鏈條40能連結(jié)于連動齒盤20與傳動齒盤52間，如此，即完成組合者。
其使用時，騎乘者方可于腳踏桿50上施力踩踏，以用來間接驅(qū)使傳動齒盤52轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動齒盤52轉(zhuǎn)動，則又會經(jīng)由鏈條40的連結(jié)，而讓運轉(zhuǎn)的動力能傳達到連動齒盤20處，并經(jīng)由定位肋22與定位槽13相嵌卡的結(jié)合牽動力，而讓花轂10與車輪能跟著轉(zhuǎn)動，藉以讓自行車能往前行進，又因花轂10內(nèi)部設(shè)有棘輪與軸承，故當(dāng)不踩踏腳踏桿50時，即可借助棘輪的離合，而讓車輪能持續(xù)帶動自行車往前行進，但腳踏桿50卻不會隨之轉(zhuǎn)動。
續(xù)請由圖4所示觀之，當(dāng)自行車為了表演或競賽的需要，而必須換上不同尺寸規(guī)格的五通軸桿51，讓腳踏桿50會相對往內(nèi)方移入或往外方移出時，能利用連動齒盤20可于花轂10組接部11上平移的特性，而相對調(diào)整連動齒盤20的使用位置，即，若更換上的五通軸桿51尺寸規(guī)格較大，讓傳動齒盤52設(shè)于較外方處時，可將連動齒盤20往外平移，使連動齒盤20能與傳動齒盤52保持在同一直線上，以避免鏈條40連結(jié)上后有偏斜的現(xiàn)象產(chǎn)生，且因鏈條40連結(jié)上后，連動齒盤20會受到鏈條40的拉抵，而無法再隨意平移，故相對能讓調(diào)整好的使用位置獲得保持，而花轂10又能在水平的狀態(tài)下作動。
續(xù)請由圖5所示觀之，其花轂10組接部11的內(nèi)方段上可等間距設(shè)有一個以上的扣溝12，使連動齒盤20在穿套前，能先以扣結(jié)件30扣入該內(nèi)方段的扣溝12內(nèi)，以用來將連動齒盤20限位在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
續(xù)請由第六圖所示觀之，其花轂10組接部11的內(nèi)方段上亦能等周長凸設(shè)有多個定位肋14，而連動齒盤20的通孔21內(nèi)緣則能相對切設(shè)有多個的定位槽24，藉以當(dāng)連動齒盤20穿套于花轂10的組接部11上時，能利用該定位肋14與定位槽24相嵌卡的特性，而讓連動齒盤20亦能達到可于組接部11上內(nèi)、外平移，且能相對帶動花轂10轉(zhuǎn)動等的效用。
借上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益(一)其連動齒盤20系穿套于花轂10的組接部11上，并能利用定位槽13與定位肋22相嵌卡的特性，而讓連動齒盤20可于組接部11上內(nèi)、外平移，并能帶動花轂10轉(zhuǎn)動，致使當(dāng)該自行車為了表演或競賽的需要，而必須更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿51時，即會因為連動齒盤20能相對調(diào)整，而讓五通軸桿51與傳動齒盤52裝設(shè)上后，無鏈條40偏斜，并造成花轂10往一側(cè)偏移翹角的現(xiàn)象產(chǎn)生者；(二)由于連動齒盤20可于組接部11上內(nèi)、外平移，而讓花轂10及鏈條40均能在水平狀態(tài)下正常的作動與傳動，故當(dāng)該自行車長時間騎乘，或表演、競賽時施大過大，花轂10內(nèi)部的軸承等構(gòu)件系均會因為作動正常且與心軸平均的接觸，而無容易損壞或加快損壞速度等的顧慮產(chǎn)生。
綜上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本實用新型實施的范圍；即大凡依本實用新型權(quán)利要求書所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其包含有花轂、連動齒盤及扣結(jié)件，其特征在于，花轂的一側(cè)處設(shè)有組接部，組接部的外方上形成有扣溝，及等周長切設(shè)有多個定位槽，使連動齒盤能穿套定位，而扣結(jié)件則能扣入結(jié)合于扣溝上；連動齒盤中央形成有通孔，通孔內(nèi)緣系等周長凸設(shè)有多個定位肋，且該些定位肋的數(shù)量與間隔角度并正好與花轂的定位槽相對，連動齒盤通過通孔穿套于花轂的組接部上，通過該定位肋與定位槽相嵌卡，連動齒盤于組接部上內(nèi)、外平移，相對帶花轂轉(zhuǎn)動，又連動齒盤的周邊外側(cè)設(shè)有多個定位齒，通過鏈條與設(shè)于腳踏桿內(nèi)方的傳動齒盤相連結(jié)；借助上述結(jié)構(gòu)，連動齒盤利用通孔而穿套于花轂的組接部上，并令定位肋嵌卡入定位槽內(nèi)，扣結(jié)件則扣入結(jié)合于花轂的扣溝上，以用來擋止連動齒盤，使連動齒盤無法往外平移脫離出，車輪裝設(shè)于花轂上后，再連同花轂一起樞設(shè)于自行車的后叉上，并令鏈條能連結(jié)于連動齒盤與傳動齒盤間者。
2.如權(quán)利要求1所述的花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其特征在于，花轂組接部的內(nèi)方段上可等間距設(shè)有一個以上的扣溝，使連動齒盤在穿套前，能先以扣結(jié)件扣入該內(nèi)方段的扣溝內(nèi)，以用來將連動齒盤限位在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其特征在于，定位肋與定位槽分別設(shè)于花轂的組接部上與連動齒盤的通孔內(nèi)緣。
專利摘要一種花轂與傳動齒盤的結(jié)合裝置改良，其包含有花轂、連動齒盤及扣結(jié)件，其中花轂的一側(cè)處設(shè)有組接部，組接部的外方上形成有扣溝，及切設(shè)有多個定位槽，連動齒盤中央形成有通孔，通孔內(nèi)緣凸設(shè)有多個定位肋，且該些定位肋的數(shù)量與間隔角度并正好與花轂的定位槽相對，又連動齒盤的周邊外側(cè)設(shè)有多個定位齒，使設(shè)于腳踏桿內(nèi)方的傳動齒盤能以鏈條而相連結(jié)上；借助上述結(jié)構(gòu)，俾以得到更換不同尺寸規(guī)格的五通軸桿時，連動齒盤可相對平移調(diào)整，而當(dāng)五通軸桿與傳動齒盤裝設(shè)上后，無鏈條偏斜，并造成花轂偏移翹角的現(xiàn)象產(chǎn)生。
文檔編號B60B27/04GK2936801SQ20062011513
公開日2007年8月22日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者陳青樹 申請人:喬紳股份有限公司