本實用新型涉及造型線上推送缸專用固定裝置，屬于V法造型領域。

背景技術：

V法造型（亦稱負壓造型）是一種新興的造型工藝，是采用單一干砂（不加水、粘結劑及附加物）作型砂，用塑料薄膜經加熱后在帶有通氣孔和軸氣裝置的模樣上腹膜成型，密封砂箱，并依靠真空泵抽出型內空氣，造成鑄型內外壓力差使干砂得到緊實，經行程所需的型腔的一種物理造型法。

在V法造型線上，利用推送缸帶動小車來推送砂箱，在推送過程中推送缸會受到很大的反作用力，由于推送缸與造型線機架之間通過管卡固定連接，管卡固定效果差，會使推送缸發(fā)生往上翹的現象，造成造型線不能正常生產。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了造型線上推送缸專用固定裝置，具體技術方案如下：

造型線上推送缸專用固定裝置，用來將推送缸固定在造型線機架上，推送缸的尾端設置有伸縮桿，推送缸的尾部設置有與推送缸相配合的方形基板，基板與推送缸的尾部之間通過焊接固定連接，所述造型線上推送缸專用固定裝置包括固定板、兩個第一螺栓、與第一螺栓相配合的第一螺母、兩個第二螺栓、與第二螺栓相配合的第二螺母、連接板、多個第三螺栓、與第三螺栓相配合的第三螺母、底板，所述固定板的中央設置有與推送缸相配合的圓形通孔，固定板的頂部中間位置設置有供伸縮桿進出的開口，開口與通孔連通，開口的左右兩側分別設置有凸部，凸部上設置有與第一螺栓相配合的第一螺孔，基板的上部設置有與第一螺栓相配合的第二螺孔，基板的上部與固定板之間通過第一螺栓和第一螺母固定連接；所述固定板上還設置有與第二螺栓相配合的第三螺孔和與第三螺栓相配合的第四螺孔，第三螺孔設置在通孔的下方，第四螺孔設置在第三螺孔的下方，基板的下部設置有與第二螺栓相配合的第五螺孔，基板的下部與固定板之間通過第二螺栓和第二螺母固定連接；所述連接板設置在基板的下方，連接板的上部設置有與第三螺栓相配合的第六螺孔，連接板的上部與固定板的底部通過第三螺栓和第三螺母固定連接；所述底板設置在連接板的下方，底板的頂部與連接板的下部之間通過焊接固定連接，底板的底部與造型線機架之間通過焊接固定連接。

本文所述左、右、前、后、上、下均相對于后文附圖中圖1的造型線上推送缸專用固定裝置結構示意圖而言。

作為上述技術方案的改進，所述凸部的內側為弧形，兩個凸部之間的最短距離為H，通孔的直徑為R，R＞H。

作為上述技術方案的改進，所述連接板的前后兩側分別設置有與固定板相配合的凸板，凸板與連接板之間為一體式結構。

本實用新型所述造型線上推送缸專用固定裝置結構簡單，安裝、拆卸和維修方便、快捷，維修成本低，生產效率高；利用固定板、連接板、底板配合基板，提高推送缸的剛性，消除推送缸徑向以外的作用力，推送缸作業(yè)時向上的力矩減少，避免推送缸作業(yè)時發(fā)生往上翹的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型所述造型線上推送缸專用固定裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型所述固定板結構示意圖；

圖3為本實用新型所述連接板結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2所示，圖1為本實用新型所述造型線上推送缸專用固定裝置結構示意圖，圖2為本實用新型所述固定板結構示意圖。所述造型線上推送缸專用固定裝置，用來將推送缸10固定在造型線機架20上，推送缸10的尾端設置有伸縮桿11，推送缸10的尾部設置有與推送缸10相配合的方形基板12，基板12與推送缸10的尾部之間通過焊接固定連接，所述造型線上推送缸專用固定裝置包括固定板31、兩個第一螺栓32、與第一螺栓32相配合的第一螺母33、兩個第二螺栓34、與第二螺栓34相配合的第二螺母35、連接板36、多個第三螺栓37、與第三螺栓37相配合的第三螺母38、底板39，所述固定板31的中央設置有與推送缸10相配合的圓形通孔311，固定板31的頂部中間位置設置有供伸縮桿11進出的開口312，開口312與通孔311連通，開口312的左右兩側分別設置有凸部313，凸部313上設置有與第一螺栓32相配合的第一螺孔314，基板12的上部設置有與第一螺栓32相配合的第二螺孔，基板12的上部與固定板31之間通過第一螺栓32和第一螺母33固定連接；所述固定板31上還設置有與第二螺栓34相配合的第三螺孔315和與第三螺栓37相配合的第四螺孔316，第三螺孔315設置在通孔311的下方，第四螺孔316設置在第三螺孔315的下方，基板12的下部設置有與第二螺栓34相配合的第五螺孔，基板12的下部與固定板31之間通過第二螺栓34和第二螺母35固定連接；所述連接板36設置在基板12的下方，連接板36的上部設置有與第三螺栓37相配合的第六螺孔，連接板36的上部與固定板31的底部通過第三螺栓37和第三螺母38固定連接；所述底板39設置在連接板36的下方，底板39的頂部與連接板36的下部之間通過焊接固定連接，底板39的底部與造型線機架20之間通過焊接固定連接。

本文所述左、右、前、后、上、下均相對于圖1的造型線上推送缸專用固定裝置結構示意圖而言。將固定板31移至伸縮桿11處，在開口312的作用下，固定板31穿過伸縮桿11后，在通孔311的作用下，將固定板31套在推送缸10的尾部；基板12的上部與固定板31之間通過第一螺栓32和第一螺母33固定連接，基板12的下部與固定板31之間通過第二螺栓34和第二螺母35固定連接，不但保證使得基板12與固定板31之間結合強度提高，而且還便于后續(xù)維修拆卸?；?2與固定板31配合消除了推送缸10徑向以外的作用力，保證推送缸10的穩(wěn)定；基板12、固定板31同時在連接板36、底板39的配合下，推送缸10作業(yè)時向上的力矩減少，避免推送缸10作業(yè)時發(fā)生往上翹的現象。其中，連接板36、底板39起緩沖、連接的作用，還方便后續(xù)拆卸，降低維修成本，提高生產效率。

為方便固定板31穿過伸縮桿11，所述凸部313的內側為弧形，兩個凸部313之間的最短距離為H，通孔311的直徑為R，R＞H。凸部313的內側為弧形，方便固定板31穿過伸縮桿11；R＞H的原因是，保證固定板31有足夠的面積與基板12接觸，提高固定效果，凸部313具有緩沖作用，能有效減少推送缸10作業(yè)時向上的力矩。

如圖3所示，圖3為本實用新型所述連接板結構示意圖。所述連接板36的前后兩側分別設置有與固定板31相配合的凸板361，凸板361與連接板36之間為一體式結構。在凸板361的作用下，保證固定板31與連接板36之間結合的更穩(wěn)固。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。