專利名稱：汽車防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑器，特別是涉及一種專用于冬季的冰雪路面行駛的汽車防滑裝置，是對(duì)現(xiàn)有汽車防滑器品種的補(bǔ)充，屬于汽車配件范疇，適宜安裝在各種型號(hào)的轎車、客車、越野車、載重車和特種車上使用。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上出售的汽車防滑器大多是鋼鏈條式的防滑鏈，它以捆綁形式固定在汽車輪胎表面，借以增加輪胎對(duì)路面的附著力，但存在著噪音大、易損壞路面等缺陷，也有人研究出其它形式的汽車防滑器，例如中國(guó)實(shí)用新型專利ZL00213610.4號(hào)，給出了一種《汽車防滑裝置》，其特點(diǎn)是在橡膠阻力塊之間加裝三棱柱形瓷鋼，且橡膠阻力塊直徑大于瓷鋼，使瓷鋼處在橡膠阻力塊的圓周之內(nèi)，汽車正常行駛時(shí)，橡膠阻力塊觸地，而瓷鋼不與路面接觸，當(dāng)剎車時(shí)，橡膠阻力塊變形增大，瓷鋼的一個(gè)角露出觸及路面，輔助剎車。中國(guó)實(shí)用新型專利ZL00247540.5號(hào)，也給出了一種《車輛防滑裝置》，是由輻板、液壓缸、防滑板、油路系統(tǒng)組成。在輻板的圓周象輪輻一樣均布安裝油缸，油缸上的活塞桿用鉸鏈與弧形防滑板聯(lián)接；弧形防滑板接插安裝組成防滑輪緣；油缸與油路系統(tǒng)聯(lián)接組成防滑裝置。該裝置安裝在驅(qū)動(dòng)輪兩輪胎之間與驅(qū)動(dòng)輪配合實(shí)現(xiàn)防滑及安全制動(dòng)。上述技術(shù)方案給出的防滑裝置雖具有一定的效果，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高而不易推廣使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，通過研究改進(jìn)，給出一種簡(jiǎn)易型的汽車防滑裝置。這種新型的汽車防滑裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便、防滑效果好等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是這種汽車防滑裝置，其特點(diǎn)是在車輪上方車體上設(shè)有一個(gè)盛防滑物料的箱體，該箱體的上端設(shè)有進(jìn)料口，該箱體的底部設(shè)有對(duì)準(zhǔn)車輪前方的出料口，出料口的側(cè)壁上設(shè)有放料閘板，該放料閘板的一端與放料拉桿的一端相連接，放料拉桿的另一端與剎車踏板下的剎車?yán)瓧U相連接，該放料閘板的另一端與固定在汽車部件上的回位彈簧相連接。
上述技術(shù)方案給出的防滑物料為沙子或煤灰。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便、防滑效果好等特點(diǎn)。


附圖為本實(shí)用新型給出實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)1.剎車踏板，2.剎車?yán)瓧U，3.放料拉桿，4.進(jìn)料口，5.回位彈簧，6.汽車部件，7.盛防滑物料的箱體，8.防滑物料，9.出料口，10.放料閘板。
具體實(shí)施方式
如圖所示，這種汽車防滑裝置，其特點(diǎn)是在車輪上方的車體處設(shè)有一個(gè)盛防滑物料的箱體7，該箱體7的上端設(shè)有進(jìn)料口4，該箱體7的底部設(shè)有對(duì)準(zhǔn)車輪前方的出料口9，出料口9的側(cè)壁上設(shè)有放料閘板10，該放料閘板10的一端與放料拉桿3的一端相連接，放料拉桿3的另一端與剎車踏板1下的剎車?yán)瓧U2相連接，該放料閘板10的另一端與固定在汽車部件上的回位彈簧5相連接。
在雪地行駛中需緊急剎車時(shí)，司機(jī)猛踩下剎車踏板1，剎車踏板1抽動(dòng)剎車?yán)瓧U2，剎車?yán)瓧U2帶動(dòng)放料拉桿3做直線運(yùn)動(dòng)，放料拉桿3牽出設(shè)在出料口9的側(cè)壁上的放料閘板10，沙子或煤灰會(huì)迅速通過出料口9，灑落到車輪前方，從而增大車輪與冰雪路面的摩擦力，即加大剎車阻力，縮短剎車距離，以避免行車事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車防滑裝置，其特征在于在車輪上方的車體上設(shè)有一個(gè)盛防滑物料的箱體，該箱體的上端設(shè)有進(jìn)料口，該箱體的底部設(shè)有對(duì)準(zhǔn)車輪前方的出料口，出料口的側(cè)壁上設(shè)有放料閘板，該放料閘板的一端與放料拉桿的一端相連接，放料拉桿的另一端與剎車踏板下的剎車?yán)瓧U相連接，該放料閘板的另一端與固定在汽車部件上的回位彈簧相連接。
專利摘要一種汽車防滑裝置，屬于汽車配件范疇，其特點(diǎn)是在車輪上方車體上設(shè)有一個(gè)盛防滑物料的箱體，該箱體的上端設(shè)有進(jìn)料口，該箱體的底部設(shè)有對(duì)準(zhǔn)車輪前方的出料口，出料口的側(cè)壁上設(shè)有放料閘板，該放料閘板的一端與放料拉桿的一端相連接，放料拉桿的另一端與剎車踏板下的剎車?yán)瓧U相連接，該放料閘板的另一端與固定在汽車部件上的回位彈簧相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便、防滑效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B39/00GK2792836SQ20052009042
公開日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月21日
發(fā)明者徐福斌 申請(qǐng)人:徐福斌