專利名稱：汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車行駛顯示裝置，尤其是汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置。
目前，安裝在汽車上的倒車?yán)走_(dá)裝置，大部分是采用聲、光等形式反映汽車與障礙物的距離，這類倒車?yán)走_(dá)裝置只能在汽車某部分即將觸及障礙物時(shí)提供報(bào)警，而不能為駕駛員如何順利避開(kāi)障礙物提供足夠的參考信息。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在汽車遭遇近距離障礙物時(shí)，可為駕駛員提供汽車與四周障礙物的方位和距離平面圖形的二維空間平面圖形顯示裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置的4～12個(gè)超聲波感應(yīng)器分別安裝固定在汽車的四周，并分別用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛室內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器連接，數(shù)據(jù)處理器用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛座前的二維空間平面圖形顯示器連接。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，汽車在接近障礙物時(shí)，安裝固定在汽車四周的超聲波感應(yīng)器同時(shí)發(fā)射信號(hào)和接收反射信號(hào)，超聲波感應(yīng)器接收到的反射信號(hào)經(jīng)導(dǎo)線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器將反射信號(hào)轉(zhuǎn)換成圖形編碼后經(jīng)導(dǎo)線傳輸?shù)蕉S空間平面圖形顯示器，二維空間平面圖形顯示器以平面圖形顯示汽車與四周障礙物的方位和距離。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置的示意圖。
如
圖1所示汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置的4～12個(gè)超聲波感應(yīng)器1分別安裝固定在汽車的四周，并分別用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛室內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器2連接，數(shù)據(jù)處理器2用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛座前的二維空間平面圖形顯示器3連接。
汽車在接近障礙物時(shí)，安裝固定在汽車四周的超聲波感應(yīng)器同時(shí)發(fā)射信號(hào)和接收反射信號(hào)，超聲波感應(yīng)器接收到的反射信號(hào)經(jīng)導(dǎo)線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器將反射信號(hào)轉(zhuǎn)換成圖形編碼后經(jīng)導(dǎo)線傳輸?shù)蕉S空間平面圖形顯示器，二維空間平面圖形顯示器以平面圖形顯示汽車與四周障礙物的方位和距離，駕駛室內(nèi)的駕駛員可在二維空間平面圖形顯示器上直觀準(zhǔn)確地判斷如何避開(kāi)障礙物，從而大大提高汽車行駛時(shí)的安全性。
權(quán)利要求一種汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置，其特征在于4～12個(gè)超聲波感應(yīng)器(1)分別安裝固定在汽車的四周，并分別用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛室內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器(2)連接，數(shù)據(jù)處理器(2)用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛座前的二維空間平面圖形顯示器(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車行駛二維空間平面圖形顯示裝置，4～12個(gè)超聲波感應(yīng)器1分別安裝固定在汽車的四周，并分別用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛室內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器2連接，數(shù)據(jù)處理器2用導(dǎo)線與固定在汽車駕駛座前的二維空間平面圖形顯示器3連接。該顯示裝置能在汽車行駛時(shí)直觀準(zhǔn)確地以平面圖形反映汽車與其四周障礙物的方位和距離，駕駛員可在二維空間平面圖形顯示器上直觀準(zhǔn)確地判斷如何避開(kāi)障礙物，可大大提高汽車行駛時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK2537599SQ0220367
公開(kāi)日2003年2月26日 申請(qǐng)日期2002年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月30日
發(fā)明者麥健平 申請(qǐng)人:麥健平