專利名稱：油氣組合式汽車防撞器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車保護(hù)的汽車防撞裝置。
背景技術(shù)：
目前在汽車碰撞保護(hù)安全技術(shù)指標(biāo)中，只注重保護(hù)乘員的安全，在設(shè)計(jì)上讓車輛發(fā)生碰撞時(shí)，盡量使車身前部嚴(yán)重變形以吸收沖擊能量，再輔以駕駛室內(nèi)的氣囊，安全帶使乘員免于受到嚴(yán)重傷害，碰撞后的車輛則損壞嚴(yán)重甚至報(bào)廢，造成了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。一些越野車輛和卡車前部安裝的保險(xiǎn)桿只能防護(hù)輕微刮碰沖撞，不能有效保護(hù)車輛。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提出一種油氣組合式汽車防撞裝置，目的在于當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，該防撞器能有效吸收沖擊能，從而實(shí)現(xiàn)不僅對乘員而且對車輛的有效保護(hù)。本實(shí)用新型提出的防撞器是由油壓緩沖器和氣囊聯(lián)合組成，在車輛前部6安裝兩個(gè)兩級油壓緩沖器2、3，油壓緩沖器結(jié)構(gòu)類似普通的油壓減震器，第一級緩沖器的缸體2也是第二級緩沖器3的活塞桿，在第一級緩沖器的活塞桿7上安裝保險(xiǎn)杠1，在汽車車身前部還裝有氣囊4和高壓氣瓶5，同時(shí)在保險(xiǎn)杠1的內(nèi)側(cè)裝設(shè)用以觸動(dòng)高壓氣瓶氣咀的觸發(fā)桿8。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠1受撞擊，壓迫活塞桿7向后運(yùn)動(dòng)，擠壓缸體2內(nèi)的油液通過活塞上節(jié)流片排出，吸收了一部分沖擊能量，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到缸體2的頂端時(shí)，缸體2做為第二級緩沖器的活塞桿向缸體3內(nèi)推進(jìn)，擠壓缸體3內(nèi)的油液通過節(jié)流片排出，又吸收了一部份的沖擊能，如果撞擊強(qiáng)度很大，當(dāng)缸體2在缸體3內(nèi)運(yùn)動(dòng)超過某一設(shè)定值時(shí)，設(shè)置在保險(xiǎn)杠1內(nèi)側(cè)的觸發(fā)桿8就會觸動(dòng)高壓氣瓶的氣咀，瞬間使氣囊充氣，吸收殘余沖擊能量，從而實(shí)現(xiàn)對乘員和車輛的有效保護(hù)。用過的油壓緩沖器可以通過外力拉伸使一、二級油缸恢復(fù)原來狀態(tài)而繼續(xù)使用。
本實(shí)用新型相對現(xiàn)有車輛防撞保護(hù)裝置具有防撞擊效果好，保護(hù)范圍廣，可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。


附圖1是安裝在車輛上的本實(shí)用新型的俯視狀態(tài)示意圖，圖中保險(xiǎn)杠1、第一級油壓緩沖器缸體2、第二級油壓緩沖器缸體3、氣囊4、高壓氣瓶5、前部車體6、第一級緩沖器活塞桿7、氣囊觸發(fā)桿8、車前燈9、前輪10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖敘述本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。圖1是本實(shí)用新型安裝在小型轎車上的一個(gè)實(shí)施例，油壓緩沖器缸體3焊接在汽車前部兩側(cè)主梁上，氣囊4和高壓氣瓶5安裝在汽車前部橫梁上，活塞桿7的長度是300MM，活塞直徑130MM，一級緩沖器油缸2外徑140MM，長度300MM，二級油缸3外徑為160MM，長度400MM，觸發(fā)桿8長度150MM。
權(quán)利要求1.一種汽車防撞裝置，包括有保險(xiǎn)杠和氣囊，其特征在于該裝置由兩個(gè)固定在汽車車身前部的兩級油壓緩沖器(2)、(3)和安裝在汽車車身前部的氣囊(4)及高壓氣瓶(5)組成，保險(xiǎn)杠(1)安裝在油壓緩沖器的前端，保險(xiǎn)杠(1)的內(nèi)側(cè)裝有兩個(gè)觸發(fā)桿(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車防撞保護(hù)裝置，目的在于提供一種既能保護(hù)乘員又能保護(hù)車輛的防撞器。本實(shí)用新型由兩個(gè)兩級油壓緩沖器和兩組氣囊構(gòu)成，在發(fā)生碰撞時(shí)，兩級油壓緩沖器能逐級有效吸收沖撞能量，對乘員和車輛提供保護(hù)。當(dāng)沖撞強(qiáng)度超過一定值時(shí)，氣囊還會提供輔助保護(hù)，吸收殘余能量，使保護(hù)更加可靠和徹底。本實(shí)用新型適于各種機(jī)動(dòng)車輛安裝使用，相對現(xiàn)有技術(shù)，具有保護(hù)效果好，保護(hù)范圍廣，可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R19/02GK2790846SQ20052009063
公開日2006年6月28日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月29日
發(fā)明者畢慧生 申請人:畢慧生