專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎氣門(mén)嘴孔套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎氣門(mén)嘴孔套，用于安裝在汽車(chē)輪胎墊上，防止汽車(chē)內(nèi)輪胎及內(nèi)胎墊擠出鋼圈氣門(mén)槽。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型作出以前，已有技術(shù)中，汽車(chē)上的內(nèi)輪胎與內(nèi)胎墊直接接觸，當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，內(nèi)輪胎與內(nèi)胎墊易擠出鋼圈氣門(mén)槽，造成汽車(chē)胎爆裂、無(wú)法正常行駛，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生人員傷亡事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、合理；制造成本低，使用安裝方便，能使汽車(chē)輪胎不會(huì)發(fā)生爆裂，能正常行駛，并使用壽命長(zhǎng)的輪胎氣門(mén)嘴孔套。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型采用孔套體1與孔套2連接一體，在孔套2上端制成孔圈3，孔圈3與孔套2間制成凹槽5。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，合理；制造成本低，使用安裝方便；用于安裝在汽車(chē)內(nèi)胎墊上，能確保內(nèi)輪胎與內(nèi)胎墊不會(huì)擠出鋼圈氣門(mén)槽，使汽車(chē)在行駛過(guò)程中不易發(fā)生爆裂，而導(dǎo)致汽車(chē)翻車(chē)，更不易造成人員傷亡及發(fā)生交通事故。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由孔套體1、孔套2組成?？滋左w1與孔套2壓制成一體，其材料選用黃銅或鐵鍍鋅制成。在孔套2上端邊緣上制成孔圈3，孔圈3與孔套2之間制成凹槽5，孔套2下端與孔套體1接觸處制成R臺(tái)階4。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣門(mén)嘴孔套，其特征是采用孔套體(1)與孔套(2)連接成一體，在孔套(2)上端制成孔圈(3)，孔圈(3)與孔套(2)間制成凹槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣門(mén)嘴孔套，其特征在于所述的孔套(2)與孔套體(1)接觸處制成R臺(tái)階(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎氣門(mén)嘴孔套，用于安裝在汽車(chē)輪胎墊上，防止汽車(chē)內(nèi)輪胎、內(nèi)胎墊擠出鋼圈氣門(mén)槽。其主要采用孔套體與孔套連接成一體，在孔套上端制成孔圈，孔圈與孔套間制成凹槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，合理；制造成本低，使用安裝方便；用于安裝在汽車(chē)內(nèi)胎墊上，內(nèi)輪胎與內(nèi)胎墊不會(huì)擠出鋼圈氣門(mén)槽，汽車(chē)在行駛過(guò)程中不易發(fā)生爆裂，而導(dǎo)致汽車(chē)翻車(chē)，更不易造成人員傷亡及發(fā)生交通事故。
文檔編號(hào)B60C29/06GK2652688SQ20032011051
公開(kāi)日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2003年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月28日
發(fā)明者唐惠豐 申請(qǐng)人:唐惠豐