本技術(shù)涉及輪胎氣門嘴加工，具體為一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置。

背景技術(shù)：

1、氣門嘴是一種獨(dú)立的閥體裝置，打開時(shí)讓氣體進(jìn)入無內(nèi)胎輪胎或內(nèi)胎的空間，然后自動(dòng)關(guān)閉并密封保存氣體而產(chǎn)生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內(nèi)胎。除了實(shí)心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內(nèi)胎皆需要使用此裝置充氣。

2、目前，輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置在實(shí)際生產(chǎn)過中，由于不能控制進(jìn)料的速度，使得裝置在進(jìn)料過程中容易出現(xiàn)卡料現(xiàn)象，影響后續(xù)輪胎氣門嘴的加工處理，同時(shí)無法對(duì)輪胎氣門嘴的底部進(jìn)行噴丸處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供了一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，達(dá)到解決上述背景技術(shù)中提出問題的目的。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，包括：

3、底座，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有進(jìn)料口，所述底座的左側(cè)固定安裝有集料斗；

4、送料組件，所述送料組件固定安裝在底座的頂部；

5、其中，所述送料組件包括有驅(qū)動(dòng)部位、開關(guān)部位；

6、處理組件，所述處理組件固定安裝在底座的頂部；

7、其中，所述處理組件包括有伸縮部位、噴丸部位。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)部位包括有電機(jī)座，所述電機(jī)座的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定安裝有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的一端固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述底座的頂部固定安裝有頂蓋，所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿底座并延伸至底座的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸與底座之間通過軸承活動(dòng)安裝，帶動(dòng)軸承固定安裝在底座的內(nèi)部，所述頂蓋與軸承相適配。

9、優(yōu)選的，所述開關(guān)部位包括有收集斗，所述收集斗的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽，所述收集斗的內(nèi)部活動(dòng)安裝有擋板，所述擋板的右側(cè)固定安裝有連接塊，所述連接塊的右側(cè)固定安裝有液壓伸縮桿一，所述收集斗的底部固定安裝有轉(zhuǎn)輪，所述底座的內(nèi)部固定安裝有感應(yīng)模塊。

10、優(yōu)選的，所述收集斗與轉(zhuǎn)輪固定安裝，所述安裝槽與液壓伸縮桿一相適配，所述轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)軸固定安裝，所述感應(yīng)模塊與液壓伸縮桿一之間電性連接。

11、優(yōu)選的，所述伸縮部位包括有支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有定位柱一，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述底座底部的內(nèi)壁固定安裝有定位柱二。

12、優(yōu)選的，所述支撐板與進(jìn)料口相適配，所述彈簧的一端與支撐板固定連接，所述彈簧的另一端與底座底部的內(nèi)壁固定連接，所述彈簧均與定位柱一、定位柱二相套設(shè)。

13、優(yōu)選的，所述噴丸部位包括有傳送帶一，所述底座的頂部固定安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有噴丸機(jī)，所述底座的內(nèi)部活動(dòng)安裝有傳送帶二，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有出料口，所述傳送帶二的正面活動(dòng)安裝有三角架，所述三角架的右側(cè)固定安裝有液壓伸縮桿二，所述液壓伸縮桿二的右側(cè)固定安裝有支座，所述底座的正面固定安裝有總控制器。

14、優(yōu)選的，所述傳送帶一與底座固定安裝，所述三角架的背面貫穿底座并延伸至底座的內(nèi)部，所述總控制器與液壓伸縮桿二之間電性連接，所述總控制器與感應(yīng)模塊之間電性連接。

15、本實(shí)用新型提供了一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置。具備以下

16、有益效果：

17、(1)、本實(shí)用新型通過設(shè)置送料組件，利用感應(yīng)模塊控制液壓伸縮桿一的開關(guān)，同時(shí)總控制器控制感應(yīng)模塊的開啟時(shí)間間隔，實(shí)現(xiàn)裝置的不間斷送料，達(dá)到了裝置連續(xù)送料的效果。

18、(2)、本實(shí)用新型通過設(shè)置處理組件，利用噴丸機(jī)對(duì)輪胎氣門嘴進(jìn)行噴丸處理，同時(shí)在傳送帶的作用下，使輪胎氣門嘴處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，便于充分噴丸處理，達(dá)到了裝置對(duì)輪胎氣門嘴噴丸完全的效果。

技術(shù)特征：

1.一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部位(31)包括有電機(jī)座(311)，所述電機(jī)座(311)的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)(312)，所述電機(jī)(312)的輸出端固定安裝有聯(lián)軸器(313)，所述聯(lián)軸器(313)的一端固定安裝有轉(zhuǎn)軸(314)，所述底座(1)的頂部固定安裝有頂蓋(315)，所述轉(zhuǎn)軸(314)的一端貫穿底座(1)并延伸至底座(1)的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸(314)與底座(1)之間通過軸承活動(dòng)安裝，帶動(dòng)軸承固定安裝在底座(1)的內(nèi)部，所述頂蓋(315)與軸承相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述開關(guān)部位(32)包括有收集斗(321)，所述收集斗(321)的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽(322)，所述收集斗(321)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有擋板(323)，所述擋板(323)的右側(cè)固定安裝有連接塊(324)，所述連接塊(324)的右側(cè)固定安裝有液壓伸縮桿一(325)，所述收集斗(321)的底部固定安裝有轉(zhuǎn)輪(326)，所述底座(1)的內(nèi)部固定安裝有感應(yīng)模塊(327)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述收集斗(321)與轉(zhuǎn)輪(326)固定安裝，所述安裝槽(322)與液壓伸縮桿一(325)相適配，所述轉(zhuǎn)輪(326)與轉(zhuǎn)軸(314)固定安裝，所述感應(yīng)模塊(327)與液壓伸縮桿一(325)之間電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述伸縮部位(41)包括有支撐板(411)，所述支撐板(411)的底部固定安裝有定位柱一(412)，所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(413)，所述底座(1)底部的內(nèi)壁固定安裝有定位柱二(414)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述支撐板(411)與進(jìn)料口(2)相適配，所述彈簧(413)的一端與支撐板(411)固定連接，所述彈簧(413)的另一端與底座(1)底部的內(nèi)壁固定連接，所述彈簧(413)均與定位柱一(412)、定位柱二(414)相套設(shè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述噴丸部位(42)包括有傳送帶一(421)，所述底座(1)的頂部固定安裝有支架(422)，所述支架(422)的底部固定安裝有噴丸機(jī)(423)，所述底座(1)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有傳送帶二(424)，所述底座(1)的內(nèi)部開設(shè)有出料口(425)，所述傳送帶二(424)的正面活動(dòng)安裝有三角架(426)，所述三角架(426)的右側(cè)固定安裝有液壓伸縮桿二(427)，所述液壓伸縮桿二(427)的右側(cè)固定安裝有支座(428)，所述底座(1)的正面固定安裝有總控制器(429)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，其特征在于：所述傳送帶一(421)與底座(1)固定安裝，所述三角架(426)的背面貫穿底座(1)并延伸至底座(1)的內(nèi)部，所述總控制器(429)與液壓伸縮桿二(427)之間電性連接，所述總控制器(429)與感應(yīng)模塊(327)之間電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輪胎氣門嘴加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種輪胎氣門嘴加工用表面噴丸處理裝置，包括：底座，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有進(jìn)料口，所述底座的左側(cè)固定安裝有集料斗；送料組件，送料組件固定安裝在底座的頂部；所述送料組件包括有驅(qū)動(dòng)部位、開關(guān)部位；處理組件，所述處理組件固定安裝在底座的頂部；所述處理組件包括有伸縮部位、噴丸部位；所述驅(qū)動(dòng)部位包括有電機(jī)座，所述電機(jī)座的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定安裝有聯(lián)軸器。本技術(shù)通過設(shè)置處理組件，利用噴丸機(jī)對(duì)輪胎氣門嘴進(jìn)行噴丸處理，同時(shí)在傳送帶的作用下，使輪胎氣門嘴處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，便于充分噴丸處理，達(dá)到了裝置對(duì)輪胎氣門嘴噴丸完全的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：唐鵬飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市昌雄金屬科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/19