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折疊式上蓋裝置的制作方法

文檔序號:3915676閱讀:204來源:國知局
專利名稱:折疊式上蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及卡車、自卸車車廂的上蓋裝置,特別是一種可方便靈活地打開或關(guān)上的折疊式上蓋裝置,屬于車廂上蓋技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
普通卡車、自卸車的車廂大都為敞口式,在運輸粉煤、砂石或泥土等物料時,常出現(xiàn)物料灑落、粉塵飛揚的現(xiàn)象,并造成環(huán)境污染;在運輸物品時還容易造成物品丟失。用帆布蒙蓋車廂,則費工費時,效果不佳。于是,人們在某些專用汽車上設置有上蓋,但都不同程度地存在著開蓋后使車長寬高空間尺寸加大,車廂上開口面積減小,不能用裝截機裝貨等問題,使車的適用范圍受到限制,減少了車的使用價值。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為卡車、自卸車、以及需要在車廂或罐體上增加上蓋的專用車、改裝車、大小工程車和各種環(huán)保封閉車提供一種方便、靈活、全開、全關(guān)的折疊式上蓋裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種折疊式上蓋裝置,其特征是包括兩扇結(jié)構(gòu)相同的上蓋。每扇上蓋均由經(jīng)鉸鏈連接的斜蓋板和平蓋板構(gòu)成,其中,斜蓋板通過支座與廂體連接;平蓋板通過可轉(zhuǎn)動的支臂與廂體連接。
本實用新型技術(shù)解決方案中所述的平蓋板上可以設有把手。
本實用新型技術(shù)解決方案中所述的廂體上還可以設有油缸,該油缸的活塞桿與支臂連接。
本實用新型由于在廂體上設有兩扇結(jié)構(gòu)相同的上蓋,每扇上蓋又由斜蓋板、平蓋板和支臂用鉸鏈、支座與廂體聯(lián)接而成,因而,手握把手,可直接進行開蓋、關(guān)蓋操作。另外,由于在兩支臂之間的廂體上設有兩支雙作用油缸,利用油缸活塞桿的伸縮,推拉支臂帶動上蓋進行開蓋、關(guān)蓋動作。
自卸車、貨車和專用改裝車有了本實用新型上蓋裝置后,可有效地防止環(huán)境污染,同時對所載物品也起到保護作用。與現(xiàn)有的相關(guān)專用車、改裝車相比較,上蓋打開后,不增加車的外部總體尺寸,并可使車廂或罐口全部敞開,可用裝載機裝料,拓寬了專用車、改裝車的使用范圍,提高了通用性。


圖1是本實用新型的折疊式上蓋在全關(guān)蓋狀態(tài)下的軸測圖;圖2是本實用新型的折疊式上蓋在全開蓋狀態(tài)下的軸測圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。左、右兩扇上蓋均由斜蓋板1、平蓋板4經(jīng)鉸鏈2連接而成。斜蓋板1通過支座9可轉(zhuǎn)動固定在廂體10上,平蓋板4通過支臂8、轉(zhuǎn)軸6、銷軸3可轉(zhuǎn)動地固定在廂體10上。兩支雙作用油缸5固定在兩支臂8之間的廂體10上,其活塞桿7外端與支臂8聯(lián)接。平蓋板4上設有把手11。
當給定油缸5的無桿腔一定壓力,使活塞桿7向外伸出,推動支臂8繞銷輛3轉(zhuǎn)動,支臂8推動轉(zhuǎn)軸6打開上蓋。當活塞桿7伸出到頭,斜蓋板1與廂體10側(cè)面平行時,上蓋全部打開,如圖2所示。
當給定油缸5的有桿腔一定壓力,使活塞桿7向里收縮,拉動支臂8向里轉(zhuǎn)動,支臂8拉動轉(zhuǎn)軸6關(guān)閉上蓋。當活塞桿收縮到底,上蓋與廂體10上口扣上,這時上蓋全部關(guān)閉,如圖1所示。
當未設有油缸5時,手握把手11可將上蓋從廂體10口上全部打開或關(guān)上。
權(quán)利要求1.一種折疊式上蓋裝置,其特征是包括兩扇結(jié)構(gòu)相同的上蓋(1、4);每扇上蓋(1、4)均由經(jīng)鉸鏈(2)聯(lián)接的斜蓋板(1)和平蓋板(4)構(gòu)成,其中,斜蓋板(1)通過支座(9)與廂體(10)聯(lián)接,平蓋板(4)通過可轉(zhuǎn)動的支臂(8)與廂體(10)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式上蓋裝置,其特征是在所述的平蓋板(4)上設有把手(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式上蓋裝置,其特征是在廂體(10)上還設有油缸(5),該油缸(5)的活塞桿(7)與支臂(8)聯(lián)接。
專利摘要折疊式上蓋裝置。屬于卡車等車廂上蓋技術(shù)領(lǐng)域。主要是解決現(xiàn)有卡車等車廂無上蓋或部分上蓋占據(jù)較大長寬高空間、上開口面積減小的問題。它的主要特征是包括兩扇結(jié)構(gòu)相同的上蓋,每扇上蓋均由經(jīng)鉸鏈連接的斜蓋板和平蓋板構(gòu)成,其中,斜蓋板通過支座與廂體連接,平蓋板通過可轉(zhuǎn)動的支臂與廂體聯(lián)接。平蓋板上可以設有把手。兩支臂之間的廂體上可以設有油缸,該油缸的活塞桿與支臂連接。本實用新型主要用于自卸車、貨車和專用改裝車等敞口車廂的封閉,不增加車的外部總體尺寸,可使車廂廂口全部敞開,便于裝載機裝載。
文檔編號B60P1/04GK2509021SQ0125197
公開日2002年9月4日 申請日期2001年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月23日
發(fā)明者張玉林, 張金生, 徐偉 申請人:湖北江山機械廠
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