軸承、離合器軸承裝置及裝有該離合器軸承裝置的機動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承，其形成用于機動車的接合-分離軸承。本發(fā)明還涉及一種離合器軸承裝置，其包括上述類型的軸承。最后，本發(fā)明涉及一種配備有這種離合器軸承裝置的機動車。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)中，已知使用包括內(nèi)圈、外圈以及布置在這些圈之間的容積中的滾動元件的軸承，用于構(gòu)成接合-分離軸承并且能夠控制膜片彈簧，該膜片彈簧是本身已知的分離機構(gòu)的一示例。這種軸承可以結(jié)合至離合器軸承裝置中，該離合器軸承裝置包括用于接收控制裝置的金屬套筒以及用于密封滾動元件的接收容積的凸緣。密封凸緣的中心在內(nèi)圈的內(nèi)孔中。密封凸緣相對于內(nèi)圈以自定心的方式安裝。當內(nèi)圈經(jīng)由接觸表面支撐金屬套筒時，能夠保證密封凸緣的自定心功能。對于離合器軸承裝置的任何間隙運動來說，應(yīng)該保證內(nèi)圈與金屬套筒之間的接觸。由于裝置的間隙運動，當這些部件之間的接觸被干擾時，凸緣的自定心和封功能受到損害。
[0003]為了定心密封凸緣，可以采用裝置來獲得內(nèi)圈與金屬套筒之間的這種接觸，如例如從專利文獻W0-A-2009/095101中已知的那樣，其中支撐板插在內(nèi)圈與金屬套筒之間，用于保證內(nèi)圈與金屬套筒之間的連續(xù)支撐。然而，附加元件的插入對成本以及對離合器軸承裝置的組裝困難具有相當大的影響。
[0004]此外，從專利文獻FR-A-2898951中已知的是，內(nèi)圈與金屬套筒之間的支撐功能可以通過增加接觸表面面積來獲得。為此，金屬套筒配備有徑向肩部。然而，這種方法對于離合器軸承裝置的成本和重量具有不良后果。
[0005]最后，從專利文獻FR-A-2979677中已知的是將金屬套筒設(shè)置有突起。密封凸緣與該突起接觸。該接觸實現(xiàn)自定心功能。然而，內(nèi)圈與金屬套筒之間的接觸在間隙運動期間不能夠被保證，并且金屬套筒的突起不足以保證自定心功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是通過提出一種形成接合-分離軸承的新穎的軸承來彌補這些缺陷，其中金屬套筒與內(nèi)圈之間的支撐功能以及密封凸緣的自動定心功能得到保證以便所述裝置的部件的有限的間隙運動。
[0007]為此，本發(fā)明涉及一種軸承，其形成用于機動車的接合-分離軸承，所述軸承限定中心軸線，并且包括圍繞所述中心軸線自由旋轉(zhuǎn)的外圈、內(nèi)圈、置于外圈與內(nèi)圈之間的滾動元件。該軸承還包括安裝在內(nèi)圈上的凸緣。根據(jù)本發(fā)明，凸緣至少部分地插入凹部中，該凹部設(shè)置在內(nèi)圈的徑向端部部分，并且凹部不同于內(nèi)圈的內(nèi)孔。
[0008]由于本發(fā)明，凸緣的自定心功能通過設(shè)置在內(nèi)圈中的凹部來獲得，并且凸緣在裝置的任何工作狀況下都能提供密封功能，從而以便該裝置的部件的任何間隙運動。因為該解決方案，內(nèi)圈與金屬套筒之間的支撐接觸可以通過接觸表面面積的擴展尤其是內(nèi)圈的徑向端部的擴展來增加。以這種方式，內(nèi)圈與金屬套筒之間的接觸得到保證，其中成本較小且沒有附加元件。本發(fā)明的另一優(yōu)點是，軸承的組裝既簡單又快速。
[0009]根據(jù)有利的但并非強制性的本發(fā)明的其它方面，這種軸承可以結(jié)合采取任何可容許配置的以下特征中的一個或若干個:
[0010]凸緣的內(nèi)孔直徑大于或等于內(nèi)圈的內(nèi)孔直徑。
[0011]內(nèi)圈的凹部朝向內(nèi)圈的內(nèi)孔沿徑向開放并且設(shè)置在內(nèi)圈的徑向端部部分的內(nèi)表面上。
[0012]凸緣包括插入凹部中的扁平環(huán)形部分以及外部裙部。
[0013]凸緣包括折疊在配備有外部裙部的中心部分上的扁平環(huán)形部分。
[0014]扁平環(huán)形部分與內(nèi)表面接觸，并且凸緣包括插入凹部中的彎曲內(nèi)部徑向端部。
[0015]凹部是設(shè)置在內(nèi)圈的徑向端部部分的內(nèi)表面上的凹槽，并且凸緣包括扁平環(huán)形部分、外部裙部，以及突起部分，該突起部分插入凹部中并且其連接扁平環(huán)形部分和外部裙部。
[0016]凹部由朝向外圈沿軸向彎曲的內(nèi)圈的至少一個沖壓出的部分來限定。
[0017]凹部由斜面來限定，并且凸緣設(shè)置有插入斜面的彎曲內(nèi)部徑向端部。
[0018]凹部由設(shè)置在內(nèi)圈的徑向邊緣上的至少一個凹口來限定，并且凸緣的內(nèi)部突起插入該凹口中。
[0019]凹部通過沖模和/或切割和/或沖壓工藝來形成。
[0020]凸緣用作密封裝置來用于密封外圈與內(nèi)圈之間的開口。
[0021]凸緣或與外圈保持較小的距離以便形成迷宮式密封或優(yōu)選地通過彈性部分接觸外圈。
[0022]本發(fā)明還提供了一種離合器軸承裝置，其包括用于接收控制裝置的金屬套筒以及如上所述的第一軸承，所述軸承能夠作用在離合機構(gòu)的膜片彈簧上。
[0023]最后，本發(fā)明提供了一種配備有如上所述的離合器軸承裝置的機動車。
【附圖說明】
[0024]基于作為說明性示例而并非限制本發(fā)明范圍給出的以下描述并結(jié)合所附附圖，本發(fā)明及其優(yōu)點將很容易得到理解。在附圖中:
[0025]圖1是結(jié)合根據(jù)本發(fā)明第一實施例的軸承的本發(fā)明的離合器軸承裝置的側(cè)視圖；
[0026]圖2是沿圖1上的箭頭II的該圖中的離合器軸承裝置的后視圖；
[0027]圖3是沿圖2上的切割部II1-1II的圖1和圖2的離合器軸承裝置的軸向半截面圖；
[0028]圖4是對應(yīng)于圖3上的細節(jié)IV的放大比例的剖視圖；
[0029]圖5是對于根據(jù)本發(fā)明第二實施例的軸承的與圖4類似的剖視圖；
[0030]圖6是對于根據(jù)本發(fā)明第三實施例的軸承的與圖4類似的剖視圖；
[0031]圖7是對于根據(jù)本發(fā)明第四實施例的軸承的與圖2類似但以較小比例的后視圖；
[0032]圖8是對于圖7的軸承的與圖4類似的剖視圖；
[0033]圖9是對于根據(jù)本發(fā)明第五實施例的軸承的與圖7類似的后視圖；
[0034]圖10是對于圖9的軸承的與圖4類似的剖視圖；
[0035]圖11是對于根據(jù)本發(fā)明第六實施例的軸承的與圖4類似的剖視圖；
[0036]圖12是對于根據(jù)本發(fā)明第七實施例的軸承的與圖4類似的剖視圖，以及
[0037]圖13是沿切割部XII1-XIII的圖12的裝置的局部徑向截面圖。
【具體實施方式】
[0038]未示出的機動車配備有包括軸承I的離合器軸承裝置100。離合器軸承設(shè)備100還包括用于接收控制裝置的金屬套筒102。具體地，控制裝置是液壓控制子組件，其包括通常安裝在齒輪箱(未示出)的殼體上的固定支撐。控制裝置還包括完全接收在設(shè)置于離合器軸承裝置100中的環(huán)形腔室內(nèi)側(cè)并且設(shè)計成接收經(jīng)由接頭送入的控制液壓流體的活塞。該活塞配備有分別與腔室(未示出)的徑向內(nèi)壁和徑向外壁接觸的兩個密封墊圈。
[0039]軸承I形成接合-分離軸承，其具有附圖標記為2的內(nèi)圈和附圖標記為4的外圈。內(nèi)圈2包括軸向端部部分2A、中間彎曲部分2B以及徑向端部部分2C。此外，外圈4包括軸向端部部分4A、中間彎曲部分4B以及徑向端部部分4C。一系列滾珠6通過保持架10保持在限定于內(nèi)圈2的中間彎曲部分2B與外圈4的中間彎曲部分4B之間的容積8中的適當位置。此外，內(nèi)圈2和外圈4限定容積8的第一開口 8A于軸向端部部分2A與4A之間以及容積8的第二開口 SB于徑向端部部分2C與4C之間。
[0040]圈2和4的對稱軸線分別附圖標記為X2和X4，當軸承I是組裝配置時，這些軸線彼此重合。此外，軸線X2和X4與軸線Xl重合，軸線Xl是軸承I的對稱的中心軸線。
[0041]軸承I還包括墊圈12，其實現(xiàn)用于第一開口 8A的密封功能。該墊圈12包括金屬銜鐵14、錨定于外圈4的彈性體主體16，其中唇部18滑動抵靠著內(nèi)圈2。
[0042]外圈4抵接著膜片彈簧112，其通過圖1上的僅以點劃線示出的其末端局部地示出。該膜片彈簧112是分離機構(gòu)的一部分，其本身是已知的并且不對其作任何進一步詳細的描述。
[0043]外圈4的徑向端部部分4C設(shè)置有徑向內(nèi)邊緣400。
[0044]內(nèi)圈2的徑向端部部分2C設(shè)置有徑向內(nèi)邊緣200。該徑向邊緣200限定內(nèi)圈2的內(nèi)孔2D。此外，徑向邊緣200限定內(nèi)孔2D的直徑d20
[0045]參照第二開口 8B，內(nèi)圈2的徑向端部部分2C設(shè)置有內(nèi)表面202和外表面204。再次參照第二開口 8B，內(nèi)表面202和徑向邊緣200限定內(nèi)角206，以及外表面204和徑向邊緣200限定外角208。
[0046]徑向端部部分2C配備有設(shè)置于內(nèi)表面202上的凹部210。換言之，內(nèi)表面202包括底面203，其相對于表面202的剩余部分205在遠離徑向端部部分4C的方向上沿軸線X2偏移。內(nèi)圈2的該凹部210朝向內(nèi)孔2D沿徑向打開。
[0047]凹部210設(shè)置有截頭圓錐邊緣212，其相對于軸線X2傾斜并且朝向底面203會聚。該邊緣212完成表面202與底面203之間的過渡。
[0048]在實踐中，徑向邊緣200和截頭圓錐邊緣212不重合。
[0049]金屬套筒102安裝在內(nèi)圈2上并且其設(shè)計成緊固至止推元件，其沿軸線Xl的軸向位置由活塞(未示出)控制。
[0050]金屬套筒102安裝成允許相對于內(nèi)圈2的其徑向位移。更精確地，套筒102設(shè)置有突片104，其限定用于接收內(nèi)圈2的徑向端部部分2C的外部凹槽或區(qū)域106，具有徑向間隙，使得端部部分2C可以在區(qū)域106中徑向地滑動。這允許部件2和102的相對位置垂直于軸線Xl地調(diào)整。當這些軸線平行但不重合時，這能夠允許軸線Xl和金屬套筒102的中心軸線X 102之間的未對齊。止推圈108以緊密配合的方式安裝在內(nèi)圈2上。僅在圖1中局部示出的波紋管110圍繞離合器軸承裝置100安裝，以便將其與外部隔離。波紋管110的邊緣容納在圈108中。
[0051]此外，金屬套筒1