專利名稱：汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，特別是一種在發(fā)生交通事故或者搶劫等意外事故時(shí)能夠第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將報(bào)警信號(hào)發(fā)射給相應(yīng)部門的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的衛(wèi)星導(dǎo)航定位裝置只能作為汽車定位系統(tǒng)監(jiān)控汽車所在位置，但無法知道汽車是否發(fā)生緊急情況，是否需要救助。當(dāng)汽車發(fā)生交通事故或者遭到搶劫等意外事故需要救助時(shí)，相關(guān)部門因?yàn)椴荒芗皶r(shí)得到求助信號(hào)，而延誤了最佳救助時(shí)機(jī)，往往因此給事故發(fā)生人員造成不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，它既能起到汽車定位監(jiān)測的作用，又能使相關(guān)救助部門第一時(shí)間得到求助信號(hào)，以便以最快速度實(shí)施救助。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，它包括設(shè)于汽車上的汽車定位導(dǎo)航裝置，其特征在于汽車上還設(shè)有報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置，設(shè)置于相關(guān)救助部門的、用于接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置；在報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置上串接有觸發(fā)開關(guān)，報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)出無線信號(hào)，該信號(hào)傳輸?shù)叫l(wèi)星上，衛(wèi)星再將無線信號(hào)發(fā)送給相關(guān)救助部門，使相關(guān)救助部門收到請(qǐng)求救助的報(bào)警信號(hào)。
本發(fā)明能在交通事故發(fā)生的第一時(shí)間，在汽車被碰撞的瞬間自動(dòng)接通報(bào)警系統(tǒng)，使醫(yī)院或110指揮中心等相關(guān)救助部門在第一時(shí)間收到報(bào)警求助信號(hào)，從而能最大限度地減少因救助時(shí)間的耽擱而造成的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，有效縮短緊急救助的預(yù)警時(shí)間，使受傷人員能夠得到最及時(shí)的救助，避免因時(shí)間的耽擱而延誤了最佳救助時(shí)間。當(dāng)司乘人員遭到搶劫時(shí)，本發(fā)明能夠立即啟動(dòng)觸發(fā)開關(guān)，通過衛(wèi)星將求救信號(hào)發(fā)送給相關(guān)救助部門，使相關(guān)救助部門在司乘人員遭到搶劫的第一時(shí)間就得到求助信號(hào)，有利于減少損失。


圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
標(biāo)號(hào)說明1車體、2觸發(fā)開關(guān)、3報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置、4汽車定位導(dǎo)航裝置、5衛(wèi)星、6相關(guān)救助部門的接收裝置。
具體實(shí)施例方式
如圖1、2所示，本發(fā)明包括設(shè)于汽車上的汽車定位導(dǎo)航裝置4、設(shè)于汽車上的報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3、以及設(shè)于相關(guān)救助部門的用于接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置6，設(shè)于汽車上的報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3上串接有觸發(fā)開關(guān)2。所述的汽車定位導(dǎo)航裝置4是利用現(xiàn)有的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)；所述的報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3安裝在車體1內(nèi)部不容易受損壞的位置；觸發(fā)開關(guān)2可以采用定點(diǎn)分布的形式，或全方位分布的形式，或汽車內(nèi)外同時(shí)分布；它尤其應(yīng)安裝在汽車容易遭碰撞的位置處。所述的觸發(fā)開關(guān)2可以為碰撞型觸發(fā)開關(guān)、或直接式觸發(fā)開關(guān)、或遙控型觸發(fā)開關(guān)；碰撞型觸發(fā)開關(guān)或其它觸發(fā)開關(guān)2主要分布安裝在汽車內(nèi)周邊；直接式觸發(fā)開關(guān)或其它觸發(fā)開關(guān)2主要設(shè)置于駕駛室內(nèi)駕駛員容易觸碰到的地方；遙控型觸發(fā)開關(guān)或其它觸發(fā)開關(guān)2設(shè)置在汽車鑰匙上或其它裝置上，或單獨(dú)設(shè)置可遙控觸發(fā)開關(guān)的遙控裝置。
所述的觸發(fā)開關(guān)的安裝，應(yīng)能保證汽車在受到一定程度的碰撞后才被接通，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，當(dāng)汽車僅受到極小的碰撞時(shí)，并不能使安裝在車體1上的碰撞型觸發(fā)開關(guān)接通報(bào)警。
本發(fā)明的緊急報(bào)警系統(tǒng)相當(dāng)于手機(jī)的通信系統(tǒng)。即，當(dāng)汽車發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞或遭受歹徒搶劫時(shí)，安裝在車上的碰撞型觸發(fā)開關(guān)2因碰撞而導(dǎo)通，使安裝在汽車上的報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3發(fā)出相當(dāng)于手機(jī)接通時(shí)發(fā)出的信號(hào)，該信號(hào)通過衛(wèi)星5傳送到安裝了接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置6的相關(guān)救助部門；與此同時(shí)，汽車定位導(dǎo)航裝置4也將無線信號(hào)通過衛(wèi)星5傳送到安裝了接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置6的相關(guān)救助部門，使相關(guān)救助部門既能在第一時(shí)間收到求救者的報(bào)警信號(hào)，又能看到求救者所在的位置。
實(shí)施例1如圖1所示，本發(fā)明采用如下連接方式安裝在車體1內(nèi)的觸發(fā)開關(guān)2通過導(dǎo)線與報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3連接，報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3通過無線信號(hào)與衛(wèi)星5連接，汽車定位導(dǎo)航裝置4也安裝在車體內(nèi)，衛(wèi)星5上設(shè)有能對(duì)報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3發(fā)出的報(bào)警信號(hào)和汽車定位導(dǎo)航裝置4發(fā)出的定位跟蹤信號(hào)進(jìn)行接收處理的裝置。
實(shí)施例2如圖2所示，本發(fā)明也可采用如下連接方式安裝在車體1內(nèi)的觸發(fā)開關(guān)2、報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3和汽車定位導(dǎo)航裝置4通過導(dǎo)線依序連接，報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3與汽車定位導(dǎo)航裝置4通過無線信號(hào)與衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)信號(hào)連接，衛(wèi)星上設(shè)有能對(duì)報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置3發(fā)出的報(bào)警信號(hào)和汽車定位導(dǎo)航裝置4發(fā)出的定位跟蹤信號(hào)進(jìn)行接收處理的裝置。
權(quán)利要求
1.一種汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，包括設(shè)于汽車上的汽車定位導(dǎo)航裝置，其特征在于汽車上還設(shè)有報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置，設(shè)置于相關(guān)救助部門的、用于接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置；在報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置上串接有觸發(fā)開關(guān)，報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)出無線信號(hào)，該信號(hào)傳輸?shù)叫l(wèi)星上，衛(wèi)星再將無線信號(hào)發(fā)送給相關(guān)救助部門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，其特征在于所述的觸發(fā)開關(guān)分布在汽車內(nèi)周邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，其特征在于所述的觸發(fā)開關(guān)設(shè)置于駕駛室內(nèi)駕駛員容易觸碰到的地方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，其特征在于還設(shè)有可遙控觸發(fā)開關(guān)的遙控裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，其特征在于所述遙控裝置設(shè)在汽車鑰匙上或其它裝置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，其特征在于所述遙控裝置為獨(dú)立設(shè)置的遙控裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車意外事故衛(wèi)星導(dǎo)航報(bào)警裝置，它既能起到汽車定位監(jiān)測的作用，又能使相關(guān)救助部門第一時(shí)間得到求助信號(hào)，以便以最快速度實(shí)施救助。它包括設(shè)于汽車上的汽車定位導(dǎo)航裝置，其特征在于汽車上還設(shè)有報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置，設(shè)置于相關(guān)救助部門的、用于接收?qǐng)?bào)警信號(hào)和定位導(dǎo)航信號(hào)的接收裝置；在報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置上串接有觸發(fā)開關(guān)，報(bào)警信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)出無線信號(hào)，該信號(hào)傳輸?shù)叫l(wèi)星上，衛(wèi)星再將無線信號(hào)發(fā)送給相關(guān)救助部門，使相關(guān)救助部門收到請(qǐng)求救助的報(bào)警信號(hào)。本發(fā)明能最大限度地減少因救助時(shí)間的耽擱而造成的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，使受傷人員能夠得到最及時(shí)的救助。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK101079179SQ20061001917
公開日2007年11月28日 申請(qǐng)日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
發(fā)明者黃業(yè)超 申請(qǐng)人:黃業(yè)超