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一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠的制作方法

文檔序號(hào):3616378閱讀:607來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠。
背景技術(shù)
三元乙丙橡膠(EPDM橡膠)是由乙烯、丙烯和二烯三種單體在催化劑的存在下聚合得到的,作為第三單體的二烯主要有亞乙基降冰片烯、雙環(huán)戊二烯和1,4-己二烯等。EPDM 橡膠具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,它的耐臭氧性能、耐老化性能、耐藥品性能、耐氣候性能和耐高溫性能都很優(yōu)異,因此目前廣泛應(yīng)用于防風(fēng)防雨膠布、防水建材、電纜材料、汽車密封條、 散熱器膠管、防震器和機(jī)動(dòng)車輪胎橡膠圈等方面。曲軸減震皮帶輪是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端的功能件,廣泛用于汽車、船舶的動(dòng)力裝置上, 其主要功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸起減震作用,通過(guò)減小曲軸扭轉(zhuǎn)角,對(duì)曲軸起到保護(hù)作用,延長(zhǎng)曲軸壽命。橡膠圈壓入式曲軸減震皮帶輪對(duì)曲軸起減震作用的是靠減震橡膠,由于高速旋轉(zhuǎn)皮帶輪內(nèi)產(chǎn)生80°C 100°C的高溫,加上連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的工作,高溫很容易造成橡膠和粘接劑的損壞,會(huì)造成結(jié)構(gòu)分離、脫落,致使橡膠產(chǎn)品功能失效,因此對(duì)橡膠材料的耐高溫穩(wěn)定性具有很高要求;特別是裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪橡膠,在曲軸減震皮帶輪之間需要經(jīng)受惡劣高低溫和劇烈摩擦等工作環(huán)境,橡膠和粘接劑很容易被損壞、變形、失效,因此對(duì)橡膠材料的耐摩擦強(qiáng)度和耐高低溫變化穩(wěn)定性具有很高要求;橡膠圈是通過(guò)橡膠的彈性把皮帶輪牢固的連接在一起的,因此對(duì)橡膠材料的拉伸強(qiáng)度和硬度都有很高的要求。然而,現(xiàn)有性能較好的汽車減震皮帶輪所使用的橡膠材料雖然可以滿足汽車皮帶輪工作的惡劣環(huán)境并保持較為穩(wěn)定的性能,但是價(jià)格都十分昂貴,制造汽車減震皮帶輪的成本也很高。一些價(jià)格比較便宜的橡膠材料,其耐高溫強(qiáng)度、耐摩擦強(qiáng)度、耐高低溫變化穩(wěn)定性、拉伸強(qiáng)度和硬度無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定的汽車減震皮帶輪性能標(biāo)準(zhǔn),在長(zhǎng)期的高溫環(huán)境下易老化、結(jié)構(gòu)分離和脫離;在惡劣的高低溫變化和劇烈摩擦等工作環(huán)境下易變形、損壞、失效;拉伸強(qiáng)度不夠、 硬度不合適,皮帶輪的連接不夠牢固易松脫;其中任意一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn),都會(huì)導(dǎo)致汽車減震皮帶輪減震效果不理想甚至失效,影響汽車的正常工作,嚴(yán)重的將造成重大的財(cái)產(chǎn)損失和人身安全損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有汽車減震皮帶輪橡膠的不足,提供一種新型的汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,克服傳統(tǒng)皮帶輪橡膠耐高溫強(qiáng)度弱、耐摩擦強(qiáng)度弱、耐高低溫變化穩(wěn)定性差、拉伸強(qiáng)度弱和硬度差等缺點(diǎn)。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM 10 一 50氧化鋅0. 5 ‘ 2.5硬脂酸0. 1 ‘ 0.5防老劑445 0. 1 0. 5 防老劑MB 0. 1 0. 5 碳黑N990 2 10 碳黑 SP-5000 4 20 TEAC 0. 2 1
雙二五0. 3 1. 5
DCP 0.3 1.5。本發(fā)明所述的EPDM為EPDM2504。本發(fā)明的有益效果是新型汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠在180°C χ 24H條件下, 施加40KN軸向力不脫落,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)變形量< 500毫度,扭轉(zhuǎn)力矩> 500N.m,拉伸強(qiáng)度19Mpa,延伸率510%,硬度(邵氏A ) 66彡(A )彡70,汽車經(jīng)過(guò)25萬(wàn)公里的行駛路程減震皮帶輪橡膠性能仍然穩(wěn)定,未出現(xiàn)明顯的龜裂老化等現(xiàn)象,具有耐高溫強(qiáng)度強(qiáng)、耐摩擦強(qiáng)度強(qiáng)、耐高低溫變化穩(wěn)定性強(qiáng)、拉伸強(qiáng)度強(qiáng)、硬度適中且生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案
實(shí)施例1一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM2504 氧化鋅 硬脂酸 防老劑445 防老劑MB 碳黑N990 碳黑 SP-5000 TEAC 雙二五 DCP實(shí)施例2:
10 2. 5 0. 1 0. 1 0. 1 10 20 1
0. 3 0. 3。
一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM2504 50氧化鋅0. 5硬脂酸0. 5防老劑445 0. 5防老劑MB 0. 5碳黑N990 2碳黑 SP-5000 4TEAC 0. 2雙二五1. 5DCP 1. 5。實(shí)施例3一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分EPDM2504 20氧化鋅1硬脂酸0. 3防老劑445 0. 2防老劑MB 0. 3碳黑N990 5碳黑 SP-5000 15TEAC 0. 5雙二五1DCP Io實(shí)施例4一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM2504 30氧化鋅1. 5硬脂酸0. 3防老劑445 0. 3防老劑MB 0. 3碳黑N990 6碳黑 SP-5000 12TEAC 0. 6雙二五0. 9DCP 0. 9。實(shí)施例5:
4中汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM2504 40氧化鋅2硬脂酸0. 4防老劑445 0. 4防老劑MB 0. 4碳黑N990 8碳黑 SP-5000 17TEAC 0. 7雙二五1. 2DCP 1. 2。實(shí)施例6:
EPDM2504 氧化鋅 硬脂酸 防老劑445 防老劑MB 碳黑N990
一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分 50 0. 5 0. 3 0. 2 0. 2 8碳黑 SP-5000 8 TEAC 0. 6
雙二五1
DCP 1。實(shí)施例7一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分
EPDM2504 25氧化鋅2. 2硬脂酸0. 4防老劑445 0. 4防老劑MB 0. 4碳黑N990 3碳黑 SP-5000 18TEAC 0. 8雙二五1. 3DCP 1. 3。 汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠在180°C χ 24H條件下,施加40KN軸向力不脫落, 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)變形量< 500毫度,扭轉(zhuǎn)力矩> 500N.m,拉伸強(qiáng)度19Mpa,延伸率510%,硬度(邵氏A ) 66^ ( A ) <70,汽車經(jīng)過(guò)25萬(wàn)公里的行駛路程減震皮帶輪橡膠性能仍然穩(wěn)定,未出現(xiàn)明顯的龜裂老化等現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,其特征在于它包括以下重量比的組分EPDM 10 50氧化鋅0. 5 -- 2. 5硬脂酸0. 1 -一 0. 5防老劑445 0. 1 0. 5防老劑MB 0. 1 0. 5碳黑N990 2 10碳黑 SP-5000 4 20TEAC 0. 2 1雙二五0. 3 1. 5DCP 0. 3 1. 5
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的-EPDM 為 EPDM2504C
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車減震皮帶輪用高強(qiáng)度橡膠,它包括以下重量比的組分EPDM250410~50,氧化鋅0.5~2.5,硬脂酸0.1~0.5,防老劑4450.1~0.5,防老劑MB0.1~0.5,碳黑N9902~10,碳黑SP-50004~20,TEAC0.2~1,雙二五0.3~1.5,DCP0.3~1.5。本發(fā)明在180℃х24H條件下,施加40KN軸向力不脫落,拉伸強(qiáng)度19MPa,延伸率510%,汽車經(jīng)過(guò)25萬(wàn)公里的行駛路程未出現(xiàn)明顯的龜裂老化等現(xiàn)象,具有耐高溫強(qiáng)度強(qiáng)、耐摩擦強(qiáng)度強(qiáng)、耐高低溫變化穩(wěn)定性強(qiáng)、拉伸強(qiáng)度強(qiáng)、硬度適中且生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C08K3/22GK102408635SQ20111028375
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者徐小平, 王豪才, 魏長(zhǎng)仲 申請(qǐng)人:四川巴斯迪科機(jī)械有限公司
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