車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于化工領(lǐng)域，涉及一種車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 聚氨酯是一種高分子材料，在日常生活中的應(yīng)用廣泛。因其原材料品種繁多，配方 多樣，可調(diào)范圍大，而具有很好的強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，硬度范圍廣，機(jī)械性能良好。聚氨酯材 料由于具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能、聲學(xué)性能、電學(xué)性能和耐化學(xué)性能在汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域得到 廣泛應(yīng)用。
[0003] 聚氨酯的制備過(guò)程中，一般將原料分成兩個(gè)組分：聚醚組分(俗稱(chēng)組合聚醚）和異 氰酸酯組分。組合聚醚包括聚醚多元醇、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、勾化劑、發(fā)泡劑、擴(kuò)鏈劑、其它 助劑等成分。其中聚醚多元醇是有機(jī)多元醇化合物中用量最大、應(yīng)用面最廣的一個(gè)品種。聚 醚的結(jié)構(gòu)種類(lèi)繁多，應(yīng)用于聚氨酯泡沫的制備也因其結(jié)構(gòu)種類(lèi)的不同而使制品性能差異較 大。不同的聚醚組合料配方可以在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)聚氨酯成品的性能，以滿(mǎn)足不同的使用 要求。在組合聚醚的生產(chǎn)過(guò)程中，可以從基礎(chǔ)聚醚的選擇調(diào)配、各成分加料順序、混合時(shí)間、 儲(chǔ)存穩(wěn)定性等方面控制組合聚醚的性能，從而得到性能優(yōu)異的聚氨酯產(chǎn)品。
[0004] 汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品包括:汽車(chē)儀表板、中央置物箱、立柱、頂棚、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝件、尾板 內(nèi)襯、座椅和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁等內(nèi)飾件。隨著人們生活水平和安全健康意識(shí)的提高，汽車(chē)內(nèi)飾舒 適度、安全性和環(huán)保程度已成為消費(fèi)者選擇新車(chē)時(shí)考慮的首要因素。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁做為汽車(chē) 的重要安全防護(hù)部件之一，分布面積大，其能否具備安全防護(hù)范圍內(nèi)的回彈性(介于高回彈 和低回彈之間，既可以起到防護(hù)效果，又可以把反作用力降到最低，能夠完美的體現(xiàn)其防護(hù) 的效果)決定了汽車(chē)在遇到撞擊時(shí)安全性能。為了適應(yīng)轎車(chē)行業(yè)的輕量化、個(gè)性化、安全性、 環(huán)保性以及舒適性的發(fā)展要求，聚氨酯發(fā)泡行業(yè)一直努力轉(zhuǎn)向?qū)ふ沂褂檬咕郯滨ソM合料配 方更加優(yōu)化的基礎(chǔ)聚醚，更清潔的添加劑。開(kāi)發(fā)在泡沫成型和使用過(guò)程中具有優(yōu)良的回彈 性、低密度、強(qiáng)度適中、阻燃性、吸收噪音、性能穩(wěn)定、環(huán)保健康的聚氨酯組合料是汽車(chē)行業(yè) 的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)公司組合聚醚用于汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)座墊、方向盤(pán)等制作高回彈冷熟化 泡沫等，距汽車(chē)內(nèi)飾還有很大發(fā)展空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的提供一種車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料及其制備方法，優(yōu)化汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi) 側(cè)壁用組合聚醚配方，聚醚組合料具備良好的儲(chǔ)存穩(wěn)定性，由其所制備的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁的回 彈性能安全系數(shù)高，能耗低，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
[0006] 本發(fā)明所述的一種車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料，由以下重量份數(shù)計(jì)，原料組成如下：
[0007] 低V0C聚醚多元醇A :330-400
[0008] 聚合物聚醚多元醇B: 180-260 [0009] 結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚多元醇C: 50-90
[0010] 泡沫穩(wěn)定劑:4_8
[0011] 低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑:0.03 - 0.71
[0012] 環(huán)保型有機(jī)鉍催化劑：1-4 [0013]開(kāi)孔劑：11.4
[0014] 小分子交聯(lián)劑:5-8
[0015] 勻化劑:0.1-0.3
[0016] 發(fā)泡劑：10-18。
[0017]低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑優(yōu)選0.26 - 0.71重量份。
[0018] 所述的低VOC聚醚多元醇A為2~6官能度2000-6000分子量的環(huán)氧丙烷環(huán)氧乙烷共 聚醚或植物油基聚醚;聚合物聚醚多元醇8為羥值20-32!1^1(0!1/^固含量40%-45%的高活性 聚合物多元醇接枝聚醚;結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚多元醇C為輕值300~500mgK0H/g，200~600g/mol 分子量的結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚。
[0019] 所述的泡沫穩(wěn)定劑為低散發(fā)阻燃硅油。泡沫穩(wěn)定劑為阻燃型泡沫穩(wěn)定劑。優(yōu)選 6070、Y-10366、DC-5810。6070生產(chǎn)廠家為禾木新材料有限公司，Y-10366生產(chǎn)廠家為寧波市 鎮(zhèn)海勁翔化工有限公司，DC-5810生產(chǎn)廠家為上海曄興實(shí)業(yè)有限公司。
[0020] 所述的低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑為A-33或Α-1，Α-33生產(chǎn)廠家為美國(guó)邁圖公司，為含 有質(zhì)量分?jǐn)?shù)為33%三乙烯二胺的液體;A-1生產(chǎn)廠家為上海德音化學(xué)有限公司，為含有質(zhì)量 分?jǐn)?shù)為70%雙(二甲胺基乙基)醚的二丙二醇溶液)的一種或兩種。
[0021] 所述的低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑重量份數(shù)為0.23-0.65的A-33或重量份數(shù)為0.03-0.06的A-1的一種或兩種。
[0022]環(huán)保型有機(jī)鉍催化劑為對(duì)水分不敏感的PC-918或DY-20(上海德音化學(xué)有限公 司），優(yōu)選PC-918。
[0023]所述的開(kāi)孔劑為聚氧化丙烯一氧化乙烯共聚醚物型開(kāi)孔劑與聚氧化烯烴一聚硅 氧烷共聚物型開(kāi)孔劑的混合物，優(yōu)選K737或FK-8300，k737的生產(chǎn)廠家為南京中安化工有限 公司，fk-8300的生產(chǎn)廠家為寧波勁翔化工有限公司；所述的小分子交聯(lián)劑為二乙醇胺或三 乙醇胺中的一種或兩種，優(yōu)選二乙醇胺。
[0024]所述的勻化劑為乙二胺基乙磺酸鈉或N，N-二（2-羥乙基)-2-氨基乙磺酸鈉中的 一種或兩種。
[0025]所述的發(fā)泡劑為去離子水。不含其它物理發(fā)泡劑。
[0026] 聚醚組合料的貯存過(guò)程中嚴(yán)格控制原料及助劑中的水分含量，使聚醚組合料中水 含量小于0.1%，聚醚組合料中堿金屬離子含量控制在l〇 ppm以下。在貯存、運(yùn)輸、使用、加工 過(guò)程中嚴(yán)格防止水分的進(jìn)入，使其在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中具有良好的穩(wěn)定性。在發(fā)泡和泡沫 使用過(guò)程中無(wú)刺激氣味?？朔?chē)內(nèi)飾用聚氨酯泡沫回彈性能不佳，對(duì)環(huán)境造成污染的缺 陷。
[0027] 所述的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料的制備方法，制備步驟為：
[0028] (1)將各單體聚醚多元醇按比例加入混配釜中；
[0029] (2)在不斷攪拌的情況下，按順序逐漸加入泡沫穩(wěn)定劑、低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑、 環(huán)保型有機(jī)鉍催化劑、開(kāi)孔劑、小分子交聯(lián)劑、勻化劑、發(fā)泡劑；
[0030] (3)然后計(jì)時(shí)攪拌混合1.5 - 3小時(shí)后停止攪拌，然后進(jìn)行發(fā)泡驗(yàn)證，合格后包裝，貝占 上標(biāo)簽后入庫(kù)貯存。
[0031] 彈性體用高活性低V0C含量基礎(chǔ)聚醚、結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚、高固含量高活性聚合物聚 醚，配以環(huán)保型催化劑、加入泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑、勻化劑等助劑。在生產(chǎn)過(guò)程中從基礎(chǔ)聚醚 的選擇調(diào)配，各成分加料順序、混合時(shí)間、儲(chǔ)存穩(wěn)定性等方面控制組合聚醚的性能，調(diào)配性 能良好的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用組合聚醚料，從而得到性能優(yōu)異的汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚氨酯產(chǎn)品。 使用環(huán)保型有機(jī)鉍作為催化劑，加入穩(wěn)定劑，勻化劑等，使組合聚醚具備良好的儲(chǔ)存穩(wěn)定 性?？朔?chē)內(nèi)飾用聚氨酯泡沫回彈性能不佳，能耗高，對(duì)環(huán)境造成污染的缺陷。
[0032] 本發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)品用于汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁等內(nèi)飾件專(zhuān)用料。
[0033] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：
[0034] (1)本發(fā)明車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料及其制備方法，配方組成合理，組合聚醚貯存 穩(wěn)定性好，長(zhǎng)期存放不分層，無(wú)沉淀物析出，具有良好的儲(chǔ)存穩(wěn)定性。以其為原料制得的彈 性體模塑泡沫制品，適用于各種汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁材料的制備;本發(fā)明擴(kuò)展了聚醚多元醇在 聚氨酯大塊高回彈泡沫和一步模塑泡沫中的應(yīng)用。
[0035] (2)本發(fā)明車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料及其制備方法，綠色環(huán)保，V0C含量低，甲醛散 發(fā)量小。在發(fā)泡和泡沫使用過(guò)程中無(wú)刺激氣味。由本發(fā)明的汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料 與TDI和MDI異氰酸酯反應(yīng)后所得到的聚氨酯泡沫的阻燃性能良好，能達(dá)到安全防護(hù)范圍內(nèi) (介于高回彈和慢回彈之間）的回彈效果，其尺寸穩(wěn)定性和壓縮強(qiáng)度高，在汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)有 極大的應(yīng)用價(jià)值。由其制備得到的汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁材料具有優(yōu)良的回彈性、低密度、高強(qiáng) 度、高伸長(zhǎng)率、阻燃性、吸收噪音、環(huán)保健康。
[0036] (3)本發(fā)明克服汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚氨酯泡沫回彈性能不佳，能耗高，對(duì)環(huán)境造成 污染的缺陷，適應(yīng)轎車(chē)行業(yè)的輕量化、個(gè)性化、安全性、環(huán)保性以及舒適性的發(fā)展要求，擴(kuò)展 了聚醚多元醇的應(yīng)用領(lǐng)域，賦予產(chǎn)品較高的附加值，將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0037] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但其并不限制本發(fā)明的實(shí)施。
[0038] 實(shí)施例1
[0039] -種車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁用聚醚組合料由以下重量組分的原料組成：
[0040] 低V0C聚醚多元醇A:330 [0041 ] 聚合物聚醚多元醇B :180 [0042] 結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚多元醇C: 50 [0043] 泡沫穩(wěn)定劑:4
[0044] 低揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑:0.26
[0045] 環(huán)保型有機(jī)鉍催化劑:1
[0046] 開(kāi)孔劑：11.4 [0047]小分子交聯(lián)劑:5
[0048] 勻化劑:0.1
[0049] 發(fā)泡劑:1〇
[0050] 其中低V0C聚醚多元醇A為3官能度6000分子量環(huán)氧丙烷環(huán)氧乙烷共聚醚，它是低 氣味高活性聚醚;聚合物聚醚多元醇B為羥值32mgK0H/g固含量45%的高活性聚合物多元醇 接枝聚醚;結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚多元醇C為羥值500mgK0H/g，200g/mol分子量的結(jié)構(gòu)型阻燃聚 醚。30mgK0H/g固含量27%的結(jié)構(gòu)型阻燃聚醚。所述的泡沫穩(wěn)定劑為阻燃型低散發(fā)硅油。低 揮發(fā)反應(yīng)型胺催化劑為A-33(含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)為33%的三乙烯二胺的液體0.23g)和A-1 (含有 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70%雙(二甲胺基乙基)醚的二丙二醇溶液0.03g)的混合物，環(huán)保型有機(jī)鉍催化 劑為DY-20