專利名稱：汽車白金無火花點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電火花點火設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在汽車上使用的點火器都是靠白金打火來接通電源點火的，但這樣的點火器點火強度低，對白金的燒蝕非常嚴(yán)重，而白金又是一種非常昂貴的金屬，燒蝕后對資源是一種很大的浪費，而且由于白金的燒蝕，使得白金的導(dǎo)電性能下降，使得發(fā)動機打不著火，造成很大的麻煩。
本實用新型的目的是提供一種白金觸點不打火花的點火器。
這種汽車白金無火花點火器，包括接在電源上的RS觸發(fā)器，繼電器J白金觸點接在RS觸發(fā)器觸發(fā)端與地之間，三極管T的基極接在RS觸發(fā)器的輸出端上，點火線圈的初級繞組接在電源與三極管T的集電極上，點火線圈的次級繞組上接火花塞。
白金觸點接在RS觸發(fā)器的觸發(fā)端上，點火線圈的初級繞組是靠觸發(fā)器控制的三極管控制其通斷電的，因而白金觸點通過的是低壓電流，因而不會打火花，更不會對白金觸點造成燒蝕，完全可以用其他材料代替白金觸點的白金，極大的降低點火裝置的成本，而且由于無燒蝕，點火裝置的故障率顯著降低，點火強度提高。不會出現(xiàn)打不著火的情況。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作詳細說明，如圖所示的汽車白金無火花點火器，包括接在電源上的RS觸發(fā)器1，RS觸發(fā)器1包括555集成電路，接在電源和555集成電路觸發(fā)端6’腳上的電阻R2、接在555集成電路1’、5’腳間的電容C。繼電器J白金觸點2接在555集成電路觸發(fā)端6’腳與地之間，三極管T的基極通過電阻R1接在555集成電路3’腳上，點火線圈4的初級繞組接在電源與三極管T的集電極上，點火線圈4的次級繞組上接火花塞3。
權(quán)利要求1.一種汽車白金無火花點火器，包括接在電源上的RS觸發(fā)器(1)，其特征是繼電器J白金觸點(2)接在RS觸發(fā)器(1)觸發(fā)端與地之間，三極管T的基極接在RS觸發(fā)器(1)的輸出端上，點火線圈(4)的初級繞組接在電源與三極管T的集電極上，點火線圈(4)的次級繞組上接火花塞(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車白金無火花點火器，其特征是RS觸發(fā)器(1)包括555集成電路，接在電源和555集成電路觸發(fā)端上的電阻R2接在555集成電路1’、5’腳間的電容C。
專利摘要本實用新型屬于電火花點火設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。這種汽車白金無火花點火器,包括接在電源上的RS觸發(fā)器,繼電器觸點接在RS觸發(fā)器觸發(fā)端與地之間,三極管T的基極接在RS觸發(fā)器的輸出端上,點火線圈的初級繞組接在電源與三極管T的集電極上,點火線圈的次級繞組上接火花塞。該點火器白金觸點不打火花,對白金無燒蝕,可用其他材料代替白金,點火強度高,故障率低,成本低。
文檔編號B60N3/14GK2413950SQ00213670
公開日2001年1月10日 申請日期2000年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月4日
發(fā)明者李雁平 申請人:李雁平