電動車車架噴漆裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于電動車【技術領域】，尤其涉及一種電動車車架噴漆裝置，包括機座，其特征在于：所述機座一側設有潤滑裝置，另一側設有水簾箱，所述機座上方設有旋轉倉、移動倉，所述移動倉外部設有液壓缸，所述U形推桿與所述液壓缸連接，所述液壓缸與所述潤滑裝置連接，所述水簾箱內設有支撐柱，所述支撐柱上面設有限位托架，所述限位托架內設有輥軸，所述輥軸外套有皮帶，所述水簾箱內還有擋板，所述擋板具有一定傾斜角度，所述擋板一側設有循環(huán)水，另一側設有導水管，所述導水管上設有水泵，所述導水管一端穿過擋板位于循環(huán)水內，另一端位于擋板上方。
【專利說明】
電動車車架噴漆裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車【技術領域】，尤其涉及一種電動車車架噴漆裝置。

【背景技術】
[0002]噴漆是指通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法，其可分為空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，目前實際生產中噴涂方式多為手持噴槍進行噴涂或者使用簡易的噴涂機，例如中國專利201110044825.X公開了一種噴涂機，用于噴涂壓鑄件的內壁，包括工作臺及設置于所述工作臺上的往復機，所述往復機包括垂直設置于所述工作臺上的升降導軌、設置于所述升降導軌頂端的升降氣缸及連接于所述升降氣缸的活塞桿上的升降梯，所述升降梯上豎直連接有至少一噴涂組件，所述噴涂組件通過導管連接于一用于貯存涂料的壓力罐，所述工作臺上設置有至少一可旋轉的工作旋轉臺，且所述工作旋轉臺設置于對應的噴涂組件的正下方。這種簡易結構的噴涂機噴涂質量差、噴涂效率低下，已經無法滿足現(xiàn)代化的生產需求。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供一種電動車車架噴漆裝置，以解決上述【背景技術】中提出的噴涂質量差、噴涂效率低下的問題。
[0004]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種電動車車架噴漆裝置，包括機座，其特征在于:所述機座一側設有潤滑裝置，另一側設有水簾箱，所述機座上方設有旋轉倉、移動倉，所述旋轉倉內設有噴涂管，所述噴涂管一端貫穿所述旋轉倉，另一端位于所述移動倉，所述噴涂管外面罩有襯套，所述旋轉倉內設有聯(lián)軸器、換擋齒輪、伺服控制器，所述聯(lián)軸器套在所述襯套外面，所述換擋齒輪兩端位于旋轉倉的內壁中，且一側與聯(lián)軸器連接，另一側與伺服控制器連接，所述移動倉內設有定位凸輪、蝶形彈簧、軸套，所述定位凸輪、蝶形彈簧套在所述襯套外面，所述軸套位于噴涂管端部并連接有旋轉接頭，所述蝶形彈簧位于所述定位凸輪與旋轉接頭之間，所述旋轉接頭兩側設有U形推桿，所述移動倉外部設有液壓缸，所述U形推桿與所述液壓缸連接，所述液壓缸與所述潤滑裝置連接，所述水簾箱內設有支撐柱，所述支撐柱上面設有限位托架，所述限位托架內設有輥軸，所述輥軸外套有皮帶，所述水簾箱內還有擋板，所述擋板具有一定傾斜角度，所述擋板一側設有循環(huán)水，另一側設有導水管，所述導水管上設有水泵，所述導水管一端穿過擋板位于循環(huán)水內，另一端位于擋板上方。
[0005]所述換擋齒輪位于所述聯(lián)軸器的上方，所述伺服控制器位于所述換擋齒輪的上方。
[0006]所述伺服控制器為交流伺服控制器。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]I本實用新型采用噴涂機床進行噴涂加工，分別設有旋轉倉、移動倉，旋轉倉可以實現(xiàn)噴涂更為均勻，使噴涂質量得到保證，移動倉可以實現(xiàn)噴涂距離的調節(jié)。
[0009]2襯套的設置可以起到保護噴涂管的作用，避免在工作過程中噴涂管出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，保證機床的正常工作。
[0010]3蝶形彈簧的設置可以緩解液壓缸的推力，使U形推桿不易斷裂，延長其使用壽命O
[0011]4限位托架用于放置加工件，可以準確限定加工件與噴涂管之間的距離，從而保證加工質量。
[0012]5輥軸和皮帶的設置可以勻速移動加工件，從而完成噴涂工序。
[0013]6水簾箱的設置可以通過水霧吸收噴漆散發(fā)的漆料，既避免污染空氣，也保護操作人員身體健康。
[0014]7導水管的設置可以將水簾箱底部的水循環(huán)使用，節(jié)約能源。
[0015]8擋板的設置，可以對循環(huán)水進行引導下降，避免濺到加工件上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0018]圖中:1-水簾箱，2-導水管，3-輥軸，4-皮帶，5-機座，6_冷卻裝置，7_潤滑裝置，
8-液壓缸，9-U形推桿，10-旋轉接頭，11-軸套，12-蝶形彈簧，13-定位凸輪，14-噴涂管，15-襯套，16-聯(lián)軸器，17-換擋齒輪，18-伺服控制器，19-旋轉倉，20-移動倉，21-限位托架，22-循環(huán)水，23-擋板，24-支撐柱，25-水泵。
[0019]實施例:
[0020]本實施例包括機座5，機座5 —側設有潤滑裝置7，另一側設有水簾箱I，機座5上方設有旋轉倉19、移動倉20，旋轉倉19內設有噴涂管14，噴涂管14 一端貫穿旋轉倉19，另一端位于移動倉20，噴涂管14外面罩有襯套15，旋轉倉19內設有聯(lián)軸器16、換擋齒輪17、伺服控制器18，聯(lián)軸器16套在襯套15外面，換擋齒輪17兩端位于旋轉倉19的內壁中，且一側與聯(lián)軸器16連接，另一側與伺服控制器18連接，移動倉20內設有定位凸輪13、蝶形彈簧12、軸套11，定位凸輪13、蝶形彈簧12套在襯套15外面，軸套11位于噴涂管14端部并連接有旋轉接頭10，蝶形彈簧12位于定位凸輪13與旋轉接頭10之間，旋轉接頭10兩側設有U形推桿9，移動倉20外部設有液壓缸8，U形推桿9與液壓缸8連接，液壓缸8與潤滑裝置7連接，水簾箱I內設有支撐柱24，支撐柱24上面設有限位托架21，限位托架21內設有輥軸3，輥軸3外套有皮帶4，水簾箱I內還有擋板23，擋板23具有一定傾斜角度，擋板23一側設有循環(huán)水22，另一側設有導水管2，導水管2上設有水泵25，導水管2 —端穿過擋板位于循環(huán)水22內，另一端位于擋板23上方,換擋齒輪17位于聯(lián)軸器16的上方,伺服控制器18位于換擋齒輪17的上方，伺服控制器18為交流伺服控制器。
[0021]利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種電動車車架噴漆裝置，包括機座，其特征在于:所述機座一側設有潤滑裝置，另一側設有水簾箱，所述機座上方設有旋轉倉、移動倉，所述旋轉倉內設有噴涂管，所述噴涂管一端貫穿所述旋轉倉，另一端位于所述移動倉，所述噴涂管外面罩有襯套，所述旋轉倉內設有聯(lián)軸器、換擋齒輪、伺服控制器，所述聯(lián)軸器套在所述襯套外面，所述換擋齒輪兩端位于旋轉倉的內壁中，且一側與聯(lián)軸器連接，另一側與伺服控制器連接，所述移動倉內設有定位凸輪、蝶形彈簧、軸套，所述定位凸輪、蝶形彈簧套在所述襯套外面，所述軸套位于噴涂管端部并連接有旋轉接頭，所述蝶形彈簧位于所述定位凸輪與旋轉接頭之間，所述旋轉接頭兩側設有U形推桿，所述移動倉外部設有液壓缸，所述U形推桿與所述液壓缸連接，所述液壓缸與所述潤滑裝置連接，所述水簾箱內設有支撐柱，所述支撐柱上面設有限位托架，所述限位托架內設有輥軸，所述輥軸外套有皮帶，所述水簾箱內還有擋板，所述擋板具有一定傾斜角度，所述擋板一側設有循環(huán)水，另一側設有導水管，所述導水管上設有水泵，所述導水管一端穿過擋板位于循環(huán)水內，另一端位于擋板上方。
2.根據權利要求1所述的一種電動車車架噴漆裝置，其特征在于:所述換擋齒輪位于所述聯(lián)軸器的上方，所述伺服控制器位于所述換擋齒輪的上方。
3.根據權利要求1所述的一種電動車車架噴漆裝置，其特征在于:所述伺服控制器為交流伺服控制器。
【文檔編號】B05B13/00GK203955408SQ201420264373
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王亮 申請人:天津市四海亨通自行車有限公司