專利名稱：汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車防盜技術(shù)，尤其是一種安全可靠的汽車防盜裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車防盜一般是采用GPS技術(shù)或一些鎖具之類的方式。這些方式均是在車被盜時(shí)才發(fā)生作用，屬被動(dòng)防盜，防盜效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)的汽車防盜設(shè)施一般是在汽車被盜時(shí)才發(fā)生作用，防盜效果不理想的問(wèn)題，提供一種主動(dòng)防盜，配合現(xiàn)有汽車剎車裝置制作的汽車防盜裝置。
本實(shí)用新型所述的汽車防盜裝置包括控制油缸、活塞、活塞桿和活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置。控制油缸設(shè)有進(jìn)油口和出油口?？刂朴透變?nèi)活塞的端部一側(cè)設(shè)有壓簧?；钊麠U與活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置相連。
控制油缸的進(jìn)油口可以是兩個(gè)進(jìn)油口；也可以是一個(gè)進(jìn)油口，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)進(jìn)油管相連。
控制油缸的出油口可以是兩個(gè)出油口；也可以是一個(gè)出油口，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)出油管相連。
活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置為現(xiàn)有技術(shù)，可以是機(jī)械的、電動(dòng)的，可以是手控的，也可以是遙控的。
使用時(shí)，將控制油缸的進(jìn)油口與現(xiàn)有剎車油缸的出油口相連，將控制油缸的出油口與現(xiàn)有車輪上的剎車分泵相連即可。
防盜剎車時(shí)，車主通過(guò)手動(dòng)或遙控活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置，使活塞桿推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，直至移動(dòng)至進(jìn)油口的內(nèi)側(cè)，使剎車油路阻斷，與此同時(shí)車輪的剎車分泵無(wú)油供應(yīng)，剎車片抱住車輪，將車剎住。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是主動(dòng)防盜，體積小，安裝隱蔽，防盜效果好，同時(shí)構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，利用汽車現(xiàn)有的剎車系統(tǒng)，成本低。


圖1是本實(shí)用新型汽車防盜裝置的構(gòu)造圖；
圖2是本實(shí)用新型汽車防盜裝置在汽車剎車系統(tǒng)中的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所屬的汽車防盜裝置包括控制油缸4、活塞9、活塞桿10和活塞桿驅(qū)動(dòng)裝置11?？刂朴透?設(shè)有進(jìn)油口8和出油口1?？刂朴透變?nèi)活塞9的端部一側(cè)設(shè)有壓簧5?；钊麠U10與活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置11相連。
控制油缸4的進(jìn)油口可以是兩個(gè)，即進(jìn)油口6和進(jìn)油口7；也可以是一個(gè)進(jìn)油口8，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)進(jìn)油管相連。
控制油缸4的出油口可以是兩個(gè)，即出油口2和出油口3；也可以是一個(gè)出油口1，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)出油管相連。
活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置11為現(xiàn)有技術(shù)，可以是機(jī)械的、電動(dòng)的，可以是手控的，也可以是遙控的。
使用時(shí)，將控制油缸4的進(jìn)油口8、或6、7與現(xiàn)有剎車油缸14的出油口19或12、13相連，將控制油缸4的出油口1或2、3與現(xiàn)有車輪上的剎車分泵通過(guò)管路20、21相連即可。
圖2是本實(shí)用新型汽車防盜裝置在汽車剎車系統(tǒng)中的安裝示意圖。沒(méi)有安裝汽車防盜裝置時(shí)，汽車剎車系統(tǒng)僅包括剎車油缸14和部分管路。剎車油缸由油缸14、活塞18、活塞桿17構(gòu)成?？刂朴透?4設(shè)有進(jìn)油口16和出油口19。剎車油缸14內(nèi)活塞18的端部一側(cè)設(shè)有壓簧15?；钊麠U17與剎車腳踏裝置相連。
剎車油缸14的進(jìn)油口16與剎車油總泵相連。
剎車油缸14的出油口可以是兩個(gè)，即出油口12和出油口13，也可以是一個(gè)出油口19，通過(guò)三通或四通分別與控制油缸4的進(jìn)油口6和進(jìn)油口7相連。
剎車時(shí)，車主通過(guò)腳踏使活塞桿推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，直至移動(dòng)至進(jìn)油口的內(nèi)側(cè)，使剎車油路阻斷，與此同時(shí)是車輪的剎車分泵無(wú)油供應(yīng)，剎車片抱住車輪，將車剎住。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜裝置，其特征在于包括控制油缸、活塞、活塞桿和活塞桿驅(qū)動(dòng)裝置；控制油缸設(shè)有進(jìn)油口和出油口，控制油缸內(nèi)活塞的端部一側(cè)設(shè)有壓簧，活塞桿與活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置相連。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于控制油缸的進(jìn)油口可以是兩個(gè)進(jìn)油口；也可以是一個(gè)進(jìn)油口，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)進(jìn)油管相連。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于控制油缸的出油口可以是兩個(gè)出油口；也可以是一個(gè)出油口，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)出油管相連。
專利摘要一種汽車防盜裝置，包括控制油缸4、活塞9、活塞桿10和活塞桿驅(qū)動(dòng)裝置11?？刂朴透?設(shè)有進(jìn)油口8和出油口1?？刂朴透變?nèi)活塞9的端部一側(cè)設(shè)有壓簧5?；钊麠U10與活塞桿的驅(qū)動(dòng)裝置11相連?？刂朴透?的進(jìn)油口可以是兩個(gè)，即進(jìn)油口6和進(jìn)油口7；也可以是一個(gè)進(jìn)油口8，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)進(jìn)油管相連?？刂朴透?的出油口可以是兩個(gè)，即出油口2和出油口3；也可以是一個(gè)出油口1，通過(guò)三通或四通分別與兩個(gè)或三個(gè)出油管相連?；钊麠U的驅(qū)動(dòng)裝置11可采用現(xiàn)有技術(shù)。使用時(shí)，將控制油缸4的進(jìn)油口8或6、7與現(xiàn)有剎車油缸14的出油口19或12、13相連，將控制油缸4的出油口1或2、3與現(xiàn)有車輪上的剎車分泵通過(guò)管路20、21相連即可。
文檔編號(hào)B60R25/08GK2818247SQ200520103738
公開(kāi)日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2005年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月12日
發(fā)明者陳躍海 申請(qǐng)人:陳躍海