專利名稱:車用數(shù)字按鍵式變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及車用數(shù)字按鍵式變速裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車特別是大、中型載貨汽車都是采用操縱桿作換擋工作,易使駕駛員疲勞,且繁瑣不便,間隙大,難于準(zhǔn)確入擋運(yùn)行,尤其是下坡危機(jī)時(shí)更顯突出,而對(duì)于平頭車來說,則其維修保養(yǎng)均難于進(jìn)行,何況其防盜性也差,確有改進(jìn)之必要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于全面克服上述缺陷,為社會(huì)提供一種操作簡(jiǎn)單方便,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單且防盜性能良好,工作入擋無間隙且快速可靠的車用數(shù)字按鍵式變速裝置,從而使載貨汽車進(jìn)入一個(gè)新的擋次。
車用數(shù)字按鍵式變速裝置含帶變速撥叉的變速箱,其特征在于,它還含有一套能準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)變速撥叉的氣動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由氣源及帶鎖氣壓閥門K和相應(yīng)管道構(gòu)成點(diǎn)氣源管路,在總氣源管路下又并聯(lián)有對(duì)應(yīng)各擋位的N1-Nn條工作支路,每一支路都配有設(shè)計(jì)精美的數(shù)字鍵,它們中除“零”擋鍵下是快速排氣閥外,其余均為帶泄壓氣孔的換向閥,快速排氣閥和換向閥后有耐壓性能好的軟管接工作氣缸,工作氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)變速撥叉柄令撥叉按指令換擋,除“零”擋位工作氣缸外,其余工作氣缸之活塞桿工作到位后均可通過自動(dòng)排氣孔放氣以確保定位準(zhǔn)確,運(yùn)行可靠。
再進(jìn)一步,上述的工作支路數(shù)n=10。
當(dāng)然,將本實(shí)用新型所有工作支路的數(shù)字鍵有序地組合成一個(gè)數(shù)字鍵盤置于方便位置是必要的。
綜上所述,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)便、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),確實(shí)值得推廣。當(dāng)然,本實(shí)用新型亦可使用電、液壓油作動(dòng)力變速。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖中,1.擋位數(shù)字鍵I.擋位工作氣缸I′.擋位工作氣缸活塞桿K.帶鎖氣壓閥門N1-Nn.工作支路M.變速箱撥叉柄。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施時(shí),所用工作氣缸數(shù)應(yīng)是變速箱撥叉柄支數(shù)的四倍,且所有氣缸都安裝在變速箱大蓋上。對(duì)每一撥叉柄而言,位于上部的一對(duì)工作氣缸是前進(jìn)或倒車擋缸,位于下部的一對(duì)工作氣缸則是“零”擋缸,必須強(qiáng)調(diào)的是,偶數(shù)個(gè)的“零”擋(空擋)工作氣缸是并聯(lián)的,其活塞桿工作到位時(shí),氣缸體上無自動(dòng)泄壓排氣,它全靠字碼按鍵上的排氣孔排氣,即當(dāng)“零”擋鍵字碼按下時(shí),相應(yīng)的“零”擋缸通氣工作,一旦松開手指該數(shù)字鍵復(fù)位時(shí)相應(yīng)氣路即排氣泄壓,撥叉柄即受控于上方工作氣缸的活塞桿。如果出現(xiàn)誤操作,又可按下“零”位鍵加以解除,然后復(fù)按所需入擋數(shù)字碼即可正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1.車用數(shù)字按鍵式變速裝置含帶變速撥叉的變速箱,其特征在于,它還含有一套能準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)撥叉的氣動(dòng)系統(tǒng),該氣動(dòng)系統(tǒng)由氣源及帶鎖氣壓閥門(K)和相應(yīng)管道構(gòu)成總氣源管路,而在總氣源管路下又并聯(lián)有對(duì)應(yīng)各擋位的N1-Nn條工作支路,每一支路配有設(shè)計(jì)精美的數(shù)字鍵,它們中除“零”擋鍵下是快速排氣閥外,其余均為帶泄壓氣孔的換向閥,快速排氣閥和換向閥后有耐壓性能好的軟管接工作氣缸,除“零”擋位工作氣缸外,其余工作氣缸活塞桿工作到位后均可通過自動(dòng)排氣孔放氣以確保定位準(zhǔn)確、工作可靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用按鍵式變速裝置,其特征在于,所述的工作支路數(shù)n=10,且各工作支路中的數(shù)字按鍵有序地組成一操縱鍵盤置于便于操作的部位。
專利摘要車用數(shù)字按鍵式變速裝置是以一套數(shù)字按鍵式氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車變速箱的換擋撥叉,該系統(tǒng)的總管處設(shè)有帶鎖氣壓閥門,在帶鎖氣壓閥門后并聯(lián)地設(shè)置有與各擋位相應(yīng)的工作支路,除零擋位工作支路中僅有按鍵式快速排氣閥外,其余支路中均含有按鍵式換向閥(不按鍵時(shí)能自行泄壓放氣)及由其作動(dòng)的工作氣缸,氣缸工作到位置也能放氣泄壓,與現(xiàn)有杠桿式變速裝置相比,本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、操作方便、省力,維修保養(yǎng)容易且較強(qiáng)防盜性等優(yōu)點(diǎn),是有推廣價(jià)值的項(xiàng)目。
文檔編號(hào)B60K20/02GK2556065SQ02223588
公開日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月12日
發(fā)明者王小龍 申請(qǐng)人:王小龍