專利名稱：一種安全剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，確切地說是一種汽車用安全剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的剎車裝置由人控制，人腳踩剎車，從而通過汽車車輪與地面的摩擦減速停車，這樣剎車由于車輪與地面的摩擦力大，從而車身向前的慣性大，因此很不安全。
本實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在保留現(xiàn)有剎車的基礎(chǔ)上在汽車上加裝一種當(dāng)汽車撞到障礙物時(shí)，可自動(dòng)剎車且可大減剎車后車身慣性的安全剎車裝置。
本實(shí)用新型包括剎車板、滑槽板、安全桿和油泵，其特征在于a.長方形剎車板上前、后部各橫置固定一根支撐軸，兩根支撐軸的端部裝有兩對前、后支撐桿，支撐桿上部裝于滑槽板的滑槽內(nèi)，剎車板前部由一根拉絲與汽車剎車腳踩板連接；b.兩塊滑槽板分別裝于汽車底板兩邊，滑槽板槽口向下；c.安全桿的兩根伸縮桿連接于汽車前保險(xiǎn)板上，伸縮桿上套有彈簧，連接兩伸縮桿后端部的橫桿與拉絲前端連接，拉絲后端與油泵連接。
另外，前支撐桿由前豎支撐桿和前斜支撐桿組成，前豎支撐桿上端由銷軸連于滑槽板前部，下端部由其上套有彈簧的伸縮支撐桿與剎車板前部的支撐軸端部固接，上部呈弧形面的前斜支撐桿下端固連于前豎支撐桿上，上端由銷軸與滑槽板連接。
后支撐桿由后豎支撐桿和后斜支撐桿組成，后豎支撐桿上端由銷軸連接于滑板后部，下端由其上套有彈簧的伸縮支撐桿與剎車板后部的支撐軸端部固連，后斜支撐桿下端連于后豎支撐桿上，上端由銷軸與滑槽板連接。
剎車板由長方形的網(wǎng)狀鋼板外套橡膠皮套制成。
油泵由四根分油管分別與裝在汽車底板上的四個(gè)分油泵連通，四個(gè)分油泵由油管分別與前后豎支撐桿上端連通。
汽車突然撞到障礙物時(shí)，首先障礙物撞擠安全桿，這時(shí)安全桿內(nèi)縮經(jīng)拉絲關(guān)閉油泵，從而使連接前后兩對豎支撐桿的四個(gè)分油泵關(guān)閉，這時(shí)在彈簧的作用下剎車板迅速落地剎車。與此同時(shí)剎車板上的拉絲拉動(dòng)汽車剎車腳踩板，使汽車原有剎車機(jī)構(gòu)執(zhí)行剎車，由于剎車板觸地面積比車輪觸地面積大幾十倍，從而使車身向前的慣性減低幾十倍，達(dá)到自動(dòng)安全剎車。
本實(shí)用新型的效果1、本實(shí)用新型在突然撞到障礙物時(shí)不僅可自動(dòng)、迅速地剎車，還可通過大大減低車身向前的慣性，達(dá)到安全剎車的目的。
2、本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為安全桿與油泵連接示意圖。
圖3為剎車板示意圖。
圖4為滑槽板示意圖。
圖5為前支撐桿示意圖。
圖6為后支撐桿示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1(參見圖1-6)本實(shí)用新型包括剎車板1、滑槽板2、安全桿3和油泵4，長方形剎車上前、后部各橫置固定一根支撐軸5，兩根支撐軸的端部裝有兩對前、后支撐桿，支撐桿上部裝于滑槽板2的滑槽6內(nèi)，支撐桿可在滑槽內(nèi)前后滑動(dòng)。剎車板1由前部向上微翹的長方形網(wǎng)狀鋼板外套橡膠套制成，剎車板前部由一根拉絲14與汽車剎車腳踩板連接，前支撐桿由前豎支撐桿7-1和前斜支撐桿8-1組成，前豎支撐桿上端由銷軸9連接于滑槽板前部，下端部由其上套有彈簧10的伸縮支撐桿11與剎車板前部的支撐軸5端部固接，上部呈弧形的前斜支撐桿8-1下端固連于前豎支撐桿上，上端由銷軸9與滑槽板連接。后支撐板由后豎支撐桿7-2和后斜支撐桿8-2組成，后豎支撐桿上端由銷軸9連于滑槽板后部，下端部由其上套有彈簧10的伸縮桿11與剎車板后部的支撐軸5端部固接，上部呈平面的后斜支撐桿8-2下端固連于后豎支撐桿上，上端由銷軸9與滑槽板連接。兩塊滑槽板2分別裝于汽車底板兩邊，滑槽板槽口向下。安全桿的兩根伸縮桿12連接于汽車前保險(xiǎn)板上，伸縮桿12上套有彈簧10，連接兩伸縮桿后端部的橫桿13與拉絲14前端連接，拉絲后端與油泵4連接。置于汽車后備箱中的油泵由油管15與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，油泵由四根分油管分別與裝在汽車底板上的四個(gè)分油泵16連通，四個(gè)分油泵由油管分別與前、后豎支撐桿上端連通。
權(quán)利要求1.一種安全剎車裝置，包括剎車板、滑槽板、安全桿和油泵，其特征在于a.長方形剎車板上前、后部各橫置固定一根支撐軸，兩根支撐軸的端部裝有兩對前、后支撐桿，支撐桿上部裝于滑槽板的滑槽內(nèi)，剎車板前部由一根拉絲與汽車剎車腳踩板連接；b.兩塊滑槽板分別裝于汽車底板兩邊，滑槽板槽口向下；c.安全桿的兩根伸縮桿連接于汽車前保險(xiǎn)板上，伸縮桿上套有彈簧，連接兩伸縮桿后端部的橫桿與拉絲前端連接，拉絲后端與油泵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全剎車裝置，其特征在于前支撐桿由前豎支撐桿和前斜支撐桿組成，前豎支撐桿上端由銷軸連于滑槽板前部，下端部由其上套有彈簧的伸縮支撐桿與剎車板前部的支撐軸端部固接，上部呈弧形面的前斜支撐桿下端固連于前豎支撐桿上，上端由銷軸與滑槽板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全剎車裝置，其特征在于后支撐桿由后豎支撐桿和后斜支撐桿組成，后豎支撐桿上端由銷軸連接于滑板后部，下端由其上套有彈簧的伸縮支撐桿與剎車板后部的支撐軸端部固連，后斜支撐桿下端連于后豎支撐桿上，上端由銷軸與滑槽板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全剎車裝置，其特征在于剎車板由長方形的網(wǎng)狀鋼板外套橡膠皮套制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全剎車裝置，其特征在于置于汽車后備箱中的油泵由油管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，油泵由四根分油管分別與裝在汽車底板上的四個(gè)分油泵連通，四個(gè)分油泵由油管分別與前后豎支撐桿上端連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全剎車裝置，包括剎車板、滑槽板、安全桿和油泵，其特征在于長方形剎車板上前、后部各橫置固定一根支撐軸，兩根支撐軸的端部裝有兩對前、后支撐桿，支撐桿上部裝于滑槽板的滑槽內(nèi)，剎車板前部由一根拉絲與汽車剎車腳踩板連接；兩塊滑槽板分別裝于汽車底板兩邊，滑槽板槽口向下；安全桿的兩根伸縮桿連接于汽車前保險(xiǎn)板上，伸縮桿上套有彈簧，連接兩伸縮桿后端部的橫桿與拉絲前端連接，拉絲后端與油泵連接。本實(shí)用新型在保留現(xiàn)有剎車的基礎(chǔ)上在汽車上加裝一種當(dāng)汽車撞到障礙物時(shí)，可自動(dòng)剎車且可大減剎車后車身慣性的安全剎車裝置。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉。
文檔編號(hào)B60T1/14GK2794944SQ20052007148
公開日2006年7月12日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月29日
發(fā)明者常振 申請人:常振