一種汽車涂裝車間水洗槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車涂裝生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車涂裝車間水洗槽。所述槽體一側(cè)的底部設(shè)有開口，該開口向下延伸形成沉淀槽，所述槽體內(nèi)設(shè)有延伸至沉淀槽上方的隔斷槽，所述隔斷槽將槽體分隔成上部的清洗腔和下部的凈化腔，所述的清洗腔和凈化腔通過沉淀槽上方的開口相連通，所述沉淀槽槽口靠近槽體中心的一側(cè)固定有磁格柵。本實(shí)用新型既能將分散的鐵屑收集起來，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)除鐵屑功能，減少投資成本和運(yùn)行成本。
【專利說明】
一種汽車涂裝車間水洗槽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車涂裝生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車涂裝車間水洗槽。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車涂裝生產(chǎn)時(shí)雖然經(jīng)過脫脂工序能除去大部分鐵屑，但部分鐵屑仍會(huì)帶入水洗槽中。帶入的鐵屑分散難于處理，會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成一定的危害。為避免這種危害，常用的方式為在循環(huán)管路上增加分離裝置，但這種設(shè)備投資大，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車涂裝車間水洗槽。它能將分散的鐵屑收集起來，減少投資成本和運(yùn)行成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車涂裝車間水洗槽，包括支撐架和頂部開口的槽體，所述的槽體置于支撐架上，所述槽體側(cè)壁上安裝有噴淋頭，所述槽體一側(cè)的底部設(shè)有開口，該開口向下延伸形成沉淀槽，所述槽體內(nèi)設(shè)有延伸至沉淀槽上方的隔斷槽，所述隔斷槽將槽體分隔成上部的清洗腔和下部的凈化腔，所述的清洗腔和凈化腔通過沉淀槽上方的開口相連通，所述沉淀槽槽口靠近槽體中心的一側(cè)固定有磁格柵。
[0005]進(jìn)一步的，所述的隔斷槽包括導(dǎo)流槽和蓋板，所述的導(dǎo)流槽包括多個(gè)橫向和縱向呈網(wǎng)格狀排列的條形凹槽，所述導(dǎo)流槽的側(cè)面與槽體內(nèi)壁固定連接，所述條形凹槽形成的網(wǎng)格上方蓋有蓋板單體，所述的蓋板由多個(gè)蓋板單體組成。
[0006]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流槽的條形凹槽包括中間呈網(wǎng)格狀分布的小條形凹槽和位于導(dǎo)流槽兩側(cè)與小條形凹槽固定連接的大條形凹槽，所述的大條形凹槽在沉淀槽上方的一端設(shè)有開口。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流槽的條形凹槽包括中間呈網(wǎng)格狀分布的小條形凹槽和位于導(dǎo)流槽兩側(cè)與小條形凹槽固定連接的大條形凹槽，所述導(dǎo)流槽的小條形凹槽和兩側(cè)的大條形凹槽在沉淀槽上方的一側(cè)均設(shè)有開口。
[0008]進(jìn)一步的，所述的蓋板單體包括方形的頂面，所述的頂面四周固定有向下延伸至條形凹槽內(nèi)部的側(cè)壁，所述的側(cè)壁向蓋板單體內(nèi)側(cè)設(shè)有蓋板翻邊，所述相鄰蓋板單體的側(cè)壁之間形成位于條形凹槽內(nèi)的導(dǎo)流間隙，所述的蓋板單體頂面中心位置設(shè)有蓋板凹槽，所述的蓋板凹槽內(nèi)設(shè)有提手。
[0009]進(jìn)一步的，所述磁格柵在遠(yuǎn)離槽體中心的側(cè)面上固定有與導(dǎo)流槽底部固定連接的第一檔板，另一個(gè)側(cè)面固定有第二檔板，所述的第二檔板其上端面與導(dǎo)流槽下表面之間存在縫隙。
[0010]進(jìn)一步的，所述的隔斷槽通過沿沉淀槽內(nèi)壁和槽體底部向上延伸的支撐桿支撐固定。
[0011]進(jìn)一步的，所述槽體側(cè)壁下部設(shè)有與凈化腔相連通的開口，并在開口處固定有用于補(bǔ)水的輔槽，所述的輔槽頂部開口，所述的輔槽頂部設(shè)有向下伸入輔槽內(nèi)部的補(bǔ)水管，所述的輔槽側(cè)壁設(shè)有水泵吸口，所述的輔槽在頂部補(bǔ)水管旁設(shè)有輔槽蓋板，所述的輔槽在與槽體相通的開口處設(shè)有濾網(wǎng)。
[0012]進(jìn)一步的，所述的槽體其底面朝沉淀槽一側(cè)傾斜，所述的槽體在側(cè)壁頂部向外設(shè)有槽體翻邊，所述支撐架的頂部與槽體翻邊的下表面相接觸。
[0013]更進(jìn)一步的，所述的支撐架包括多個(gè)豎立設(shè)置的主縱梁、垂直與相鄰主縱梁的兩端連接的主橫梁、垂直與相鄰主縱梁中段連接的橫梁、垂直與上下主橫梁中段連接的縱梁和與下端的主橫梁垂直連接的水平縱梁，所述的水平縱梁與位于支撐架下端的主橫梁形成了支撐架的底面。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:在槽體中部設(shè)置由蓋板及導(dǎo)流槽組成的隔斷槽，將槽體分隔成用于清洗產(chǎn)品的清洗腔和用于凈化和儲(chǔ)存臟水的凈化腔，并在槽體凈化腔設(shè)置沉淀槽和磁格柵。產(chǎn)品清洗后的臟水能夠流到凈化腔并被磁格柵凈化形成干凈水，且由于隔斷槽的隔斷作用，臟水與凈化后的干凈水會(huì)完全分隔開來。而輔槽內(nèi)的水泵吸口將凈化腔內(nèi)的干凈水抽到噴淋頭處從新噴出，起到了節(jié)約用水的作用。此外，而槽體的底部向沉淀槽一側(cè)傾斜，水將集中在沉淀槽一側(cè)，更利于臟水中鐵屑的吸附。本實(shí)用新型既能將分散的鐵屑收集起來，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)除鐵屑功能，減少投資成本和運(yùn)行成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用信心不帶蓋板的俯視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0019]圖5為圖4沿A-A方向的剖視圖；
[0020]圖6為圖4沿B-B方向的剖視圖；
[0021]圖7為隔斷槽的分解示意圖；
[0022]圖8為導(dǎo)流槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為隔斷槽的局部剖視圖；
[0024]圖10為蓋板單體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11為蓋板單體的俯視圖；
[0026]圖12為蓋板單體的剖視圖；
[0027]圖13為支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖中:I一支撐架；1.1一主縱梁；1.2—主橫梁；1.3—橫梁；1.4一縱梁；1.5—支撐座；1.6—水平縱梁；2—槽體；2.1—槽體翻邊；2.2—清洗腔，2.3—凈化腔，3—導(dǎo)流槽；
3.1—條形凹槽；4一蓋板；4.1一蓋板單體；a—提手；b—蓋板凹槽；c一側(cè)壁；(1一蓋板翻邊；e—頂面；5—沉淀槽；6—第一檔板；7—第二檔板；8—磁格柵；9一支撐桿；10—輔槽；11 一補(bǔ)水管；12—水泵吸口 ；13—噴淋頭；14一輔槽蓋板；15—濾網(wǎng)，16—隔斷槽，17—導(dǎo)流間隙，18—小條形凹槽，19 一大條形凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0030]如圖1-6所示，本實(shí)用新型由支撐架I和頂部開口的槽體2組成，槽體2置于支撐架I上，槽體2在側(cè)壁頂部向外設(shè)有槽體翻邊2.1，支撐架I的頂部與槽體翻邊2.1的下表面相接觸，形成對(duì)槽體2的支撐。槽體2的側(cè)壁上安裝有兩個(gè)噴淋頭13，槽體2在其一端的底部設(shè)有開口，該開口向下延伸形成底部封閉的沉淀槽5，該沉淀槽5為錐形。如圖5所示，槽體2的底面朝沉淀槽5 —側(cè)傾斜。槽體2底部和沉淀槽5內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)垂直向上的支撐桿9，支撐桿9的上方置有一水平放置的隔斷槽16，隔斷槽16 —側(cè)延伸至沉淀槽5上方，另外三側(cè)與槽體2的內(nèi)壁通過焊接的方式固定連接。隔斷槽16將槽體分為上下兩個(gè)腔室，上部為清洗腔2.2，下部為凈化腔2.3，清洗腔2.2用于產(chǎn)品的清洗，凈化腔2.3用于凈化及儲(chǔ)存臟水，清洗腔2.2和凈化腔2.3通過沉淀槽5上方的開口相連通。
[0031]如圖7-12所示，隔斷槽16由下方的導(dǎo)流槽3和位于導(dǎo)流槽3上方的蓋板4組成。導(dǎo)流槽3包括多個(gè)橫向和縱向呈網(wǎng)格狀排列的條形凹槽3.1，條形凹槽3.1由中間呈網(wǎng)格狀分布的小條形凹槽18和兩側(cè)的的大條形凹槽19構(gòu)成，小條形凹槽18通過焊接的方式連接在大條形凹槽19上。導(dǎo)流槽3位于沉淀槽5 —側(cè)的開口有幾種實(shí)施方式，其中一種為僅是導(dǎo)流槽3兩側(cè)的大導(dǎo)流槽19在沉淀槽15上方開口 ；另一種是導(dǎo)流槽3的小導(dǎo)流槽18和大條形凹槽19在位于沉淀槽5上方的一端均開口。條形凹槽3.1形成的網(wǎng)格格子上方蓋有蓋板單體4.1,蓋板4由多個(gè)蓋板單體4.1排列而成。蓋板單體4.1包括方形的頂面e,頂面e四周固定有向下延伸的側(cè)壁C，所述的側(cè)壁c下端向蓋板單體4.1內(nèi)側(cè)設(shè)有蓋板翻邊d。蓋板單體4.1與導(dǎo)流槽3裝配后，蓋板單體4.1的側(cè)壁c伸入到導(dǎo)流槽3的條形凹槽
3.1內(nèi)，相鄰兩個(gè)蓋板單體4.1的蓋板翻邊d均與條形凹槽3.1底部相接觸。相鄰兩個(gè)蓋板單體4.1的側(cè)壁c之間形成導(dǎo)流間隙17，該導(dǎo)流間隙17小于條形凹槽3.1的寬度且位于條形凹槽3.1內(nèi)。沉淀槽5槽口靠近槽體2中心的一側(cè)固定有磁格柵8，磁格柵8遠(yuǎn)離槽體2中心的側(cè)面上固定有一塊與上方導(dǎo)流槽3下表面相連接的第一檔板6，另一個(gè)側(cè)面固定有第二檔板7，第二檔板7與導(dǎo)流槽3下表面不接觸，兩者之間存在一定間隙。所述的蓋板單體4.1頂面中心位置設(shè)有半圓柱形的蓋板凹槽b，所述的蓋板凹槽b內(nèi)設(shè)有提手a。
[0032]如圖4和6所示，槽體2的側(cè)壁下部設(shè)有開口，并在開口處固定有用于補(bǔ)水的輔槽
10。所述的輔槽10為方形且頂部開口，輔槽10頂部設(shè)有向下伸入輔槽10內(nèi)部的補(bǔ)水管11，所述的輔槽10側(cè)壁設(shè)有水泵吸口 12,輔槽10在頂部補(bǔ)水管11旁設(shè)有輔槽蓋板14,輔槽蓋板14上設(shè)有提手，所述的輔槽10在與槽體2相通的開口處設(shè)有濾網(wǎng)15。
[0033]如圖13所示，所述的支撐架I包括多個(gè)豎立設(shè)置的主縱梁1.1、垂直與相鄰主縱梁1.1的兩端連接的主橫梁1.2、垂直與相鄰主縱梁1.1中段連接的橫梁1.3、垂直與上下主橫梁1.2中段連接的縱梁1.4和與下端的主橫梁1.2垂直連接的呈水平排列的水平縱梁1.6，所述的水平縱梁1.6與位于支撐架下端的主橫梁1.2形成了支撐架I的底面。主縱梁
1.1的底部設(shè)有用于支撐整個(gè)裝置的支撐座1.5，支撐座1.5與地面通過螺栓固定連接。
[0034]本實(shí)施例中凈化后的干凈水通過輔槽10上的水泵吸口 12被水泵抽取，經(jīng)噴淋頭13噴淋出來在清洗腔2.2內(nèi)完成產(chǎn)品的清洗。清洗完后帶有鐵屑的臟水經(jīng)過蓋板4上的導(dǎo)流間隙17流到導(dǎo)流槽3上，并匯聚到導(dǎo)流槽3兩側(cè)的大條形凹槽19上，通過導(dǎo)流槽3 —側(cè)的開口流到凈化腔2.3的沉淀槽5內(nèi)。當(dāng)液面漫過沉淀槽5 口上磁格柵8的底部時(shí)，臟水中的鐵屑將被磁格柵8吸附，變成不含鐵屑的干凈水，而槽體2的底部向沉淀槽5 —側(cè)傾斜，水將集中在沉淀槽5—側(cè)，更利于臟水中鐵屑的吸附。當(dāng)水漫過磁格柵8的第二檔板時(shí)，將流向槽體2的底部，形成干凈水。當(dāng)槽體2內(nèi)水不夠時(shí)，可通過輔槽10上的補(bǔ)水管11向槽10內(nèi)補(bǔ)水并通過水泵吸口 12抽到清洗腔2.2內(nèi)噴出。本實(shí)用新型既能將分散的鐵屑收集起來，又能實(shí)現(xiàn)除鐵屑功能，減少投資成本和運(yùn)行成本。
[0035]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車涂裝車間水洗槽，包括支撐架和頂部開口的槽體，所述的槽體置于支撐架上，所述槽體側(cè)壁上安裝有噴淋頭，其特征在于:所述槽體一側(cè)的底部設(shè)有開口，該開口向下延伸形成沉淀槽，所述槽體內(nèi)設(shè)有延伸至沉淀槽上方的隔斷槽，所述隔斷槽將槽體分隔成上部的清洗腔和下部的凈化腔，所述的清洗腔和凈化腔通過沉淀槽上方的開口相連通，所述沉淀槽槽口靠近槽體中心的一側(cè)固定有磁格柵。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述的隔斷槽包括導(dǎo)流槽和蓋板，所述的導(dǎo)流槽包括多個(gè)橫向和縱向呈網(wǎng)格狀排列的條形凹槽，所述導(dǎo)流槽的側(cè)面與槽體內(nèi)壁固定連接，所述條形凹槽形成的網(wǎng)格上方蓋有蓋板單體，所述的蓋板由多個(gè)蓋板單體組成。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述導(dǎo)流槽的條形凹槽包括中間呈網(wǎng)格狀分布的小條形凹槽和位于導(dǎo)流槽兩側(cè)與小條形凹槽固定連接的大條形凹槽，所述的大條形凹槽在沉淀槽上方的一端設(shè)有開口。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述導(dǎo)流槽的條形凹槽包括中間呈網(wǎng)格狀分布的小條形凹槽和位于導(dǎo)流槽兩側(cè)與小條形凹槽固定連接的大條形凹槽，所述導(dǎo)流槽的小條形凹槽和兩側(cè)的大條形凹槽在沉淀槽上方的一側(cè)均設(shè)有開口。
5.如權(quán)利要求2所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述的蓋板單體包括方形的頂面，所述的頂面四周固定有向下延伸至條形凹槽內(nèi)部的側(cè)壁，所述的側(cè)壁向蓋板單體內(nèi)側(cè)設(shè)有蓋板翻邊，所述相鄰蓋板單體的側(cè)壁之間形成位于條形凹槽內(nèi)的導(dǎo)流間隙，所述的蓋板單體頂面中心位置設(shè)有蓋板凹槽，所述的蓋板凹槽內(nèi)設(shè)有提手。
6.如權(quán)利要求2、3、4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:磁格柵在遠(yuǎn)離槽體中心的側(cè)面上固定有與所述導(dǎo)流槽底部固定連接的第一檔板，另一個(gè)側(cè)面固定有第二檔板，所述的第二檔板其上端面與導(dǎo)流槽下表面之間存在縫隙。
7.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述的隔斷槽通過沿沉淀槽內(nèi)壁和槽體底部向上延伸的支撐桿支撐固定。
8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述槽體側(cè)壁下部設(shè)有與凈化腔相連通的開口，并在開口處固定有用于補(bǔ)水的輔槽，所述的輔槽頂部開口，所述的輔槽頂部設(shè)有向下伸入輔槽內(nèi)部的補(bǔ)水管，所述的輔槽側(cè)壁設(shè)有水泵吸口，所述的輔槽在頂部補(bǔ)水管旁設(shè)有輔槽蓋板，所述的輔槽在與槽體相通的開口處設(shè)有濾網(wǎng)。
9.如權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述的槽體其底面朝沉淀槽一側(cè)傾斜，所述的槽體在側(cè)壁頂部向外設(shè)有槽體翻邊，所述支撐架的頂部與槽體翻邊的下表面相接觸。
10.如權(quán)利要求1或9所述的一種汽車涂裝車間水洗槽，其特征在于:所述的支撐架包括多個(gè)豎立設(shè)置的主縱梁、垂直與相鄰主縱梁的兩端連接的主橫梁、垂直與相鄰主縱梁中段連接的橫梁、垂直與上下主橫梁中段連接的縱梁和與下端的主橫梁垂直連接的水平縱梁，所述的水平縱梁與位于支撐架下端的主橫梁形成了支撐架的底面。
【文檔編號(hào)】B05C11/00GK203991187SQ201420263192
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】彭學(xué)文, 謝永寬, 毛國(guó)慶, 王祥, 陳勇 申請(qǐng)人:東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司, 武漢東風(fēng)涂裝設(shè)備有限公司