專利名稱：汽車節(jié)能離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬交通運輸機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車所用的離合器都是汽車正常行駛中所用，這種離合器不能應(yīng)用于關(guān)閉發(fā)動機而行駛的汽車，也就是說，汽車行駛過程中的慣性力得不到充分利用，為了充分利用汽車的慣性力來行駛一段距離，達到節(jié)約能源的目的，需要對現(xiàn)有的汽車離合器進行改進。另外有專利號ZL01273333.4的“汽車中間軸節(jié)能離合器”和申請?zhí)?2228102.9的“汽車慣性節(jié)能器”的發(fā)明，這些發(fā)明的共同一個缺點是殼體是旋轉(zhuǎn)的，由于殼體旋轉(zhuǎn)，就有慣性力，這慣性力對汽車的中間軸受力相當不利。因此，對這種發(fā)明要進行改進。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要設(shè)計一種利用汽車的慣性達到節(jié)能效果的汽車節(jié)能離合器，本實用新型主要技術(shù)是在主傳動軸上有螺紋，螺紋上裝有外錐面螺母，主傳動軸的端頭有外花鍵，在被動軸上裝有既有內(nèi)花鍵又有外花鍵的移動套，內(nèi)花鍵與被動軸的花鍵連接，外花鍵與帶有內(nèi)錐面的固定塊的內(nèi)花鍵連接，固定塊的兩端有軸承固定在殼蓋與殼體上，殼體上固定有兩根橫梁，橫梁與汽車底盤大梁固定在一起。本實用主要優(yōu)點是殼體不轉(zhuǎn)動，殼體的慣性也不存在了，因此運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，離合可靠，同時，利用汽車的慣性，達到節(jié)約能源的目的。


圖1是本實用新型的剖視示意圖。
具體實施方式
結(jié)合圖1詳細說明本實用新型的細節(jié)及工作情況。將汽車的中間傳動軸分為兩節(jié)，一節(jié)為主傳動軸(13)，一節(jié)為被動軸(16)，主傳動軸與被動軸之間用本實用新型再把它連接起來，即為汽車節(jié)能離合器。在主傳動軸(13)上有螺紋(18)，螺紋上裝有外錐面的螺母(17)，主傳動軸的端頭有外花鍵(19)，在被動軸(16)上裝有既有內(nèi)花鍵(20)又有外花鍵(21)的移動套(1)，移動套的內(nèi)花鍵(20)與被動軸(16)的花鍵連接，外花鍵(21)與帶有內(nèi)錐面的固定塊(8)的內(nèi)花鍵連接。固定塊的內(nèi)錐面與螺母(17)的外錐面相吻合。固定塊的兩端有軸承(2)、(9)固定在殼蓋(3)與殼體(6)上，殼體上固定兩根橫梁(11)，橫梁與汽車底盤大梁固定在一起。主傳動軸(13)用軸承(12)固定在殼體(6)上。當主傳動軸轉(zhuǎn)動時，由于螺母上裝有壓縮彈簧(10)，又由于螺母有靜止慣性力，主傳動軸轉(zhuǎn)動時，就能把螺母推向前進。由于螺母的前進，螺母外錐面與固定塊(8)的內(nèi)錐面接合，產(chǎn)生摩擦力，使固定塊也轉(zhuǎn)動，又由于固定塊有內(nèi)花鍵(21)與移動套(1)的外花鍵連接，移動套又有內(nèi)花鍵(20)，內(nèi)花鍵與被動軸上的花鍵(20)連接，所以被動軸(16)也就轉(zhuǎn)動，所以汽車就能前進。當主傳動軸停止轉(zhuǎn)動時，也就是發(fā)動機停止工作，這時螺母有動慣性力，錐面有摩擦力，使螺母就能后退，同時壓縮彈簧的作用也就使螺母后退。由于螺母的后退，螺母的外錐面與固定塊的內(nèi)錐面相脫離，這時就不起傳遞動力的作用，汽車以自己的慣性繼續(xù)向前行駛，當汽車行到一定距離時，司機又可發(fā)動汽車，汽車又可取得動力，再次把汽車推向前進。汽車當停止發(fā)動機還能前進的距離，就是節(jié)約能的距離，為了保證汽車的行駛，被動軸(16)上有滾針軸承(7)裝在主傳動軸(13)的內(nèi)孔里。移動套(1)上有槽，槽里裝有撥叉(14)，撥叉與拉桿(15)連接。撥叉(14)能叫移動套(1)在被動軸上移動，當移動套移到主傳動軸(13)的外花鍵(19)上時，汽車就能直接行駛，汽車前進，后退都可以了。殼體(6)與殼蓋(3)有螺釘(4)與墊圈(5)來固定。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)能離合器，其特征在于在主傳動軸(13)上有螺紋(18)，螺紋上裝有錐面的螺母(17)，主傳動軸的端頭有外花鍵(19)，在被動軸(16)上裝有既有內(nèi)花鍵(20)又有外花鍵(21)的移動套(1)，移動套的內(nèi)花鍵(20)與被動軸的花鍵連接，外花鍵(21)與帶有內(nèi)錐面的固定塊(8)的內(nèi)花鍵連接，固定塊的兩端有軸承(2)、(9)固定在殼蓋(3)與殼體(6)上，殼體上固定兩根橫梁(11)，橫梁與汽車底盤的大梁固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車節(jié)能離合器，其特征在于主傳動軸(13)用軸承(12)固定在殼體(6)上。
專利摘要汽車節(jié)能離合器實用新型屬交通運輸機械領(lǐng)域，適用于汽車作為離合器使用。主要技術(shù)是將汽車中間傳動軸分為兩節(jié)，一節(jié)為主傳動軸，一節(jié)為被動軸，主傳動軸與被動軸之間用本實用新型再把它連接起來。也就是在主傳動軸上有螺紋，螺紋上裝有外錐面的螺母，主傳動軸的端頭有外花鍵，在被動軸上裝有既有內(nèi)花鍵又有外花鍵的移動套，移動套的內(nèi)花鍵與被動軸的花鍵連接，外花鍵與帶有內(nèi)錐面的固定塊的內(nèi)花鍵連接，固定塊的兩端有軸承固定在殼蓋與殼體上，殼體上固定兩根橫梁，橫梁與汽車底盤的大梁固定在一起。本實用新型主要優(yōu)點是傳動平穩(wěn)，節(jié)約能源。
文檔編號B60K17/22GK2585779SQ0229042
公開日2003年11月12日 申請日期2002年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月13日
發(fā)明者趙廣耀 申請人:趙廣耀