專利名稱：行李箱工裝改良裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工裝，尤其設計一種用于汽車行李箱噴涂時 使用的一種工裝改良裝置。 技術背景
目前一般使用的行李箱工裝與汽車行李箱內(nèi)表面接觸面積大，在 噴涂時噴不到涂料，增加了精飾修補的工作量，修補過程中容易造成 其他缺陷，部分車體在總裝裝好鎖扣后，未噴涂到的部位暴露在外， 影響美觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要解決了工裝與行李箱內(nèi)表面接觸面積大，增加了 精飾修補的工作量，以及在裝好鎖扣后，未噴涂到部位暴露在我影響 美觀的問題，提供了一種接觸面積小，接觸面形狀與鎖扣相配合的工 裝。
本實用新型的另一個發(fā)明目的是減少了精飾工作量，提高工作效率。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種行李箱工
裝改良裝置，其特征在于所述工裝與行李箱內(nèi)表面接觸的接觸面形 狀與行李箱鎖扣裝置形狀相配合，在工裝接觸面表面螺孔處焊接有螺帽。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述工裝接觸面成z形。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述螺帽設有兩個，分別焊接在 工裝接觸面兩端。
本實用新型的優(yōu)點是減少了工裝與行李箱的接觸面積，使噴涂后 精飾修補的工作量減少，提高了工作效率，減少了修補過程中出現(xiàn)的 其它缺陷，避免了存在露底現(xiàn)象。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的一種結構示意圖； 圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。
具體實施方式
實施例
根據(jù)
圖1所示，所述工裝與行李箱內(nèi)表面接觸的接觸面與鎖扣裝 置的形狀相配合，該接觸面1成Z形，并在Z狀接觸面兩端表面的 螺孔上分別焊接有螺帽2。
改進后的工裝減少了接觸面面積，且該接觸面與鎖扣裝置的形狀 相配合，使安裝鎖扣后，鎖扣可以正好蓋住未噴涂到處面，避免了出 現(xiàn)露底現(xiàn)象；在工裝接觸面上焊接有螺帽，增大了接觸面與行李內(nèi)表 面之間的縫隙，使得在噴涂過程中噴霧可以噴入空隙，減少了精飾修 補的工作量，提高了工作效率。
權利要求1.一種行李箱工裝改良裝置，其特征在于所述工裝與行李箱內(nèi)表面接觸的接觸面(1)形狀與行李箱鎖扣裝置形狀相配合，在工裝接觸面表面螺孔處焊接有螺帽(2)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的行李箱工裝改良裝置，其特征是所述工裝接觸面(i)成z形。
3. 根據(jù)權利要求1所述的行李箱工裝改良裝置，其特征是所述螺 帽(2)設有兩個，分別焊接在工裝接觸面(1)兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種工裝，尤其設計一種用于汽車行李箱噴涂時使用的一種工裝改良裝置。一種行李箱工裝改良裝置，其特征在于所述工裝與行李箱內(nèi)表面接觸的接觸面形狀與行李箱鎖扣裝置形狀相配合，在工裝接觸面表面螺孔處焊接有螺帽。本實用新型的優(yōu)點是減少了工裝與行李箱的接觸面積，使噴涂后精飾修補的工作量減少，提高了工作效率，減少了修補過程中出現(xiàn)的其它缺陷，避免了存在露底現(xiàn)象。
文檔編號B05C21/00GK201147748SQ20072018660
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權日2007年12月27日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 捷 袁 申請人:湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司