專利名稱：電動車的駐煞裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關于一種電動車的駐煞裝置，尤指一種可以對電動車進行手動煞車防止滑動的煞車裝置。
背景技術：
查電動車一般用作為老年或幼孩的代步或游戲用途，為兼固簡單操作及安全性，其基本上采電動馬達驅(qū)動，并僅設有一油門踏板，當踩踏油門踏板即令馬達驅(qū)轉(zhuǎn)使車體前進，而電動車的煞停則是當松釋油門踏板即令馬達斷電停止驅(qū)動并利用其內(nèi)齒輪差動阻止電動車的繼續(xù)前行。
該類電動車的煞停裝置是利用馬達及差速齒輪來達成車輛的簡易煞停，但是當電動車停于斜坡時，其承載重量大于差速齒輪的牽制力或斜坡過于坡陡時，該馬達及差速齒輪便無法達成電動車的煞停阻止其下滑趨勢，而容易發(fā)生危險意外的事情。
本實用新型的目的即是設計一種煞車裝置，可對電動車達到安全的煞停功能，并可于煞車同時，確實對電動車的啟動電源系統(tǒng)作第二次斷電，防止意外啟動。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是提供一種電動車的駐煞裝置，包括有一固定架，是呈垂立ㄇ狀框體，固定于電動車上，框體內(nèi)凹面且設一具有第一及第二定位孔的定位板，框體兩旁側則貫設有一穿孔及一貫孔；及一煞掣桿，穿設于該固定架的穿孔位置，于其桿體中央設有一牽動板，桿體兩端且各設有一煞掣塊；及一轉(zhuǎn)動桿，是一中空套桿體，內(nèi)置一壓縮彈簧，其桿體一端橫設一轉(zhuǎn)軸桿，將其裝置于該固定架的貫孔位置而可轉(zhuǎn)動，又桿體另端下方位置設一橫桿以連接一可旋動的連接板，該連接板并以軸接元件與煞掣桿的牽動板連接；及一控制拉桿，是穿設于該掣拉桿的中空套桿體及一壓縮彈簧位置，于其桿體一端凸伸出套桿體以旋接一拉頭，另一端則亦凸伸出一插端，其可插置于固定架定位板的第一或第二定位孔的其一位置。
藉由以上構件組合，以拉頭將控制拉桿拉出使其插端脫離固定架定位板的第一定位孔，續(xù)向上扳動使轉(zhuǎn)動桿因此以其轉(zhuǎn)軸桿為軸線轉(zhuǎn)動，并以橫桿連動連接板以牽動煞掣桿的牽動板令煞掣桿轉(zhuǎn)動使掣壓塊壓制于電動車輪，再放松拉頭藉由壓縮彈簧的回復張力使控制拉桿的插端插位于固定架上一定位板的第二定位孔而完成煞車動作。


圖1是本實用新型的立體分解圖。
圖2是本實用新型的組合外觀圖。
圖3～圖5是本實用新型煞車動作圖。
圖6是本實用新型捺壓開關設置位置圖。
符號說明10 固定架11 固定板12 定位板121 第一定位孔122 第二定位孔13 穿孔 14 貫孔20 煞掣桿21 牽動板22 掣壓塊30 轉(zhuǎn)動桿31 壓縮彈簧32 轉(zhuǎn)軸桿33 橫桿34 連接板35 螺絲40 控制拉桿 41 拉頭42 插端 50 捺壓開關具體實施方式
請參閱圖1，是為本實用新型的立體分解圖，本實用新型是提供一種電動車的煞車裝置，其主要是由一固定架10、一煞掣桿20、一轉(zhuǎn)動桿30、一控制拉桿40所組成；其中，固定架10是呈垂立ㄇ狀框體結構，于其框體開口端向外彎折成固定板11，該固定板11上并設有數(shù)個圓孔，又于其框體內(nèi)凹面且設一具有第一定位孔121及第二定位孔122的定位板12，另于該固定架10框體兩旁側貫設有一穿孔13及一貫孔14；及一煞掣桿20，于其桿體中央設有一牽動板21，桿體兩端且各設有一煞掣塊22；及一轉(zhuǎn)動桿30，是一中空套桿體，可內(nèi)置一壓縮彈簧31，其桿體一端橫設一轉(zhuǎn)軸桿32，又桿體另端下方位置設一橫桿33以連接一可旋動的連接板34；及一控制拉桿40，是穿設于該轉(zhuǎn)動桿30的中空套桿體及一壓縮彈簧31內(nèi)，于其桿體一端凸伸出套桿體以旋接一拉頭41，另一端則亦凸伸出一插端42，藉此組成一電動車的煞車裝置。
本實用新型的組合，是先將固定架10以螺栓等鎖固結合元件穿設其固定板11上的數(shù)個圓孔，裝置于電動車的車體預定位置上；令煞掣桿20穿設于固定架10的穿孔13位置，并使桿體兩端的掣壓塊22得相對并近接于電動車的左、右輪胎位置；將轉(zhuǎn)動桿30裝置于固定架10的貫孔14位置而可轉(zhuǎn)動，藉由桿體另端下方位置所設的一橫桿33以連接一可旋動的連接板34，該連接板34并以螺絲35或鉚釘、銷桿等軸接元件與煞掣桿20的牽動板21連接；而后將控制拉桿40，穿設于該轉(zhuǎn)動桿30的中空套桿體及一壓縮彈簧31位置，于其桿體一端凸伸出套桿體以旋接一拉頭41，另一端則亦凸伸出一插端42，其可插置于固定架10定位板12的第一定位孔121或第二定位孔122的其一位置，使如圖二所示的組合完成狀態(tài)。
本實用新型的煞車與釋放動作是藉由拉頭41將控制拉桿40拉出于轉(zhuǎn)動桿30并使其插端42得脫離于固定架10定位板12的第一定位孔121或第二定位孔122，并同步扳動轉(zhuǎn)動桿30進而牽動煞掣桿20而控制煞掣桿20的掣壓塊22得否壓制電動車輪胎而完成其對電動車的煞車與釋放動作，其詳細煞車動作1.如圖3中的箭頭方向所示(圖中的框圍區(qū)內(nèi)即為本實用新型的煞車裝置)，以拉頭41將控制拉桿40拉出于轉(zhuǎn)動桿32并使其插端42脫離固定架10定位板12的第一定位孔121。
2.如圖4中的箭頭方向所示，將轉(zhuǎn)動桿30向上扳動使其得以轉(zhuǎn)軸桿32為軸線轉(zhuǎn)動，并藉由橫桿33連動連接板34以牽動煞掣桿20的牽動板21令煞掣桿20轉(zhuǎn)動使掣壓塊22壓制于電動車的車輪60。
3.如圖5所示，放松拉頭41，藉由壓縮彈簧31的回復張力使控制拉桿40的插端42插位于固定架10定位板12的第二定位孔122而完成煞車動作。
其解除煞車，則如上所述反序動作及完成解除的動作。
參閱圖6，為了防制使用者于完成電動車煞車后，忘了同時將電動車熄火，或于熄火駐車完成后又因操作不慎啟動車輛電門開關而有引發(fā)車輛意外爆沖之虞，故乃于固定架10的框體內(nèi)側設一捺壓開關50，該捺壓開關50可對電動車的啟動電路作第二次的確保斷電，其開啟與關閉是受控于轉(zhuǎn)動桿30上的一橫桿33控制，當電動車于停止行進并熄火后執(zhí)行手動煞車而將轉(zhuǎn)動桿30向上扳轉(zhuǎn)時，其橫桿33可恰好壓觸到捺壓開關50而對該車輛的啟動電源作第二次的安全斷電，使車輛因此得確保不會移動或因操作不慎啟動電源而發(fā)生爆沖的可能，直至當解除煞車，其橫桿33方可再度壓觸到捺壓開關50而解除電動車的第二次保護斷電，此時電動車的啟動電源方得有效啟動。
以上所揭示的，僅為所舉較佳的實施例子，舉凡利用實用新型的局部變更或修飾而源于本實用新型的技術思想者且為熟知該項技藝人士所易于推知，仍不脫本實用新型專利范疇內(nèi)。
權利要求1.一種電動車的駐煞裝置，其特征在于包括一固定架，是呈垂立ㄇ狀框體，框體開口端向外彎折成固定板，固定于電動車上，框體內(nèi)凹面且設一具有第一及第二定位孔的定位板，框體兩旁側則貫設有一穿孔及一貫孔；一煞掣桿，穿設于該固定架的穿孔位置，于其桿體中央設有一牽動板，桿體兩端且各設有一煞掣塊；一轉(zhuǎn)動桿，是一中空套桿體，內(nèi)置一壓縮彈簧，其桿體一端橫設一轉(zhuǎn)軸桿，將其裝置于該固定架的貫孔位置而可轉(zhuǎn)動，又桿體另端下方位置設一橫桿以連接一可旋動的連接板，該連接板并以軸接元件與煞掣桿的牽動板連接；一控制拉桿，是穿設于該掣拉桿的中空套桿體及一壓縮彈簧位置，于其桿體一端凸伸出套桿體以旋接一拉頭，另一端則亦凸伸出一插端，其可插置于固定架定位板的第一或第二定位孔的其一位置；藉由以上構件組合，以拉頭將控制拉桿拉出使其插端脫離固定架定位板的第一定位孔，續(xù)向上扳動使轉(zhuǎn)動桿因此以其轉(zhuǎn)軸桿為軸線轉(zhuǎn)動，并以橫桿連動連接板以牽動煞掣桿的牽動板令煞掣桿轉(zhuǎn)動使掣壓塊壓制于電動車輪，再放松拉頭藉由壓縮彈簧的回復張力使控制拉桿的插端插位于固定架上一定位板的第二定位孔而完成煞車動作。
2.如權利要求1所述的電動車的駐煞裝置，其特征在于其中該固定架的框體內(nèi)側設有一捺壓開關，該捺壓開關可對電動車的啟動電路作第二次的確保斷電，其開啟與關閉是受控于轉(zhuǎn)動桿上的一橫桿控制，當電動車于停止行進并熄火后執(zhí)行手動煞車而將轉(zhuǎn)動桿向上扳轉(zhuǎn)時，其橫桿可恰好壓觸到捺壓開關而對該車輛的啟動電源作第二次的安全斷電，使車輛因此得確保不會移動或因操作不慎啟動電源而發(fā)生爆沖的可能，直至當解除煞車，其橫桿方可再度壓觸到捺壓開關而解除電動車的第二次保護斷電，此時電動車的啟動電源方得有效啟動。
專利摘要一種電動車的駐煞裝置，其可使電動車于駐停時能確實達到車體不滑動的安全駐停功能，并于駐煞停車同時能將該車輛的啟動電源系統(tǒng)作第二道的斷電，防止人員于該車輛駐停時未熄火而造成意外爆沖的事情；其主要是由一裝置于電動車體上的固定架、煞掣桿、轉(zhuǎn)動桿、控制拉桿所組成，其中固定架是固設于電動車的車體，于其框體內(nèi)凹面且設一具有第一及第二定位孔的定位板；藉由以上構件組合，煞車與釋放動作是藉由控制拉桿拉出于轉(zhuǎn)動桿并使控制拉桿的插端得脫離于固定架定位板的第一定位孔或第二定位孔，并同步扳動轉(zhuǎn)動桿進而牽動煞掣桿而控制煞掣桿的掣壓塊得否壓制電動車輪胎而完成其對電動車的煞車與釋放動作。
文檔編號B60T1/00GK2706375SQ20042005911
公開日2005年6月29日 申請日期2004年5月27日 優(yōu)先權日2004年5月27日
發(fā)明者張鳳珠 申請人:建迪企業(yè)股份有限公司