專利名稱：柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管，屬于電加熱輸油管詳細(xì)講，是用在汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動機(jī)上的輸油管。
現(xiàn)用的輸油管，發(fā)動機(jī)用零號柴油做燃料時，當(dāng)氣溫低于零度柴油則因低溫而稠凝在輸油管中，中斷了對發(fā)動機(jī)的供油，發(fā)動機(jī)啟動不開，行車中造成中斷油路停車，用火烤，浪費柴油且極不安全，更換負(fù)十號或負(fù)二十號柴油，其價格上乘費用高，已有的電熱輸油管，由接線砧子上引出導(dǎo)線接電源，導(dǎo)線易斷，接線砧子兩端插接的輸油管，插接處易露氣、不堅固、實用性差且不美觀。
本實用新型的目的，在于能提供一種避開上述不足之處，用聚胺脂管做輸油管，管內(nèi)裝電爐絲，電爐絲的一端聯(lián)機(jī)體，電爐絲的另一端與接線砧子聯(lián)接，接線砧子上設(shè)有接線柱，導(dǎo)線聯(lián)接接線柱與電瓶正極(以機(jī)體為零線)，電爐絲即工作，電爐絲工作散發(fā)的熱量，使油管內(nèi)因低溫而稠凝的零號柴油提高溫度，流動性變好，供給發(fā)動機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，將接線柱4焊于接線砧子6，將電爐絲7的一端接于油管接頭9，將電爐絲7由輸油管8內(nèi)串出，輸油管8的一端接于油管接頭9，輸油管8的另一端接于接線砧子6，電爐絲7的另一端接于接線砧子6，將輸油管聯(lián)接頭2的一端接于接線砧子6，其另一端接于油管接頭1，(油管接頭1與接線砧子距離為5-10mm)，在輸油管8與輸油管聯(lián)接頭2相接于接線砧子6的中部，用聚胺脂或塑料注聯(lián)接固定箍5，聯(lián)接固定箍5將輸油管8與油管聯(lián)接頭2相接的端部，固定于接線砧子6上，使焊于接線砧子6上的接線柱4的端部露出所注聯(lián)接固定箍5，接線柱4外露端部，備上螺母平墊3，將輸油管一端接于柴油箱，另一端接于油水分離器(或輸油管一端接油水分離器，另一端接發(fā)動機(jī)油泵)當(dāng)導(dǎo)線聯(lián)通接線柱4與電瓶正極，電爐絲即工作，電爐絲工作時散發(fā)的熱量，將輸油管內(nèi)因低溫而稠凝的零號柴油的溫度提高，流動性變好，供給發(fā)動機(jī)。
柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管，只需預(yù)熱工作幾分鐘，電爐絲所散發(fā)的熱量即能將因低溫而稠凝在輸油管內(nèi)的零號柴油提高溫度，使流動性變好，供給發(fā)動機(jī)(本實用新型與我廠發(fā)明的柴油箱加熱器，油水分離器加熱器相互配合使用)，即使氣溫低達(dá)零下二十度，零號柴油也不會稠凝在輸油管中，本實用新型是用在柴油發(fā)動機(jī)上一種比較理想的柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管。


1油管接頭；2輸油管聯(lián)接頭；3螺母平墊；4接線柱；5聯(lián)接固定箍；6接線砧子；7電爐絲；8輸油管；9油管接頭。
為了較好的實施，下面以附圖為實施例詳細(xì)說明如下將接線柱4焊于鋼質(zhì)的接線砧子6中間位，將電爐絲7的一端接于油管接頭9，電爐絲7由輸油管8內(nèi)串出，輸油管8的一端接于油管接頭9，其另一端接于接線砧子6，電爐絲7的另一端接于接線砧子6，將輸油管聯(lián)接頭2一端接于接線砧子6，其另一端接于油管接頭1(油管接頭1與接線砧子距離為5-10mm)在輸油管8與輸油管聯(lián)接頭2相接于接線砧子6的中部，用聚胺脂或塑料注聯(lián)接固定箍5，使接線柱4端部露出聯(lián)接固定箍5，以便備螺母平墊3預(yù)接導(dǎo)線聯(lián)接電源，聯(lián)接固定箍5，將輸油管8和輸油管聯(lián)接接頭2固定于接線砧子6上，將輸油管一端接頭接于柴油箱，另一端接于油水分離器，(或輸油管一端接頭接于油水分離器，另一端接于發(fā)動機(jī)油泵)，當(dāng)導(dǎo)線聯(lián)通接線柱4與電瓶正極，電爐絲即工作，電爐絲工作時產(chǎn)生的熱量，將輸油管內(nèi)因低溫而稠凝的零號柴油的溫度提高，流動性變好，供給發(fā)動機(jī)燃燒。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管，由油管接頭(1)，輸油管聯(lián)接頭(2)，接線柱(4)，聯(lián)接固定箍(5)，接線砧子(6)，電爐絲(7)，輸油管(8)，油管接頭(9)組成，其特征在于接線砧子(6)的中部，注有聯(lián)接固定箍(5)。
2.按權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管，其特征在于聯(lián)接固定箍(5)，將輸油管(8)與輸油管聯(lián)接頭(2)的端部，固定于接線砧子(6)。
3.按權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)動機(jī)電熱輸油管，其特征在于接線柱(4)的端部，露出所注聯(lián)接固定箍(5)。
專利摘要本實用新型提供了一種柴油發(fā)動機(jī)輸油管,聚胺酯管內(nèi)裝有電爐絲,電爐絲的一端與機(jī)體定位聯(lián)接,電爐絲的另一端與接線砧子、接線柱、導(dǎo)線、電瓶正極相聯(lián),當(dāng)接通電源時,電爐絲即工作,發(fā)出熱量,管內(nèi)因低溫而稠凝的零號柴油溫度升高,流動性變好,供給發(fā)動機(jī),接線砧子上注有聯(lián)接固定箍,使輸油管外型美觀又堅固耐用。
文檔編號B60K15/01GK2407971SQ00213439
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月31日
發(fā)明者李憲圖 申請人:李憲圖