專利名稱：一種自卸車箱蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車箱蓋裝置，特別是一種自卸車箱蓋裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在自卸汽車車箱多無蓋，在城市中運輸沙石料，對環(huán)境會造成很大的污染。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有環(huán)保作用的自卸車箱蓋裝置，并使其不影響自卸車的裝貨和卸貨。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括車蓋總成、油缸、油缸控制的升降架、導(dǎo)向桿、大擺臂和小擺臂，車蓋總成分成左右兩部分，小擺臂鉸接在車箱側(cè)緣與車蓋總成之間，大擺臂有三個鉸接端，其中兩端鉸接在車蓋總成和車箱上，另一端與導(dǎo)向桿鉸接，導(dǎo)向桿鉸接在升降架上。
為了使箱蓋總成的開閉的穩(wěn)定性高，所述的車蓋總成的左右兩部分相互對稱，每一部分鉸接的小擺臂是兩個，所述的兩個小擺臂通過傳動軸總成連接。
為了卸貨方便，所述的車蓋總成在靠近車箱尾部鉸接有尾簾總成。當車箱舉升卸貨時，尾簾總成可上翻，不會防礙貨物傾卸。
本實用新型的有益效果是(1)密封性好，對環(huán)境保護好；(2)不會防礙裝貨或卸貨，使用方便；(3)結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)；(4)系統(tǒng)運行可靠，動作同步性好。


圖1是本實用新型自卸車箱蓋系統(tǒng)的主視圖；圖2是本實用新型自卸車箱蓋系統(tǒng)的左視圖；圖3是本實用新型自卸車箱蓋系統(tǒng)的的完全開啟狀態(tài)示意圖；圖中1.油缸；2.車蓋總成；3.內(nèi)加強板；4.防護箱總成；5.液壓系統(tǒng)總成；6.支撐架總成；7.固定座總成；8.內(nèi)封板總成；9.外封板總成；10.旋轉(zhuǎn)支座總成；11.內(nèi)、外護板總成；12.尾簾總成；13.傳動軸總成；14.大擺臂；15小擺臂；16.升降架；17.蓋轉(zhuǎn)座；18.導(dǎo)向桿。
ABCDEFG表示鉸接點。
具體實施方式
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，包括有油缸1，車蓋總成2，內(nèi)加強板3，防護箱總成4，液壓系統(tǒng)總成5，支撐架總成6，固定座總成7，內(nèi)封板總成8，外封板總成9，旋轉(zhuǎn)支座總成10，內(nèi)、外護板總成11，尾簾總成12，傳動軸總成13，大擺臂14，小擺臂15，升降架16，蓋轉(zhuǎn)座17，導(dǎo)向桿18等部件組成。
車蓋總成2分為左右對稱的兩部分，尾部鉸接著尾簾總成12，當車箱被舉升卸貨時尾簾總成12可上翻。在車箱的前側(cè)固定著油缸1，油缸1的活塞上固定著升降架16，固定點為A，導(dǎo)向桿18的一端與升降架16鉸接，另一端與大擺臂14鉸接，鉸接點分別為B、C，車蓋總成2的每一部分各鉸接著一個大擺臂14和兩個小擺臂15，鉸接點分別為E、F，大擺臂共有三個端點，剩余的一端鉸接在車箱上，鉸接點為D，小擺臂15的另一端鉸接在車箱的側(cè)緣上，鉸接點為G。
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，所述的升降架16可由油缸1的活塞做上下直線運動，活塞伸縮，帶動絞接點A、絞接點B上下作直線運動。
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，所述的導(dǎo)向桿18推動大擺臂14可繞其絞接點D以DE為半徑劃弧。
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，所述的大擺臂14可繞其絞接點D以DE為半徑劃弧、小擺臂15可繞其絞接點G以FG為半徑劃弧。
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，所述的4件小擺臂15左右對稱分布，每側(cè)的小擺臂15又由傳動軸總成13串聯(lián)起來，以保證左右兩塊箱蓋開閉的平穩(wěn)性。
本實用新型的自卸車箱蓋系統(tǒng)，所述的車蓋總成2中左、右對稱分布兩塊箱蓋在大擺臂14的推動下，隨著大、小擺臂作弧形運動。
以下結(jié)合附圖3，以本新型自卸車箱蓋系統(tǒng)如何開啟為例，對本實用新型作進一步的詳細描述裝卸貨物時，要開啟箱蓋，啟動發(fā)動機，使液壓系統(tǒng)5開始工作，打開箱蓋控制閥，使油缸1的活塞帶動升降架16向上作直線運動，升降架16向上作直線運動推動導(dǎo)向桿18，同時導(dǎo)向桿18推動大擺臂14繞其絞接點D以DE為半徑劃弧，車蓋總成2中左、右對稱分布兩塊箱蓋的轉(zhuǎn)座E受大擺臂14推動繞D點以DE為半徑劃弧，車蓋總成2中左、右對稱分布的兩塊箱蓋運動帶動小擺臂15繞其絞接點G以FG為半徑劃弧，從而實現(xiàn)左、右兩側(cè)箱蓋同步打開。箱蓋打開后，若要卸貨，即可打開車箱舉升控制閥，車箱被舉升，即可實現(xiàn)貨物自卸。
如要關(guān)閉箱蓋，發(fā)動機工作，液壓系統(tǒng)5工作，打開箱蓋下降控制閥，使油缸1的活塞帶動升降架16向下作直線運動，從而實現(xiàn)一系列動作，關(guān)閉箱蓋。
權(quán)利要求1.一種自卸車箱蓋裝置，其特征在于包括車蓋總成(2)、油缸(1)、油缸(1)控制的升降架(16)、導(dǎo)向桿(18)、大擺臂(14)和小擺臂(15)，車蓋總成(2)分成左右兩部分，小擺臂(15)鉸接在車箱側(cè)緣與車蓋總成(2)之間，大擺臂(14)有三個鉸接端，其中兩端鉸接在車蓋總成(2)和車箱上，另一端與導(dǎo)向桿(18)鉸接，導(dǎo)向桿(18)鉸接在升降架(16)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車箱蓋裝置，其特征在于所述的車蓋總成(2)的左右兩部分相互對稱，每一部分鉸接的小擺臂(15)是兩個，所述的兩個小擺臂(15)通過傳動軸總成(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車箱蓋裝置，其特征在于所述的車蓋總成(2)在靠近車箱尾部鉸接有尾簾總成(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車箱蓋裝置，包括車蓋總成、油缸、油缸控制的升降架、導(dǎo)向桿、大擺臂和小擺臂，車蓋總成分成左右兩部分，小擺臂鉸接在車箱側(cè)緣與車蓋總成之間，大擺臂有三個鉸接端，其中兩端鉸接在車蓋總成和車箱上，另一端與導(dǎo)向桿鉸接，導(dǎo)向桿鉸接在升降架上。本實用新型的有益效果是(1)密封性好，對環(huán)境保護好；(2)不會防礙裝貨或卸貨，使用方便；(3)結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)；(4)系統(tǒng)運行可靠，動作同步性好。
文檔編號B60P7/02GK2815772SQ20052008444
公開日2006年9月13日 申請日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者張玉 申請人:中國重型汽車集團有限公司