車架及其折疊車把的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交通工具領域，尤其涉及一種折疊車把及使用該折疊車把的車架。
【背景技術】
[0002]目前雙輪車等小型車輛，由于使用和攜帶方便，特別是一些車架可折疊的車輛，越來越受到用戶的歡迎?，F(xiàn)有的折疊車輛，一般是將車架上連接兩個車輪的橫梁進行折疊，以及將支撐車把的前桿進行折疊。然而沿垂直于車輛的上長度方向上，車把的長度最長，會導致車輛占用較大的橫向空間。但一般車輛的車把則無法進行折疊。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種折疊車把，旨在解決現(xiàn)有車把無法進行折疊的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種折疊車把，包括支撐座、第一橫桿和第二橫桿，所述支撐座的頂部呈長條狀，所述第一橫桿的中部樞接于所述支撐座的左端，所述第二橫桿的中部樞接于所述支撐座的右端；所述折疊車把還包括用于將所述第一橫桿的右端及所述第二橫桿的左端鎖定于所述支撐座上以使所述第一橫桿的軸向及所述第二橫桿的軸向與所述支撐座的長度方向一致、以及解鎖所述第一橫桿的右端及所述第二橫桿的左端以使所述第一橫桿與所述第二橫桿能夠分別折疊于所述支撐座的兩端的座桿夾，所述座桿夾安裝于所述支撐座上。
[0005]進一步地，所述座桿夾包括抵壓桿、連接桿、拉扣和連接軸，所述連接桿的一端與所述抵壓桿的中部相連，所述連接桿的另一端與所述連接軸的中部相連，所述拉扣包括平行且間隔設置的兩個偏心輪和用于轉(zhuǎn)動兩個所述偏心輪的手柄，兩個所述偏心輪安裝于所述手柄的一端，所述連接軸的兩端分別與兩個所述偏心輪樞接。
[0006]進一步地，所述支撐座上設有配合所述抵壓桿夾持所述第一橫桿的右端及所述第二橫桿的左端的夾持塊，所述夾持塊的一側(cè)部與所述支撐座的頂部相連，所述夾持塊的另一側(cè)部與所述支撐座的頂部之間具有配合容置所述第一橫桿的右端及所述第二橫桿的左端容置口，所述夾持塊的另一側(cè)部上開設有供所述連接桿穿過的通孔。
[0007]進一步地，所述支撐座的頂部開設有配合容置所述抵壓桿的凹槽，所述凹槽位于所述夾持塊的另一側(cè)部對應的位置。
[0008]進一步地，所述第一橫桿的右端設有用于配合伸入所述容置口中的第一凸塊，所述第二橫桿的左端設有用于配合伸入所述容置口中的第二凸塊。
[0009]進一步地，所述第一凸塊的底面設有用于配合定位所述抵壓桿的第一定位槽，所述第二凸塊的底面設有用于配合定位所述抵壓桿的第二定位槽。
[0010]進一步地，所述夾持塊的另一側(cè)的中部開設有用于定位所述拉扣的開槽，所述開槽具有用于抵持所述偏心輪的抵持底面，所述通孔位于所述抵持底面上。[0011 ] 進一步地，所述支撐座的頂面呈平面狀，所述第一橫桿呈圓桿狀，所述第二橫桿呈圓桿狀；所述第一橫桿的右端的下部開設有第一缺口，所述第一缺口具有與所述支撐座的頂面左端配合的第一底面，所述第一底面呈平面狀，所述第二橫桿的左端的下部開設有第二缺口，所述第二缺口具有與所述支撐座的頂面右端配合的第二底面，所述第二底面呈平面狀。
[0012]進一步地，所述支撐座的左端面呈以所述第一橫桿與該支撐座樞接的樞軸為中軸線的圓弧狀，所述支撐座的右端面呈以所述第二橫桿與該支撐座樞接的樞軸為中軸線的圓弧狀，所述第一缺口具有與所述支撐座的左端面配合的第一側(cè)面，所述第二缺口具有與所述支撐座的右端面配合的第二側(cè)面。
[0013]本實用新型將第一橫桿樞接在支撐座的左端，將第二橫桿樞接在支撐座的右端，通過座桿夾將第一橫桿的右端及第二橫桿的左端鎖定于所述支撐座上，使第一橫桿的軸向及第二橫桿的軸向與支撐座的長度方向一致，以形成展開的車把，方便使用；而座桿夾解鎖第一橫桿的右端及第二橫桿的左端時，則可以將第一橫桿折疊在支撐座的左端，將第二橫桿折疊在支撐座的右端，以減小該車把站用空間。
[0014]本實用新型的另一目的在于提供一種車架，包括車把和支撐所述車把的前桿，所述車把為如上所述的折疊車把，所述折疊車把的支撐座與所述前桿相連。
[0015]本實用新型的車架使用了上述折疊車把，從而要存放時，可以將車把進行折疊，以站用更小的空間，方便存儲。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例提供的一種折疊車把的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的折疊車把的第一橫桿折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1的折疊車把折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖1的折疊車把的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]請參閱圖1、圖3和圖4，本實用新型實施例提供的一種折疊車把100，包括支撐座10、第一橫桿21、第二橫桿22和座桿夾30。支撐座10的頂部呈長條狀，第一橫桿21的中部樞接于支撐座10的左端，第二橫桿22的中部樞接于支撐座10的右端。當轉(zhuǎn)動第一橫桿21與第二橫桿22，使第一橫桿21的軸向及第二橫桿22的軸向與支撐座10的長度方向一致時，可以使用座桿夾30鎖定住第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端，以使該折疊車把100展開，方便使用；而若要折疊時，使座桿夾30解鎖第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端，則可以轉(zhuǎn)動第一橫桿21和第二橫桿22，使第一橫桿21折疊在支撐座10的左端，第二橫桿22折疊在支撐座10的右端，以便存放。
[0023]將第一橫桿21樞接在支撐座10的左端，將第二橫桿22樞接在支撐座10的右端，通過座桿夾30將第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端鎖定于所述支撐座10上，使第一橫桿21的軸向及第二橫桿22的軸向與支撐座10的長度方向一致，以形成展開的車把，方便使用；而座桿夾30解鎖第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端時，則可以將第一橫桿21折疊在支撐座10的左端，將第二橫桿22折疊在支撐座10的右端，以減小該車把站用空間。
[0024]本實施例中，使用一套座桿夾30同時夾持住第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端；在其它實施例中，也可以使用兩套座桿夾30分別夾持住第一橫桿21的右端和第二橫桿22的左端。
[0025]請參閱圖1、圖3和圖4，進一步地，座桿夾30包括抵壓桿31、連接桿32、拉扣33和連接軸34 ;拉扣33包括兩個偏心輪331和手柄332，兩個偏心輪331平行且間隔設置，并且兩個偏心輪331安裝于手柄332的一端，從而可以通過手柄332來轉(zhuǎn)動兩個偏心輪331 ；連接桿32的一端與抵壓桿31的中部相連，連接桿32的另一端與連接軸34的中部相連，連接軸34的兩端分別與兩個偏心輪331樞接。當?shù)谝粰M桿21的軸向及第二橫桿22的軸向與支撐座10的長度方向一致時，通過手柄332轉(zhuǎn)動偏心輪331，從而拉動連接桿32，進而拉動抵壓桿31移動，以使抵壓桿31將第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端抵壓在支撐座10上，以將第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端鎖定住。在其它實施例中，抵壓桿31也可以使用板體。
[0026]進一步地，連接桿32的一端設有外螺紋321，抵壓桿31上開設有與外螺紋321配合的內(nèi)螺紋孔(圖中未標出)。在連接桿32的一端設置外螺紋321，將抵壓桿31通過螺紋配合安裝城連接桿32上，可以調(diào)節(jié)抵壓桿31在連接桿32上的位置，以便調(diào)節(jié)抵壓桿31鎖定第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端的松緊程度，同時也方便將該座桿夾30安裝在支撐座10上。
[0027]進一步地，座桿夾30還包括螺母35，螺母35安裝于連接桿32上。設置螺母35可以防止抵壓桿31脫落，螺紋位于抵壓桿31遠離拉扣33的一側(cè)。
[0028]拉扣33結(jié)構(gòu)可以一體成型，以方便加工制作，同時增加兩個偏心輪331與手柄332的連接強度。
[0029]請參閱圖2、圖3和圖4，進一步地，本實施例中，在支撐座10上設置夾持塊15，通過夾持塊15與座桿夾30的抵壓桿31配合夾持住第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端，以將第一橫桿21和第二橫桿22鎖定住。具體如下:
[0030]支撐座10上設有夾持塊15，夾持塊15的一側(cè)部151與支撐座10的頂部相連，夾持塊15的另一側(cè)部152與支撐座10的頂部間隔設置；夾持塊15的另一側(cè)部152與支撐座10的頂部之間具有容置口 14，用以配合容置第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端，即當?shù)谝粰M桿21的軸向及第二橫桿22的軸向與支撐座10的長度方向一致時，第一橫桿21的右端及第二橫桿22的左端均伸入該容置口 14中。夾持塊15的另一側(cè)部152上開設有通孔154。連接桿32的一端穿過該通孔154，從而將座桿夾30安裝在夾持塊15上。
[0031]鎖定第一橫桿21的右端與第二橫桿22左端的過程如下:
[0032]當轉(zhuǎn)動第一橫桿21與第二橫桿22，使第一橫桿21的右端伸入容置口14中，第二橫桿22的左端伸入容置口 14中，而此時，抵壓桿31位于第一橫桿21的右端及第二橫桿22左端的下方，夾持塊15的另一側(cè)部152位于第一橫桿21的右端及第二橫桿22左端的上方；轉(zhuǎn)動手柄332，并帶動偏心輪331轉(zhuǎn)動，從而向上拉動連接桿32，通過連接桿32上移帶動抵壓桿31上移，將抵壓桿31與夾持塊15的另一側(cè)部152夾持住第一橫桿21的右端及第二橫桿22左端，從而將第一橫桿21的右端與第二橫桿22左端鎖定住。
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