專利名稱：汽車空調(diào)二次過冷管片式冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用空調(diào)的冷凝器技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前客車空調(diào)冷凝器大部分采用管片式結(jié)構(gòu)，冷媒經(jīng)若干U形管組成的冷卻片后直接經(jīng)干燥儲液器，進入膨脹閥，進行循環(huán)冷卻，這種無過冷的制冷效果極不理想；也有少部分在冷媒進入干燥儲液器之前進行二次冷卻片處理后的過冷分離技術(shù)，但效果還不盡如人意，布局也不夠合理，且占有空間大。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于設(shè)計一種布局合理、冷卻效果好的汽車空調(diào)二冷過冷管片式冷凝器。
本實用新型包括若干U形管組成的冷卻片、干燥器、儲液器、膨脹閥，上述冷卻片分為三組，每組相互串接，第一組冷卻片出口與儲液器的進口相接，儲液器出口和干燥器進口間串接第二組冷卻片，干燥器出口和膨脹閥間串接第三組冷卻片。
冷媒先依次通過第一組冷卻片、儲液器、第二組冷卻片、干燥器、第三組冷卻片，再進入膨脹閥，實現(xiàn)冷凝與過冷二次相結(jié)合，對冷凝器出口冷媒進行二次過冷，相同體積的冷凝器，其冷卻效果明顯優(yōu)于無過冷或過冷式冷凝器，能夠提高系統(tǒng)制冷量，降低功耗，節(jié)約冷媒充注量，提高空調(diào)整機運行的可靠性。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1冷卻片，2干燥器，3儲液器，4膨脹閥。
具體實施例冷卻片1由若干U形管組成，分為三組，每組相互串接。
第一組冷卻片的出口與儲液器3的進口串接，儲液器3的出口串接第二組冷卻片的一個端口，第二組冷卻片的另一端口與干燥器2進口串接，干燥器2出口串接第三組冷卻片的一個端口，第三組冷卻片的另一端口與膨脹閥4的進口串接。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)二次過冷管片式冷凝器，包括若干U形管組成的冷卻片、干燥器、儲液器、膨脹閥，其特征在于冷卻片分為三組，每組相互串接，第一組冷卻片出口與儲液器的進口相接，儲液器出口和干燥器進口間串接第二組冷卻片，干燥器出口和膨脹閥間串接第三組冷卻片。
專利摘要本實用新型涉及車用空調(diào)的冷凝器技術(shù)，包括若干U形管組成的冷卻片、干燥器、儲液器、膨脹閥，上述冷卻片分為三組，每組相互串接，第一組冷卻片出口與儲液器的進口相接，儲液器出口和干燥器進口間串接第二組冷卻片，干燥器出口和膨脹閥間串接第三組冷卻片。冷媒先依次通過第一組冷卻片、儲液器、第二組冷卻片、干燥器、第三組冷卻片，再進入膨脹閥，實現(xiàn)冷凝與過冷二次相結(jié)合，對冷凝器出口冷媒進行二次過冷，相同體積的冷凝器，其冷卻效果明顯優(yōu)于無過冷或過冷式冷凝器，能夠提高系統(tǒng)制冷量，降低功耗，節(jié)約冷媒充注量，提高空調(diào)整機運行的可靠性。
文檔編號B60H1/32GK2654403SQ20032011055
公開日2004年11月10日 申請日期2003年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
發(fā)明者周喜旺 申請人:揚州杰信車用空調(diào)有限公司