專利名稱：機(jī)車鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)車鎖裝置，特別指一種可將鎖具穩(wěn)固組設(shè)于前叉桿上，具極佳的防盜功效，且操作使用極為方便、快速，且可確保行車安全的機(jī)車鎖裝置。
按，習(xí)知組設(shè)于車輪上的機(jī)車鎖1，請參閱


圖1所示，其主要設(shè)有一鎖殼10、一鎖座11、一鎖板12及一固定座13等構(gòu)件所組成，鎖殼10、鎖座11及鎖板12均設(shè)呈彎弧形，其中鎖殼10的側(cè)壁設(shè)有滑槽100；鎖座11，固設(shè)于鎖殼10的底部，鎖座11上設(shè)有一組開鎖凹孔組110及一組閉鎖凹孔組111，于開鎖凹孔組110及閉鎖凹孔組111內(nèi)均設(shè)有二鎖柱112、113及彈簧114組成的鎖固組件；鎖板12，設(shè)置于鎖殼10內(nèi)，鎖板12上設(shè)有一插掣槽120，插掣槽120內(nèi)對正鎖座11的開鎖凹孔組110位置處相對設(shè)有數(shù)穿孔121，供鎖固組件的鎖柱112穿設(shè)，于鎖板12的一端部固設(shè)有一扳體122，扳體122外伸設(shè)于鎖殼10的滑槽100外；一固定座13，固設(shè)于鎖殼10的上方；如此，藉由固定座13將鎖具組設(shè)于車輪14的一側(cè)邊(如圖2所示)，欲上鎖時，藉由將鑰匙15插設(shè)入鎖殼10的滑槽100內(nèi)，并插設(shè)入鎖板12的插掣槽120內(nèi)，其鑰匙15則頂推設(shè)于鎖板12的穿孔121及鎖座11的開鎖凹孔組110內(nèi)的鎖柱112、113移位、并壓縮彈簧114，使鎖固組件形成開放狀態(tài)，即可將鎖板12于鎖殼10內(nèi)呈弧形推移，鎖板12的一端部則向外凸伸插掣于車輪14的輪輻間，而待鎖板12的插掣槽120移位至鎖座11的閉鎖凹孔組111位置時，將鑰匙15取下，則彈簧114呈彈性回復(fù)頂推二鎖柱112、113移位至原位，再次將鎖板12鎖扣定位而無法扳動，即可完成上鎖的動作；而欲解扣持，則同樣將鑰匙15插設(shè)入鎖殼10的滑槽100及鎖板12的插掣槽120內(nèi)，將鎖固組件解扣形成開放狀態(tài)，即可將鎖板12推回至原位，收藏于鎖殼10內(nèi)，如此即可完成解扣的動作。
然而，習(xí)知的機(jī)車鎖1設(shè)呈彎弧形，其鎖板12的移動呈弧形動作，鎖板12的弧形動作往往無法順暢滑移，易產(chǎn)生卡持、不順暢的狀況，且上鎖及開鎖均須使用鑰匙15插設(shè)開放才可動作，操作上極為麻煩且費(fèi)事；因此，本發(fā)明人有鑒于習(xí)知機(jī)車鎖存在有如上述的缺失，乃潛心研究、改良，遂得以首創(chuàng)出本實用新型。
本實用新型的目的在于提供一種機(jī)車鎖裝置，藉由鎖桿的直向滑移動作插掣于輪輻間，可順暢滑移不卡止，并藉鎖扣組件鎖扣嵌持定位，具有極佳的防盜功效，且上鎖無須使用鑰匙，上鎖及開鎖均以單手操作即可完成，操作使用極為方便、快速，且鎖桿于車輛行進(jìn)中，可穩(wěn)固定位于座體內(nèi)，不脫出，可確保行車安全。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種機(jī)車鎖裝置，其特征是包括有座體，其設(shè)有凹室，該凹室內(nèi)設(shè)有數(shù)穿孔，且穿伸固接元件，座體后方凸設(shè)有鎖座，凹室內(nèi)設(shè)有容槽延伸至鎖座內(nèi)，容槽下方設(shè)有滑槽，滑槽后方設(shè)有穿孔貫通鎖座，鎖座側(cè)壁設(shè)有鑰匙插孔貫通容槽；鎖扣組件，其設(shè)置于座體的容槽內(nèi)；鎖桿，其設(shè)置于座體的滑槽內(nèi)，鎖桿底部設(shè)有凸體，凸體后方頂推有一彈簧、且設(shè)于滑槽底部，頂面設(shè)有嵌槽，鎖桿前端設(shè)有樞接凸耳，一推板樞設(shè)于鎖桿的前端，推板后端設(shè)有樞接凸耳與鎖桿樞接，其樞接處設(shè)有卷簧，推板頂面設(shè)有切槽；固定板，其設(shè)于座體的凹室上，固定板配合座體的各穿孔處設(shè)有透孔，而對應(yīng)于滑槽位置處相對設(shè)有穿槽，固定板的周邊設(shè)有數(shù)穿孔、且用固接元件穿伸而鎖固于座體的凹室上；束環(huán)，套設(shè)于車輪的前叉桿上，并藉由座體的固接元件與束環(huán)二端部的定位板相鎖固。
該座體的凹室內(nèi)固設(shè)有磁鐵，而固定板相對磁鐵設(shè)置的位置處設(shè)有穿孔。
該鎖扣組件由定位基座、滑座及定位片所組成，定位基座嵌設(shè)定位于座體容槽內(nèi)的上方，定位基座上布設(shè)有數(shù)穿孔，而底部設(shè)為鳩尾座，滑座設(shè)于定位基座下方，頂面設(shè)有與定位基座的鳩尾座相配合的鳩尾槽，鳩尾槽內(nèi)面設(shè)有與定位基座的穿孔相對應(yīng)的穿孔，于該穿孔內(nèi)依序設(shè)入有二鎖柱及彈簧，滑座側(cè)壁設(shè)有鑰匙插孔，滑座底部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)依序設(shè)有彈簧、卡銷及套筒，卡銷凸伸于滑座底部并抵頂于鎖桿的頂面，而滑座的一側(cè)設(shè)有容槽，該容槽內(nèi)設(shè)有彈簧，而定位片固設(shè)于座體的凹室內(nèi)。
該鎖扣組件為一般的鎖心結(jié)構(gòu)，如十字鎖、一字鎖，其鎖心結(jié)構(gòu)的卡銷嵌扣于推板的切槽內(nèi)。
該鎖桿的嵌槽一側(cè)設(shè)為擋止面，另一側(cè)設(shè)為斜切面。
該殼罩罩設(shè)于座體的外部，殼罩配合座體鑰匙插孔處設(shè)有鑰匙插孔，而于座體前方的推板處設(shè)有透孔。
由于采用上述方案上鎖、開鎖的操作方便、且具有使用的安全性及防盜性。
有關(guān)本實用新型為達(dá)成上述目的與功效，所采用的技術(shù)手段，茲舉出較佳可行的實施例，并配合圖示所示，詳述如下圖示簡單說明
圖1為習(xí)知機(jī)車鎖的立體分解圖。
圖2為習(xí)知機(jī)車鎖的使用狀態(tài)圖。
圖3為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖4為本實用新型鎖具與殼罩的立體分解圖。
圖5為本實用新型的立體組合圖。
圖6為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
圖7為本實用新型推板扳轉(zhuǎn)與鎖桿呈直線的組合側(cè)視圖。
圖8為本實用新型鎖扣的正視示意圖。
圖9為本實用新型鎖扣的側(cè)視示意圖。
圖10為本實用新型解扣的正視示意圖。
圖11為本實用新型解扣的側(cè)視示意圖。
首先，請參閱圖3所示，本實用新型主要設(shè)由一座體2，座體2的前面設(shè)有一凹室20，于凹室20內(nèi)設(shè)有二長穿孔200及一穿孔201，長穿孔200可供固接元件202穿伸，凹室20內(nèi)下方固設(shè)有一磁鐵21，座體2的后方一側(cè)凸設(shè)有鎖座22，于凹室20內(nèi)的一側(cè)設(shè)有容槽23延伸至鎖座22內(nèi)部，而容槽23下方切設(shè)有一滑槽24，滑槽24延伸至鎖座22后方設(shè)有一穿孔240，于滑槽24的前端部設(shè)有一擋銷241，鎖座22的側(cè)壁面設(shè)有一鑰匙插孔25貫通至容槽23；鎖扣組件3，設(shè)置于座體2的容槽23內(nèi)，由一定位基座30、滑座31及定位片32等構(gòu)件所組成，定位基座30嵌設(shè)定位于座體2容槽23內(nèi)的上方，定位基座30上布設(shè)有數(shù)穿孔300，定位基座30的底部設(shè)為鳩尾座301，而滑座31設(shè)于定位基座30下方，滑座31頂面設(shè)有與定位基座30的鳩尾座301相配合的鳩尾槽310，而鳩尾槽310內(nèi)面設(shè)有與定位基座30的穿孔300相互對應(yīng)的數(shù)階狀穿孔311，于定位基座30的各穿孔300及滑座31的各階狀穿孔311內(nèi)依序設(shè)入有二鎖柱33、33’及一彈簧34，于滑座31的一側(cè)壁設(shè)有一鑰匙插孔312與鎖座22的鑰匙插孔25相對正，滑座31的底部設(shè)有一凹槽313，凹槽313內(nèi)依序設(shè)有彈簧35、卡銷36及套筒37，卡銷36穿設(shè)于套筒37并凸伸于滑座31底部，而滑座31的另一側(cè)設(shè)有一螺孔314貫通凹槽313，并藉以一螺固元件315穿伸螺鎖，將套筒37定位于凹槽313內(nèi)，滑座31的螺孔314二側(cè)各設(shè)有一容槽316，容槽316內(nèi)設(shè)有彈簧317，一定位片32固設(shè)于座體2的凹室20內(nèi)的容槽23上方外側(cè)壁上，供擋持定位設(shè)于容槽23內(nèi)的定位基座30；一鎖桿4，設(shè)置于座體2的滑槽24內(nèi)，鎖桿4的底部設(shè)有一凸體40，頂面設(shè)有一嵌槽41，嵌槽41的一端設(shè)為擋止面410，另一端設(shè)呈斜切面411，鎖桿4的前端部設(shè)有樞接凸耳42，一推板43樞設(shè)于鎖桿4的前端，推板43的后端設(shè)有樞接凸耳430與鎖桿4的樞接凸耳42相互配合樞設(shè)，于其樞接處設(shè)有一卷簧44，頂推推板43與鎖桿4呈九十度相對設(shè)置，推板43的頂面設(shè)有一切槽431，一彈簧45設(shè)于座體2的滑槽24內(nèi)底部，其一端抵靠于滑槽24內(nèi)壁面，另一端則抵靠于鎖桿4的凸體40；一固定板5，蓋設(shè)于座體2的凹室20上，固定板5上配合座體2的長穿孔200及穿孔201處相對應(yīng)設(shè)有透孔50、51，與座體2的磁鐵21位置處相對應(yīng)設(shè)有穿孔52，而對應(yīng)于座體2的滑槽24處相對應(yīng)設(shè)有穿槽53，固定板5的周緣設(shè)有數(shù)穿孔54，以供固接元件55穿伸，將固定板5與座體2固設(shè)結(jié)合；一束環(huán)6，靠設(shè)于座體2的后方壁面上，藉由固接元件203予以固接，束環(huán)6的二端設(shè)有定位板60，定位板60上設(shè)有穿孔61；一殼罩7(如圖4所示)，罩設(shè)于座體2的外部，殼罩7對正鎖桿4及推板43設(shè)置的位置處設(shè)有一透孔70，于殼罩7的側(cè)壁對正鎖座22的鑰匙插孔25處相對設(shè)有一鑰匙插孔71；一鑰匙8，插設(shè)于鑰匙插孔71、25、312內(nèi)，以供開鎖。
組合時，請參閱圖3、4、5所示，首先，將推板43及卷簧44樞接組設(shè)于鎖桿4的前端部，另將彈簧45先設(shè)入滑槽24內(nèi)底部，再將鎖桿4插設(shè)于座體2的滑槽24內(nèi)，使彈簧45的一端抵頂于滑槽24內(nèi)壁面，另一端則抵頂于鎖桿4底部的凸體40，再藉由一擋銷241設(shè)于座體2滑槽24的前端部擋止鎖桿4的凸體40，防止鎖桿4自滑槽24內(nèi)脫出，次將滑座31與定位基座30的鳩尾槽310及鳩尾座30相互組設(shè)，并依序?qū)⒏麈i柱33、33’及彈簧34設(shè)入階狀穿孔31及穿孔300內(nèi)，使鎖柱33’設(shè)于滑座31與定位基座30間卡持定位，而將二彈簧317分別設(shè)入滑座31側(cè)壁的容槽316內(nèi)，另將彈簧35、卡銷36及套筒37依序一并置入滑座31底部的凹槽313內(nèi)，并藉螺固元件315穿伸螺鎖于螺孔314予以將套筒37定位，將上述組合的鎖扣組件3一并置入座體2的容槽23內(nèi)，使定位基座30的上方嵌設(shè)定位于座體2的容槽23內(nèi)的上方，藉由定位片32固設(shè)于座體2凹室20內(nèi)的容槽23上方外側(cè)壁，將定位基座30予以穩(wěn)固定位于容槽23內(nèi)，而設(shè)于滑座31側(cè)壁容槽316內(nèi)的二彈簧317的外端則抵頂于座體2容槽23的側(cè)壁上，滑座31底部所設(shè)的卡銷36則抵頂于鎖桿4頂面的嵌槽41內(nèi)，而滑座31的鑰匙插孔312則對正于座體2鎖座22側(cè)壁的鑰匙插孔25，再將二固接元件203分別穿設(shè)于座體2的長穿孔200內(nèi)，并穿設(shè)于束環(huán)6的穿孔61而予以鎖固，再將固定板5藉由固接元件55將其固設(shè)于座體2的凹室20上，其鎖桿4前端所樞設(shè)的推板43則由固定板5的穿槽53穿伸出，并借卷簧44的彈力壓持，將推板43抵推呈九十度、并靠持于固定板5的壁面上，而座體2的磁鐵21則凸設(shè)于固定板5的穿孔52內(nèi)，其推板43會受磁鐵21吸持，穩(wěn)固定位于固定板5上，最后，再將殼罩7罩設(shè)于座體2外部，如此，即可完成整體的組裝。
使用時，僅須將束環(huán)6套設(shè)于機(jī)車車輪的前叉桿16上，再藉由設(shè)于座體2凹室20內(nèi)的固接元件203的鎖固，使束環(huán)6穩(wěn)固貼設(shè)于座體2上，即可將鎖具穩(wěn)固組設(shè)于車輪的一側(cè)(如圖6所示)；若欲將車輪上鎖時，僅須將推板43扳轉(zhuǎn)九十度與鎖桿4呈一直線(如圖7所示)，將推板43向內(nèi)推移，一并帶動鎖桿4向后移動，而鎖桿4凸伸于座體2鎖座22后方穿孔240的端部，則再向后凸伸插設(shè)入車輪的輪輻間，而凸設(shè)于滑座31底部的卡銷36則沿鎖桿4嵌槽41的斜切面41向后滑移，直至卡銷36嵌設(shè)入推板43頂面所設(shè)的切槽431內(nèi)(如圖8、9所示，卡銷36受彈簧35彈性頂推，故可于滑座31底部呈彈性伸縮)，卡銷36則嵌持定位于推板43的切槽431內(nèi)，呈鎖扣狀態(tài)，使鎖桿4無法向內(nèi)收回滑移，鎖桿4的后端部即可穩(wěn)固凸仲于輪幅間，使車輪無法轉(zhuǎn)動，達(dá)到鎖扣防盜的功效，鎖扣時無須使用鑰匙8，且單手即可完成，使用極為方便。
若欲解扣時，請參閱
圖10、11所示，將鑰匙8插設(shè)入鑰匙插孔71、25、312內(nèi)，使鑰匙8頂推設(shè)于滑座31及定位基座30穿孔311、300內(nèi)的鎖柱33、33’上移，呈開啟放狀態(tài)，使滑座31不再受鎖柱33’的擋持限位而得以滑移，將鑰匙8再向內(nèi)按壓，其滑座31受鑰匙8的向內(nèi)按壓推動則可于定位基座30下方向內(nèi)滑移，使滑座31底部的卡銷36脫離嵌持于推板43的切槽431內(nèi)，此時，鎖桿4及推板43不再受卡銷36的擋止，而使彈簧45呈彈性回復(fù)，可自動將鎖桿4頂推向內(nèi)滑移，回至原位，使鎖桿4脫離車輪的輪輪間，完成解扣，而同時推板43亦回復(fù)原位吸附于磁鐵21上，如此即可完成鎖具的解扣，解扣使用極為方便且快速。
由以上說明可知，本實用新型確實具有下列優(yōu)點一、鎖具在鎖扣時，無須使用鑰匙即可直接上鎖，操作非常方便、快速。
二、鎖具在解扣時，僅須插入鑰匙并向內(nèi)略微按壓，即可自動完成解扣，單手操作且不會弄臟手部，操作方便、快速。
三、銷桿呈直線滑移動作，使鎖扣及解扣的動作更為順暢，不會有卡持的情況發(fā)生。
四、車輛在行駛時，鎖桿的前端部所樞設(shè)的推板呈九十度穩(wěn)固吸附于磁鐵上，將鎖桿穩(wěn)固定位于鎖具內(nèi)，可防止鎖桿受震動而向輪輻間滑移，可確保行車安全。
五、于鎖具外部罩設(shè)有殼罩，具有防塵、防水的功效，使鎖具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受污染，而得以長期正常作動，使用壽命長。
綜上所述，本實用新型確實已達(dá)到所預(yù)期的使用目的及功效，更較習(xí)知的機(jī)車鎖更為理想、實用，具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值，且于申請前更未見于同類物品中，當(dāng)已符合新型專利的申請要件，依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車鎖裝置，其特征是包括有座體，其設(shè)有凹室，該凹室內(nèi)設(shè)有數(shù)穿孔，且穿伸固接元件，座體后方凸設(shè)有鎖座，凹室內(nèi)設(shè)有容槽延伸至鎖座內(nèi)，容槽下方設(shè)有滑槽，滑槽后方設(shè)有穿孔貫通鎖座，鎖座側(cè)壁設(shè)有鑰匙插孔貫通容槽；鎖扣組件，其設(shè)置于座體的容槽內(nèi)；鎖桿，其設(shè)置于座體的滑槽內(nèi)，鎖桿底部設(shè)有凸體，凸體后方頂推有一彈簧、且設(shè)于滑槽底部，頂面設(shè)有嵌槽，鎖桿前端設(shè)有樞接凸耳，一推板樞設(shè)于鎖桿的前端，推板后端設(shè)有樞接凸耳與鎖桿樞接，其樞接處設(shè)有卷簧，推板頂面設(shè)有切槽；固定板，其設(shè)于座體的凹室上，固定板配合座體的各穿孔處設(shè)有透孔，而對應(yīng)于滑槽位置處相對設(shè)有穿槽，固定板的周邊設(shè)有數(shù)穿孔、且用固接元件穿伸而鎖固于座體的凹室上；束環(huán)，套設(shè)于車輪的前叉桿上，并藉由座體的固接元件與束環(huán)二端部的定位板相鎖固。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車鎖裝置，其特征是該座體的凹室內(nèi)固設(shè)有磁鐵，而固定板相對磁鐵設(shè)置的位置處設(shè)有穿孔。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車鎖裝置，其特征是該鎖扣組件由定位基座、滑座及定位片所組成，定位基座嵌設(shè)定位于座體容槽內(nèi)的上方，定位基座上布設(shè)有數(shù)穿孔，而底部設(shè)為鳩尾座，滑座設(shè)于定位基座下方，頂面設(shè)有與定位基座的鳩尾座相配合的鳩尾槽，鳩尾槽內(nèi)面設(shè)有與定位基座的穿孔相對應(yīng)的穿孔，于該穿孔內(nèi)依序設(shè)入有二鎖柱及彈簧，滑座側(cè)壁設(shè)有鑰匙插孔，滑座底部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)依序設(shè)有彈簧、卡銷及套筒，卡銷凸伸于滑座底部并抵頂于鎖桿的頂面，而滑座的一側(cè)設(shè)有容槽，該容槽內(nèi)設(shè)有彈簧，而定位片固設(shè)于座體的凹室內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)車鎖裝置，其特征是該鎖扣組件為一般的鎖心結(jié)構(gòu)，如十字鎖、一字鎖，其鎖心結(jié)構(gòu)的卡銷嵌扣于推板的切槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車鎖裝置，其特征是該鎖桿的嵌槽一側(cè)設(shè)為擋止面，另一側(cè)設(shè)為斜切面。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車鎖裝置，其特征是該殼罩罩設(shè)于座體的外部，殼罩配合座體鑰匙插孔處設(shè)有鑰匙插孔，而于座體前方的推板處設(shè)有透孔。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)車鎖裝置,包括有座體,其設(shè)有凹室,該凹室內(nèi)設(shè)有數(shù)穿孔,座體后方凸設(shè)有鎖座,凹室內(nèi)設(shè)有容槽延伸至鎖座內(nèi),容槽下方設(shè)有滑槽;鎖扣組件,其設(shè)置于座體的容槽內(nèi);鎖桿,其設(shè)置于座體的滑槽內(nèi),鎖桿底部設(shè)有凸體,鎖桿前端設(shè)有樞接凸耳,一推板樞設(shè)于鎖桿的前端,推板頂面設(shè)有切槽固定板;束環(huán),套設(shè)于車輪的前叉桿上。從而,上鎖、開鎖的操作方便、且具有使用的安全性及防盜性。
文檔編號B60R25/02GK2495514SQ0122451
公開日2002年6月19日 申請日期2001年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月25日
發(fā)明者吳文杰 申請人:弼勝企業(yè)股份有限公司