一種汽車離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
[0003]離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。目前現(xiàn)有的離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行不穩(wěn)定，使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是一種結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便的汽車離合器。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種汽車離合器，包括轉(zhuǎn)動(dòng)轂、花鍵轂、活塞和主動(dòng)鋼片，所述花鍵轂和活塞設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)，主動(dòng)鋼片和從動(dòng)鋼片在接觸時(shí)能夠產(chǎn)生摩擦力，使得傳動(dòng)穩(wěn)定，所述主動(dòng)鋼片設(shè)在花鍵轂上，所述主動(dòng)鋼片與花鍵轂滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)鋼片，所述從動(dòng)鋼片與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，所述活塞與從動(dòng)鋼片對應(yīng)設(shè)置，所述活塞與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，活塞能夠平穩(wěn)的推動(dòng)從動(dòng)鋼片，延長使用壽命，所述活塞一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧和支桿，復(fù)位彈簧能夠使得活塞復(fù)位，所述支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)轂固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂底部設(shè)置有進(jìn)油口和密封圈，所述花鍵轂外側(cè)設(shè)置有壓板和太陽輪，保持傳動(dòng)穩(wěn)定可靠，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動(dòng)連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述活塞、復(fù)位彈簧和支桿依次連接，保持復(fù)位彈簧結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓板外側(cè)設(shè)置有插銷，插銷能夠防止壓板滑落到轉(zhuǎn)動(dòng)轂外側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述插銷與轉(zhuǎn)動(dòng)轂固定連接，保持插銷結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0009]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)帶，制動(dòng)帶能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)轂進(jìn)行制動(dòng)。
[0010]該技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便的特點(diǎn)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的主動(dòng)鋼片和從動(dòng)鋼片在接觸時(shí)能夠產(chǎn)生摩擦力，使得傳動(dòng)穩(wěn)定，活塞能夠平穩(wěn)的推動(dòng)從動(dòng)鋼片，延長使用壽命，復(fù)位彈簧能夠使得活塞復(fù)位，壓板和太陽輪保持傳動(dòng)穩(wěn)定可靠，插銷能夠防止壓板滑落到轉(zhuǎn)動(dòng)轂外側(cè)，制動(dòng)帶能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)轂進(jìn)行制動(dòng)。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的一種汽車離合器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參閱圖1所示，一種汽車離合器，包括轉(zhuǎn)動(dòng)轂1、花鍵轂2、活塞3和主動(dòng)鋼片4，所述花鍵轂2和活塞3設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)轂I內(nèi)，所述主動(dòng)鋼片4設(shè)在花鍵轂2上，所述主動(dòng)鋼片4與花鍵轂2滑動(dòng)連接，在使用時(shí)，太陽輪11連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過壓板10帶動(dòng)花鍵轂2傳動(dòng)，使得主動(dòng)鋼片4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油口 8進(jìn)入液壓油，壓縮活塞3向右運(yùn)動(dòng)，擠壓從動(dòng)鋼片5與主動(dòng)鋼片4，使得從動(dòng)鋼片5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轂I轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油從進(jìn)油口 8排出，復(fù)位彈簧6使得活塞3復(fù)位，從動(dòng)鋼片5與主動(dòng)鋼片4分離，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂I內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)鋼片5，所述從動(dòng)鋼片5與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑I動(dòng)連接，所述活塞3與從動(dòng)鋼片4對應(yīng)設(shè)置，所述活塞3與轉(zhuǎn)動(dòng)轂I滑動(dòng)連接，所述活塞3 —側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧6和支桿7，所述支桿7與轉(zhuǎn)動(dòng)轂I固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂I底部設(shè)置有進(jìn)油口 8和密封圈9，所述花鍵轂2外側(cè)設(shè)置有壓板10和太陽輪11，所述太陽輪11通過壓板10與花鍵轂2傳動(dòng)連接。
[0015]所述活塞3、復(fù)位彈簧6和支桿7依次連接，在使用時(shí)，保持復(fù)位彈簧6結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0016]所述壓板10外側(cè)設(shè)置有插銷12，在使用時(shí)，插銷能夠防止壓板10滑落到轉(zhuǎn)動(dòng)轂I外側(cè)。
[0017]所述插銷12與轉(zhuǎn)動(dòng)轂I固定連接，在使用時(shí)，保持插銷12結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0018]所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂I外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)帶13，在使用時(shí)，制動(dòng)帶13能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)轂I進(jìn)行制動(dòng)。
[0019]在使用時(shí)，太陽輪11連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過壓板10帶動(dòng)花鍵轂2傳動(dòng)，使得主動(dòng)鋼片4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油口 8進(jìn)入液壓油，壓縮活塞3向右運(yùn)動(dòng)，擠壓從動(dòng)鋼片5與主動(dòng)鋼片4，使得從動(dòng)鋼片5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轂I轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油從進(jìn)油口 8排出，復(fù)位彈簧6使得活塞3復(fù)位，從動(dòng)鋼片5與主動(dòng)鋼片4分尚。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的主動(dòng)鋼片和從動(dòng)鋼片在接觸時(shí)能夠產(chǎn)生摩擦力，使得傳動(dòng)穩(wěn)定，活塞能夠平穩(wěn)的推動(dòng)從動(dòng)鋼片，延長使用壽命，復(fù)位彈簧能夠使得活塞復(fù)位，壓板和太陽輪保持傳動(dòng)穩(wěn)定可靠，插銷能夠防止壓板滑落到轉(zhuǎn)動(dòng)轂外側(cè)，制動(dòng)帶能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)轂進(jìn)行制動(dòng)。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車離合器，其特征在于:包括轉(zhuǎn)動(dòng)轂、花鍵轂、活塞和主動(dòng)鋼片，所述花鍵轂和活塞設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)，所述主動(dòng)鋼片設(shè)在花鍵轂上，所述主動(dòng)鋼片與花鍵轂滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)鋼片，所述從動(dòng)鋼片與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，所述活塞與從動(dòng)鋼片對應(yīng)設(shè)置，所述活塞與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，所述活塞一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧和支桿，所述支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)轂固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂底部設(shè)置有進(jìn)油口和密封圈，所述花鍵轂外側(cè)設(shè)置有壓板和太陽輪，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器，其特征在于:所述活塞、復(fù)位彈簧和支桿依次連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車離合器，其特征在于:所述壓板外側(cè)設(shè)置有插銷。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車離合器，其特征在于:所述插銷與轉(zhuǎn)動(dòng)轂固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車離合器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)帶。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車離合器，包括轉(zhuǎn)動(dòng)轂、花鍵轂、活塞和主動(dòng)鋼片，所述花鍵轂和活塞設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)，所述主動(dòng)鋼片設(shè)在花鍵轂上，所述主動(dòng)鋼片與花鍵轂滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)鋼片，所述從動(dòng)鋼片與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，所述活塞與從動(dòng)鋼片對應(yīng)設(shè)置，所述活塞與轉(zhuǎn)動(dòng)轂滑動(dòng)連接，所述活塞一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧和支桿，所述支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)轂固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轂底部設(shè)置有進(jìn)油口和密封圈，所述花鍵轂外側(cè)設(shè)置有壓板和太陽輪，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動(dòng)連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便。
【IPC分類】F16D25/062
【公開號(hào)】CN104930075
【申請?zhí)枴緾N201510333968
【發(fā)明人】王迪蔚
【申請人】王迪蔚
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月17日