專利名稱：發(fā)電電動(dòng)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電電動(dòng)汽車，取締汽車使用汽油、柴油作能源的歷史，污染環(huán)境，本技術(shù)采用“空氣”能源作動(dòng)力，即不用開(kāi)采，也不用加工，每個(gè)角落都有，永遠(yuǎn)不會(huì)消失，改變用石油的依賴，不需打能源戰(zhàn)爭(zhēng)，改變駕駛方法，改變汽車結(jié)構(gòu)，改變汽車因油爆炸的危險(xiǎn)，減少對(duì)地球的熱效值，實(shí)現(xiàn)零排放，實(shí)用于各種型號(hào)汽車制造及發(fā)電電動(dòng)火車，發(fā)電電動(dòng)地鐵機(jī)車，發(fā)電電動(dòng)旅游船或小型發(fā)電電動(dòng)飛機(jī)及大功率發(fā)電電機(jī)，在野外作業(yè)。礦山、煤礦及路燈、照明用電，具有實(shí)用性、創(chuàng)造性、新穎性，應(yīng)大量推廣應(yīng)用社會(huì)。
背景技術(shù)：
目前世界上所有的汽車都采用石油作為燃料和太陽(yáng)能及充電電瓶做能源，浪費(fèi)資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題采用“一種人造高壓氣漢室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，專利號(hào)(ZL03212391.4)，發(fā)明專利(031115209)是采用“空氣”能源做動(dòng)力的新技術(shù)。


附圖為本發(fā)明的平面中1為各種型號(hào)汽車不同規(guī)格等幾何形式或樣式不同及各種車體、2為增氣器、3為空調(diào)機(jī)(冷熱)、4為電機(jī)、5為高低速變速箱、6為一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)、7為電動(dòng)氣壓壓縮機(jī)、8為彈簧電腦車體自重秤、9為磁軸車輪、10為室內(nèi)氣囊防撞器、11為智能電腦方向盤(pán)、12為配電箱、13為充電電瓶、14為室外四面磁鐵放大防撞器、15為野外作業(yè)電焊機(jī)及充電器、16為第二個(gè)一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)具體實(shí)施方式
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的1、在生產(chǎn)各種型號(hào)汽車不同規(guī)格等幾何形式或樣式不同及各種車體時(shí)，采用即以前生產(chǎn)汽車中的所有工藝都沒(méi)有改變，應(yīng)用現(xiàn)在生產(chǎn)中，在車體內(nèi)裝有6一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)做動(dòng)力，發(fā)出電量后輸入到12配電箱中，經(jīng)過(guò)變電，在輸入4電機(jī)中，在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)5高低速變速箱，經(jīng)過(guò)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)連接9磁軸車輪前進(jìn)，這時(shí)人在車中控制11智能電腦方向盤(pán)，控制方向、速度，同時(shí)連接8彈簧電腦車體自重秤，知道車體的自重和裝貨的重量，當(dāng)車在起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)又帶動(dòng)7電動(dòng)氣壓壓縮機(jī)的氣流經(jīng)過(guò)2增氣器，又進(jìn)入16第二個(gè)一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，再供應(yīng)13充電電瓶中提供電量。在車行駛或泊車時(shí)提供給14室外四面磁鐵放大防撞器中，防止車體和對(duì)面的車體碰撞，同時(shí)又連接10室內(nèi)氣囊防撞器，控制車體內(nèi)的人員不受到傷害，這樣車又不能撞壞，人又不能撞傷。當(dāng)3空調(diào)機(jī)(冷熱)連接車體變電箱上，又能控制車體內(nèi)的所有溫度。車體在外需要作業(yè)時(shí)用15野外作業(yè)電焊機(jī)及充電器連接車體6上時(shí)須要用電，經(jīng)過(guò)13和12配電箱用電。
本技術(shù)在改變世界上所有汽車使用油做燃料的歷史，采用人造，用“空氣”壓縮增大氣流發(fā)電的原理，在行駛中沒(méi)有廢氣排出，車體沒(méi)有熱量排出，有利于地球環(huán)境保護(hù)。使用發(fā)電電動(dòng)汽車在全人類生活中提高了使用價(jià)值。是一臺(tái)完全無(wú)污染的“空氣”能源車輛?？蛇_(dá)到大功率，如果在戰(zhàn)爭(zhēng)中，因石油設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生，車體因有油而爆炸，所以本車沒(méi)有油就不會(huì)產(chǎn)生爆炸，使用本發(fā)電電動(dòng)汽車代替石油產(chǎn)品汽車，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油，脫離使用石油消費(fèi)方式，從而降低我們對(duì)石油依賴程度，和國(guó)內(nèi)油田的開(kāi)采，實(shí)用范圍廣，應(yīng)用范圍大等特點(diǎn)，不受時(shí)間、地點(diǎn)、天氣的限制長(zhǎng)途行駛，又無(wú)噪音在生產(chǎn)制造過(guò)程中還能采用以前汽車部件和現(xiàn)在技術(shù)相結(jié)合。
權(quán)利要求
1.(1)、各種型號(hào)汽車不同規(guī)格等幾何形式或樣式不同及各種車體(2)、增氣器(3)、空調(diào)機(jī)(冷熱)(4)、電機(jī)(5)、高低速變速箱(6)、一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)(7)、電動(dòng)氣壓壓縮機(jī)(8)、彈簧電腦車體自重秤(9)、磁軸車輪(10)、室內(nèi)氣囊防撞器(11)、智能電腦方向盤(pán)(12)、配電箱(13)、充電電瓶(14)、室外四面磁鐵放大防撞器(15)、野外作業(yè)電焊機(jī)及充電器(16)、第二個(gè)一種人造高壓氣流室內(nèi)外磁軸風(fēng)輪發(fā)電機(jī)
2.用此種技術(shù)方可生產(chǎn)各種野戰(zhàn)軍用車、發(fā)電電動(dòng)汽車，發(fā)電電動(dòng)火車、發(fā)電電動(dòng)地鐵、發(fā)電電動(dòng)飛機(jī)、發(fā)電電動(dòng)旅游船、發(fā)電電動(dòng)自行車、發(fā)電電動(dòng)摩托車、大功率發(fā)電機(jī)等等。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)電電動(dòng)汽車，取締汽車使用汽油、柴油作能源的歷史，污染環(huán)境，本技術(shù)采用“空氣”能源作動(dòng)力，即不用開(kāi)采，也不用加工，每個(gè)角落都有，永遠(yuǎn)不會(huì)消失，改變用石油的依賴，不需打能源戰(zhàn)爭(zhēng)，改變駕駛方法，改變汽車結(jié)構(gòu)，改變汽車因油爆炸的危險(xiǎn)，減少對(duì)地球的效值，實(shí)現(xiàn)零排放，實(shí)用于各種型號(hào)汽車制造及發(fā)電電動(dòng)火車，發(fā)電電動(dòng)地鐵機(jī)車，發(fā)電電動(dòng)旅游船或小型發(fā)電電動(dòng)飛機(jī)及大功率發(fā)電電機(jī)，在野外作業(yè)。礦山、煤礦及路燈、照明用電，具有實(shí)用性、創(chuàng)造性、新穎性，應(yīng)大量推廣應(yīng)用社會(huì)。
文檔編號(hào)B60L8/00GK1605493SQ20041008087
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月13日
發(fā)明者陳凱, 陳鵬宇 申請(qǐng)人:陳凱