一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)船用柴油機(jī)機(jī)架大都采用焊接箱式結(jié)構(gòu)，在其側(cè)板上設(shè)有檢修通道，用機(jī)架大門封閉。機(jī)架大門在封閉狀態(tài)時(shí)，必須保證其密封性，以避免泄露造成污染及事故?，F(xiàn)有平板式大門與門框之間為平面密封，為防止門板變形影響密封性，其門板通常比較厚重，開(kāi)關(guān)費(fèi)力、成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有平板式大門門板厚重，開(kāi)關(guān)費(fèi)力，成本高的問(wèn)題，提供一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門，包括門板、鉸鏈、手柄、0型密封圈、壓塊、手把螺母和雙頭螺栓，門板為沖壓成型結(jié)構(gòu)，門板的中間凸起，凸起的邊緣由內(nèi)向外依次設(shè)有壓塊槽、密封圈槽、擋邊，密封圈槽內(nèi)粘接有0型密封圈，門板的一側(cè)安裝有鉸鏈，鉸鏈與固定在機(jī)架上的門軸活動(dòng)連接，擋邊扣裝在機(jī)架上，0型密封圈與機(jī)架相接觸，機(jī)架上安裝有雙頭螺栓，雙頭螺栓上安裝有壓塊，壓塊的鉤形端部置于壓塊槽內(nèi)且通過(guò)手把螺母旋緊，門板上安裝有手柄。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易變形，重量輕，節(jié)省制作原料，降低成本，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了大門開(kāi)關(guān)省力的目的；采用0型密封圈密封，壓緊后密封性能好。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是門板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是A-A向放大視圖；
[0008]圖3是E向放大視圖；
[0009]圖4是本實(shí)用新型安裝到機(jī)架上的示意圖；
[0010]圖5是B-B向放大視圖。
[0011]其中:1.門板，2.鉸鏈，3.手柄，4.0型密封圈，5.門軸，6.壓塊，7.手把螺母，8.機(jī)架，9.壓塊槽，10.擋邊，11.雙頭螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-圖5所示，一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門，包括門板1、鉸鏈2、手柄3、0型密封圈4、壓塊6、手把螺母7和雙頭螺栓11，門板1為沖壓成型結(jié)構(gòu)，門板1的中間凸起，凸起的邊緣由內(nèi)向外依次設(shè)有壓塊槽9、密封圈槽、擋邊10，密封圈槽內(nèi)粘接有0型密封圈4，門板1的一側(cè)安裝有鉸鏈2，鉸鏈2與固定在機(jī)架8上的門軸5活動(dòng)連接，擋邊10扣裝在機(jī)架8上，0型密封圈4與機(jī)架8相接觸，機(jī)架8上安裝有雙頭螺栓11，雙頭螺栓11上安裝有壓塊6，壓塊6的鉤形端部置于壓塊槽9內(nèi)且通過(guò)手把螺母7旋緊，門板1上安裝有手柄3。機(jī)架大門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門板1掛在門軸5上，門板1扣在機(jī)架8上，擋邊10與機(jī)架8的外壁有一定間隙，壓塊6的鉤形端部置于門板1的壓塊槽9內(nèi)，旋緊手把螺母7帶動(dòng)壓塊6壓緊門板1，壓緊后0型密封圈4與機(jī)架8緊密貼合，達(dá)到密封目的。打開(kāi)大門時(shí)，旋動(dòng)手把螺母7松開(kāi)壓塊6，將壓塊6轉(zhuǎn)動(dòng)移開(kāi)，握住手柄3向外拉開(kāi)門板1。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門，其特征在于:包括門板(1)、鉸鏈(2)、手柄(3)、0型密封圈(4)、壓塊(6)、手把螺母(7)和雙頭螺栓(11)，門板(1)為沖壓成型結(jié)構(gòu)，門板(1)的中間凸起，凸起的邊緣由內(nèi)向外依次設(shè)有壓塊槽(9)、密封圈槽、擋邊(10)，密封圈槽內(nèi)粘接有0型密封圈(4)，門板⑴的一側(cè)安裝有鉸鏈(2)，鉸鏈⑵與固定在機(jī)架⑶上的門軸(5)活動(dòng)連接，擋邊(10)扣裝在機(jī)架⑶上，0型密封圈(4)與機(jī)架⑶相接觸，機(jī)架(8)上安裝有雙頭螺栓(11)，雙頭螺栓(11)上安裝有壓塊￠)，壓塊￠)的鉤形端部置于壓塊槽(9)內(nèi)且通過(guò)手把螺母(7)旋緊，門板(1)上安裝有手柄(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種艦船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架大門，包括門板、鉸鏈、手柄、O型密封圈、壓塊、手把螺母和雙頭螺栓，門板為沖壓成型結(jié)構(gòu)，門板的中間凸起，凸起的邊緣由內(nèi)向外依次設(shè)有壓塊槽、密封圈槽、擋邊，密封圈槽內(nèi)粘接有O型密封圈，門板的一側(cè)安裝有鉸鏈，鉸鏈與固定在機(jī)架上的門軸活動(dòng)連接，擋邊扣裝在機(jī)架上，O型密封圈與機(jī)架相接觸，機(jī)架上安裝有雙頭螺栓，雙頭螺栓上安裝有壓塊，壓塊的鉤形端部置于壓塊槽內(nèi)且通過(guò)手把螺母旋緊，門板上安裝有手柄。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易變形，重量輕，節(jié)省制作原料，降低成本，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了大門開(kāi)關(guān)省力的目的；采用O型密封圈密封，壓緊后密封性能好。
【IPC分類】E06B7/16, E06B3/36, E06B3/70
【公開(kāi)號(hào)】CN205000832
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520772072
【發(fā)明人】王欣, 高峰
【申請(qǐng)人】大連金航船機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日