專利名稱：螺絲涂布裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于在螺絲上噴涂功能性涂料的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的螺絲涂布裝置包含有兩輸送帶、一馬達及一噴涂裝置；兩輸送帶相互平行，且兩輸送帶之間具有一間隙；馬達帶動兩輸送帶一同移動；噴涂裝置包含有一噴嘴，噴嘴朝向兩輸送帶之間的間隙的下方；使用時，螺絲會直立設置于兩輸送帶之間，其中，螺絲的頭部抵靠于兩輸送帶上，螺絲的桿部則向下穿出兩輸送帶之間的間隙；而噴涂裝置則位于固定位置上持續(xù)朝同一方向噴出涂料，藉此，當被加熱過的螺絲隨著輸送帶移動時，各個螺絲將依序被噴涂上功能性涂料(例如防松涂料)，該涂料具有防松的效果，當螺絲螺合于螺帽或其它組件時，該防松涂料便會緊貼于螺合處增加摩擦力，以達固定及防止松脫的目的。然而，在螺絲噴涂涂料的過程中，由于兩輸送帶的移動速度一致，因此螺絲僅單純的隨著輸送帶移動，所以當螺絲經(jīng)過噴涂裝置時，螺絲僅有面向噴涂裝置側(cè)(約半周)會被噴上涂料，背向噴涂裝置的半周則未噴上涂料；當此種螺絲被應用時，便可能造成鎖附的扭矩不均勻，致無法符合高質(zhì)量防松螺絲的規(guī)范。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)僅能將涂料噴涂于螺絲的單一側(cè)邊，導致鎖附螺絲時會有扭矩不均勻的缺點，因此，本實用新型提供一種螺絲涂布裝置，主要是利用兩輸送帶的移動速度或轉(zhuǎn)向不同，使得螺絲于移動過程中得以同時自轉(zhuǎn)，藉此當螺絲進行功能性涂料的噴涂作業(yè)時，可使得螺絲全周皆可均勻地被涂上涂料。而本實用新型依其使兩輸送帶具有不同的速度或轉(zhuǎn)向的共同技術(shù)特征，以達到使螺絲均勻地涂布涂料的目的，而有以下兩種技術(shù)手段。本實用新型所采用的其中一種技術(shù)手段為設計一種螺絲涂布裝置，其中包含一架體；一第一驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第一動力裝置、及一電連接第一動力裝置，并控制其以第一轉(zhuǎn)速及第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第一控制器；一第二驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第二動力裝置、及一電連接第二動力裝置，并控制其以第二轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第二控制器，其中第一轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速不同或者第一轉(zhuǎn)向及第二轉(zhuǎn)向不同；一第一輸送帶，其設于架體上，且被第一驅(qū)動裝置所驅(qū)動；—第二輸送帶，其設于架體上，且被第二驅(qū)動裝置所驅(qū)動，第二輸送帶與第一輸送帶相互平行，且兩輸送帶之間具有一間隙；一噴涂裝置，其包含有一噴嘴，噴嘴朝向兩輸送帶之間的間隙的下方。本實用新型所采用的另一種技術(shù)手段為設計一種螺絲涂布裝置，其中包含[0014]一架體；一第一驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第一動力裝置、及一電連接第一動力裝置，并控制其以第一轉(zhuǎn)速及第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第一控制器；一第一輸送帶，其設于架體上，且被第一驅(qū)動裝置所驅(qū)動；一第二輸送帶，其設于架體上，且為靜止不動，第二輸送帶與第一輸送帶相互平行，且兩輸送帶之間具有一間隙；一噴涂裝置，其包含有一噴嘴，噴嘴朝向兩輸送帶之間的間隙的下方。本實用新型的優(yōu)點在于，藉由兩驅(qū)動裝置的控制器提供不同的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向、或者其中一輸送帶靜止不動，以使兩輸送帶具有不同的速度或轉(zhuǎn)向，進而使位于兩輸送帶之間的螺絲在移動的同時一并自轉(zhuǎn)，因此當轉(zhuǎn)動的螺絲經(jīng)過噴涂裝置時，便可達到全周均勻地成環(huán)狀涂布的效果。此外，涂料除可使用一般的防松涂料外，更可使用防卡死、防焊渣沾黏、防漏、暫時防脫落等涂料；以防漏涂料為例，由于現(xiàn)有技術(shù)的涂料僅能涂布于螺桿的半周，因此縱使涂布防漏涂料，亦無法防漏，而本實用新型的涂料可全周涂布于螺桿上，因此涂布防漏涂料后便可達到防漏的效果；以暫時防脫落涂料為例，同樣由于防漏涂料全周涂布于螺桿上，因此可使墊圈等物更穩(wěn)固地附著于螺桿上。進一步而言，所述的螺絲涂布裝置，其中進一步包含有一第一轉(zhuǎn)動輪組，其設于第一輸送帶內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動輪組包含有兩第一轉(zhuǎn)動輪，兩第一轉(zhuǎn)動輪樞設于架體上，兩第一轉(zhuǎn)動輪位于第一輸送帶內(nèi)，且分別將第一輸送帶向相對兩側(cè)拉撐，第一驅(qū)動裝置連接并驅(qū)動其中一第一轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動；進一步包含有一第二轉(zhuǎn)動輪組，其設于第二輸送帶內(nèi)，第二轉(zhuǎn)動輪組包含有兩第二轉(zhuǎn)動輪，兩第二轉(zhuǎn)動輪樞設于架體上，兩第二轉(zhuǎn)動輪位于第二輸送帶內(nèi)，且分別將第二輸送帶向相對兩側(cè)拉撐，第二驅(qū)動裝置連接并驅(qū)動其中一第二轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動。進一步而言，所述的螺絲涂布裝置，其中第一驅(qū)動裝置的第一動力裝置為馬達；第二驅(qū)動裝置的第二動力裝置為馬達。

圖1為本實用新型的第一實施例的立體外觀示意圖。圖2為本實用新型的第一實施例的側(cè)視示意圖。圖3為本實用新型的第一實施例使用時的上視示意圖。圖4為本實用新型的第二實施例使用時的上視示意圖。圖5為本實用新型的第三實施例使用時的上視示意圖。主要組件符號說明10、架體；11、立板；12、立板；21、第一驅(qū)動裝置；22、第二驅(qū)動裝置；31、第一轉(zhuǎn)動輪組；311、第一轉(zhuǎn)動輪；312、第一轉(zhuǎn)動輪；32、第二轉(zhuǎn)動輪組；321、第二轉(zhuǎn)動輪；322、第二轉(zhuǎn)動輪；41、第一輸送帶；42、第二輸送帶； 50、噴涂裝置；[0036]51、噴嘴；60、螺絲；61、頭部；62、桿部；41A、第一輸送帶；42A、第二輸送帶；60A、螺絲；41B、第一輸送帶；42B、第二輸送帶；60B、螺絲。
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術(shù)手段。請參閱圖1所示，本實用新型的螺絲涂布裝置的第一實施例包含有一架體10、一 第一驅(qū)動裝置21、一第二驅(qū)動裝置22、一第一輸送帶41、一第二輸送帶42及；在本實施例中，進一步包含有一第一轉(zhuǎn)動輪組31及一第二轉(zhuǎn)動輪組32。請參閱圖1及圖2所示,前述的架體10在本實施例中包含有兩平行立板11、12。前述的第一驅(qū)動裝置21裝設于架體10的其中一立板11上，且包含有一第一動力裝置、及一電連接第一動力裝置，并控制其以第一轉(zhuǎn)速及第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第一控制器；在本實施例中，第一動力裝置為馬達，但不以此為限。前述的第二驅(qū)動裝置22裝設于架體10的另一立板12上，且包含有一第二動力裝置、及一電連接第二動力裝置，并控制其以第二轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第二控制器，其中第一轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速不同、或者第一轉(zhuǎn)向及第二轉(zhuǎn)向不同、或者第一轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速不同且第一轉(zhuǎn)向與第二轉(zhuǎn)向亦不同。在本實施例中，第一轉(zhuǎn)向及第二轉(zhuǎn)向相同，但第一轉(zhuǎn)速快于第二轉(zhuǎn)速；第二動力裝置為馬達，但也不以此為限。前述的第一轉(zhuǎn)動輪組31樞設于架體10的兩立板11、12之間，且靠近其中一立板11，第一轉(zhuǎn)動輪組31包含有兩第一轉(zhuǎn)動輪311、312，第一驅(qū)動裝置21連接并驅(qū)動其中一第一轉(zhuǎn)動輪311。前述的第二轉(zhuǎn)動輪組32樞設于架體10的兩立板11、12之間，且靠近另一立板12，第二轉(zhuǎn)動輪組32包含有兩第二轉(zhuǎn)動輪321、322，第二驅(qū)動裝置22連接并驅(qū)動其中一第二轉(zhuǎn)動輪321。前述的第一輸送帶41套設于第一轉(zhuǎn)動輪組31外，以間接設于架體10上，第一輸送帶41貼靠于第一轉(zhuǎn)動輪組31的兩第一轉(zhuǎn)動輪311、312外，且被兩第一轉(zhuǎn)動輪311、312向相對兩側(cè)拉撐；由于其中一第一轉(zhuǎn)動輪311被第一驅(qū)動裝置21所驅(qū)動，連帶使得該第一輸送帶41亦被第一驅(qū)動裝置21所驅(qū)動。前述的第二輸送帶42套設于第二轉(zhuǎn)動輪組32外，以間接設于架體10上，第二輸送帶42貼靠于第二轉(zhuǎn)動輪組32的兩第二轉(zhuǎn)動輪321、322外，且被兩第二轉(zhuǎn)動輪321、322向相對兩側(cè)拉撐；由于其中一第二轉(zhuǎn)動輪321被第二驅(qū)動裝置22所驅(qū)動，連帶使得該第二輸送帶42也被第二驅(qū)動裝置22所驅(qū)動；第二輸送帶42與第一輸送帶41相互平行，且兩輸送帶41、42之間具有一間隙；在本實施例中,第一輸送帶41及第二輸送帶42的移動方向相同，但第一輸送帶41的移動速度快于第二輸送帶42的移動速度。前述的噴涂裝置50裝設于架體10的其中一立板11上，且位于第二輸送帶42的下方，噴涂裝置50包含有一噴嘴51，噴嘴51朝向兩輸送帶41、42之間的間隙的下方。[0051]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型使用時，使螺絲60設于兩輸送帶41、42之間的間隙，其中螺絲60的頭部61抵靠于兩輸送帶41、42表面上，螺絲60的桿部62則位于兩輸送帶41、42的下方(螺絲60懸吊于兩皮帶41、42間的間隙，頭部61由兩輸送皮帶41、42所支撐)；而兩驅(qū)動裝置21、22分別透過兩轉(zhuǎn)動輪組31、32而帶動兩輸送帶41、42朝同方向移動；藉由兩驅(qū)動裝置21、22的控制器提供不同的轉(zhuǎn)速，以使兩輸送帶41、42的移動速度不同，因此位于兩輸送帶41、42之間的螺絲60于移動過程中將同時自轉(zhuǎn)；其中，螺絲60的移動速度介于兩輸送帶41、42的速度之間；當移動中的螺絲60經(jīng)過噴涂裝置50的噴嘴51所朝向的位置時，因螺絲60的定速自轉(zhuǎn)，將使得涂料均勻地環(huán)繞附著于螺桿60的圓周上，而達到全周涂布的效果。請參閱圖4所示，以下為本實用新型的第二實施例，其與第一實施例大致相同，但第一轉(zhuǎn)向及第二轉(zhuǎn)向相反，因此兩輸送帶41A、42A白勺移動方向相反；藉此同樣可使螺絲60A于移動過程中同時轉(zhuǎn)動，并且由于兩輸送帶41A、42A自勺移動方向相反，因此螺絲60A自勺移動速度相較第一實施例而變慢，螺絲60A自勺自轉(zhuǎn)速度相較于第一實施例則變快；藉此可達到螺絲60A更具均勻與膜厚更厚的涂布效果，以適用于不同的螺絲60A及噴涂需求。請參閱圖5所示，以下為本實用新型的第三實施例，其與第一實施例大致相同，但沒有第二驅(qū)動裝置，因此第二輸送帶42B為靜止不動，藉此兩輸送帶41B、42B自勺移動速度不同，而同樣可使螺絲60B于移動過程中同時自轉(zhuǎn)；其中，螺絲60B自勺移動速度約為第一輸送帶41B的移動速度的三分之一，并且本實施例的螺絲60B移動速度介于第一實施例的螺絲移動速度及第二實施例的螺絲移動速度之間；此外，本實施例的螺絲60B轉(zhuǎn)動速度同樣介于第一及第二實施例的螺絲自轉(zhuǎn)速度之間；藉此同樣適用于不同的螺絲60B及噴涂需求，但同樣仍可藉由螺絲60B自勺轉(zhuǎn)動而達到全周環(huán)狀涂布的效果。此外，不論是上述的任一實施例，涂料除可使用一般的防松涂料外，更可使用防卡死、防焊渣沾黏、防漏、暫時防脫落(Nytsay )等涂料；以防漏涂料為例，由于防漏涂料可全周涂布于螺桿上，因此可達到較佳的防漏效果；以暫時防脫落涂料為例，同樣由于防漏涂料全周涂布于螺桿上，因此可使墊圈等物更穩(wěn)固地附著于螺桿上。以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何所屬技術(shù)領域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種螺絲涂布裝置，其特征在于包含一架體；一第一驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第一動力裝置、及一電連接第一動力裝置，并控制其以第一轉(zhuǎn)速及第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第一控制器；一第二驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第二動力裝置、及一電連接第二動力裝置，并控制其以第二轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第二控制器，其中第一轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速不同或者第一轉(zhuǎn)向及第二轉(zhuǎn)向不同；一第一輸送帶，其設于架體上，且被第一驅(qū)動裝置所驅(qū)動；一第二輸送帶，其設于架體上，且被第二驅(qū)動裝置所驅(qū)動，第二輸送帶與第一輸送帶相互平行，且兩輸送帶之間具有一間隙；一噴涂裝置，其包含有一噴嘴，噴嘴朝向兩輸送帶之間的間隙的下方。
2.如權(quán)利要求1所述的螺絲涂布裝置，其特征在于所述螺絲涂布裝置進一步包含有一第一轉(zhuǎn)動輪組，其設于第一輸送帶內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動輪組包含有兩第一轉(zhuǎn)動輪，兩第一轉(zhuǎn)動輪樞設于架體上，兩第一轉(zhuǎn)動輪位于第一輸送帶內(nèi)，且分別將第一輸送帶向相對兩側(cè)拉撐，第一驅(qū)動裝置連接并驅(qū)動其中一第一轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動；所述螺絲涂布裝置進一步包含有一第二轉(zhuǎn)動輪組，其設于第二輸送帶內(nèi)，第二轉(zhuǎn)動輪組包含有兩第二轉(zhuǎn)動輪，兩第二轉(zhuǎn)動輪樞設于架體上，兩第二轉(zhuǎn)動輪位于第二輸送帶內(nèi)，且分別將第二輸送帶向相對兩側(cè)拉撐，第二驅(qū)動裝置連接并驅(qū)動其中一第二轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求1或2所述的螺絲涂布裝置，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置的第一動力裝置為馬達；第二驅(qū)動裝置的第二動力裝置為馬達。
4.一種螺絲涂布裝置，其特征在于包含一架體；一第一驅(qū)動裝置，其裝設于架體上，且包含有一第一動力裝置、及一電連接第一動力裝置，并控制其以第一轉(zhuǎn)速及第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動的第一控制器；一第一輸送帶，其設于架體上，且被第一驅(qū)動裝置所驅(qū)動；一第二輸送帶，其設于架體上，且為靜止不動，第二輸送帶與第一輸送帶相互平行，且兩輸送帶之間具有一間隙；一噴涂裝置，其包含有一噴嘴，噴嘴朝向兩輸送帶之間的間隙的下方。
5.如權(quán)利要求4所述的螺絲涂布裝置，其特征在于所述螺絲涂布裝置進一步包含有一第一轉(zhuǎn)動輪組，其設于第一輸送帶內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動輪組包含有兩第一轉(zhuǎn)動輪，兩第一轉(zhuǎn)動輪樞設于架體上，兩第一轉(zhuǎn)動輪位于第一輸送帶內(nèi)，且分別將第一輸送帶向相對兩側(cè)拉撐，第一驅(qū)動裝置連接并驅(qū)動其中一第一轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求4或5所述的螺絲涂布裝置，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置的第一動力裝置為馬達。
專利摘要本實用新型是一種用于在螺絲上噴涂功能性涂料的螺絲涂布裝置，其包含有一架體、至少一驅(qū)動裝置、一第一輸送帶、一第二輸送帶及一噴涂裝置；藉由驅(qū)動裝置的作用使兩輸送帶具有不同的速度或轉(zhuǎn)向，進而使位于兩輸送帶之間的螺絲在移動的過程中同時自轉(zhuǎn)，因此當轉(zhuǎn)動的螺絲經(jīng)過噴涂裝置時，便可達到全周均勻地成環(huán)狀涂布的效果。
文檔編號B05C13/02GK202845263SQ20122054820
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者蔡世財, 魏建權(quán) 申請人:耐落螺絲(昆山)有限公司